Umschaltung Kühlbox 12V/230V - wozu?

Zitat von Paul Petersik

(...)

Außerdem fürchtete man die von einem derartigen Heizlüfter ausgehende Brandgefahr.

Servus
Paul

Das ist nämlich imo das größte Problem und davon gibt es einige "Skipper", welche so verfahren.....

[Jörg L.]

Zitat von Paul Petersik

So unterschiedlich sind die persönlichen Erfahrungen!
Mir haben die Marineros immer den Stecker rausgezogen. Ich wurde in Aprilia Marittima sogar mal schriftlich verwarnt und ich habe letzendlich auch verstanden weshalb. Es gab den einen oder anderen Skipper, der speziell im Winter seinen Heizlüfter als Frostwächter hat laufen lassen. Wenn das an einem Steg mehrere machten, dann flog garantiert nach kurzer Zeit der Schütz am Verteilerkasten wegen Überlastung. Außerdem fürchtete man die von einem derartigen Heizlüfter ausgehende Brandgefahr.

Servus
Paul

Moin,

daher haben wir bei uns im Hafen die Sicherungen gegen Leitungsschutzschalter von 2 A und 1,6 A ausgetauscht. Da hat kein Heizlüfter mehr eine Chance.
Auch nur deswegen, weil manche meinten ihre Heizlüfter den Winter durchlaufen zu lassen. Für den Strom wird bei uns keine Gebühr verlangt.

Jetzt muss man so manchen Gastlieger leider erklären, wie man seinen Kaffee auch ohne Maschine brühen kann.

Jörg

Zitat von Jörg L.

Moin

daher haben wi bei uns im Hafen die Sicherungen gegen Leitungsschutzschalter von 2 A und 1,6 A ausgetauscht. Da hat kein Heizlüfter mehr eine Chance.
Auch nur deswegen, weil manche meinten ihre Heizlüfter den Winter durchlaufen zu lassen. Für den Strom wird bei uns keine Gebühr verlangt.

Jetzt muss man so manchen Gastlieger leider erklären, wie man seinen Kaffee auch ohne Maschine brühen kann.

Jörg

... und das ist natürlich die simpelste Lösung um Gast- oder Festlieger mit höherem Verbrauch fern zu halten.
Halte ich überhaupt nichts von.
Das nennt man einen Schritt zurück....

[charlyvoss]

Zitat von Wolf

... und das ist natürlich die simpelste Lösung um Gastlieger mit höherem Verbrauch fern zu halten.
Halte ich überhaupt nichts von.
Das nennt man einen Schritt zurück....

seh ich auch so, solche Häfen läuft man einmal an und dann nie wieder.

In Holland (Dintelsas) gibts auch so einen, Absicherung mit 2 Amp. aber für 13 m Boot 20 Euro/Nacht kassieren

[Whisper]

Ahoi

Zum leidigen Steckerziehen.

Ich habe das Telemetrie-Modul von Conrad installiert.

Ueberwache damit die Bilge, den Landstrom und Einbruch.

Kann zudem bevor ich aufs Schiff gehe auch die Heizung einschalten.

Gutes Teil, aber eigentlich nur sinnvoll, wenn man in der Nähe ist oder jemanden schicken kann.

Zitat von Whisper

Ahoi

Zum leidigen Steckerziehen.

Ich habe das Telemetrie-Modul von Conrad installiert.

Ueberwache damit die Bilge, den Landstrom und Einbruch.

Kann zudem bevor ich aufs Schiff gehe auch die Heizung einschalten.

Gutes Teil, aber eigentlich nur sinnvoll, wenn man in der Nähe ist oder jemanden schicken kann.

Heizung einschalten ....?
Da gibt´s ja verschiedene Heizungen....
Mein Bilgenwächter heißt übrigens Lenzpumpe, sagte ich aber schon.

Alarm ist möglicherweise o.k., aber immer wohlwissend, dass Fehlalarme
und der damit verbundene Einsatz der Behörden gelöhnt werden muss.

Du sagtest allerdings auch ganz richtig, "wenn man in der Nähe wohnt", oder "jemanden schicken kann".

[Whisper]

Hi Wolf

Also zur Präzisierung, das Modul sendet "mir" ein SMS aufs Handy.

Ich muss dann reagieren.

Zitat von Whisper

Hi Wolf

Also zur Präzisierung, das Modul sendet "mir" ein SMS aufs Handy.

Ich muss dann reagieren.

Ich hab´das schon richtig verstanden.
Die Teile sind ja bekannt, aber spätestens nach dem dritten Fehlalarm baust du das Teil wieder aus....., glaub´es mir!

[dieter]

Zitat von Wolf

Nicht nur in der Schweiz, ist das so.
Da fallen mir an der Ostsee auf Anhieb einige Marinas ein, wo der Stecker bleiben darf, oder respektive nicht vorgeschrieben ist, den Landanschluss zu ziehen.

... bleiben darf uder nicht vorgeschrieben ist.....

... ich wäre mir das nicht so sicher, ob dies nicht in der Hausordnung anders steht... denn eine Versicherung hat da andere Ansichten....

schaut lieber mal nach... bevor es zu spät ist... (ich wünsche niemand damit ein Problem)..

Zitat von dieter

... bleiben darf uder nicht vorgeschrieben ist.....

... ich wäre mir das nicht so sicher, ob dies nicht in der Hausordnung anders steht... denn eine Versicherung hat da andere Ansichten....

schaut lieber mal nach... bevor es zu spät ist... (ich wünsche niemand damit ein Problem)..

Die Hafenordnungen sind einsehbar für jeden...so weit, so klar.

Du magst allerdings durchaus Recht haben, Dieter, die Versicherungen sehen viele Dinge anders.
(Heizlüfter oder Seeventile z.B.)
Ich wollte diesen Aspekt eigentlich auch mit einbringen, hab´s aber gelassen, denn dann wären wir ganz off topic geworden....

[dieter]

jo... einsehbar ja.. aber wer sieht rein... ... ich möchte nicht wissen, wieviel Prozent der Platzmieter diese noch nicht mal überflogen haben.... wie es halt überall ist...

[Whisper]

Ahoi nochmals

Also, in der Schweiz wird der "feste" Landanschluss durch das E-Werk abgenommen und zertifiziert. Bei der Einlösung oder bei der regelmässigen Vorführung (wie TüV) muss das Dokument vorgelegt werden. Alle 5 oder 10 Jahre muss ein neues Zertifikat eingereicht werden. Damit ist ein Land-Anschluss sicher wie eine Haus-Installation (Bastler ausgenommen).

Nun macht es keinen Unterschied, ob ein Verbraucher auf einem Schiff läuft, oder ob er in der verlassenen Wohnung läuft. Das Risiko ist sicher nicht höher.

Sinnigerweise sind prov. Landanschlüsse, also Kabel vom Steg und keine festen Installationen im Schiff von dieser Regel ausgenommen, obwohl letztenendes viel gefährlicher.

@Wolf: Fehlalarme, was ist das?

Zitat von dieter

jo... einsehbar ja.. aber wer sieht rein... ... ich möchte nicht wissen, wieviel Prozent der Platzmieter diese noch nicht mal überflogen haben.... wie es halt überall ist...

Kein Schwxxn schaut i.d.R. rein.
Als Gast sowieso nicht.
Die haben nach dem Anlegen andere Sorgen! ;)

Als Festlieger sollte man sich _den Teil_ des Vertrages allerdings schon mal zu Gemüte führen....
denn nur für diese, treten ja die genannten Probleme möglicherweise auf.

Zitat von Whisper

(...)

@Wolf: Fehlalarme, was ist das?

Wenn z.B. nachts jemand an meinen Geschäften mit einem Gegenstand gegen die Scheibe schlägt, welche nicht zu Bruch geht , aber trotzdem der Alarm ausgelöst wird und die Polizei nach dem Rechten schauen muss.

Oder, wenn ein Mitarbeiter den stillen Alarm über das Handgerät versehentlich auslöst und...s.o. ;)

Oder wenn nachts eine dicke Motte am Bewegungsmelder hin- und herfliegt und den Alarm auslöst und... s.o. ;)

und so weiter und so fort. ;) ;)

Alle diese Dinge werden als kostenpflichtiger Fehlalarm gewertet.
Kommen aber bei guten Anlagen selten vor, nur diese Billigmimiken sind halt keine guten Anlagen und deshalb rate ich davon ab.

[Segelmatt]

Jetzt mal im Ernst: Heizlüfter im Dauerbetrieb, noch dazu unbeaufsichtigt, so blöd kann man doch gar nicht sein - oder doch?

fragt sich

Matthias.

[Jörg L.]

Moin,

und ob. Und das nicht nur für kurze Zeit, sondern mehrere Monate durch.
Zumindest bei uns im Hafen.

Daher auch der Umbau der Leitungsschutzschalter.
Übrigens, bei uns hat sich das mit den neuen Leitungsschutzschalter gut bewährt. Die Stromkosten sind drastisch gesunken.
Wenn nur zwei ihre Heizlüfter den Winter durchlaufen lassen, kommt man schon auf fast 6000 kw/h.

Für kurzzeitige grössere Stromentnahme stehen Adapter für Drehstromsteckdosen zur Verfügung.
Und, es wurde/wird angeboten, dass ein Stromzähler gesetzt werden kann. Natürlich auf eigene Kosten, so ungefähr 100 Euro. Bisher hat sich noch keiner gemeldet.
Zu den Gastliegern: Über 90% kommen mit 2 bzw 1,6A aus.

Jörg

[Whisper]

Zitat von Segelmatt

Jetzt mal im Ernst: Heizlüfter im Dauerbetrieb, noch dazu unbeaufsichtigt, so blöd kann man doch gar nicht sein - oder doch?

fragt sich

Matthias.

Nicht Dauerbetrieb, sondern Thermostatgesteuert, aber sicher keine Billig-Produkte sondern CH-Wert-Arbeit!!

Und dann nur in der Bilge, um hier knapp über Null-Grad zu bleiben!

Hat mit Blöd nichts zu tun, ist sicherer als ein kaputter Motor.

[charlyvoss]

Zitat von Jörg L.

Zu den Gastliegern: Über 90% kommen mit 2 bzw 1,6A aus.

Jörg

was sollen sie auch anderes machen

[Cyrus]

Zitat von charlyvoss

was sollen sie auch anderes machen

Wenn ich im einem fremden Hafen lade... Brauche ich nach 5 Sek. den Hafenmeister.

[Whisper]

Hi Cyrus

Warsteiner braucht halt die entsprechende Energie!

[PS-skipper]

Zitat von Whisper

Ahoi zusammen

Macht schon Sinn!
Unser Schiff hängt immer am Landstrom. Wird dieser eingesteckt, schaltet der Kühlschrank auf 230 Volt um.
Wenn ich vom Schiff gehe, schalte ich beide Hauptschalter aus, das Schiff wird auf der 12 Volt-Seite stromlos.
Der Kühlschrank kann aber weiterlaufen, da auf 230 Volt.
Fällt der Netz-Strom aus, erhalte ich ein SMS und kann reagieren.Ich würde es nicht anders wollen.

Moin Hans , wie hast du die Benachtigung per SMS erreicht ? Thema von "Seestern" in einem anderen Trööt war : Fernüberwachung vom Schiff mit Benachtigung zu hause . Aber noch kein Ergebnis .
Kannst du was dazu beitragen ?

[Whisper]

Hi Peter

Ich habe das Telemetrie-Modul von Conrad, Best.-Nr. 190990-99, Preis CHF 349.95, Haupt-Katalog 2005/2006, Seite 920, im Einsatz. Bild des Moduls siehe unten.

Es ist ein komplettes NATEL mit einem Telemetrie-Zusatz. SIM-Karte stecken, einrichten, fertig.

Du hast ein Eingänge zum Auslösen von Alarmen und zwei Ausgänge zum Schalten von Verbrauchern.

Ich habe belegt:

Alarm 1, Wasser in Bilge oder Ausfall Landanschluss
Alarm 2, Einbruch

Schalten 1, Heizung Ein/Aus
Schalten 2, noch nicht belegt

Das Modul kann via SMS auf den aktiven Zustand abgefragt werden.

Das Schalten, Abfragen und die Alarme können nur für EIN bestimmtes Natel eingestellt werden, damit wird verhindert, dass andere einen Zugriff haben.

Hoffe, Dir gedient zu haben.

[PS-skipper]

Ups , zwei Trööts paralel zum gleichen Thema - und Benachtigung abgeschaltet im Urlaub

Hans (Whisper) - kann das Teil auch eine Nummer im Festnetz anrufen und ein Signal übermitteln , ding-dong oder sowas ?
Bräuchte dann kein zweites Handy und vor allem nicht immer mit rumtragen .

[Whisper]

Hi Peter

Nein, Festnetz geht nicht, da ein SMS generiert wird.

In der CH ist SMS auf Festnetz neu, noch nicht probiert, macht aber auch keinen Sinn, wenn Alarme kommen , falls Du nicht zu Hause bist.

Du brauchst dafür kein zweites Handy, Du kannst Dein normales Handy dazu benutzen. Wenn Du was schalten willst, schickst Du einfach ein SMS mit dem definierten Text zum Schiff

[Cyrus]

Zitat von Whisper

Hi Peter

Nein, Festnetz geht nicht, da ein SMS generiert wird.

Meine Haus-Telefone sind SMS tauglich.