RX-8 Wankelmotor marinisieren

[Bandit1973]

Zitat von Herbert91710

Aus der Jetboot Sicht müsste das gehen. Ich hatte ein Seadoo Jetboot mit 2 X 215 PS Rotax Motoren . max . Drehzahl. 8000 U/ min. und da war auch nichts untersetzt. Direktantrieb auf den Jet 1:1.
Auch hatte ich einen RX 8 Der hätte mich fast Tot gesoffen Sprit und Öl.
Was braucht der dann im Boot :- 40 Liter die Stunde Das will keiner haben denke ich. 2 Rotax Motoren brauchen ca. 25 Liter die Stunde zusammen.

Nuja.... ich weiss ja nicht welche jets da erbaut waren.
Aber im normalfall ist IM jet ein untersetzungsgetriebe mit wechselbarem zahnradpaar
Damit die dinger an verschiedene motoren angepassbar sind.

[stephanrdk]

Zitat von NortonF1

Der Twinturbo aus dem RX-7 FD wäre natürlich eine reizvolle Aufgabe, verkompliziert aber auch Vieles, Du musst sehen wie Du die Hitze von den 2 Turbos los wirst, Du brauchst einen Ladeluftkühler, der Auspuff wird extrem aufwendig usw.

Ich werde es mit dem RX-8 Motor versuchen, der ist hier wesentlich einfacher, außerdem erheblich sparsamer durch Seiten Ein- und Auslass.

Stimmt schon. Der Auspuff wird extrem heiß.
Ladeluftkühler gibt es auch wassergekühlt. Und ne zweikreiskühlung bekommt der motor sicher.
Denke den auspuff würde ich doppelwandig auslegen und in der aussenhülle mit Kühlwasser spülen.

[Wellpaper]

Es wird immer welche geben die dir das ausreden wollen, und andere die es nicht tun. Fakt ist es hat noch keiner gemacht, du bist der erste. Obs ein Fehlschlag wird wirst du aber erst erfahren wenn dus gemach hast. Also hau rein und probiers einfach mal aus.
Ich würd mich hier sicher nicht davon abhalten lassen wenn ich es als Spass an der Freude seh und nix dabei zu verlieren hab. Ein interessantes Projekt wirds auf alle Fälle, und du kannst nebenbei nen Haufen dabei lernen. Halt uns aber auf dem Laufenden!

[JETSTREAM]

Zitat von Wellpaper

Es wird immer welche geben die dir das ausreden wollen, und andere die es nicht tun. Fakt ist es hat noch keiner gemacht, du bist der erste. Obs ein Fehlschlag wird wirst du aber erst erfahren wenn dus gemach hast. Also hau rein und probiers einfach mal aus.
Ich würd mich hier sicher nicht davon abhalten lassen wenn ich es als Spass an der Freude seh und nix dabei zu verlieren hab. Ein interessantes Projekt wirds auf alle Fälle, und du kannst nebenbei nen Haufen dabei lernen. Halt uns aber auf dem Laufenden!

Na, da hat einer aber nicht gen ganzen Tröööt gecheckt. Gehe mal auf Beitrag 8 und dann guckst du dir das Video mal an. Dann bist du auf dem Laufenden.

[renfa]

Was ist denn aus dem Projekt geworden?

[NortonF1]

Zitat von renfa

Was ist denn aus dem Projekt geworden?

Hi, das Projekt ist wegen Zeitmangels erstmal auf Eis gelegt, aber nicht vergessen!

LG

[NortonF1]

Inzwischen hat sich ein Motor eingefunden, RX-7 FC Kompressor Marine Umbau, 275 PS:

[Uwe]

Aus meiner Sicht sprechen folgende Nachteile gegen einen Wankelmotor in einem Boot.

- Der Wirkungsgrad ist ist im Vergleich zu modernen Benzinern und Dieselmotoren äußerst schlecht. Deshalb geht viel Energie in Wärme verloren. (Ich hatte 2 RX-7.) Bei denen glühte der Auspuff an den Endrohren. Konnte man ganz gut sehen wenn man Nachts hinter einem hinterherführ.
Das merkt man auch im Spritverbrauch!
Der Motorraum eines Motorbootes ist aber meines Erachtens nicht so gut geeignet für eine übermäßige Wärmeentwicklung.

- Auch das Drehmoment ist eine nicht unwesentliche Komponente. Im Vergleich zu einem Diesel oder Benziner nicht überwältigend.

Für den Wankelmotor spricht das Leistungsgewicht und die geringe Baugröße.

Als Antrieb ist ein Z- Antrieb aus meiner Sicht aufgrund der hohen Drehzahlen und des notwendigen Übersetzungsverhältnis auch nicht gerade geeignet.
Beim Jet-Antrieb sieht die Sache anders aus

Ergo: Im maritimen Freizeitbereich gebe ich dem Wankelmotor keine großen Chancen.

[stephanrdk]

Zitat von Uwe

(Ich hatte 2 RX-7.) Bei denen glühte der Auspuff an den Endrohren. Konnte man ganz gut sehen wenn man Nachts hinter einem hinterherführ.

Bilder vom Auspuff!

Hab den Kat vom FD auch schon glühen gesehen. Erhöhte Leerlaufdrehzahl im Stand!

[actionkevin]

na dann Norton, wenn de den Motor so weit hast,
eins zwei flux eingebaut
und ab geht die lucy

[tdi on water]

Zitat von NortonF1

Hallo zusammen,

nein, kein Scherz, ernst gemeint: Ich beabsichtige, über den nächsten Winter ein Projekt zu starten einen RX-8 Wankelmotor (wahrscheinlich erstmal den "kleinen" mit 192 PS) zu marinisieren und in ein dafür geeignetes Boot einzubauen.

Hallo,
gab es schon vor ca. 20 bis 30 Jahren.
Ein Bootsbauer aus Bremen hatte damals 2 x RO 80 PKW Wankelmotoren in sein Boot eingebaut. Nach einiger Zeit hat er die Dinger wieder ausgebaut.

[stephanrdk]

Der Ro80 war alles andere als Haltbar

[Stingray1]

Zitat von NortonF1

Inzwischen hat sich ein Motor eingefunden, RX-7 FC Kompressor Marine Umbau, 275 PS:

Hi Norton F1,

Coole Nummer....haste noch mehr Bilder vom marinisieren.

Gruß
Frank

[renfa]

Zitat von tdi on water

Hallo,
gab es schon vor ca. 20 bis 30 Jahren.
Ein Bootsbauer aus Bremen hatte damals 2 x RO 80 PKW Wankelmotoren in sein Boot eingebaut. Nach einiger Zeit hat er die Dinger wieder ausgebaut.

Der Bootsbauer war vermutlich Hermi Claus. Die Boote hatten nicht den Ro80 Motor, sondern die marinisierte Version von NSU 135. Dieser hatte 135PS, war aber den Ro80 Motor sehr ähnlich.

Eines ist nach Süddeutschland verkauft worden vor wenigen Jahren, ein anderes soll an der Weser liegen. Dieses ist von seiner Tochter verkauft worden. Ich habe gehört, dass der Wankelmotor nach einen Defekt durch einen Aussenborder ersetzt worden sei.









NSU entwickelte aus dem RO80 Wankelmotor den Marine RO135. Das Kammervolumen betrug 2 x 497,5ccm. Leistung 135 SAE PS bei 5500Upm. Zwei Zündkerzen pro Kammer in enger Anordnung, im Gegensatz zum Automotor. Den Automotor gab es zuerst mit Doppelzündung und später nur noch mit einer Einfachzündung. Wurde bis zur Fusion von Audi und NSU, von NSU in Serie gebaut.
© Zeichnung aus der NSU-Pressemappe 1971

Marine Ro135 basiert auf dem 612 Ro80 Motor. Doppelzündung und enge Kerzenanordnung. 135SAE PS 2x500ccm Kammervolumen.
© Photo www.der-wankelmotor.de

[renfa]

http://www.atkinsrotarymarine.com/

[renfa]

Zitat von stephanrdk

Der Ro80 war alles andere als Haltbar

Ja damals. Es ist natürlich viel passiert durch Mazda und den Ro80 Club.

[NortonF1]

Meiner ist dieser (Kompressorversion):

http://der-wankelmotor.de/Wasserfahr...sser_rpmc.html

LG

[NortonF1]

Und wer noch mehr Leistung braucht nimmt den hier:

http://www.enginelabs.com/news/video...eady-for-dyno/

[goec2468]

Sicher wird es möglich sein den Motor zu marinisieren und da die Drehmomentkurve sehr flach ist wird der Motor bei vernünftiger Untersetzung auch unten genug Kraft auf den Prop bringen.
Aber es ist ein riesiger Aufwand und was hat man dann am Ende?
Einen nicht optimal geeigneten Motor der zudem noch extrem viel verbraucht.

Wenn man es als Herausforderung betrachtet und Spaß am basteln hat, dann kann man das machen.
Wenn man Geld sparen will oder einen besseren Motor im Boot haben, dann ist es Unsinn.

Gruß

Götz

[NortonF1]

Zitat von goec2468

Wenn man Geld sparen will oder einen besseren Motor im Boot haben, dann ist es Unsinn.

Gruß

Götz

Wenn man Geld sparen will kauft man sich am besten gar nicht erst ein Boot!

[frimeur]

http://www.der-wankelmotor.de/Wasser.../zisch-74.html

[Basstel-Bassti]

hier als OMC

http://www.der-wankelmotor.de/Wasser...asser_omc.html

[goec2468]

Zitat von NortonF1

Wenn man Geld sparen will kauft man sich am besten gar nicht erst ein Boot!

Das hast Du jetzt falsch verstanden.
Wenn man Geld gegenüber einem neuen Marinemotor sparen will sollte man von einer Eigenmarinisierung absehen, denn das wird mit Sicherheit teurer.
Ich bin mit der Marinisierung eines small block Chevy fast fertig und das ist gegenüber den Hürden einen Wankelmotor zu marinisieren einfach.
Es gibt nämlich alles fertig zu kaufen, die Teileauswahl ist aufwändig und nicht alles passt ohne weiteres, aber es gibt zumindest alles.
Für einen Wankelmotor dagegen gibt es nichts.

Gruß

Götz

[NortonF1]

Zitat von goec2468

Für einen Wankelmotor dagegen gibt es nichts.

Gruß

Götz

Das stimmt so nicht, schau mal dort rein, im Amiland ist das win sehr beliebter Bootsmotor:

http://www.atkinsrotarymarine.com/

[toxy]

Zitat von goec2468

Aber es ist ein riesiger Aufwand und was hat man dann am Ende?

Das: