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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#27
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Richard En Gruess vom Bodensee
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#28
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![]() Wann war denn deiner Meinung nach "vor der Gesetzgebung"? Vor Empfang der Gesetzestafeln durch Moses? Solage wie ich segle, und das sind nun schon ein paar Jahre, gab es immer eine Scheinpflicht für Seefunkanlagen, das hiess nur nicht SRC oder LRC sondern "Beschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis für UKW-Seefunk", Siggi
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#29
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Jau, hatte mich falsch ausgefrückt, klar brauchte Bell noch kein Schein und auch Herr Morse nicht aber ich glaube es ging hierbei auch eher um die neuerliche Gesetztgebung, die ja nun bald auch nichtmehr als "neu" anzusehen ist
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Gruß Hotte |
#30
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![]() Wäre Handfunk erlaubt, würde ich sofort einen Funkschein machen.. Gruß Chris |
#31
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Gruß Hotte |
#32
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![]() Wir hatten diese Diskussion hier ja schon häufiger, ich verstehe immer noch nicht, was nun so furchtbar daran ist, diese einfache Prüfung zu erledigen. Es kommt doch auch niemand auf die Idde, ein großes Motorrad ohne entsprechenden Führerschein zu fahren. O.K., mit Ausnahme von Bartho vielleicht ![]() ![]() Siggi
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#33
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@ Hotte:
Soll ich es Dir erklären? Ich habe ein halboffenes Boot. Zum einen ist da kein Platz für einen Festeinbau (außer ich dübbel mir das Teil irgendwo an die Seite oder unter das Dach) zum anderen besteht die Gefahr, dass das Funkgerät geklaut wird, da jeder da dran kommt wenn er die Plane aufmacht. Zuletzt ist auch die bestehende Gesetzeslage total unsinnig. Nach dem Gesetz darf ein Sportboot mit fest eingebautem Funk binnen nur bewegt werden, wenn der Skipper dann auch einen Funkschein hat. Ich kenne zwar einige Menschen mit Sportbootführerschein aber nur wenige mit Funkschein. Denen dürfte ich dann nicht das Boot überlassen wenn ein Funkgerät verbaut ist. Und ein ganz praktischer Grund: Motor fällt aus, ich bin allein auf dem Boot und auf dem Rhein, dann probier ich natürlich den Motor zum laufen zu bekommen. Dazu muss ich aber an den Außenborder dran. Mit nem Handfunk kann ich gleichzeitig funken und basteln. Mit nem fest eingebauten Funk geht das nicht, es sei denn das Kabel vom Mikrofon ist 2-3 Meter lang. Gruß Chris |
#34
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also Punkt 1 kann ich nachvollziehen. Bei Punkt 2 kommen mir Gedanken auf das ich mein Boot ungern einem anderen überlassen würde aber das ist Ansichtssache. Den Punkt 3 finde ich unrelevant denn warum muss ich Funken beim Basteln denn wenn ich hierbei Hilfe benötigen würde dann geht das besser mit dem Handy, Binnenwärts jedenfalls und glaube auch das gerade dieses nicht über den Binnen- oder Seefunk geregelt werden sollte, aber das kannste nicht wissen da Du ja den Schein nicht hast ![]()
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Gruß Hotte |
#35
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Bin echt gespannt, was fürn Scheixx du dir jetzt noch ausdenkst, damit du weiterwettern kannst....
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#36
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Und weil so eine Zulassung immer auch Bootsbezogen ist, macht das wohl mit einem nichtstationären Gerät wenig Sinn ![]() ![]()
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#37
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Einigen der kleinen Handdinger kann man schon eine ATIS-Nummer einprogrammieren, die dann auch gesendet wird. Beim Loslassen der Sprechtaste. Spätestens dann würde man auffliegen
![]() Das Ganze bezieht sich natürlich nur auf Binnen- und nicht auf Seebetrieb.
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Viele Grüsse, Holger Geändert von MainOderAdria (30.07.2013 um 02:11 Uhr) Grund: Einschränkung auf Binnen vergessen |
#38
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In D ist mir keine Behörde bekannt, welche die Atis Kennung sehen kann.
Weder die WSP, noch die Schleusen. Selbst die Revierzentrale Oberwesel sieht die Atis Kennung nicht! Stellt sich also die Frage, wozu überhaupt die Atis Kennung? Die Niederländer sind wohl die einzigen, welche die nutzen. Und da ist die Kennung wohl auch Personenbezogen.
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Gruss Robert |
#39
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Gruss Robert |
#40
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...ich habe auch keine gültige Funkerlaubnis. aber mein Funkgerät funktioniert auch nicht
Muss ich das jetzt ausbauen? Weiß jemand, was es da für Bußgelder gibt? Warum darf man Handfunkgeräte nicht benutzen?...die werden doch sogar an Kinder verkauft? sorry für meine Unwissenheit.....nicht gleich schimpfen, bitte.
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Gruß Klaus |
#41
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Knapp:
- @klausim Welches Funkgerät? (CB oder UKW Seefunk/Binnenfunk ) Frequenzbereich? selbst ein defektes oder ausgeschaltetes See/Binnenfunkgerät ist nicht legal. - ohne Funkschein generell nicht legal. - für Binnenfunk in Deutschland gibt es meines Wissens kein zulassungsfähiges Handfukgerät. - Auffliegen wegen der ATIS Kennung....warum? Jeder kann ein zulassungsgsfähiges See und Binnenfunkgerät anmelden....dafür brauchts keinen Schein - Elektrosmog? Bei den 5W der Handfunke weniger als bei den 25W von ner "Einbaufunke"....Unterschätzt die Antennenabstrahlung beim Senden nicht....(haltet mal ne Leuchtstoffröhre dran) - SRC und UBI ja/nein.....(warum nicht...der ist stinkeeinfach). - Platzprobleme....? Naja....ich habe auch nur ein 5,5m Boot und Platz gefunden. - Diebstahl? Bei "offener" Montage.....sind das 2 Stecker (Antenne und Strom)...dann kann ichs mitnehmen... Meschliche Aspekte: - Abhören des Seewetterberichtes......(Ist zu verstehen....machte ich früher auch) - "Not kennt kein Gebot"......(fühlte mich damals mit dem Handfunkerät auch sicherer) Also....dann haut ihn auf die Mütze seine Frau und Kinder funken dann mit dem "verbotenen" Funkgerät um Hilfe....Dann hat das Funkgerät seinen Zweick erfüllt).... Gruß, Gernot |
#42
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Guten Morgen zusammen,
ich denke die Diskussion ist etwas "aus dem Ruder" gelaufen um in unserer Sprache zu bleiben. Dennoch gibt es den Punkt, der sicherlich interessant ist, ob ich den Funkverkehr abhören darf? etwa wie Polizeifunk oder Flugfunk ohne in den Funkverkehr einzugreifen.... Des weiteren gilt auch sicher an Bord: Not kennt kein Gebot! also wenn schon auch nur halb legaleine Funke an Bord ist, würde ich ohne nachzudenken die im Falle einer Notsituation einsetzen Gruß Stefan |
#43
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Den achtern aufkommenden Talfahrer erreichst Du damit nicht, kennst Du seine Tel.-nummer??? Ein Funkspruch reicht, und jeder in Sendereichweite weiß, daß da auf dem Abschnitt ein manövrierunfähiges Sportboot rumtreibt. Wenige Sekunden bis Minuten später ist von der zuständigen Revierzentrale ein Sicherheitsrundruf rausgegangen und Hilfsfahrzeuge werden alarmiert. Evtl. hört ein Kollege mit und kann Dich auf den Haken nehmen. Mit Handy sind da locker einige Minuten verstrichen bis Du überhaupt jemand erreicht hast. Und bis die Sache weitergemeldet wurde, kann es zu spät sein!!!!!
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#44
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![]() Gruß Chris
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#45
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Du darfst nicht abhören! Du darfst keine Funke an Bord haben wenn du keine Berechtigung hast, egal ob legales, halblegales oder illegales Gerät. Genauso wenig wie du ohne Führerschein ein Auto fahren darfst, egal welche Situationen daraus entstehen, auf öffentlichen Straßen nicht mal bei laufendem Motor hinterm Steuer sitzen. Not kennt kein Gebot ist Blödsinn, denn du hast schon VOR dieser Notsituation eine Straftat oder Ordnungswidrigkeit begangen. Gruß Willy PS. übrigens ist vorhin jemand der Obrigkeit gemeldet worden, weil er gegen die Forenregeln verstieß,.....ist das nun Denunziantentum oder nicht? Geschadet hat er keinem. ![]() Zitat:
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#46
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Ich brauche wohl mal eine Schreibpause und entschuldige mich, beleidigen wollte ich dich nicht.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#47
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Ok - Deine Entschuldigung nehme ich an. Bleibe aber bei meinem Standpunkt, dass der Verbot von Handfunkgeräten binnen und die bestehende Gesetzeslage in meinen Augen ein riesen Murks ist.
Mal ein Beispiel: Ich bin mit meinem Kumpel auf einem 2 Tages Ausflug unterwegs, nur ich habe den Funkschein. Abends breche ich mir die Hand und kann das Boot nicht mehr zurück fahren. Kumpel - legal - auch nicht, wenn er keinen Funkschein hat. Und zum Einbau: Selbst wenn ich bei mir noch irgendwo ein Handfunkgerät unter die Decke dübbel, wie sieht es aus bei reinen Schlauchbooten aus? Wo bauen die das Funkgerät fest ein? Und wie machen die das mit der Antenne? Man muss sich wohl nicht darüber streiten, dass ein Funkgerät auf dem Rhein Leben retten kann. Und ein wirkliches Argument - die Gesetzeslage mal außer Betracht lassend - gegen Handfunken fällt mir wirklich nicht ein... Gruß Chris
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#48
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Nein, es gibt keine Argumente gegen Handfunkgeräte im Binnenbereich, welche sollten das auch sein, schließlich sind die Geräte im See Bereich ja auch erlaubt. Wir haben hier also eine überholte Gesetzeslage die dringend geändert werden sollte. Bis dahin ist es leider verboten. Was man damit macht und wie man damit umgeht, ist jedem selbst überlassen.
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Viele Grüße Stefan Geändert von Stejome (30.07.2013 um 11:10 Uhr) |
#49
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Gleiches gilt übrigens auch im Seebereich mit der MMSI. Handfunkgeräte mit DSC bekommen deshalb keine Zulassung. Andere nur, weil DSC nicht zwingend vorgeschrieben ist. |
#50
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Was auch immer wieder gerne vergessen wird, ist die Tatsache, dass die Funknetze und Verordnungen für die Berufschiffahrt ausgelegt sind und wir Sportler doch eher nur geduldet sind.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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