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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Zitat:
Harry und Sabine hatten damals schon mal nen thrööt deswegen geöffnet
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Gruß David Ps: für eventuelle Schreibfehler ist das T9 meines Handys zu belangen ;)
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#27
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Bei "Zahnflankenausbruch" dachte ich jetzt an sowas hier:
Das ist aber immer ein zumindest kurzzeitig schleichender Prozess und wird immer erkannt an Geräuschen und Spänen an der Ölschraube: Bei euch ist ja die Welle gebrochen Die Zähne sind ok, wie ich finde. Das muß schon ein mächtiger Schlag gewesen sein...
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#28
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Zitat:
ich verweise einfach mal auf http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=55686 Die Original-Rechnung ist nun in David's Händen (oder auf dem Postweg zu ihm) Viele Grüße
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trotz allem, ... die Erde dreht sich weiter und das ist gut...
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#29
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Ups...
David - jetzt hat sich der Hinweis auf den damaligen Trööt überschnitten -
und melde Dich bitte, wenn Prop und Co angekommen sind, ja? CU Biene
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trotz allem, ... die Erde dreht sich weiter und das ist gut... Geändert von aida (26.08.2013 um 18:01 Uhr) Grund: Rechtschreibung |
#30
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Klar mache ich biene.
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Gruß David Ps: für eventuelle Schreibfehler ist das T9 meines Handys zu belangen ;) |
#31
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Zitat:
Sabine
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trotz allem, ... die Erde dreht sich weiter und das ist gut... Geändert von aida (26.08.2013 um 18:09 Uhr) Grund: ach joaaaaaaaaa
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#32
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Zitat:
Moin Nur mal zur Klarstellung! Ich hatte lediglich darauf hingewiesen das es sich um keine Generalüberholung gehandelt hatte. Bei der hätte man sehen müssen das an 3 Zahnflanken Material fehlte. Ich habe nie behauptet das der Schaden dadurch entstanden ist. Über den Schadensverlauf habe auch ich mir meine Gedanken gemacht und sie auch dem Auftragsgeber gegenüber geäussert. Ich denke mal hier hat der gute Vermittler M****** einiges verkehrt weiter gegeben. Ich könnte jetzt hier einiges schreiben wie es aus meiner Sicht zu dem Schaden kam. Das gehört hier jetzt aber nicht hin. Der Auftrag zur Reparatur wurde ausgeführt, bezahlt und der Neubesitzer bekam einen funktionstüchtigen Antrieb zugestellt. Aber eins könnt Ihr mir glauben...ich trage bei der Arbeit keine schwarze Ray Ban geschweige denn eine Schweisserbrille Gruß Karsten
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#33
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Kleiner Nachtrag
Wenn ich versucht hätte das einem Gutachter als Schadensverursacher zu verkaufen hätte er sich vor Lachen auf die Schenkel geklopft! Gruß Karsten
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#34
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Zitat:
Hallo Sabine und Harry, David kann froh sein von Euch gekauft zu haben! Die meisten Verkäufer verhalten sich nicht so edel (kulant) wie ihr Ich glaube das bischen verlorene Saisonzeit kann David gut verkraften. Hätte er das Boot von nicht so kulanten Verkäufern erworben, wäre er nun um die Summe X.000 € ärmer. Da schmerzen die verlorenen Stunden vermutlich wesentlich weniger (mir würde es zumindest so gehen) Das findet man (fast) nur im
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Viele Grüße Thomas
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#35
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Na dann wollen wir doch auch mal Bilder sehen
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Viele Grüße Thomas |
#36
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Setze morgen mal welche vom pc aus rein
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Gruß David Ps: für eventuelle Schreibfehler ist das T9 meines Handys zu belangen ;) |
#37
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Bleibst du immer noch bei deiner Version mit dem angeblichen Getriebeschaden
und lässt dir den Schaden von Harry voll bezahlen ?
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#38
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Moin!
Für mich sieht das so aus als wenn irgend etwas in den Prop geraten ist. Treibholz ....? Dann tat es einen Schlag und die Prop-Welle brach an der schwächsten Stelle. Die Bruchfläche ist schräg. Das immer noch anliegende Drehmoment sorgte dafür, dass sich die Welle an der Bruchstelle auseinander bewegte und dadurch das hintere Lager nach hinten aus dem Gehäuse gedrückt wurde. Dafür spricht, dass das Gehäuse so ausschaut als wenn es von innen her aufgesprengt wurde und die Zahnräder (bis auf ein paar kleine bei der Aktion erlittene Macken) wie neu aussehen. Ferner möchte ich wetten, dass der Prop - von hinten gesehen - im Uhrzeigersinn dreht. Das an der Finne anliegende Treibholz stützte sich beim Einschlag auf der rechten Seite ab und sorgte so für eine zusätzliche (Zug-)Spannung auf der beschädigten Gehäuseseite. Die linke Seite bekam hingegen zusätzlichen Druck und dürfte unbeschädigt sein. ---> Der Riss beginnt da, wo die Finne ins Gehäuse übergeht. Natürlich auf der Seite, die beim Aufschlag unter Zug steht. Einen Dauerbruch möchte ich ausschließen, da bei so einem schleichenden Vorgang sich ein Teil der Bruchflächen glatt schleift und erst zum Schluss der Restquerschnitt einen Gewaltbruch erleidet. Das Verhalten der Verkäufer ist so wie man es sich als Käufer nur wünschen kann. ... aber ... Irgendwie passt das Schadensbild nicht zur Geschichte. viele Grüße Arnt
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Dem deutschen Insch´nör iss nix zu schwör. Es kam am frühen Morgen. Es war klein. Es war wendig. Es war schnell. Es schlang die Arme um meinen Hals. Es drückte kräftig zu. Es raubte mir den Atem. Es suchte mein Gesicht. Es lächelte mich siegessicher an. Es gab kein Entrinnen. "Guten Morgen, Papa." Geändert von clevertherm (30.08.2013 um 17:48 Uhr) |
#39
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Naja...egal,
...was nun den Schaden ausgelöst hat - es ist passiert und wir machen uns keine Gedanken mehr dazu. Es ist dann halt unser "letzter Liebesbeweis" für die Sea Breeze gewesen und wir hoffen, dass dieses schöne Boot nun auch weiterhin in guten Händen ist.
Danke nochmals, vor allem an Karsten und auch an Cyrus. Tschüß, kleine Sea Breeze Harry und Sabine P.S. Danke auch an alle, die sich Gedanken gemacht haben
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trotz allem, ... die Erde dreht sich weiter und das ist gut...
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#40
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Beitrag gelöscht!
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cul8er Barney Liber Friso (und am liebsten immer ) Smalltalker! Drink wat kloor is, et wat goor is un prot wat woor is. Der Kopf ist rund, damit man beim Denken die Richtung ändern kann. Geändert von Luger08 (31.08.2013 um 19:39 Uhr) Grund: gelöscht! |
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