Wann macht das Schiffshebewerk in Arzviller wieder auf?

[Klaas]

Klar, mache ich dann.

Grüße
Klaus

[Guenter Mallmann]

Sowohl die Antwort der VNF-Pressedame Sandrine Eck als auch das VNF-Pressekommunique sind eindeutig: am 2. Mai ist der Weltuntergang, pardon, am 2. Mai wird der Schrägaufzug wieder in Betrieb genommen.
Ich denke, dass man sich auf diese Aussage verlassen kann. Wir sind ja nicht am Berliner Groß-Kotz-Flughafen...
Gruß von Günter

[Youk]

Du kannst dann gut französisch oder?

[gerd kj]

Abwarten ist besser als Spekulieren.

Gerd

[Guenter Mallmann]

ja, ich kann Französisch, immerhin so gut, dass viele Franzosen erst nach längerer Zeit merken, dass ich kein Landsmann bin.
Günter

[Klaas]

Hallo, ich habe mir das Ganze auch von einer französischen Bekannten übersetzen lassen, auch sie meinte, dass das Hebewerk am 2.5. auch für den Schiffsbetrieb wieder geöffnet wird. Ich fahr aber Anfang Mai jedenfalls erst Mal mit dem Auto hin. Klaus

[Youk]

Am 2.5. scheint also tatsächlich etwas dran zu sein. Ich erhalte soeben eine Mail von der Charterfirma Locaboat (die unterhalb des Hebewerkes in Lutzelbourg eine große Station haben und von der Sperrung extrem betroffen waren.) und in der wird der 2.5. als Eröffnungstermin verbindlich genannt! Ich denke, die würden das nicht tun, wenn es noch Zweifel gäbe. Gute Fahrt Euch allen und auf geht´s zum Hebewerk! Wehe es macht einer kaputt!

[Jörg T.]

Hallo,
hat jemand neuere Informationen zum Hebewerk?
Ich bin gerade auf dem Mittellandkanal Richtung Rhein und muss mich dann entscheiden, ob nach Norden nach Holland oder rheinauf zur Mosel fahre und dann über das Hebewerk nach Strassburg.

mfg
jörg

[billi]

immer noch': öffnet am 02.05

[Klaas]

Hallo zusammen,

heute steht auch in der aktuellen "Boote", dass Arzviller Anfang Mai wieder für den Schiffsverkehr geöffnet wird.

Grüße
Klaus

[maloe]

Wir sind Sonntag vorbeigefahren, sieht aus als wird der 2.Mai klappen

[Fronmobil]

Die Homepage des DMYV vermeldet:

Das Schiffshebewerk Saint-Louis Arzviller, welches am 04. Juli 2013 aufgrund eines Unfalles geschlossen wurde, wird aller Wahrscheinlichkeit am 02. Mai 2014 wieder geöffnet.

[maloe]

Wir sind Gestern in Arzviller gewesen, Hebewerk läuft sind jede Menge Boote "transportiert" worden

[Crownline 242]

Hallo, habe gehört das das Hebewerk wieder auser betrieb sein soll ?????
Weiß einer etwas genaueres??

Gruß
Dieter

[lalao0]

Ist bis zum Jahresende zu, laut diversen Verlautbarungen hier.

[billi]

Es ist wegen Sicherheitsmängeln geschlossen und wird dieses Jahr nicht mehr Öffnen.

[Youk]

...es gibt ein Problem mit der Wanne und die Reparatur dauert. Da das Ergebnis des Gutachtens erst Anfang September erwartet wird, bleibt das Hebewerk zu.

[Canalrat]

Ich habe gerade erfahren, warum das Schiffshebewerk geschlossen ist: Man wollte unter der Wanne ein gebrochenes Rad austauschen. Dazu musste die Wanne angehoben werden. Man hat einen Kran bestellt, und die Wanne hochgezogen. Da die Wanne zu diesem Zeitpunkt gefüllt war, hat sie sich verzogen. Vermutlich muss nun eine neue Wanne gefertigt werden... und das dauert...

Gruß
Werner

[Robert67]

Zitat von Canalrat

Ich habe gerade erfahren, warum das Schiffshebewerk geschlossen ist: Man wollte unter der Wanne ein gebrochenes Rad austauschen. Dazu musste die Wanne angehoben werden. Man hat einen Kran bestellt, und die Wanne hochgezogen. Da die Wanne zu diesem Zeitpunkt gefüllt war, hat sie sich verzogen. Vermutlich muss nun eine neue Wanne gefertigt werden... und das dauert...

Gruß
Werner

Boah, was Spezialisten.
Arbeiten die auch mit Sub-sub-sub-subunternehmern?

[hheck]

Na unter der Wanne können ja nur Sub-Spezialisten arbeiten. ;)

Gruß
Helle
M.Y.Franziska
z.Zt.:Canal de Briare/Fr

[Täuberich]

da gibts aktuelle Bilder von heute: http://www.boote-forum.de/showpost.p...6&postcount=15

[Verdrängerwilli]

Mein französischer Freund hat mir den Artikel gesendet und übersetzt:
Wenn es zu teuer kommt, bleibt es für immer geschlossen

[billi]

Zitat von Verdrängerwilli

Mein französischer Freund hat mir den Artikel gesendet und übersetzt:
Wenn es zu teuer kommt, bleibt es für immer geschlossen

Anhang 567120

Die Spinnen die Gallier.

[Youk]

@Willi: gibt es einen Link zum kompletten Artikel oder wo kann man den beziehen? Würde mich sehr interessieren!!

Ich kann nur den ein oder anderen zitieren, den wir im Rahmen unseres diesjährigen Urlaubs ansprachen. Es gibt dieses Gerücht, dass das Hebewerk für die Schiffahrt komplett außer Betrieb genommen wird. Aber genauso hartnäckig hält sich die Aussage, dass dieses Gerücht bewußt gestreut wurde, um auf das Departement wie auch die Regierung Druck auszuüben. Wie immer geht es um´s Geld und der Staat hat keines für so eine umfangreiche Reparatur wie die einer Wanne etc. Lt. Aussage des Hafenmeisters in Saverne wurde das Hebewerk eigentlich immer gewartet und ist auf dem neusten Stand. Die Reparatur jetzt ist eher ein Politikum. So die Aussage von direkt Betroffenen. Die Charterstationen werden hier ihren Einfluss ebenso geltend machen wie die übrige Tourismusbranche im Tal.

Es wäre eine Katastrophe, wenn man das Hebewerk nur noch via Museum und Führungen am Leben hält. Natürlich kommen zig Tausende Besucher dorthin, denn das Hebewerk ist einzigartig in Europa. Und das Beibehalten als Museum etc. steht weder in Frage noch ist es aktuell eingeschränkt.

Aber für uns Bootsfahrer wäre das ein Wegfall einer wichtigen Verbindung gen Norden. Die beliebte Sauerkrauttour (von der ganze Wirtschaftszweige nicht schlecht leben) ist dann passé. Das Tal der Zorn verfällt in die Bedeutungslosigkeit. Schon jetzt haben Nicols, Le Boat und Locaboat ganz erhebliche Umsatzeinbußen, denn das befahrbare Revier für die Charterboote beschränkt sich von Saverne bis Strassburg - und hier gibt es keine oder nur sehr sehr eingeschränkte Haltemöglichkeiten. Wer da schon war, wird mir Recht geben. Für den blutigen Anfänger ist das alles toll. Aber für die, die schon mehr Erfahrung haben, ist es ein totes Revier.

Entgegen der Annahme, dass das Hebewerk ganz geschlossen wird, würde m.E. auch die derzeitigen Bauaktivitäten stehen. So wird z.B. in Waltenheim-sur-Zorn ein neuer Betonanleger gebaut mit Stromanschlüssen! Auf dieser Strecke z.B. Höhe Vendenheim ist bereits einer zum Anlegen z.B. über Nacht.

Schade, dass sich die am Oberrhein ansässigen Clubs hier nicht einbringen. Das wäre ein Thema für den Landesverband wenn nicht sogar dem DMYV.

Gruss
Peter

[billi]

Ich geh mal weiter und sage:
Würde das Schiffhebewerk nicht mehr geöffnet wäre das das Aus der Strecke Nancy - Strssburg, des Saar-Kohle-Kanals und der Saar als Sportbootrevier.

Kaum einer vom Oberrhein Fährt die Mosel hoch wenn er den Rhein wieder zurück muss. Ist das Hebewerk auf Dauer geschlossen würde hier es auch kaum Sinn machen über die Saar zu fahren und dann wieder richtung Nancy. Da werden die meisten weiter die Mosel hoch bis Nancy fahren.

Eine Rundfahrt wäre dann nur über die Doubs möglich und über Mulhouse was der Arbeitenden bevölkerung mit 3 Wochen Sommerurlaub nicht möglich ist.

Die Moselfahrer werden nur bedingt über die Saar und Nancy die Runde drehen und wenn dann wohl nur vereinzelte Boote.

Ich denke daher auch das es hier nur um die Lockermachung von Geldern geht.

Auch verstehe ich nicht warum die Reparatur so lange dauert.

Als ich das letzte mal mit dem Auto am Hebewerk war wurde stolz auf die Ersatzwanne hingewiesen die im Tal liegt und welche binnen weniger Tage getauscht werden kann.