Persenning selber nähen - Seite 2 - boote-forum.de

Plattner · #26 03.10.2013, 18:19

Ja ja, so ne Haushaltsnähmaschine kann schon ganz schön was!
Habe mein Camperverdeck auch nur mit ner Handelsüblichen gemacht!
An eine Komplettpersenning traue ich mich allerdings nicht!
Die Hafenpersenning habe ich auch selbst gemacht aber eine für den Transport von über dem Bug bis achtern über die Badeplattform und für 100Km/h geeignet, ist mir dann doch zu heiß!

gollymann65 · #27 03.10.2013, 19:12

Zitat:

Zitat von Grobi

Weiter ging es mit der Vorderkante. Diese habe ich zwei mal umgeschlagen und vernäht. Dort habe ich dann gleich zwei Druckknöpfe und außen zwei Tenax gesetzt, damit die Persenning mir dort nicht mehr abhaut und ich ohne verrutschen weiter arbeiten konnte.
Hinten dann die Form abgenommen und entsprechend ab genäht. Auch hier habe ich dann zwei Tenaxknöpfe gesetzt, damit die Persenning schon mal auf Spannung von vorn nach hinten sitzt und nichts verrutschen konnte.

Ist ja richtig gut geworden einfach nur top muss ich sagen

Grobi · #28 03.10.2013, 19:41

Naja, Haushaltsnähmaschine....
Ich hab mir extra eine alte Vollmetall Nähmaschine, ne Pfaff 362 besorgt. Die soll ja auch ganz gut durch Leder gehen.

Danke, danke für Euer Lob

.

Sobald ich ein bisschen Zeit habe, stelle ich noch ein paar Fotos ein.
Habe noch was zu berichten, muss aber jetzt ins Bett weil ich sehr früh aufstehen muss.

Gruß GROBI

brother-uwe · #29 03.10.2013, 21:08

Hut ab.

So in der Art habe ich auch noch was vor.
Möchte eine Ganzpersenning von der Spitze (Bowrider) bis ans Heck.

Ich habe Befürchtungen, das mir im Sommer der Kahn im Regen voll läuft, da sie im Moment noch zweiteilig ist, und nicht den dichtesten Eindruck macht.

Falls du mal arbeitslos werden solltest, hast du etwas wo du dich mit selbstständig machen kannst.

Gruß Uwe

bootsfreunde.com · #30 04.10.2013, 08:33

Zitat:

Zitat von Santa Fe

Hallo Grobi,
dein Teil ist schon Spizenklasse, ich hatte so ähnlich was vor einem Jahr angefertigt,
man braucht viel Geduld und einen guten Überblick.
Gruß

Hallo Leo,

deine Persenning ist doch auch super geworden

Santa Fe · #31 04.10.2013, 20:02

Hallo Thomas,
der Kostenvoranschlag beim Sattler lag bei 700€, das wollte ich mir nicht antun...

Phantom-Matze · #32 04.10.2013, 20:06

Zitat:

Zitat von Santa Fe

Hallo Thomas,
der Kostenvoranschlag beim Sattler lag bei 700€, das wollte ich mir nicht antun...

Die müssen auch leben!

Viel Geduld...schon beim ersten Punkt wäre der Nähkasten an Körperverletzung gestorben.Hut ab,das ihr es bis zum Ende durchgezogen habt.Hoffentlich halten die auch einige Jahre!

Grobi · #33 04.10.2013, 20:10

So,
und da wollte der Grobi noch für den Transport nach Kroatien eine leichte Ganz- Persenning haben.
Also bei Ebay eine gekauft und auf's Boot angepasst. Dann noch gleich aus den Resten eine Haube für den Motor und eine Abdeckung für den Propeller genäht.
Aber......diese Arbeit hat sich nicht gelohnt!
Die Plane war viel zu leicht und auch mit Abspannseilen an den Trailer hat sich ein schöner Luftsack gebildet. Daher war diese Plane nach ca: 100km wieder runter und es ging nur mit der weißen LKW Plane weiter nach Kroatien.
Des weiteren ist das Material nicht UV Beständig und auch nicht wirklich wasserdicht! Nach zwei Sommern war der Propellersack und Motorhaube bereits ausgeblichen und rissig.
Also, Finger weg von den blauen universalen Bootsplanen bei Ebay.
Aber so hatte das Boot zumindest eine schöne Staubschutzplane für Überwinterungen in einer Scheune oder so.

Und wie man in der Signatur sehen kann, ist das Boot bereits Geschichte und hat einen neuen Besitzer gefunden. Dieser kann sich natürlich glücklich schätzen, gleich drei recht neue Planen zu haben.

Gruß GROBI

Grobi · #34 04.10.2013, 20:46

Kommen wir nun mal zum aktuellen Boot:

Als Planen sind/ waren vorhanden:
-Vollpersenning
-Cabrioverdeck mit Seitenteilen
-Hafenplane

Da beim Boot nach meinem Kauf erst mal die üblichen Arbeiten wie Impeller, Bälge und noch vieles mehr anstanden, war für die Persenning nicht so viel Zeit.
Beim Cabrioverdeck reichte eine Reinigung und ein Nachnähen der Nähte an den Reißverschlüssen.

Bei der Hafenplane habe ich nur ein Loch geschlossen, durch die eine Persenningstütze gesteckt wurde. Das verhindern der Wasssersäcke habe ich wieder mit einer gebogenen Latte gelöst. Gefällt mir persönlich, warum auch immer, besser als diese einzelne Stütze.
Aber diese Plane werde ich vielleicht schon im nächsten Jahr erneuern. Denn diese schließt nur mit dem oberen Scheibenrahmen ab und bei starkem Regen drückt das Wasser rein. Von daher möchte ich auch bei diesem Boot eine Hafenplane haben, die über die Scheibe geht.
Druckknopf Unterteile sind bereits gesetzt und abgedichtet, da ich den Himmel in der Kabine auch schon erneuert habe ich ich dort nicht mehr so ohne weiteres heran kommen würde.
Ich werde hier, wenn es los geht, natürlich berichten!

Was ich aber bereits erneuert habe, ist eine komplett Persenning. Die alte war rissig und porös und hatte Ihre eigentliche Funktion verloren.
Die neue ist aus LKW Plane. Ich wollte wieder eine LKW Plane haben, da diese auch gleich als Abdeckung dienen sollte. Des weiteren hatte ich mit der weißen Plane vom Vorboot als "Transport Plane" gute Erfahrungen gemacht.
Diesmal nicht die günstigste Plane mit Muster vorab in Hellgrau bestellt, welche beidseitig lackiert ist und ran ans Werk.

Bevor die Nachfragen kommen, warum ich die nicht geklebt bzw. geschweißt habe.
Ich konnte keine zufriedenstellende Schweißungen mit dem Baumarkt-Heißluftfön herstellen. Und eine Heißluftgerät zum Planenschweißen konnte ich nicht besorgen. Mit Planenkleber wäre ich gestern erst fertig geworden.
Somit wieder ran an die arme Nähmaschine.....

Gruß GROBI

bootsfreunde.com · #35 05.10.2013, 14:29

Zitat:

Zitat von Grobi

....
Aber diese Plane werde ich vielleicht schon im nächsten Jahr erneuern. Denn diese schließt nur mit dem oberen Scheibenrahmen ab und bei starkem Regen drückt das Wasser rein. Von daher möchte ich auch bei diesem Boot eine Hafenplane haben, die über die Scheibe geht.
Druckknopf Unterteile sind bereits gesetzt und abgedichtet, da ich den Himmel in der Kabine auch schon erneuert habe ich ich dort nicht mehr so ohne weiteres heran kommen würde.
Ich werde hier, wenn es los geht, natürlich berichten!
.....
Gruß GROBI

Dann nähe doch an die vorhandene Hafenplane einfach eine Scheibenabdeckung drüber.

Hast du da auch Bilder von? Welches Material hast du verwendet und wie hast du es angebracht (welcher Kleber z. B.)?

Ach ja, bevor ichs vergesse. Die Persenning für dein neues Boot ist natürlich auch wieder bärenstark geworden

Grobi · #36 05.10.2013, 21:10

Hallo Thomas.
Ne, an die Vorhandene werde ich nicht anstückeln. Das wird immer "angesetzt" aussehen. Des weiteren wird es schwierig, den gleichen Stoff zu besorgen. Ich weiß nicht, welcher Stoff verwendet wurde.
Wenn, mache ich es komplett neu. Da weiß ich, was ich habe.
Außerdem will ich wieder dieses Weathermax nehmen.

Ich habe meinen Himmel mit
Nadelfilz Auslegware in Lichgrau/ Silber beklebt.
Das ist zwar normalerweise für den Boden, aber mir gefällt es auch am Himmel. Verklebt mit Patex Sprühkleber nach Anleitung.

Tja, Bilder habe ich nur eins, wo man den Himmel erkennen kann. Das Matratzenlager kannst Du Dir ja weg denken!

Gruß GROBI

doncamillo01 · #37 06.10.2013, 21:16

Zitat:

Zitat von Santa Fe

Hallo Thomas,
der Kostenvoranschlag beim Sattler lag bei 700€, das wollte ich mir nicht antun...

Sehe ich nicht ganz so . Der Profi will und muß von seiner Arbeit leben. Er hat eventMitarbeiter- Personalkosten , wenn du wie es sich gehört eine Rechnung bekommst Steuern zu bezahlen , Raum-Strom -Materialkosten u.u.u.u.u
Und eine Seriöse Firma gibt dir auch ne gewisse Garantie wenn etwas nicht passt .
Ich erkenne immer die leistung von Hobby Handwerkern voll an ,die müßen absolut nicht schlechter sein als die der Profis .

Nur jeder geht in die Arbeit um Geld zu verdienen und eine Fa kann auch nicht zum Selbstkosten Preis arbeiten .
Helmut

Santa Fe · #38 06.10.2013, 22:34

Hallo Helmut,
natürlich hast du Recht, jeder lebt von seiner Arbeit und ich habe mal versucht etwas zu sparen um mit meinem Geld rum zu kommen.
Über die Garantie von einigen Firmen gibts entlang dem Steg bei manchen Booten einiges zu erzählen, die einen sagen so, die anderen so...

doncamillo01 · #39 07.10.2013, 20:56

Zitat:

Zitat von Santa Fe

Hallo Helmut,
natürlich hast du Recht, jeder lebt von seiner Arbeit und ich habe mal versucht etwas zu sparen um mit meinem Geld rum zu kommen.
Über die Garantie von einigen Firmen gibts entlang dem Steg bei manchen Booten einiges zu erzählen, die einen sagen so, die anderen so...

Erstens erkenne ich wie gesagt deine Leistung voll an u zweitens ist es jedermanns Recht wenn es geht zu sparen . Ich denke wer das nicht tut macht irgend etwas verkehrt oder ist von Geburt an reich .(Ich bin es jedenfalls nicht )

Ich wollte deine Arbeit in keinster Weise schmälern .
Mir hätte dein Beitrag nur noch besser gefallen, wenn am Anfang gestanden hätte .
"Persenning selbermachen. Ich traue mir das zu und wenn ich noch Geld sparen kann
umso schöner . "
helmut

Bayliner 2255 NRW · #40 07.10.2013, 21:47

hallo grobi, auch von mir glückwunsch zu deinem Talent

ich beneide dich dafür! ich will mir für mein boot im frühjahr auch eine transportpersenning machen lassen und das wird richtig geld kosten. ich habe ein angebot von 750 € vorliegen und war dann doch erstmal über die hohen kosten überrascht! da ich überhaupt kein talent zum nähen habe und auch weiter keinen kenne muss ich da wohl in den sauren apfel beißen

gruß andré

Zodiak · #41 08.10.2013, 15:59

Ich habe ein Angebot von dem Haus- und Hofschneider unseres Vereins, ca. 1000.-- für eine Persennig, die die Scheiben mit umschließt. Das Material, das vorgeschlagen wurde, ist LKW Plane.

Ich kann den Preis nicht nachvollziehen, weil das 2 x so teuer ist, wie ein recht aufwändig gemachtes Mercedes Cabrioverdeck, mit Scheiben etc., aus relativ teurem Sonnenlandstoff. Für letzteres habe ich 500.-- Euro bezahlt. Als Laie kann man die Differenz nicht nachvollziehen. Man sollte für beide Seiten Verständnis haben.

B.Hallier · #42 08.10.2013, 16:43

LkW-Plane würde ich für so etwas nicht verwenden, aber was die meisten wohl nicht verstehen (wollen?), ist der Unterschied zwischen einer Einzelanfertigung und einer Arbeit nach Schnittmuster, wo nur noch zusammengenäht werden muss (und sonst gar nichts).
Noch dazu in in der Regel in einem Billiglohnland.

Eine Persenning wird nicht nur das Material teuer, sondern durch die Arbeitszeit (deswegen würde ich auch NIE LkW-Plane verarbeiten, macht wegen der paar eingesparten Euros wirklich keinen Sinn).

Das sind zwei völlig verschiedene Paar Schuhe!

Grobi · #43 10.10.2013, 04:51

Tja, Herr Hailer das mit der LKW Plane ist ja so eine Sache.
Für mich standen folgende Überlegungen im Raum.
Es sollte eine Komplettpersenning werden, die sowohl für den Transport als auch als Abdeckung während des nicht Gebrauchs verwendet wird.
Folgende Rechnung:
7X4= 28 m2 kosten für eine schon gescheite LKW Plane 165€.
Bei z.B. angenommenen 30€ pro m2 für z.B. dieses Weathermax wären das 840€ reine Materialkosten. Selbst bei 20€ pro m2 sind wir immer noch bei 560€.
Da lag dann die Entscheidung bei der LKW Plane, auch wenn man dadurch auf Atmungsaktivität, geringeres Gewicht und kleineres Packmaß verzichtet.

Gruß GROBI

B.Hallier · #44 10.10.2013, 08:41

Das Wichtigste fehlt: LkW-Plane lässt sich nicht vernünftig verarbeiten, das Gewebe ist auf gerade Flächen ausgelegt - bei einem Boot müssen aber Abnäher etc. gesteckt und genäht werden!

LkW-Plane ist für Bootsplanen einfach untauglich, egal wie billig das Material ist. Und der Preisunterschied ist enorm, wie schon oben richtig bemerkt (ist auch der Grund, warum es häufig trotzdem eingesetzt wird).

In Relation zur aufgewendeten Arbeitszeit ist dann aber aber die Ersparnis zu richtigen Bootspersenningstoffen (die durchaus auch PVC-beschichtet sein dürfen) die Nachteile meiner Meinung nach nicht wert.

elsehansen · #45 07.08.2014, 22:42

Habe ich heute gefunden. Zwar in Englisch aber der Film ist super
https://www.youtube.com/watch?v=5C5-TozqbDg

Plattner · #46 08.08.2014, 07:44

Ja und finde Angela macht nen guten Job!
Sailrite hat noch viele andere videos auf utube und verkauft Nähmaschienen und alles was du zum sattlern, polstern, brauchst!

elsehansen · #47 09.08.2014, 12:56

Das fand ich auch noch richtig super:
Fernster einnähen.
https://www.youtube.com/watch?v=aF7i-iAgzZc

frimeur · #48 11.08.2014, 13:12

Zitat:

Zitat von B.Hallier

Das Wichtigste fehlt: LkW-Plane lässt sich nicht vernünftig verarbeiten, das Gewebe ist auf gerade Flächen ausgelegt - bei einem Boot müssen aber Abnäher etc. gesteckt und genäht werden!

LkW-Plane ist für Bootsplanen einfach untauglich, egal wie billig das Material ist. Und der Preisunterschied ist enorm, wie schon oben richtig bemerkt (ist auch der Grund, warum es häufig trotzdem eingesetzt wird).

In Relation zur aufgewendeten Arbeitszeit ist dann aber aber die Ersparnis zu richtigen Bootspersenningstoffen (die durchaus auch PVC-beschichtet sein dürfen) die Nachteile meiner Meinung nach nicht wert.

LKW Plane (PVC) hat auch den nicht zu unterschätzenden Nachteil, dass an der Unterseite (immer) haftender Feinstaub die bedeckten Flächen und Kanten aus Gelcoat, Scheuerleisten oder Windschutzscheiben matt reibt.

Was auf einem LKW robust und gut ist, hat bei einem Boot nur Nachteile, ausser hier:

http://www.yostwerks.com oder hier:

http://www.woodenwidget.com/fliptail.htm

elsehansen · #49 27.04.2015, 13:43

Hi alle Sattler und die es mal werden wollen,

ich habe nun meine Persenning soweit vorbereitet, das ich die Druckknöpfe anbringen kann.
Allerdins stehe ich jetzt vor eine Glaubensfrage. Wo bringe ich die Knöpe am Boot an, sollten die lieber noch oberhalb der Scheuerleiste angebracht werden oder lieber unterhalb der Scheuerleiste direkt am Rumpf?
Ich muss gestehen, ich bohre nicht gern am Rumpf herum. So ist alles Dicht und kann nicht gammeln, was ist wenn ich da Löcher reinbohre?!

Ich habe gleich mal Bilder vom Boot angehängt. Die Persenning verdeckt das gesammte Boot. Komplett von Vorne nach Hinten.

Kann mir bitte jemand einen fachmänischen Rat geben?

Lieben Dank.

Hesekaia · #50 28.04.2015, 08:32

Zitat:

Zitat von Grobi

Und weil's so schön war, noch gleich eine Tasche für die zusammengelegte Persenning geschneidert.

Auf der Innenseite war dann eine Latte, die rechts und links im hinteren Bereich des unteren Scheibenrahmens in so Taschen greift. Diese hat dann die gefürchteten Wassersäcke verhindert.

Die fertige Hafenpersenning:

Gruß GROBI

Wirklich Respekt wärs selber macht. Hat mir
Gut gefallen 👍