Wie tankt ihr?

[billi]

Dieses Jahr

Wassertankstell Mannheim Super 1,779 (ich hab 260l getankt).

Am selben tag noch an der Strassentankstelle in Germersheim den restlichen Tank vollgemacht.

Strassentankstell Germersheim 1,569.
Ist alles in meinem Bordbuch dokumentiert.

[billi]

Zitat von Kielholer

Der Geizknüppel segelt.

wurd ihm jetz schon 2 x gesagt. Aber schön das du es auch schon gemerkt hast

[billi]

Zitat von Kapitän77

So viel würd ich zwar im Auto nicht transportieren, denn das wären immerhin 12 Kanister, aber mit 100L käme ich auch schon ganz gut hin.

naja ich hab mal geholfen meinem Onkel sein Boot zu tanken.
wir sind in seinem Renault Rapid mit insgesammt 800 l Super bleifrei in 30l Kanistern und einigen kleineren gefahren (alles nicht zugelassenen Kanister).

würde ich haute auch nicht mehr machen.

War ein tolles Wochenende. Fahrt von Karlsruhe nach Heidelberg, in Heidelberg 120l Nachgetankt und Sonntags wieder zurück. In der Hafeneinfahrt ging dann die erste Maschine wegen Spritmangel aus.
und das für eine Strecke hin und zurück von knapp 200km

[Homi]

Wenn Boot auf Trailer, dann Tankstelle.
Wenn im Hafen, dann mit TankTrolley! Top!!

http://www.sabtec.info/pages/product...nlagen/benzin/

Peter

[billi]

Zitat von Homi

Wenn Boot auf Trailer, dann Tankstelle.
Wenn im Hafen, dann mit TankTrolley! Top!!

http://www.sabtec.info/pages/product...nlagen/benzin/

Peter

der Tanktrolli ist toll, aber leider nicht überall einsetzbar.

bei uns muss das ganze Zeig erst mal über einen Damm geschleppt werden (ca. 4 m rauf und dann wieder runter je nach Wasserstand).
Da sind Kanister die beste Wahl.

Wer Trailert kann natürlich bequem an die Tanke fahren.

[Frilu]

So geht es auch.



2 x 60 L

[billi]

Zitat von Frilu

So geht es auch.

Anhang 485424

2 x 60 L

Sind diese Kanister für Treibstoffe zugelassen ?
beim unteren seh ich es ja.

Wie alt sind die Behälter (Kunstoffkanister dürfen max. 5 jahre alt sein).

[B4-Skipper]

Zitat von sharky01

Ich weis ja nicht, wo Ihr tankt, aber die beschriebene Preisdifferenz von 20 CT / Liter kenne ich gar nicht. Die Straßentanken bei uns haben im Schnitt 3 Ct Differenz (Teure Merke zu Noname Tanke). ...

Es geht ja auch nicht um Straßentanke gegen Straßentanke sondern um Bootstanke gegen Straßentanke und da sind 20 Ct Differenz mal eben "garnichts". Siehe #26.

Gruß Lutz

[Frilu]

Zitat von billi

Wie alt sind die Behälter (Kunstoffkanister dürfen max. 5 jahre alt sein).

max. Alter, oder max. 5 Jahre in Benutzung?

[billi]

Zitat von Frilu

max. Alter, oder max. 5 Jahre in Benutzung?

max. Alter steht ganz klar in der ADR

auszug aus meinem Link:


zu erkennen an den Giesmarken (da steht der Monat und das Jahr draus wann er hergestellt wurde)

Also augen auf beim Kanisterkauf.

[Frilu]

Zitat von billi

max. Alter steht ganz klar in der ADR

zu erkennen an den Giesmarken (da steht der Monat und das Jahr draus wann er hergestellt wurde)

Also augen auf beim Kanisterkauf.

Und wie ist das bei den Kunststofftanks, die zum Aussenborder gehören?
Habe noch keinen kennengelernt, der seinen Tank alle 5 Jahre entsorgt.

[huebi]

Zitat von Frilu

So geht es auch.

Anhang 485424

2 x 60 L

oder so: 4 x 5 L

Da unser kleiner Verdränger nur 3 L/h = 0,3 L/km verbraucht tanken wir wie folgt:
Vor dem Einslippen werden an einer preisgünstigen Straßentanke der Tank mit ca. 70 L und die 4 5L-Kanister gefüllt.
Da wir im Schnitt tägl. ca. 4 Std. fahren, kommen wir damit etwa 1 Woche aus. Wenn sich unterwegs eine Wassertanke anbietet, wird dort getankt. Wenn sich eine nahe Straßentanke zeigt, wird ebenso getankt.
Unter 40 L fangen wir aber nicht an, dazu ist der Aufwand zu groß. Wenn das Bordpersonal z.B. an der Pantry hantiert, fährt der Käpptn auch schon mal alleine tanken, dann gehen 2 Kanister in den Rucksack und 2 aufs Fahrrad.
Größere als 5-L-Kanister kann ich aus körperlichen Gründen nicht händeln.
Am Ende einer Tour laß ich den Haupttank leerlaufen, der Sprit kommt dann ins Auto.

[klausim]

beneidenswert....

Ich habe einen knapp 1000l Tank und verbrauche ca. 100l/h.....Tankstelle oder Tankschiff/ Tanklaster sind die Optionen. Ansonsten schleppe ich mir nen Wolf

Aber ich rufe vorher an und frage nach dem Preis...bis dato hatte ich Glück

[billi]

Zitat von Frilu

Und wie ist das bei den Kunststofftanks, die zum Aussenborder gehören?
Habe noch keinen kennengelernt, der seinen Tank alle 5 Jahre entsorgt.

gute Frage.

meine Kunstoffkanister sind auch schon älter. Interresiert mich erst bei einer Kontrolle.

Ich kann mir denken, dass die AB-Tanks, als Betriebstanks und nicht als Ersatzkanister gelten.
Die Regelung gilt ja nur für Kanister zum Umfüllen.

[apiroma]

Zitat von billi

gute Frage.

meine Kunstoffkanister sind auch schon älter. Interresiert mich erst bei einer Kontrolle.

Ich kann mir denken, dass die AB-Tanks, als Betriebstanks und nicht als Ersatzkanister gelten.
Die Regelung gilt ja nur für Kanister zum Umfüllen.

Wenn die Dinger asbach sind, Vorsicht bei Kälte.
Die Kanister können wie Glas brechen.
Wenn Du das mal persönlich gesehen hast, wirfst Du sofort alte Kanister weg (speziell wenn die ständig im Licht standen).
Im gewerblichen Gefahrgutverkehr bzw. bei Überschreiten der Freigrenzen (333l Benzin, 1000l Diesel) wird das dann teuer, überlagerte Kanister zu nutzen.

P.S. beim Transport Feuerlöscher nicht vergessen!!

[Frilu]

Zitat von billi

gute Frage.

meine Kunstoffkanister sind auch schon älter. Interresiert mich erst bei einer Kontrolle.

Ich kann mir denken, dass die AB-Tanks, als Betriebstanks und nicht als Ersatzkanister gelten.
Die Regelung gilt ja nur für Kanister zum Umfüllen.

Was machst Du hier für eine Welle, wenn es Dich selbst erst bei einer Kontrolle interessiert?
Meine Kanister werden nur zur Betankung vom Boot genutzt, ca. 1 h im Jahr. Die restliche Zeit des Jahres stehen sie sauber, entlüftet und trocken in einem schattigen gut durchlüfteten Raum.

[billi]

Zitat von apiroma

Wenn die Dinger asbach sind, Vorsicht bei Kälte.
Die Kanister können wie Glas brechen.
Wenn Du das mal persönlich gesehen hast, wirfst Du sofort alte Kanister weg (speziell wenn die ständig im Licht standen).
Im gewerblichen Gefahrgutverkehr bzw. bei Überschreiten der Freigrenzen (333l Benzin, 1000l Diesel) wird das dann teuer, überlagerte Kanister zu nutzen.

P.S. beim Transport Feuerlöscher nicht vergessen!!

Naja mein älterster Kanister ist jetzt 7 Jahre.
Wenn ich tanke ist saison und bestimmtn icht kalt.

Die Kanister werden von mir imemr einer Sichtprüfung unterzogen.

Im gewerblichen Bereich wird dies etwas strenger gesehen als im Privaten.

Feuerlöscher sollte man immer im Auto haben. (ist ja leider noch keine Pflicht)

[billi]

Zitat von Frilu

Was machst Du hier für eine Welle, wenn es Dich selbst erst bei einer Kontrolle interessiert?
Meine Kanister werden nur zur Betankung vom Boot genutzt, ca. 1 h im Jahr. Die restliche Zeit des Jahres stehen sie sauber, entlüftet und trocken in einem schattigen gut durchlüfteten Raum.

ich mache keine Welle.
Ich gebe nur die Infos weiter was rechtlich richtig ist.

was daraus jeder macht ist sein Ding.

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von billi

Feuerlöscher sollte man immer im Auto haben. (ist ja leider noch keine Pflicht)

Vorschriften und Verordnungen sind ja klasse aber da widerspreche ich. In jedem Heizungsraum ist ein Feuerlöscher Pflicht. Da hängt bei mir auch einer. Der Feuerlöscher den ich im Heizungsbrandfall benutzen würde ist der der draußen auf dem Hof steht. Ich gehe doch nicht in einen brennenden Raum um den zu löschen

Ich denke auch daß kein normal denkender Mensch aus einem brennenden Auto den Feuerlöscher raussucht

Ich bin mir aber sicher daß du das machen würdest

[Kapitän77]

@Peter

Wenn Boot auf Trailer, dann Tankstelle.
Wenn im Hafen, dann mit TankTrolley! Top!!

http://www.sabtec.info/pages/product...nlagen/benzin/

Das ist auch interessant, v.a. die 110L-Variante.
Was kostet sowas?

Allerdings dürfte man die schon wieder nicht mehr im Auto transportieren, da sie mehr als 60L fasst.

Und was die Preisunterschiede betrifft:
Natürlich geht es um den Unterschied zwischen Hafen- und Straßentankstelle.

An meinem Liegeplatz kostet Super derzeit zwischen 1,70 und 1,75€/L und an der Straße 1,50 bis 1,55€/L.

Und grundsätzlich ist es natürlich schon klar, daß die Spritkosten bei zunehmender Boots- oder Yachtgröße immer mehr an Bedeutung verlieren.
Klingt erstmal unlogisch, aber wem 6- oder gar 7-stellige Summen für die Anschaffung einer Yacht nicht wehtun, der muß sich auch keine Gedanken um den Verbrauch und die Spritpreise machen. Aber Otto-Normalbootfahrer eben schon.
Und auch wenn Bootfahren nur ein Hobby ist (das sich bei weitem auch nicht jeder leisten kann, das muß man auch mal ganz klar sagen), so ist es ja trotzdem kein Fehler, sich Gedanken über Einsparmöglichkeiten zu machen und diese auch zu nutzen, wenn es schon relativ einfach umzusetzen ist. Denn Hobby hin oder her, zum Verschenken hat doch keiner was, oder?

[billi]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Vorschriften und Verordnungen sind ja klasse aber da widerspreche ich. In jedem Heizungsraum ist ein Feuerlöscher Pflicht. Da hängt bei mir auch einer. Der Feuerlöscher den ich im Heizungsbrandfall benutzen würde ist der der draußen auf dem Hof steht. Ich gehe doch nicht in einen brennenden Raum um den zu löschen

Ich denke auch daß kein normal denkender Mensch aus einem brennenden Auto den Feuerlöscher raussucht

Ich bin mir aber sicher daß du das machen würdest

das bei dir im Heizraum ein Feuerlöscher steht ehrt dich. Vielleicht ist es auch bei Euch Pflicht. Bei uns jedenfalls nicht und noch nie bemängelt worden.
wie du so richtig anmerkst ist das auch leichter "Blödsinn". Kein Mensch wird in einen brennenden Heizraum rennen um den Feurlöscher zu benutzen.

Anders sieht es beim PKW aus:

Wenn es eine Pflicht gäbe, Könnte ich, wenn meine PKW brennt den Feuerlöscher vom nächsten mir zu hilfe eilenden PKW benutzen,
oder ich könnte mit meinem PKW-Löscher einen anderen Entstehungsbrand versuchen zu löschen.

[123]

Zitat von billi

Kunstoffkanister dürfen max. 5 jahre alt sein.

An was man alles denken muss! Eigentlich habe ich nicht wegen der 5-Jahres-Grenze sondern wegen der Stinkerei von Plastikkanistern nach und nach alle durch Metallkanister ersetzt. Einen habe ich aber noch, den ich nicht ausgetauscht habe, weil er nicht stinkt. Gerade mal nachgesehen: Er ist aus 11/1999. "Crailsheimer Reservekanister" steht drauf. Anscheinend konnte man damals noch sinnvoll produzieren. Die später gekauften Kanister waren meist italienischer Herkunft und haben teilweise schon bei der ersten Füllung abartig gestunken.

Zum Thema als solchem: Ich nutze alle drei Möglichkeiten: Kanister, Wasser- und Straßentankstellen je nach Gelegenheit.

[billi]

Zitat von 123

An was man alles denken muss! Eigentlich habe ich nicht wegen der 5-Jahres-Grenze sondern wegen der Stinkerei von Plastikkanistern nach und nach alle durch Metallkanister ersetzt. Einen habe ich aber noch, den ich nicht ausgetauscht habe, weil er nicht stinkt. Gerade mal nachgesehen: Er ist aus 11/1999. "Crailsheimer Reservekanister" steht drauf. Anscheinend konnte man damals noch sinnvoll produzieren. Die später gekauften Kanister waren meist italienischer Herkunft und haben teilweise schon bei der ersten Füllung abartig gestunken.

Zum Thema als solchem: Ich nutze alle drei Möglichkeiten: Kanister, Wasser- und Straßentankstellen je nach Gelegenheit.

ja Plastikanister können schon mal stinken wenn sie länger im Auto bleiben.
Ich hab meine gefüllt allerdings max. 30 min. im auto, bis ich am Boot bin.
Danach werden sie in der Kiste am Steg verstaut oder im Schwimmer.

[Frilu]

Zitat von billi

ja Plastikanister können schon mal stinken wenn sie länger im Auto bleiben.
Ich hab meine gefüllt allerdings max. 30 min. im auto, bis ich am Boot bin.
Danach werden sie in der Kiste am Steg verstaut oder im Schwimmer.

Wenn Deine Kanister schon im Auto stinken, dann gasen die Kanister dort am Steg auch weiter vor sich hin.

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von billi

Anders sieht es beim PKW aus:

Wenn es eine Pflicht gäbe, Könnte ich, wenn meine PKW brennt den Feuerlöscher vom nächsten mir zu hilfe eilenden PKW benutzen,
oder ich könnte mit meinem PKW-Löscher einen anderen Entstehungsbrand versuchen zu löschen.

Wenn ein Fahrzeug noch was wert ist hat der Halter eine Kasko. Wenn nicht ist es nicht schlimm wenn die Karre abbrennt Druckbehälter müssen alle 2 Jahre geprüft werden etc. Noch mehr Kosten für den eh schon gebeutelten Fahrzeughalter.

Um beim Thema zu bleiben

Ich habe 60 Liter Eisenfässer die mal für Bremsenreiniger waren. Ob die für Benzin zugelassen sind weiß ich nicht