Tankschiff fährt vor Schleusentor NOK

[Christo Cologne]

Zitat von Freibeuter

...
Momentan spült der NOK ca. 25 Mio's Gebühren in die Kassen.
... Nord-Ostsee-Kanal. Kostet hier die Passage für ein Containerschiff zwischen 5800 und 10000 Euro,...

... 34879 Frachter, Tanker und Traunschiffe wurden 2012 zwischen Kiel und Brunsbüttel gezählt. ...Dollar. Zum Vergleich: Der Nord-Ostsee-Kanal brachte dem Bund 2012 etwa 25 Millionen Euro Gebühren.

Wie errechnen sich denn diese 25Mio???
Ich komme bei oben gegebenen Zahlen auf 200 - 350 Mio in 2012.

[Freibeuter]

Zitat von Christo Cologne

Wie errechnen sich denn diese 25Mio???
Ich komme bei oben gegebenen Zahlen auf 200 - 350 Mio in 2012.

Haben die ein bisschen schlecht ausgedrückt. Es wurden vermutlich alle möglichen Kosten, wie: Agent, Lotse, Kanalsteurer usw. per Tonnage umgelegt, aber das hat nicht mit der GÖ des Staats zu tun.
Es gibt aber 6 Verkehrsgruppen (von der Freizeitschifffahrt mal abgesehen die nur Kosten verursachen), der größte Anteil ist die Verkehrsgruppe 3 mit bummligen 1500€ Gebühren.





Eine exemplarischeAuflistung der Passagekosten für eine Durchfahrung des Nord- Ostsee- Kanals.

Lotsenpflicht
Verkehrsgruppe
Tiefgang
Länge
Breite
BRZ
Gesamtkosten
nein
1-2
< 6,10 m
< 100 m
< 18 m
1000
378 €
ja
3
6,10-7,00 m
110 m
< 18 m
3000
1513 €
ja
4-6
> 7,00 m
> 120 m
> 18 m
20000
5729 €

[Puuh]

Wieso passiert das im NOK eigentlich immer wieder, dass Schiffe die Schleusentore rammen? Gibt's da keine Sperrketten als Schutz vor den Toren?
Solche Sperrketten bzw. -seile gibt es doch bei anderen Schleusen auch, z.B. auf der Mittelweser.