Preisfindung Audi A6 und Fragen zu VW T4 vs T5

[Bootsanfänger Flo]

m.... okay....

dann werde ich den Audi wohl behalten. und zusehen das ich den T3 möglichst schnell wieder fertig bekomme. Karosse.. Lackierung.. Motorumbau

Alles in einem Winter.

[Stephan-HB]

Zitat von Bootsanfänger Flo

m.... okay....

dann werde ich den Audi wohl behalten. und zusehen das ich den T3 möglichst schnell wieder fertig bekomme. Karosse.. Lackierung.. Motorumbau

Alles in einem Winter.

Sehe ich als einzig richtige Entscheidung. Der T4 mit den 111kw war ein absolut geniales Auto, was aber auch so seine teuren Macken hatte. Hatte kaum etwas, aber selbst die reinen Verschleißteile waren unverhältnismäßig teuer. Okay, ich habe ihn geliebt und würde ihn heute noch gerne fahren. Aber wenn du dir heute einen antust, hat der wenigstens 150.000 km runter und meiner blühte schon an den noralgischen Stellen. Über den T5 sage ich besser nix. Wer den Viagra lobt, muss wohl dringend einen loswerden? So einen Bus braucht man selbst mit vier Kindern nicht jeden Tag und von dem Gespartendes wilden Hin- und Hertauschens kannst du dir einen neuen Motor für den T3 gönnen. Und der T3 wird wegen Kultstatus irgendwann in Gold aufgewogen. Falls der T3 nicht genug Leistung hat, baust einfach den Motor vom Audi ein. Mit einem T3 geht eben alles....
(Slippen sowieso)

[Bootsanfänger Flo]

Der T3 hat derzeit einen 112PS Boxer... Der leider platt ist...

Aber der Austausch im Form eines Subaru Motors steht schon bereit

Ich denke mal auch das ich den Audi weiter fahren werde.... Macht am meisten Sinn denke ich....

[KaiB]

Hat ja so jeder seine speziellen Erfahrungen daher auch nur aus eigener Sicht.
T4, selbst die jüngsten werden jetzt 10 Jahre alt und aufgrund des zunehmenden "Fanclubs" sind fast alle überteuert.

Meiner ist von `98, 300.000 km, braucht kein Öl, kaum Rost, braucht, gesittet gefahren, unter 7 Liter , voll getankt schaffe ich gut über 1000 km bevor das Reservelämpchen angeht, ich meine er hätte 80 L Volumen der Tank.
ACV mit "nur" 102 PS, trotzdem geht der voll beladen -quasi- senkrechte Wände hoch, das Drehmomet ist beachtlich und man kann ihn gut mit 120-130 auf der AB laufen lassen ohne das der Motor zu hoch dreht.
Mehr als 102 PS braucht nur mehr Reifen....
Steuer 401 Euro, Rote Plakette, das ist das Problem, viel T4 sind je nach Schlüsselnummer nicht auf Gelb oder Grün zu bekommen ohne teure, teils gewundene Wege.
Synco z.B. mit gleicher Maschine kostet wesentlich mehr Steuer.

Musst Du also auch mal in die Stadt mit diesen bekloppten Zonen, ist Essig.
Also in jedem Fall vorher das Revier abchecken.

Hatte lange einen Vito. An dem war alles kaputt was zwischen den Nummernschildern war. Zumindest vor älteren Vitos kann ich auch eigener Erfahrung nur warnen, das Ding ist der automobile Antichrist.

http://www.t4forum.de/wbb3/index.php
http://www.t4-wiki.de/wiki/index.php

[ess.pee]

Zitat von corvette-gold

Audi A6
Mobile, Daten eintippen und schauen, was andere wollen.
Liegen zwischen 5200 und 7900.

Sind 22 Seiten bei meiner Auswahl auf Kombi, A6 TDI , 125-150 K Km und 2005
die Auswahl ist groß, das verdirbt die Preise

Wenn die jemand 8000 dafür gibt, verkaufe sofort!
Grüße
Der Frank

Ich hau mich gleich weg vor lachen ...

Was bitte hast du eingegeben?

Wenn du son Auto in hübschem Zustand kaufen kannst ,
für unter 8 Mille , mach mir nen LKW davon voll...ich nehm ihn...

[Erposs]

Ich hab von T2 bis T5 alle Busse gefahren, der beste war der T3, trotz all seiner Probleme. An T4/T5 stört mich zuerst das hohe Gewicht auf der Vorderachse und der beschränkte Fußraum vorn. Unsere T5 (1. Generation) sind ständig kaputt, Verkleidungsteile fallen ab usw, für den aufgerufenen Preis nicht akzeptabel. Gute T4 gibts kaum noch zu normalen Preisen.
Mach den T3 fertig, mit dem Subaru-Boxer bist Du auch zügig unterwegs, wenn es sein muß. Außerdem hat der T3 deutlich mehr Platz im Innenraum als die kurzen T4/T5. Ein ideales Familienfahrzeug, Kinderbett, Kinderwagen und Hochstuhl hatten immer gut Platz und sitzen konnte man hinten auch noch gut darin. Genial der Wickeltisch mit Dach im Heck.