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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
06.04.2014, 23:02
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. 
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#27
06.04.2014, 23:16
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Tja, wenn ich jetzt mal genau wüsste welche Übersetzung ich habe...... 
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#28
07.04.2014, 07:25
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Zitat:
sehe ich anders. Marcus dreht laut Aussage mit 19er Black Max 5400 U/min. Der 21er Mirage nimmt dann ca. 250-300 U/min durch die 2 Zoll mehr Steigung, dann noch einmal ca. 250-300 U/min, wegen dem größeren Durchmesser, und der Blätter. Sind dann 500-600 U/min weniger. Könnte also passen, versuch macht kluch. Bei mir geht der 21er Mirage mit 1:1.50 Übersetzung knapp an 5000 U/min, ein 21er Ballistic so auf 4800 U/min, ein 23er Black Max auch an die 5000 U/min. Ein 23er Mirage liegt bei 4700 U/min. Nur mal grob, wie sich die Props in der 20-22 Fuß Klasse verhalten. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers  
Geändert von Alex 996 (07.04.2014 um 08:51 Uhr)
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#29
07.04.2014, 08:27
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Beste Grüße John
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#30
07.04.2014, 12:08
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Moin Männers, ja, ich habe die 1:81 Untersetzung. Ich teste den neuen Prop demnächst wenn ich wieder am Boot bin. Falls er nicht passen sollte, finde ich sicherlich einen Abnehmer dafür.
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#31
18.04.2014, 22:26
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ich habe dann heute den neuen (gebrauchten) 14 3/4 X 21 Mirage Propeller testen können. Enddrehzahl voll ausgetrimmt 5200 rpm und 74 km/h laut GPS. Anzug vom Stillstand her nicht wirklich besser als beim 14,5 x 19 Black Max. Ich sag jetzt mal so: Meine 36 Jahre alte Glastron mit 170 PS B-30; VP Z-280 und 4 hopsenden Möpsen im Bus hätte mich die ersten 200 Meter gnadenlos versägt. Ansonsten auf jeden Fall besser. Stabile Gleitphase ab 2900 rpm und 36 km/h. Ich denke, dass da noch was gehen sollte. Aber ich bin auf dem richtigen Weg.
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#32
18.04.2014, 22:36
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@mk-motorenteile
Das Interessiert mich jetzt. Welchen Motor hat Dein Boot? Welches Gewicht hat das Boot? Irgendetwas kann ja nicht passen, wenn ich um 1000 Umdrehungen weniger schaffe. MfG tomtomtom
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#33
18.04.2014, 22:41
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Moin tomtomtom, ich habe den 4.3LX mit 205 PS, Antrieb Alpha One Gen.2 mit 1:1,84 Untersetzung. Bott ist 6,17 lang und 2,44 breit, ca. 1500 Gewicht mit fast leeren Tank und ohne Besatzung.
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#34
18.04.2014, 22:52
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Danke für die schnelle Info.
Da haben wir beide den selben Motor und Antrieb. Mein Boot sollte noch dazu etwas leichter sein, als das Deine. Meinst dass der Unterschied davon kommt, dass ich nicht richtig austrimmen konnte, weil ich nicht zu lange zu schnell sein wollte? Mir fehlen da die Erfahrungswerte. Wie viel Drehzahl kann durch die Trimmung "geholt" werden? MfG tomtomtom
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#35
18.04.2014, 23:13
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Hi, wie ist dein richtiger Name? Wahrscheinlich Tom????? Ich bin in das was Motoren angeht ne Wildsau. Wenn der Hersteller max. 4800 rpm angibt muss der Motor auch kurzfristig mal 500 - 600 rpm mehr aushalten können. Als Kfz-ler hat man schon viel gesehen und erlebt. Wenn du mal gesehen hättest wie die Motoren die später in Serie gehen im Prüflabor gequält werden würdest du so denken wie ich. Die drehen die Motoren stundenlang ohne Drehzahlbegrenzer 2000 rpm höher wie später in Serie. Wenn ich hier im Forum teilweise lese, dass Kollegen mit den Motor/Antriebs Kombi manchmal mehr wie 85 km/h schaffen, kann ich das sehr schwer glauben. Erzähl doch mal wie du deine Performance getestet hast.?!
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#36
18.04.2014, 23:32
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Hallo Marcus,
mit Tom liegst Du richtig! Getestet wurde, wie im Thread 19 beschrieben. Wir fuhren mit Antrieb "ganz unten" an und haben Vollgas gegeben. Jedoch wurde nicht mehr richtig ausgetrimmt. Kann die Trimmung 1000 Umdrehungen ausmachen??? MfG tomtomtom
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#37
18.04.2014, 23:58
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Hi, kann ich schlecht genau sagen. Aber 500 rpm auf jeden Fall. Vielleicht sogar mehr. Probiere es aus. Sooo schnell geht da nichts kaputt. Hebel auf den Tisch und langsam hochtrimmen. Drehzahlmesser im Auge behalten. Mach bei 5000 rpm Schluss, dann bist du immer auf der sicheren Seite. Fahr keine Kurven bei der Drehzahl und achte auf glattes Wasser. Mach die Testfahrten immer bei ca. gleichem Gewicht. Ich teste immer allein mit 1/4 vollem Tank.
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#38
19.04.2014, 00:04
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Hallo Marcus,
500 rpm auf jeden Fall, sagst Du. Dies würde ja bedeuten, dass mein Prob doch genau passen könnte!!!! (4200 + die min. 500 ) Ich muss das jetzt einmal genauer testen!!! Werde wieder genauer berichten, so bald es Ergebnisse gibt! MfG tomtomtom
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#39
19.04.2014, 00:09
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In Burgtiefe werde ich einige Propeller von den Kollegen testen dürfen. Da werden auch 4-Blatt Propeller und High 5 dabei sein. Ich werde dan berichten. Bis später!
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#40
19.04.2014, 00:10
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Und noch was. Es kann gut sein, dass dein Boot schon einige Umdrehungen mehr macht wenn du mal ohne Ballast fährst.
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#41
19.04.2014, 00:20
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Zitat:
Hallo Marcus, da bin ich jetzt schon sehr Neugierig! Der Unterschied Laser 2, zu 4-Blatt und High 5 ist auf jeden Fall einen ausführlichen Bericht wert!!! Gerade in dieser Kategorie (4,3LX und 18 -20 Boot) wird es viele Interessenten für einen Erfahrungsbericht geben! Wir warten darauf!!! MfG tomtomtom
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#42
19.04.2014, 11:29
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Daran wäre ich auch brennend interessiert. Bin mit meinem Laser II nicht so richtig zufrieden und tendiere nun zu einem High Five.
Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Viele Grüße, Uwe
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#43
16.05.2014, 23:17
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Moin Leute,
heute hatte ich das Vergnügen mal wieder einen neuen Propeller zu testen. Nachdem der letzte Propeller nicht wirklich meinen Vorstellungen entsprochen hat, habe ich mir in der Bucht einen Nigel-Nagel-Neuen 4 Blatt Alu Propeller in 4 x 14 x 21 geleistet. Hole Shot mit Antrieb komplett down richtig gut. Top Speed jetzt 75 km/h laut GPS. Stabile Gleitphase immer noch bei 3100 rpm. Als nächstes probiere ich ein Hydro Foil aus. Durchbeschleunigung aus der stabilen Gleitphase bis zum Top Speed etwas schlechter wie mit dem Mirage. Boot läuft sehr ruhig jetzt und schnelles Kurven fahren macht jetzt richtig Spass. Fahren im Standgas und Anlege Manöver lassen sich nun etwas leichter durchführen. In Burgtiefe werde ich noch andere Propeller testen können. Ich werde berichten.
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, ich habe mir gerade auch einen 14 3/4 X 21 Mirage Propeller bestellt. Wenn ich dann mit meinem 20 Fuss Boot auch nur noch 4200 rpm kommem sollte, bin ich aber verdammt traurig........
