Motor Mercruser 228 V8 springt nicht an.

[billi]

Musst ich bisher nohc nicht. Aber wie man ließt haben das schon einige gemacht.

Was soll den auch bremsen? Eine verdichtung findet nicht statt also hat man die Reine Mechaik zu bewegen und diese sollte leichtgängig sein.

[det740]

Mit ausgebauten Kerzen sollte der Motor sich auch mit etwas Kraftaufwand und eingelegtem Gang über die Schraube drehen lassen.

[Janus]

Zitat von det740

Mit ausgebauten Kerzen sollte der Motor sich auch mit etwas Kraftaufwand und eingelegtem Gang über die Schraube drehen lassen.

Das sollte man tunlichst unterlassen da der Motor dann entgegen seiner normalen Laufrichtung gedreht wird.
U.a der WaPu-Impeller mag sowas gar nicht.

[det740]

Und warum dreht sich der Motor dann entgegen seiner normalen Richtung, wenn ich beim eingelegten Vorwärtsgang in die richtige Drehrichtung drehe ?
Und dem Impeller juckt das mit Sicherheit nicht. Er soll ja auch nicht 200 Umdrehungen drehen, sondern nur feststellen, ob der Motor fest ist.

Gruß Detlef

[billi]

du drehst entgegengesetzt der Richtung. in der Richtung in der der Propeller bei Vorwärtsfahrt geht überspringt er.
Da hast du einen kleinen Denkfehler.

nimm einfach eine Ratsche und Probier es. Bei Stellung Schraube rein kannst du die Nuss in diese Richtung bewegen. in Richtung Öffnen nimmt sie den Arm mit.

Aber du hast dahingehend recht das der Impeller kaum schaden nimmt wenn man mal ein bischen versucht. man macht ja keine 200 Umdrehungen.
Der Impeller sollte ja nach der Standzeit eh mal getauscht werden.

[Stephan123]

Ja drehen geht an der Schraube, ist kein großes Problem.
Nimm den Riemen von der Scheibe, dann brauchst du den Rest nicht mitzudrehen.

[Janus]

Zitat von billi

Der Impeller sollte ja nach der Standzeit eh mal getauscht werden.

1. Genau das!
2. Auch beim kleinsten Rückwärtsdrehen knautscht und knuddelt es die Flügelchen des Impellers ganz schön zusammen. Älterer Imp. ..knack..knack.

[det740]

Stimmt, rastet ja entgegengesetzt ein. Ich beide habt recht.

Gruß Detlef

[billi]

Zitat von Janus

1. Genau das!
2. Auch beim kleinsten Rückwärtsdrehen knautscht und knuddelt es die Flügelchen des Impellers ganz schön zusammen. Älterer Imp. ..knack..knack.

daher bei neuem Impeller kein Problem
bei altem sollte er eh raus.

wenn man ihn Wegnehmen kann z.B. durch Riemen aushängen ist das natürlich das beste.

[Janus]

Zitat von billi

...wenn man ihn Wegnehmen kann z.B. durch Riemen aushängen ....

...welchen Riemen?

Ich gehe mal davon aus, daß ein Alpha-Antrieb verbaut ist.

[billi]

Zitat von Janus

...welchen Riemen?

Ich gehe mal davon aus, daß ein Alpha-Antrieb verbaut ist.

Naja wenns ein Alpha ist gehts natürlich nicht. bei meinem Bravo 3 kein Problem.

Dann gilt das zuerst gesagte.

Alter Impeller muss eh getauscht werden, daher relativ egal.
Einem Neuen machts nichts aus

[Garda 2]

Hallo Leute,ich habe Heute Nachmitag am Boot Fehler an der Zündung gesucht und habe festgestellt das der Magnetschalter defekt ist.Auch leichte Schläge haben nicht geholfen.Ich bestelle einen Neuen. Ich habe mich total gefreut als ich den Schalter überbrückte und der Motor hat sich durchgedreht.Ja das bin ich schon froh ()))))).
Ich sag danke für eure Tipps,ich werde euch weiter berichten.
LG Stefan

[billi]

na dann ist es ja schon zu 90% geschafft.

[Achko]

Zitat von Garda 2

Hallo Leute,ich habe Heute Nachmitag am Boot Fehler an der Zündung gesucht und habe festgestellt das der Magnetschalter defekt ist.Auch leichte Schläge haben nicht geholfen.Ich bestelle einen Neuen. Ich habe mich total gefreut als ich den Schalter überbrückte und der Motor hat sich durchgedreht.Ja das bin ich schon froh ()))))).
Ich sag danke für eure Tipps,ich werde euch weiter berichten.
LG Stefan

Hallo Stefan,

Was genau hast du denn überbrückt ? Wenn sich wirklich der Motor gedreht hat ( und nicht nur der Anlasser im Leerlauf) ,
hat dein Anlasser "eingerückt" und damit ist der Magnetschalter in Ordnung .

Dann liegt dein Problem davor, wie z.B das Hilfsrelais. Aber dann sollten einige andere Dinge auch nicht funktionieren .

[Stephan123]

Hast du schpn mal alle Kontakte überprüft?
Kabel sind noch nicht aufgefressen vom Salz?


Grüße, Stephan von unterwegs

[Garda 2]

Ich habe mir einen neuen Magnetschalter bestellt.ich habe 12 Volt anstehen wenn man den Zündschlüssel dreht.Ich habe am Magnetschalter die beiden 6 Quatrad überbrückt und der Anlasser zieht den Motor sauber durch.
Weiß jemand wie der Microschalter verschaltet ist.Er sitzt auf dem Motor oben und schaltet auf neutrall Stellung.
Weiß jemand einen Rat wie ich einen Schaltplan bekommen könnte.

LG Stefan

[Achko]

Zitat von Garda 2

Weiß jemand einen Rat wie ich einen Schaltplan bekommen könnte.

LG Stefan

http://www.boatinfo.no/lib/mercruise...uiser9.html#/0

Findest du auf Seite 394ff (Mercruiser-Seite 4F2)

[Achko]

Hast Du auf beiden Kabeln (eins sollte Rot sein und das Andere gelb-rot)
bei Anlasserbetätigung 12V ?

Ich glaub immer noch nicht, daß dein Magnetschalter/Anlasser defekt ist.

Das rote Kabel kommt von der Sicherung "Circuit Breaker".
Das gelb-rote Kabel kommt vom Hilfsrelais "Starter Slave Solenoid".

[Garda 2]

Hallo Achim,
ich glaube ich hab mich falsch ausgedrückt in meinte den Starter Slave solenoid das dieser defeckt ist.
Echt super der Tipp ich hab mir den Schaltplan ausgedruckt und verstehe langsam wie das Anlasssystem hin haut.Vielen vielen Dank für den Tipp.
Ich habe an den beiden Dicken Polen vom Starter Slave solenoid Überbrückt und der Anlasser hat den Motor durchgezogen.

[Achko]

Zitat von Achko

http://www.boatinfo.no/lib/mercruise...uiser9.html#/0

Findest du auf Seite 394ff (Mercruiser-Seite 4F2)

Hallo Stefan,

habe Dir leider einen "leicht" falschen Link gegeben (nämlich V8 Bj. 1985-88) .

Der MCM 228 wurde von 1977-84 gebaut.

hier http://www.boatinfo.no/lib/mercruise...uiser3.html#/0
findest Du deine Motorstromläufe ab S.375 (Mercruiser Kap. 3F)

Sorry nochmal ! Gottseidank unterscheiden sich die Versionen nicht wirklich !

[Garda 2]

Ach Achim den Tipp ist so super.Ich bin echt froh einen Plan zu haben.

Nochmal danke
bist ein Schatz

LG Stefan