neues gebrauchtes Boot Aber Trailer zu schwach - Seite 2 - boote-forum.de

Flieger · #26 27.03.2014, 23:53

ich kann manche Rechnungen hier nicht ganz nachvollziehen.
Das ganze Gespannt bringt 1050kg auf die Waage, minus 236kg Trailer, minus 158kg Motor, minus 95Ltr Sprit,
minus 2 Batterien, minus 12kg Anker, minus das andere Gerödel bleiben bei mir ca. gute 500kg für die Schale und das erscheint mir realistisch.
Beim Bootsgewicht ist es wie wenn eine Frau ihr Gewicht nennt, es ist gelogen

Bei dem Trailer beißt die Maus keinen Faden ab, der ist zu klein, egal wie er beladen oder gesichert ist.
Ich würde mir einen 1300kg Trailer holen und müsste mir keine Gedanken wegen Gewicht machen.

Gedanken würde ich mir eher darum machen, wie ich mit dem Verkäufer wegen der Sache einig werden würde.

nohhh15 · #27 28.03.2014, 07:03

Zitat:

Zitat von Nille72

willst Du den Windenstand in die Luft hängen oder noch mal 10 kg Stahl in überladenen Hänger einbauen um eine neue Strebe einzupassen?

Die Anordnung der Winde könnte optimiert werden, siehe Bild rechts. Oder wie auch immer. Vorne ist halt noch Platz auf dem Trailer. Wenn der Spiegel jetzt 400mm hinten übersteht, kann das Boot sicher noch ein ganzes Stück weiter nach vorne, so daß es von der Länge her zumindest passen würde.

*Landratte* · #28 28.03.2014, 07:21

Zitat:

Zitat von Flieger

ich kann manche Rechnungen hier nicht ganz nachvollziehen.
Das ganze Gespannt bringt 1050kg auf die Waage, minus 236kg Trailer, minus 158kg Motor, minus 95Ltr Sprit,
minus 2 Batterien, minus 12kg Anker, minus das andere Gerödel bleiben bei mir ca. gute 500kg für die Schale und das erscheint mir realistisch.
Beim Bootsgewicht ist es wie wenn eine Frau ihr Gewicht nennt, es ist gelogen

Bei dem Trailer beißt die Maus keinen Faden ab, der ist zu klein, egal wie er beladen oder gesichert ist.
Ich würde mir einen 1300kg Trailer holen und müsste mir keine Gedanken wegen Gewicht machen.

Gedanken würde ich mir eher darum machen, wie ich mit dem Verkäufer wegen der Sache einig werden würde.

Der Unterschied ist, dass man Frauen selten trailert

Die Geschichte macht mich aber wirklich wütend!

Eigentlich gehört der Verkäufer angezeigt! Auf alle Fälle muss er dazu gebracht werden, den Trailer zurück zu nehmen. Ich versteh nicht wie ein Verkäufer so unwissend oder unverschämt sein kann

Nille72 · #29 28.03.2014, 07:21

Jau, mit nem neuen Windenstand geht es natürlich......aber wegen der Gewichtsthematik wird sich dieses Problem von selbst lösen....

Achko · #30 28.03.2014, 07:30

Zitat:

Zitat von nohhh15

Die Anordnung der Winde könnte optimiert werden, siehe Bild rechts. Oder wie auch immer.

Die einzige Optimierung die mir einfällt, falls der TE den Trailer partout behalten
möchte, wäre ein kleineres (kürzer u. leichter) Boot

.

Hessenpaule · #31 28.03.2014, 09:28

Zitat:

Zitat von sanicoe

Sind das eigentlich die original Bilder vom Transport? Da fällt auf das das Boot überhaupt nicht gesichert ist un der Motor hängt in Fahrstellung am Spiegel, wie schaut es denn da mit der Bodenfreiheit Finne/Asphalt aus?

keine Bilder vom Transport!!

Hessenpaule · #32 28.03.2014, 09:32

Zitat:

Zitat von nohhh15

Die Anordnung der Winde könnte optimiert werden, siehe Bild rechts. Oder wie auch immer. Vorne ist halt noch Platz auf dem Trailer. Wenn der Spiegel jetzt 400mm hinten übersteht, kann das Boot sicher noch ein ganzes Stück weiter nach vorne, so daß es von der Länge her zumindest passen würde.

Optimieren hin ind her das Boot ist trotzdem zu schwer für den Trailer

Hessenpaule · #33 28.03.2014, 09:33

Zitat:

Zitat von Achko

Die einzige Optimierung die mir einfällt, falls der TE den Trailer partout behalten
möchte, wäre ein kleineres (kürzer u. leichter) Boot

.

Ha ha ha

klausim · #34 28.03.2014, 09:36

@Hans,...hast Glück

...mach mal nen Preis,..ich brauche gerade nen 750kg Trailer

Hessenpaule · #35 28.03.2014, 09:49

Zitat:

Zitat von klausim

@Hans,...hast Glück

...mach mal nen Preis,..ich brauche gerade nen 750kg Trailer

Ich brauch aber vorher einen anderen Trailer,hab keine möglichkeit mein Boot anderweitig zu lagern

uli07 · #36 28.03.2014, 10:01

ZITAT: vom Verkäufer selber neu Aufgebaut,er ist Bootsbauer,für meine begriffe eine gute arbeit

Das muß ja ein toller Bootsbauer sein wenn er nicht mal das Gewicht seines Bootes kennt. Entweder der ist wirklich so dumm oder er hat dich bewußt mit dem Trailer beschissen.

klausim · #37 28.03.2014, 10:03

...Böcke

....Abpallen

....mach ich auch so

Momentan habe ich bezahlbare Preise eingeholt bei:

Lehwald Anhänger
Anhängerzentrum Wickede
Anhängerzentrum Neuss
P&P Rental in Bassum

insgesamt habe ich ca 30 Händler angefragt
Somit sparst Du Zeit

klausim · #38 28.03.2014, 10:05

Zitat:

Zitat von uli07

ZITAT: vom Verkäufer selber neu Aufgebaut,er ist Bootsbauer,für meine begriffe eine gute arbeit

Das muß ja ein toller Bootsbauer sein wenn er nicht mal das Gewicht seines Bootes kennt. Entweder der ist wirklich so dumm oder er hat dich bewußt mit dem Trailer beschissen.

Du wolltest "Betuppen" sagen

horstj · #39 28.03.2014, 10:22

Zitat:

Zitat von Achko

Na, da wird ich eher sagen der Trailer ist für sehr leichte Bootle bis 15/16 Fuß LüA gedacht

.
(Auch wenn Benderup vielleicht was anderes sagt)

Mmh. Nein. Die Bauart vom Händer ist extra so ausgelegt, dass man einen kompakten kurzen aber dennoch seitenstabilen und laufruhigen Hänger für kurze Bootle bekommt. Daher auch die aufwendig verstrebten Rohre vorne mit dem Nachteil, den Windenstand nicht ganz nach vorne zu bekommen (bei Motorbooten aber auch nicht nötig). Natürlich bei max 750kg.

Wenn ein Boot beginnt über 550kg zu wachsen ist man mit einem 750kg Trailer eigentlich immer falsch beraten. Manche Hersteller rechnen sogar die Anbauteile wie Winde, Rollen etc. zur Nutzlast. Da wurde leider daneben gegriffen.

Bin nicht mit der Firma verbandelt, aber es sind m.E. gute Trailer, auch wenn sie verglichen mit Pega bspw. etwas simpel wirken. Da wird sich sicher ein Deal machen lassen.

kurz · #40 28.03.2014, 10:35

Paar Dinge: Ob der Windenstand nach vorne kann oder nicht hängt aber sehr stark von der Stützlast ab, die sich daraus ergiebt. Kann schnell einmal ein nein sein. Da hilft auch nur: Ausprobieren und MESSEN!

Ausserdem: Der hier oft geschriebene Rat, sich mit dem Verkäufter zu streiten finde ich etwas schwierig Die ganze Sache kann auch als Anfängerpech durchgehen. Mit der Zeit lernt man eben, Fahrzeuge zu wiegen, grundsätzlich Reserve einzuplanen. Oder wenn das eben nicht geht, sich die jeweiligen Daten sehr explizit im Kaufvertrag geben zu lassen.

Wenn nur die Fahrzeuge ohne nähere Angaben im Vertrag sind, schaut eh nichts raus.

checki · #41 28.03.2014, 10:51

http://www.boote-forum.de/showpost.p...5&postcount=19

http://www.boote-forum.de/showpost.p...7&postcount=25

http://www.boote-forum.de/showpost.p...1&postcount=28

Was sagt Tim dazu?

ferenc · #42 28.03.2014, 10:52

Mich würde aber mal interessieren, wie lang das Böötchen ist, ein 15 Fuß Fletcher wiegt 400 KG.

Hessenpaule · #43 28.03.2014, 10:55

Zitat:

Zitat von ferenc

Mich würde aber mal interessieren, wie lang das Böötchen ist, ein 15 Fuß Fletcher wiegt 400 KG.

das Boot ist 5m.

Hessenpaule · #44 28.03.2014, 10:56

Zitat:

Zitat von checki

http://www.boote-forum.de/showpost.p...5&postcount=19

http://www.boote-forum.de/showpost.p...7&postcount=25

http://www.boote-forum.de/showpost.p...1&postcount=28

Was sagt Tim dazu?

das würde mich auch mal interesieren

Ich muss dazu sagen das ich mit dem Verkäufer noch kein Kontackt aufgenommen habe!!

Flieger · #45 29.03.2014, 07:48

Zitat:

Zitat von Hessenpaule

das würde mich auch mal interesieren

Ich muss dazu sagen das ich mit dem Verkäufer noch kein Kontackt aufgenommen habe!!

das wäre das nächste was ich an deiner Stelle in Angriff nehmen würde

Zitat:

Zitat von Doppelich

Moin,
..... kann nur sagen die Arbeit die er geleistet hat, ist wirklich vom allerfeinsten! Das Boot war komplett auseinander und er hat viel Arbeit und Zeit reingesteckt!

ich denke, die Arbeit zweifelt keiner an, nur bei der Gewichtsberechnung ist ihm ein gravierender Fehler unterlaufen
(soll anderen Architekten auch schon passiert sein)

Zitat:

Zitat von Doppelich

Der Trailer ist groß genug, so schwer ist das nicht!

Zitat:

Zitat von Hessenpaule

...mit meinem neuen gebrauchten Boot auf der Waage!!Es gab ein böses erwachen

Boot zu schwer für den 750Kg Trailer

Gesamtgewicht 1000Kg,

ach ja, die Waage geht falsch

Zitat:

Zitat von Doppelich

Das passt alles so!

da muss man jetzt nur noch den TüV und die Kollegen in Grün davon überzeugen.

ich verstehe nicht, dass hier Leute darüber referieren den Windenstand und anderes zu versetzen, obwohl die Fuhre 250kg zu schwer für den Trailer ist

da kann man versetzen was man will, die 250kg verschwinden nicht.

die einzige Lösung ist, ein größerer Trailer muss her und versuchen mit dem Verkäufer eine Lösung zu finden

Hessenpaule · #46 29.03.2014, 10:18

Ich bin noch am überlegen mit dem Verkäufer in kontakt zu treten,da ich allem Ärger aus dem Weg gehen möchte.Leider ist mein Angelurlaub mit Boot ins Wasse gefallen,nun fahre ich ohne Boot, da der Urlaub nun mal gebucht ist

Mit dem Boot bin ich ja sehr zufrieden ,wenn das übergewicht nur nicht wäre

Ich weis auch nicht wie eine einigung mit dem verkäufer aussehen sollte da ich noch nicht in so einer Situation war.

uli07 · #47 29.03.2014, 10:37

ZITAT: Ich weis auch nicht wie eine einigung mit dem verkäufer aussehen sollte

Ich würde es mal mit gesundem Menschenverstand versuchen.

Nille72 · #48 29.03.2014, 11:24

Der Verkäufer scheint ja aus dem Fach zu sein und sollte daher das Thema Überladung kennen. Von daher würde ich mal davon ausgehen, dass er genau wusste, dass das Boot zu schwer für den Trailer ist. Zumal jedes Boot das ich kenne über 4.00m mit einem 115ps Motor fahrbereit auf Trailer mit Sprit immer 900kg plus x wiegt.

Auch wenn das hier vielleicht Bekannte des VK anders sehen mögen.

In diesem Fall sehe ich den VK in der Verantwortung, entweder kauft den überladenen Trailer zum vernünftigen Kurs zurück oder besorgt dir einen passenden 1300kg Trailer im Tausch.

trance · #49 29.03.2014, 18:35

Zitat:

Zitat von Hessenpaule

...Leider ist mein Angelurlaub mit Boot ins Wasse gefallen,nun fahre ich ohne Boot, da der Urlaub nun mal gebucht ist

...

Ging mir 2012 auch so. Boot mit Hänger gekauft, ca. 6 Stunden Autobahnfahrt nach Hause im Januar und dann stand alles erst Mal. Kurz vor dem Sommerurlaub feststellten müssen, dass der Anhänger niemals hätte bewegt werden dürfen und wie es zur TÜV-Erteilung im Januar 2012 überhaupt kam ist mir nicht ganz klar. Egal.

Wir haben dann unseren Urlaubsantritt um 1 Tag verschoben um einen neue Anhänger zu kaufen, auf 100 km/h aufzurüsten und anzumelden.
Denn einen neuen Hänger brauchten wir ja so wie Du und warum soll ich den nach dem Urlaub kaufen, wenn ich Ihn über ein dreiviertel Jahr dann nur rumstehen habe. Also lieber gleich und dafür Urlaub mit Boot

War die beste Entscheidung.

Kann Dir deshalb nur raten machs genauso, vorallem bei dem derzeitigen Wetter !!!

Gruß
Sonja

Hessenpaule · #50 29.03.2014, 19:09

Fahre morgen früh für eine Woche in den Urlaub, mit dem Boot fahren ist geklärt,da mein Bekanter der mit fährt sein Boot mit nimmt,da können wir zusammen gut Angeln.Einen neuen oder gut gebrauchten Trailer hab ich schon im Auge bin mir nur nicht schlüssig ob gebraucht für 1550€ 10 jahre alt

oder neu für 1700€
hab ja jetz 1 Woche Zeit darüber nachzudenken