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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
27.04.2014, 12:35
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Nochmal danke für all die Ratschläge.
@45meilen, die Pumpen können nur noch in meinem Kofferraum besichtigt werden. Morgen werde ich sie zu Kickler bringen. Da die Pumpen bis oben hin voll Diesel sind und trotzdem nicht zu entlüften sind, gehe ich von einem Standschaden aus. Weil an meinen Motoren keine Markierungen für OT zu finden sind, haben wir die Pumpen vor dem Ausbau auf die Markierung für Einspritzbeginn gedreht und entsprechende Markierungen an der Riemenscheibe angebracht. Der richtige Einbau der Pumpen dürfte nach der Instandsetzung dann kein Problem sein.
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Gruß aus OL Werner 
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#27
15.06.2014, 07:59
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Noch einmal danke für die Hilfe.
Pumpen sind drin, Maschinen laufen wie Uhrwerke. Der Tank ist gereinigt und mit neuem Sprit befüllt. Der alte Sprit (250 Liter) riecht und sieht aus wie Terpentin.  Wie kann das, wo ich doch immer nur bei der Tanke um die Ecke gekauft habe? Meine Autos tanke ich da auch, und die sind ok.
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Gruß aus OL Werner
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#28
15.06.2014, 08:10
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Diesepest
Such hier und du hast ne Woche zum lesen. Grüße
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Marco,  Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich... 
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