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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Dann würde ich es mal mit einem 21er Versuchen zumal der Bewuchs ja wieder kommt
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#27
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#28
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Gruß, Frank |
#29
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Denn ich glaube, dass manche Fragen und Antworten hier in diesen Thread einfach nur noch ein gewisses Kindegartenniveau wiederspiegeln. Würde die Frage lauten, wie kann ich mein Auto am sichersten und am besten wenden; die Antworten fallen garantiert anders aus. Man, wenn man sich mit einem Boot auf's Wasser begibt, dann muss auch dort ein bisschen gesunder Menschenverstand und "Popogefühl" für Fahrdynamik und ein sicheres Fortkommen ausreichen.... .........so, und nun regt euch auf....
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen." Geändert von hansenloewe (28.05.2014 um 19:41 Uhr) |
#30
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Gruß, Frank |
#31
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Deine Viper hat eine vergleichsweise hohe Aufkimmung von 23°, wenn ich mich nicht irre. Solche Boote brauchen tatsächlich etwas mehr Geschwindigkeit zum Gleiten, 45 km/h ist da ganz normal. Für den Main vielleicht nicht gerade optimal. Wenn man nur binnen fährt, bietet sich deswegen ein Boot mit flacherem Rumpf an.
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#32
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Dabei fährt man dann auch am ökonomischsten mit diesem Boot und dem Motor.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#33
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Kann man das für sein Boot ausrechnen? Sent from my iPhone using Tapatalk
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Carsten Werbefrei. 😜😜😜 |
#34
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Das denke ich wird schwer, da eine Gleichung mit zu vielen Unbekannten.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#35
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Ok, dann lassen wir das. Trotzdem danke.
Sent from my iPhone using Tapatalk
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Carsten Werbefrei. 😜😜😜 |
#36
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Habe mich wohl doch geirrt. Dann aber sollte es auch schon eher gleiten. Wie wurde denn die Geschwindigkeit gemessen? GPS oder Schaufelrad? Mit oder gegen die Strömung? Wie war denn der Motortrimm vor der Wende und währenddessen?
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#37
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Zitat:
gemessen mit 2 GPS Apps vom Handy. Die scheinen zu passen. Habe sie gestern erst mit dem Auto gecheckt. Staudruckmesser hat sich bereits am zweiten Tag des Bootslebens verabschiedet und wurde erst gestern wieder instand gesetzt. Gegen die Strömung.... aber eigentlich hatte der Main die letzten Wochen kaum eine Strömung. Erst jetzt wieder eine leichte. Trimm ist oben, dann geh ich auf 2800, trimme runter. Dann geht er auf 2600 bzw. ich gehe auf 2600 oder minimal mehr. Dann geh ich in die Kurve.
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Gruß, Frank |
#38
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Zitat:
Näheres kann man auch im Boote Test 1145 nachlesen, hier dann nur mit dem 190 PS 4,3er.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#39
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2 Monate und 35 Betriebsstunden reicher an Erfahrung bin ich der Ansicht, dass das Boot bei echter Gleitfahrt am besten und engsten ne 180° Kurve fährt wenn der Motor leicht angetrimmt ist. So etwa 1/3 des erlaubten Trimms.
Bin ich nur nicht mutig genug um mit runtergetrimmten Motor "brutal" einzuschlagen? Oder könnte ich recht haben, dass ne leichte Antrimmung sich positiv auswirkt?
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Gruß, Frank |
#40
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So Wild ist das nicht , am besten geht es auf dem Meer mit ganz viel Platz . Mit meinen 7 M RIB mit 150 Ps geht das richtig gut , das Boot gräbt sich fast ein beim enge Kreise machen .
Man sollte aber vorher alles gut wegpacken was nicht nötig ist und alle vorher ansagen das es los geht . Mein Boot liegt dann ca im Winkel von 45 Grad auf dem Wasser , leider zieht der Prob nach einer Zeit Luft und dann ist der Spass rum .
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#41
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ob ganz ran getrimmt oder leicht weggetrimmt macht bei meinem 18" Boot keinen Unterschied,
ich trimme in aller Regel immer ganz runter um besser wegzukommen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#42
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Und an alle die, die jetzt wieder schimpfen, warum man auf einem Fluss so schnell in die Kurve will: Weil es einfach Spaß macht! Und macht euch keine Sorgen. Ich mache es nur dort, wo ich mir sicher bin, dass es breit genug und übersichtlich genug ist. Sprich wo ich notfalls vielleicht sogar ein S in Gleitfahrt hinbekommen würde.
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Gruß, Frank |
#43
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sanfter könnte bei deinem Boot schon sein,
wenn man ganz runter trimmt wird der Bug ja ins Wasser gedrückt, dadurch steigt der Wasserwiderstand etwas
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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