Refit van Leeuwen Schouw

[steffen_B]

Mal wieder on topic:
ich suche noch eine kindgerechte Zugangsmöglichkeit zum Achterdeck. Verdeck kommt ja weg, werde den Fahrstand mit Stahl schließen.

Kennt jemand Systemlösungen für Luken, die als Ausstieg geeignet sind (also wo "Decke" und "Seitenwand" zeitgleich zu öffnen sind)?

[Mr-Flopppy]

Zitat von OceanixTS

Freu Dich also, dass nicht pink oder ähnliches zur Diskussion stehen,...

Warum eigentlich nicht ?




sorry

Hubert

[Mr-Flopppy]

Zitat von steffen_B

.

Kennt jemand Systemlösungen für Luken, die als Ausstieg geeignet sind (also wo "Decke" und "Seitenwand" zeitgleich zu öffnen sind)?

Warum zeigtgleich ? Schiebeluk und Steckschott (oder Tür) haben sich bewährt.
So kannst du auch bei Regen Frischluft reinlassen, oder bei Gaffern den Innenraum optisch abgrenzen und dennoch das "Dach" offen lassen.

Gruß Hubert

[steffen_B]

Gerade dank dem Luna_Kapitän ne 5kw-Dieselheizung für 180 Euro in der Bucht geschossen.

Luxus ick komme!

[steffen_B]

Bin mir unschlüssig, ob ich dämmen soll oder nicht:

Im Original gibt es wie bei nahezu allen alten Stahlbooten eine geklemmte Holzlattung über Kreuz, auf die dünne Holzbretter geschraubt sind. Hier ist also Luft der Dämmstoff. Bei mir waren in die Zwischenräume der Lattung (Lattenabstand je ca 35cm) Styroporplatten eingeklemmt (fragwürdiger Nutzen). Bei nem Freund fehlt das Styropor, geht auch.

Ich könnte nun Armaflex oder Kaiflex nehmen und auf die Stahlhaut kleben.
Vorteile:

• Wärmedämmung
• Geräuschminderung

Mutmaßliche Nachteile:

• da es direkt auf den Stahl geklebt wird sehe ich nicht ob es gammelt
• sobald da mal der Hauch eines Zwischenraumes ist kondensiert das Wasser nach meinem Verständnis an der kalten Seite der Dämmung (also dazwischen) und dann gammelt es erst recht...

Tendiere nach rostarmen 30 Jahren de facto ohne Dämmung (an den Außenwänden! Durch Kondensation bedingt!) dazu, das wieder so zu machen.


Lasse mich da aber auch gerne belehren (nachdem mir in einem anderen Thread jemand erklärt hat die Dichtheit eines Abgasschalldämpfers prüfe man durch 'Reinpusten': bitte nur Ahnunghaber, zum Stammtisch gehts hier).

[Die Nadel]

Moin,
meiner Erfahrung nach "zieht" Armaflex ganz nett Wasser. Wenn du also einmal Kondenswasser da drin hast, dann dauert das ewig, bis das da wieder raus ist.
u.U. wäre da sowas besser http://www.isotec-isolierungen.de/Ka...lebend::9.html
klappt jedenfalls bei WoMo´s ganz gut

[hein mk]

Moin Steffen
Bei überwiegender Sommernutzung reicht für den Rumpf das alte System mit einer leicht hinterlüfteten Wegerung,die so angebracht ist,dass evt enstehendes Schwitzwasser ungestört in die Bilge ablaufen kann.Für alle Überkopfflächen und die deckshausseiten würde ich aber eine Dämmung vorsehen,denn hier entsteht bei Metallbooten schon an kühlen Sommerabenden und Herbsttagen immer Kondenswasser vor allem immer dann wenn es bei Teepunsch,Grog oder Kaffee gemütlich werden soll,jeden Falls wenn das wasser da für in der Bordpantry zubereitet wird.
Ob Arma/Kay/VTI-Flex sich nun voll Wasser zieht(bei bestimmungsgemäßer Verarbeitung)oder nicht können wohl die vielen Metallbootselbstbauer die schon etwas Wohnerfahrung auf ihrem Boot gemacht haben am besten beantworten.
gruss hein

[steffen_B]

Nachdem ein Freund, dessen Innenfahrstand nicht aktiv ist und der quasi jedes Sommerwochenende auf dem Wasser verbringt bei allerlei Umbauten an seinem Boot den Innenfahrstand seit 3 Jahren nicht aktiviert hat werde ich wohl auch nur nen Außenfahrstand machen. Spart Zeit und Kosten. Achterdeck wird verlängert und überplant, die Technik von innen kommt nach außen, fertig.

Das Problem bei dem Boot ist nämlich, dass der Fahrstandsraum fürs reine Fahren eigentlich zu groß ist, um noch eine Sitzecke unterzubringen hingegen zu klein, in der Mitte steht zudem eine fette Motorkiste. Also viel toter Raum.

Plan:
- Achterkajüte wird 40cm in den Fahrstand rein verlängert
- Motorkiste wird verkleinert
- Steuerstand kommt weg, an diese Stelle kommt das Klo. Dann hab ich in der vorderen Kajüte 1qm gewonnen und baue dort vorauss. eine L-förmige Sitz-/Penncouch ein. Das klassische "Dinet" ist mir zu spießig und würde eh nicht genutzt. Couch (breit genug zum schlafen) mit portablem Tisch dagegen bietet Raum zum Essen, Arbeiten, Schlafen und wenn man den Tisch wegräumt hat das Kind Platz zum Spielen...

Grübelnd:
- ich hab vorne ne handbetriebene Ankerwinsche, nen Plattenanker und ein eingeschweißtes Rohr, das die Kette vom Deck in den vorderen Auslass zum Plattenanker befördert. Derzeit hängen am Anker brachiale 3m Kette.
Es fehlt ein Borddurchlass und ein Kettenfach; ich hätte sonst 30m Kette teils an der Winsche, teils an Deck rumliegen...

Plan A
Ein Plattenanker ist in meinen Breiten kacke, ich habe einen 10kg-M-Anker aus dem Forum gekauft, der wäre besser geeignet. Evtl baue ich die Winsche ab trenne das Rohr raus, lass die Löcher zuschweißen und schraub mir ne Bugrolle drauf. Dazu 5m Kette und 30m Seil, fertig. Den M-Anker könnte ich eh nicht in gleicher Weise an den Bug hängen.

Plan B
3 Meter Kette und den Plattenanker lassen, Seil ran, das ich mit so ner Ankerleinen-Halterung an der Reling befestige, fertig.

[steffen_B]

Werte Freunde der seichten Unterhaltung,

anbei mein neuestes Zerstörungswerk.

Heute haben wir die Achterkajüte entkernt, Seitenverkleidungen und Bodenbretter auf dem gesamten Boot, Teile der Dachverkleidung und die Toilettenkabine abgerissen (letztere hat der gleiche Typ gebaut, der auch für den Atlantikwall verantwortlich ist, was ein Akt...). Gescheitert sind wir nur an der Wand zwischen Fahrstand und Kajüte, da die Stichsäge gestorben ist.

Jetzt habe ich auch mal den traumhaften Tank freigelegt (der übrigens ein wenig suppt); sobald ich was zum Abpumpen habe kommt der Dreck raus.
Wenn noch jemand einen Zusatztank fürs Auto braucht...


Mein Big Block in seiner ganzen Pracht (leider etwas unscharf)...
Ich denke ich muss Motor und Getriebe raus nehmen, sonst krieg ich darunter den Rost nicht weg...


Das kennen wir ja schon, jetzt halt mit ohne Klokabine


... ein paar Müllimpressionen; das ist so viel, dass ich mir zum Entsorgen einen Sprinter leihen werde, das gesamte Boot ist mit Müll unterfüttert. Ich denke ich habe den Tiefgang um 20cm verändert





Die einzigen Gegenstände aus dem Innenraum, die wiederverwendet werden:


Kann mir jemand sagen, was diese Zahnräder/Dichtungen/wasauchimmer im unteren Bereich sind? Sieht recht neu aus und lag beim Kauf recht griffbereit im Fahrstand, könnte also wichtig für mich sein.

Und zu guter letzt brauche ich noch eine Quelle für (idealerweise exakt diesen) Vorhangstoff und dieses komische Hängesystem (mir zu verkeimt, kommt raus, die Schienen sind größtenteils eh der Abbruchwut zum Opfer gefallen



Die Gardinen kullern gerade in meiner Waschmaschine (mindestens 2x), die sehen nämlich noch ganz gut aus; jetzt ist auch der letzte Schimmel und sonstige Siff aus dem Boot, es kann losgehen mit dem Nadeln, Schweißen und Streichen...


Nachtrag:
ich habe heute wieder 10 Cent gefunden! Bricklebrit! Bin schon bei 1,50 EUR!

Nachtrag2:
Die eine Borduhr is von Junghans, is die damit wertvoll?
Bei der 2. (noname) ist ein Stück Plastik abgeplatzt, aber das fällt aus dem 3D-Drucker...

[Mr-Flopppy]

Die "Zahnräder" sehen mir aus wie Kupplungsscheiben.

Gruß Hubert

[steffen_B]

Dank dem Flieger gerade über einen Laden gestolpert, der das hier anbietet. Das Kunstleder um die Fenster ist verranzt, wird also ausgetauscht.
Python ist mir extravagant genug und lt. den Shop-Angaben sehr robust. Da der lfd. Meter 140cm breit ist bekomme ich daraus 2, vllt sogar 3 Bahnen, damit relativiert sich der laufende Meter.

[Christo Cologne]

Nichts für ungut - aber du schreibst oben was von "Kind im Boot spielen".

Ich würde mir über Gesundheitsschäden Gedanken machen wenn irgendwo im Boot Schimmel/Gammel bleibt.
Mit anderen Worten:
Entkernen und neu aufbauen - aber, weil das schon genug Arbeit/€€€€/Nerven kostet würde ich bestehende Konstruktionen (Anker, -kette, Steuerstandhöhe, Achterkajüte, usw - erst mal nicht ändern. Und auch keine Dieselheizung jetzt anschaffen.
Keep it simple - weil das "simpel" schon zuviel werden kann!

[steffen_B]

Zitat von Christo Cologne

Ich würde mir über Gesundheitsschäden Gedanken machen wenn irgendwo im Boot Schimmel/Gammel bleibt.

Wenn 2 Seiten zu lesen bereits zu viel verlangt ist schreib doch besser woanders.
Es bleibt exakt nichts im Boot, "entkernt" bedeutet "nackter Stahl".

[Christo Cologne]

Was biste denn so aggressiv? Klar hab ich alles gelesen.
Wenn's blanker Stahl wird, dann sind wir ja einer Meinung.
Der neue Ausbau wird aber eine Menge Arbeit machen - ich weiß wovon ich rede - deshalb mein Tipp: laß die Neukonstruktionen erst mal außen vor.
Zur Farbgebung würde ich mal nach einem dunkelen grün, so Jaguar-grün schauen.
Gibt's in NL bei typähnlichen Booten ab und zu und sieht klasse aus.

guck mal hier: http://www.boote-forum.de/showpost.p...8&postcount=15

[hein mk]

Moin Steffen
Bei den "Zahnrädern" handelt es sich wie Hubert richtig bemerkt um zwei Aussenlamellen und zwei(innenverzahnte) Andruck oder Ankerscheiben eines Bootswendegetriebes,die aber sehr benutzt aussehen.Der Größe nach könnten die zu einem HBW 50 Hurth-Getriebe passen.
gruss hein

[steffen_B]

@ Christo:
Wenn wir einer Meinung sind ist ja gut
Ausbau wird aber erfolgen, Stand heute habe ich einen nahezu leeren Innenraum; halbe Sachen sind für ******s. Gerade überlege ich noch wegen ner Badeplattform...
Das Grün hat wiederum Stil. Grün 077 von International (YKT541) geht so halbwegs in die Richtung, trifft es aber noch nicht. Habe bislang nur mit Hempel und International gearbeitet, k.A. was andere Hersteller so taugen.

@ hein:
Schwergängiges Getriebe trotz anderer Zahnräder klingt ja nun wieder nicht so als sei das mit "3x Öl reinkippen" erledigt; muss ich eben an anderer Stelle die goldenen Wasserhähne weglassen...

Nachtrag:
heute mal n Flaschenzug bestellt, der Motor muss eh raus für die Nummer... sonst gammelt es darunter weiter...

[hein mk]

Moin Steffen
Nicht Zahnräder,Lamellen die sorgen für den Reibungsschluss für vor- bzw achteraus,normaler Weise sind in den beiden Kupplungen so um 5bis6 jeweils Innen-und Aussenlamellen verbaut.Und den Versuch mit reichlich WD40 und anschließend mit Spülöl zweimal und zwischendurch reichlich bewegen und schalten,alles ohne Last,kann man ruhig mal unternehmen.
gruss hein

[steffen_B]

Jup, das als Versuch 1 und, falls nötig, ggf mal aufmachen und fachmännisch tuend reingaffen als Versuch 2 erfolgt in jedem Falle, alles, was bei DER Pflege noch nicht komplett gestorben ist, ist robust genug, die nächsten 50 Jahre zu überdauern...

Ich muss die Tage mal n Foto machen wie der eine Pilzlüfter von unten aussieht... der is nämlich nur oben Edelstahl ... du schraubst den Pilz quasi in ein Gewinde, das nur noch von Rost gehalten wird, rein...

[Christo Cologne]

Hallo hallo - wie ging's denn bislang hier weiter?

[Sönke Hans]

Zitat von Christo Cologne

Hallo hallo - wie ging's denn bislang hier weiter?

Ja, würde mich auch interessieren.

Oder ist die Sache aufgegeben und abgebrochen?

[desertking]

Mich auch

[Ronin01]

Bin auch sehr neugirig auf neue berichte am anfang sieht alles ganz leicht aus aber dann kommt alles anders

Nur am Ende weiss man für was man sich krumm macht

Aber ehrlich dies wird ein Lebenswerk

[hugonline]

Zitat von Die Nadel

Moin,
meiner Erfahrung nach "zieht" Armaflex ganz nett Wasser. Wenn du also einmal Kondenswasser da drin hast, dann dauert das ewig, bis das da wieder raus ist.
u.U. wäre da sowas besser http://www.isotec-isolierungen.de/Ka...lebend::9.html
klappt jedenfalls bei WoMo´s ganz gut

Kann mir jemand den Unterschied zwischen Armaflex und Kaiflex erklären ?


Gruß
Hermann

[Chevyoli]

Mich würde auch der Unterschied Interessieren und Ob das wirklich Wasser speichert. Ich wollte für mein Boot auch Armaflex selbstklebend nehmen.

Und würde mich freuen wenn es hier weiter geht. Sehr Interessant weil du ja genau das gleiche machst wie ich. Prima.

Grüße

[Sönke Hans]

Seine letzt Aktivität war am 12.09.2014.
Ich denke daher, hier, zumindest im Forum, geht es wohl nicht weiter.

Schade.