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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 31.07.2014, 11:52
xsawa xsawa ist offline
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Sorry Leute, es handelt sich um ein violett/gelbes Kabel (nicht um ein nur violettes), dass zum Öldruckschalter geht wie im Schaltplan von Mibo eingezeichnet und mittels Durchgangsprüfung bestätigt.

Soll ich den Magnetschalter tauschen?
Kann ich das violett/gelbe Kabel vom Magnetschalter an anderer Stelle anschliessen?
Soll ich es ganz weglassen, was müsste ich dann noch machen?

Was meint ihr?
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vg, Andi
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  #27  
Alt 03.08.2014, 14:06
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mibo mibo ist offline
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Du könntest die Betonung liegt auf könntest die Kabeln vom Öldruckschalter abstecken und verbinden. 2 Sachen passieren dann 1. die Pume läuft schon beim Aufdrehen der Zündung an und 2.die Motorschutzstrategie welche die Benzinpumpe bei zu wenig Öldruck abdreht funktioniert nicht mehr.
Dann wäre das Violett/Gelbe Kabel am Starter überflüssig wenn Du das Violett/Gelbe zu einem violetten Kabel dazuschließt hat das genau den selben Effekt.

LG Michael
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  #28  
Alt 03.08.2014, 14:13
xsawa xsawa ist offline
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Zitat:
Zitat von mibo Beitrag anzeigen
Du könntest die Betonung liegt auf könntest die Kabeln vom Öldruckschalter abstecken und verbinden. 2 Sachen passieren dann 1. die Pume läuft schon beim Aufdrehen der Zündung an und 2.die Motorschutzstrategie welche die Benzinpumpe bei zu wenig Öldruck abdreht funktioniert nicht mehr.
Dann wäre das Violett/Gelbe Kabel am Starter überflüssig wenn Du das Violett/Gelbe zu einem violetten Kabel dazuschließt hat das genau den selben Effekt.
Das heißt: Die Motorschutzstrategie wäre auf alle Fälle dahin, oder?

Na dann lieber den 3 poligen in einen 4 poligen Magnetschalter tauschen!

Vielen Dank Michael für deine sachlichen Antworten.
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  #29  
Alt 03.08.2014, 17:06
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Zitat:
Zitat von xsawa Beitrag anzeigen
Das heißt:

Na dann lieber den 3 poligen in einen 4 poligen Magnetschalter tauschen!
Ganz ehrliche Antwort...kompletten Starter tauschen - spart weiteren Ärger!

LG Michael
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  #30  
Alt 03.08.2014, 20:02
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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So und nunmal eine praktische Loesung.
Schliess das violett/gelbe Kabel ueber eine Diode an das rot/gelbe Kabel an.
Kathode an violett/gelb.
Diode Byw81, SB 550, usw. Hauptsache ca. 5A.

Dann kannst du deinen Anlasser und Magnetschalter so lassen.

Gruss Mani
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Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #31  
Alt 03.08.2014, 21:23
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Zitat:
Zitat von ManfredBochum Beitrag anzeigen
Schliess das violett/gelbe Kabel ueber eine Diode an das rot/gelbe Kabel an.
Kathode an violett/gelb.
Perfekt! und wenns die Diode schießt brauchst den Starter auch nicht mehr ausbauen das erledigen dann 4500 Umdrehungen am Starterritzel

LG Michael
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