Kieslader kentert in Basel

[G Leiter]

Zitat von Flybridge

Er hat sich aber lieber schnell verpieselt...

Wenn einem ein knapp 200meter langes Schiff stromabwärts quer entgegenkommt ist das eine sehr weise Entscheidung !

[IngoNRW]

Zitat von Giligan

Hart Steuerbord und voll voraus, dann wär nix passiert.

Willy,
Hobby-Kapitän an Land

Vielleicht doch, das Heck schwenkt ja dann auch, und zwar gewaltig mit dem Strom. Wenn er das Baggerschiff dann getroffen hätte, wäre das ein riesen Bums gewesen. Alles Mutmaßungen. Seeunfallbericht abwarten und gucken was da steht.

[jottlieb]

Hier gibt es jetzt etwas mehr Infos:
http://bazonline.ch/basel/stadt/Es-h...story/11103949

Nachtrag:
Und hier noch weitere Fotos die gut zeigen, wie gut die grenzüberschreitende Arbeit funktioniert (THW und Feuerwehr aus Deutschland sind ebenfalls im Einsatz):
http://www.badische-zeitung.de/basel...fe-kollidieren

[Erposs]

Zitat von Giligan

Hart Steuerbord und voll voraus, dann wär nix passiert.

Willy,
Hobby-Kapitän an Land

Mit "voll voraus"hätte er die Olympia auf Land gesetzt, da war nicht mehr viel Platz.

[Giligan]

Dann voll zurück aber er hat ja nur mit seinem Bugstrahl versucht was nicht gelingen konnte. Wirkte auf mich sehr hilflos, Zündschlüssel rum und Augen zu.

Willy

[wormdorm]

Ich hab mir die Videos auch mehrmals angeschaut. Mich wundert, dass kein Manöver zu sehen ist, dass zeigt wie er versucht da wegzukommen. Deswegen frage ich mich auch, ob er 100%ig manövrierfähig war.

[Käptn Fred]

Hier noch ein Interview mit einem Passagier der Olympia --> http://www.bernerzeitung.ch/panorama...story/25494252

Zum eigentlichen Unfallgeschehen sagt er: "Herr Burns, Sie waren auf dem Kreuzfahrtschiff Olympia, als dieses mit dem Baggerschiff Merlin kollidierte. Wie haben Sie den Unfall erlebt?
Wir haben gerade in Basel abgelegt und waren rheinabwärts unterwegs als wir vor uns sahen, wie das Baggerschiff anfing zu kentern. Unser Kapitän hat dann noch versucht abzudrehen – aber die Strömung war zu stark. Wir konnten sehen, wie das Baggerschiff sich drehte und wir darauf zutrieben. Dann gab es es einen ziemlichen Rumms und kurz darauf einen zweiten als unser Schiff noch leicht mit dem anderen Kreuzfahrtschiff kollidierte."

Soviel Zeit hatte der Kapitän der Olympia somit nicht und wie ich weiter oben mutmasste könnte es sein, dass er davon ausging, dass die Merlin stromabwärtstrieb und er somit mehr "Platz" für eine Wendemanöver hatte.

[G Leiter]

Zitat von Käptn Fred

Soviel Zeit hatte der Kapitän der Olympia somit nicht und wie ich weiter oben mutmasste könnte es sein, dass er davon ausging, dass die Merlin stromabwärtstrieb und er somit mehr "Platz" für eine Wendemanöver hatte.

Kann ich mir nicht vorstellen das jemand die Fahrt eines kielobentreibendes Boot derart in sein Manöver mit einkalkuliert.

Wenn die Olympia gerade abgelegt hat um nach Köln zu fahren, wäre er ja normal links in Fahrtrichtung (wo ist eigentlich STB und BB wen man Kieloben treibt ?) an dem Havaristen vorbei gefahren.
Offensichtlich hat er sich anders entschieden und versucht vor der Havariestelle zu wenden, was mächtig schief lief. War der Rhein schon gesperrt ?
Warum war der SF nicht durch Funkverkehr gewarnt, hat ihn sein Ablegemanöver so in Beschlag genommen ?
Es entsteht der Eindruck die Olympia war nicht manövrierfähig. Ist es möglich das verlorene Ladung Kies die Olympia behindert hat ?

[Käptn Fred]

Zitat von G Leiter

Kann ich mir nicht vorstellen das jemand die Fahrt eines kielobentreibendes Boot derart in sein Manöver mit einkalkuliert.

?

Der Zeuge sagt ja, sie hätten die Merlin noch kentern gesehen und möglicherweise trieb sie dann noch? Wenn man dann evtl nur die Wahl zwischen zwei risikobehafteten Varianten hat, kann es ja durchaus sei, dass man auch die Treibgeschwindkeit des Hindernisses ins Manöver einbezieht? Zudem war die Strömung wirklich stark.

[Windy9800]

Zitat von Käptn Fred

Der Zeuge sagt ja, sie hätten die Merlin noch kentern gesehen und möglicherweise trieb sie dann noch? Wenn man dann evtl nur die Wahl zwischen zwei risikobehafteten Varianten hat, kann es ja durchaus sei, dass man auch die Treibgeschwindkeit des Hindernisses ins Manöver einbezieht? Zudem war die Strömung wirklich stark.

Mann sieht, dass ihr die Gegebenheiten in Basel nicht kennt und darum mutmasst.
Beim Ablegen auf Kleinbasler Seite unterhalb der Dreirosenbrücke, lassen sich die Schiffe, egal ob Passagier oder Frachtschiff, ein Stück Zutal treiben. Bug zeigt immer noch Zuberg. Erst dann wird gewendet. Heck auf Grossbasler Seite im stillen Wasser Bug in die Strömung und rum mit dem Dampfer. Genau dieses Manöver hat meiner Meinung nach der Kapitän auch machen wollen. Schaut mal auf das Foto von oben. Da sieht man das es zu eng wird, aber ob der Kapitän dies aus seiner Perspektive auch sah??
Gruss Ralf

[Käptn Fred]

Du meinst, er wollte (wie üblich) wenden, und hat das Manöver, dann abgebrochen und versuchte das Schiff wieder bergwärts zu drehen?

Auf 20min habe ich gelesen das noch nach dem Kran gesucht wird, der offenbar von der Merlin fiel. Kann es sein, dass sich die Olympia auch da noch verhakt hat und somit in der Manövrierfähigkeit behindert war?

[Giligan]

Immerhin ist der Kapitän in kein Rettungsboot gefallen.

Willy

[Akki]

Gibt es schon Internet-Mutmaßungs-Hochrechnungen,
warum der Kahn überhaupt gekentert ist?
Hat er die eine Stütze zu weit ausgefahren??

[Giligan]

Sicher etwas quer zur Strömung geraten und konnte sich wegen der Stützen nicht rein drehen.

Willy

[Käptn Fred]

Zitat von Giligan

Immerhin ist der Kapitän in kein Rettungsboot gefallen.

Willy

In Anbetracht dessen, dass du (wir) weder die örtlichen Verhältnisse, noch die die Sekunden vor dem Videoschnitt noch weitere Detail kennst, finde ich deine Bemerkung etwas daneben

[SteffenS]

Die Bemerkung find ich jetzt eher spaßig als schlimm. Immerhin steht ja in dem Bericht dass der Kapitän als letzter von Bord ist und auf dem sich drehenden Schiff wie auf einem rollendem Faß "gelaufen" ist.

Viele Grüße
Steffen

[Käptn Fred]

Zitat von SteffenS

Die Bemerkung find ich jetzt eher spaßig als schlimm. Immerhin steht ja in dem Bericht dass der Kapitän als letzter von Bord ist und auf dem sich drehenden Schiff wie auf einem rollendem Faß "gelaufen" ist.

Viele Grüße
Steffen

Einverstanden, wenn die Bemerkungen auf den Kapitän der Merlin gemünzt war. ..... Wobei ob der's auch lustig findet?

[SteffenS]

Zitat von Käptn Fred

Wobei ob der's auch lustig findet?

Sicher nicht
Aber passiert ist passiert. Er wird damit leben müssen.....

Viele Grüße
Steffen

[lummelahti]

Zitat von SteffenS

Sicher nicht
Aber passiert ist passiert. Er wird damit leben müssen.....

Viele Grüße
Steffen

....
Vielleicht ist er um sein Leben gerannt!!!

Grüße aus der finnischen Seenplatte
Frank

[Giligan]

Zitat von Käptn Fred

In Anbetracht dessen, dass du (wir) weder die örtlichen Verhältnisse, noch die die Sekunden vor dem Videoschnitt noch weitere Detail kennst, finde ich deine Bemerkung etwas daneben

Warum daneben? Ist doch eher positiv zu verstehen.
Und was das rollende Faß angeht, ich meine das irgendwo in den Medien gelesen zu haben.
Man muss nicht alles auf die Goldwage legen.

Willy

[gerd kj]

In Anbetracht eines solchen Unglückes von Spass zu sprechen, bedarf schon einer sehr dumpfen Einstellung.

Man stelle sich mal vor, dass einem mit dem Sportboot bei dem derzeitigen Wasserstand ein Malheur auf dem Rhein passiert.

Den Beteiligten und deren Angehörigen wird der Schrecken immer noch in den Knochen stecken.

Man stelle sich vor, dass man als Beteiligter solche Sachen hier lesen müsste.

Gruß Gerd

[SteffenS]

Zitat von lummelahti

...
Vielleicht ist er um sein Leben gerannt!!!

Grüße aus der finnischen Seenplatte
Frank

Wie bist du denn drauf?!? Komm mal runter!!!
In den Berichten steht, dass er eben mit genau dieser "Lauftechnik" sich auf den Kiel bewegt hat, während sich das Boot gedreht hat.
Natürlich war sein Leben in Gefahr zu diesem Zeitpunkt. Denke, das ist jedem klar, der auch nur annährend logisch denken kann.

Passiert ist es nunmal. Und so lange nicht feststeht, WARUM es passiert ist, wird er sich noch ganz andere Dinge anhören müssen.....und die dann nicht nur von einem für ihn unbedeutendem Forum! Darauf war das "damit wird er leben müssen" bezogen!

Ich bitte dich, die Beleidigung zurückzunehmen! Es gibt keinen Grund, unter die Gürtellinie zu gehen!

Viele Grüße
Steffen

[Giligan]

Zitat von SteffenS

Ich bitte dich, die Beleidigung zurückzunehmen!

Viele Grüße
Steffen

Die darf er gern an mich richten, wenn er sie denn schon aussprechen möchte.

Gruß
Willy

[KapitänKaOs]

Ahoi,
schau es euch selbst an und Urteilt nicht über etwas ungesehenes !!!

http://www.20min.ch/schweiz/basel/st...Rhein-29802681

2. Clip auf der Seite ...

Gruß ...
...
von einem der Schiff und Besatzung persönlich gut kennt und mit ihnen Fühlt nun ...

[GoldWing]

Bitte nicht beleidigend werden!!!!

Vielen Dank für euer Verständnis