Gift am Bootsrumpf

[OceanixTS]

Nö, TBT ist weltweit noch Stand der Technik, nur in Europa und Canada halt nicht.


In den wenigsten Ländern gibt es ein "Einlaufverbot" für Schiffe mit TBT-haltigen Anstrichen, also greift die ganze Verbotsthematik nicht, wenn die Schiffe in eben jene Länder ausgeflaggt werden, die die IMO Erklärung nicht oder aber nur für Schiffe <25m anerkannt haben...

[MacMicha]

Na das ist mir ja vielleicht eine wissenschaftliche Methodik!! Da wird stumpf unterstellt, dass sich die Gewässer (Wannsee & Stößensee?) im ökologischen Gleichgewicht befinden... Ich muss da wohl eine andere Wahrnehmung haben, wenn ich beobachte, dass in den immer wärmer werdenden Gewässern in BB das Algenwachstum in den letzten Jahren immer mehr zugenommen hat. Ich sag' nur Havel. Bei uns im Hafen wird's auch immer schlimmer, aber da liegen wohl zu wenig Verdränger mit selbsterodierendem AF drin

[horstj]

Zitat von OceanixTS

Nö, TBT ist weltweit noch Stand der Technik, nur in Europa und Canada halt nicht.

?
Japan hat Anfang der 90er den Einsatz verboten. Für jedes einzelnes Land weiß ichs aus dem Kopf jetzt nicht. Die IMO hat 2001 den Einsatz ausgeschlossen.

[wolf b.]

Wenn nicht der Großteil der Bootseigner anstatt am Saisonende mal etwas zu schrubben jedes Jahr neues Antifowling auftragen würde, gäbe es die Diskussion gar nicht.

Ich hab noch nie eines gestrichen, altes aber auch nicht abgekratzt und hatte noch nie ein Problem mit Bewuchs das sich nicht mit einer Bürste beheben lies.

[Kladower]

Auslöser für die Sendung war wohl diese Werbe-Veranstaltung der Marina Lanke, die ich leider verpasst habe. Auf die Boots-Waschanlage bin ich mal gespannt.

[bootsmann]

Warum sind in sochen Berichten immer die Sportboote am Pranger?

In der Berufsschifffahrt werden ganz andere Mittel verwendet. Hier müssen die Werften eine Garantie der Wirksamkeit von 4 Jahren abgeben!
Das ist Gift in reinster Form!
Und wenn ich mir die Unterwasserflächen eines Containerschiffes ansehe,kann man wohl einige hundert Sportboote dagegen rechnen

Bin davon überzeugt,dass alle großen Hersteller von Antifouling Anstrichen inzwischen Beschichtungen in der Schublade haben, die als Permanentschutz eingestuft werden können, wo der Bewuchs leicht abzuwischen ist.

Laufen z.Zt. gerade Praxisversuche mit erstaunlichen Ergebnissen!

[bootsmann]

Zitat von Kladower

Auslöser für die Sendung war wohl diese Werbe-Veranstaltung der Marina Lanke, die ich leider verpasst habe. Auf die Boots-Waschanlage bin ich mal gespannt.

Da lassen sich wieder Leute vor den "Karren spannen"-Werbung mit medialer Unterstützung!

[wolf b.]

Zitat von bootsmann

Und wenn ich mir die Unterwasserflächen eines Containerschiffes ansehe,kann man wohl einige hundert Sportboote dagegen rechnen

Die Containerschiffe sind in den benannten Gewässern aber auch richtig stark vertreten.

Was brauch ich binnen Antifouwling? Auch nach 7 Monaten dauerliegen schrubb ich mein Boot in 10 bis 15 Minuten wieder sauber ......

[Kladower]

... na ja, 1,5 Stunden brauche ich schon, aber das jährliche Nachpinseln von AF macht sich auch nicht von alleine.

[Libertad]

Zitat von wolf b.

Wenn nicht der Großteil der Bootseigner anstatt am Saisonende mal etwas zu schrubben jedes Jahr neues Antifowling auftragen würde, gäbe es die Diskussion gar nicht.

Ich hab noch nie eines gestrichen, altes aber auch nicht abgekratzt und hatte noch nie ein Problem mit Bewuchs das sich nicht mit einer Bürste beheben lies.

Liegt wohl auch am Revier....
Ein Bekannter hat nach 2 Jahren im Wasser (Mosel, franz. Kanäle) runde 3 Schubkarren voll mit Muscheln vom Rumpf gekratzt - nix Bürste oder Kärcher: Spachtel!!
Und der hatte ein hochgelobtes umweltfreundliches AF drauf!

[wolf b.]

Zitat von Kladower

... na ja, 1,5 Stunden brauche ich schon, aber das jährliche Nachpinseln von AF macht sich auch nicht von alleine.

Vielleicht liegt es auch daran, daß ich noch das AF von vor 2008 (Boot gekauft) drauf habe.
Ich verwende Wurzelbürste und einen Eimer Wasser. Danach kurz mit Dampfstrahler drüber und gut ist. Wie neu wird mein altes Boot nie mehr aussehen, deshalb mach ich auch nicht 1000%ig sauber.
Kann aber auch sein, daß mein Zeitgefühl da nicht stimmt .....

[wolf b.]

Zitat von Libertad

Liegt wohl auch am Revier....

Mag sein: bisher Mittelmeer bis zu 7 Wochen, Neusiedler See April bis Oktober und Donau und Theiß bis 2 Monate.
Mit dem MoBo Main-Donau-Kanal auch April bis Oktober.

Die Jolle hat kein AF und wurde europaweit auf fast allen Gewässern aber immer nur 6-7 Wochen eingesetzt.

[bootsmann]

Zitat von wolf b.

Die Containerschiffe sind in den benannten Gewässern aber auch richtig stark vertreten.

Was brauch ich binnen Antifouwling? Auch nach 7 Monaten dauerliegen schrubb ich mein Boot in 10 bis 15 Minuten wieder sauber ......

Dann wechsel doch Containerschiff gegen Binnenschiff aus!

Mein Antifouling wird jedes Jahr ,entsprechend dem Revier erneuert.
Ich habe schon mehrmals Boote in der Saison im Kran gesehen, die auf Grund von Muschelbewuchs keine Fahrt mehr machten und am Fluchen waren

Als Dauerlieger in der Ostsee wird das nichts mit "unten ohne"

Ein paar Tage im Ententeich geht auch mit Nivea!

[Libertad]

Der hatte wohl auch nicht das passende AF drauf...

[horstj]

Zitat von Libertad

Liegt wohl auch am Revier....
Ein Bekannter hat nach 2 Jahren im Wasser (Mosel, franz. Kanäle) runde 3 Schubkarren voll mit Muscheln vom Rumpf gekratzt - nix Bürste oder Kärcher: Spachtel!!
Und der hatte ein hochgelobtes umweltfreundliches AF drauf!

Das ist nicht stimmig. Es gibt derzeit kein biozidfreies oder minimalwirksames AF auf dem Markt, das ohne regelmässiges mechanisches Säubern auskommt. D.h. man muss je nach Bewuchsdruck ab und zu mit Schwamm, Bürste usw. reinigen und das steht dann auch genau so im Handzettel. Sicher öftervals alle zwei Jahre. Mann kann nicht einfach nichts tun und dann sagen, das funktioniert ja nicht. Auch biozidhaltige AF müssen erneuert usw. werden.

Die Giftigkeit von AFs für Berufsschiffe wird oft auch überschätzt. Da die Schiffe ja viel und teilweise schnell bewegt werden, gibt es da ganz unterschiedliche Mischungen und Probleme. Ein selten bewgtes Sportboot im Teich und die Erwartung des Eigners ans AF sind da auch nicht ohne.

[wolf b.]

Zitat von bootsmann

Als Dauerlieger in der Ostsee wird das nichts mit "unten ohne"

Darum geht es aber hier nicht, sondern um Binnenseen.
Wie gesagt, die ganze Saison im Neusiedler See und ich brauchte nicht mal die Bürste sondern nur Dampfstrahler danach.

Ist mir durchaus klar, daß das Revierabhängig ist. Aber gerade deshalb ist es Schwachsinn in einem Revier, in dem es eben nicht nötig ist eines aufzubringen, nur weil einem Ostseefahrer was anderes erzählen.

[Libertad]

Zitat von horstj

Das ist nicht stimmig. Es gibt derzeit kein biozidfreies oder minimalwirksames AF auf dem Markt, das ohne regelmässiges mechanisches Säubern auskommt. D.h. man muss je nach Bewuchsdruck ab und zu mit Schwamm, Bürste usw. reinigen und das steht dann auch genau so im Handzettel.

Es ist aber nicht so einfach, das Unterwasserschiff eines 12-Tonners mal eben zwischendurch mit Schwamm oder Bürste zu reinigen.

Ich habe auch schon einige Vorträge von AF - Forschern gehört, aber keine der Hoffnungen dieser Leute hat sich erfüllt. Alle Prophezeiungen zum Durchbruch des giftfreien AFs sind bisher nicht eingetreten. Entweder sie wirken nicht ausreichend, sind nicht praktikabel oder enthalten ein anderes Gift. Und der Kunde will auch nicht Versuchskaninchen sein, viel Geld in ein neues Mittel investieren und im Folgejahr diese mit noch mehr Geld wieder entfernen müssen.
Man nähert sich dem Ziel nicht mit großen Sprüngen, sondern mit ganz kleinen Schrittchen, leider

[Christof]

Zitat von Kladower

Recht interessanter Beitrag:

http://mediathek.rbb-online.de/rbb-f...entId=22744800

Wenn es giftfreie und bürstentaugliche Lösungen gibt, warum soll man auf biozidhaltiges Antifouling zurückgreifen ? => funktioniert doch auch nicht optimal, vor allem, wenn wenig gefahren wird.

Da beschichte ich doch lieber mit dem neuen 2K-Decklack, der mindestens 5-6 Jahre hält und 1-2 mal / Saison gereinigt werden soll ...

mit sportlichen Grüßen
Bernd Christof

[Christof]

Zitat von Etoile

Habe den Beitrag gestern auch gesehen, gibt es etwas zu diesem neuen Anstrich, der so toll sein soll, dass man kein AF mehr braucht, nur noch einen Dampstrahler am Saisonende ?

Leider ist es nicht ganz so. Eine zusätzliche Bürste ist wohl notwendig.
Jedoch dieser 2K-Decklack ist nicht nur biozidfrei, sondern auch bürstentauglich.

mit sportlichen Grüßen
Bernd Christof

[vargtimmen]

Zitat von horstj

Das ist nicht stimmig. Es gibt derzeit kein biozidfreies oder minimalwirksames AF auf dem Markt, das ohne regelmässiges mechanisches Säubern auskommt. D.h. man muss je nach Bewuchsdruck ab und zu mit Schwamm, Bürste usw. reinigen und das steht dann auch genau so im Handzettel. Sicher öftervals alle zwei Jahre. Mann kann nicht einfach nichts tun und dann sagen, das funktioniert ja nicht. Auch biozidhaltige AF müssen erneuert usw. werden.

Die Giftigkeit von AFs für Berufsschiffe wird oft auch überschätzt. Da die Schiffe ja viel und teilweise schnell bewegt werden, gibt es da ganz unterschiedliche Mischungen und Probleme. Ein selten bewgtes Sportboot im Teich und die Erwartung des Eigners ans AF sind da auch nicht ohne.

Coppercoat wohl schon!

[OceanixTS]

... auch das kommt nicht "ohne regelmäßiges mechanisches Säubern" aus...
Und man muß es ggfs wieder leicht anschleifen.

[Christof]

Die im Ausgangspostlink genannte International Port Technology ist eine
UG haftungsbeschränkt. Dem Herren Ing. Bernd CHRISTOF fehlten also vermutlich schon die 25000€ für eine GmbH. Aber versteht was vom Marketing sich so in Position zu bringen. Sein Onlineshop http://www.cleanporteurope.com/ vertickt jedenfalls konventionelle AF Anstriche...

Ein Danke für das Lob, wie ich die bürstentaugliche Farbe in Position bringe.
Ob GmbH oder UG soll doch nicht das Thema sein. Oder vermuten Sie, dass man mit € 25.000,-- eine sinnvolle Marketingstrategie umsetzt und parallel dazu eine "im wasser" Waschanlage entwickelt?

[OceanixTS]

Nächsten Monat ist wieder die SMM (Schiffbaumesse) in Hamburg, da wurden vor 2 Jahren bereits 3 Rumpfwaschanlagen vorgestellt, auf der Hanseboot gab es das eine Nummer kleiner zum Beispiel bei von der Linden, wo Bürstenroboter den Rumpf abfahren.