Schiff auf Datteln-Hamm-Kanal gesunken

[Fletcher 147]

Ich möchte ja nicht Stänkern ...aber das Boot in Beitrag 24 hat ein Stockwerk weniger.

Entweder gibt es mehrere dieser Boote ...oder es wurde nach dem Bild umgebaut .

mfg.Fritz

[GoldWing]

Nein es gibt diesen Eisenklumpen nur einmal. Er wurde nur immer wieder mal aufgestockt. Einfach grausam und man kann von Glück reden das niemand zu Schaden gekommen ist!!!

[IngoNRW]

Das Ding hätte ich als Hafenmeister schon aus dem Verkehr gezogen, oder des Hafens verwiesen. Das der irgendwann havariert, lässt sich sogar berechnen. Der Schwerpunkt dürfte irgendwo in Höhe der Wasserlinie liegen.
Arme Versicherung. und wir zahlen mit.

[GoldWing]

Zitat von IngoNRW

Das Ding hätte ich als Hafenmeister schon aus dem Verkehr gezogen, oder des Hafens verwiesen.

Und da liegen noch weitere Teile dieser Art im Hafen welche durch Bob den Baumeister umgemodelt wurden

[IngoNRW]

Zitat von GoldWing

Und da liegen noch weitere Teile dieser Art im Hafen welche durch Bob den Baumeister umgemodelt wurden

Nicht nur da. Habe mal in Herne gesehen, wie die auf ein kleines Stahlboot eine sehr hohe Kajüte aus massiven Stahlplatten aufgeschweisst haben. Da konnte man wetten, das das schon beim einkranen kentert. Das sind dann die, welche sich beim kleinsten Wellengang aufregen. In der Beziehung finde ich reine Binnenfahrer suspekt

[GoldWing]

So etwas sollte einfach verboten werden, das jeder her gehen kann und sein Boot dermaßen umbaut, ohne das es eine Genehmigung dafür gibt.

[Emotion]

Zu mindest bei gewerblicher Fahrt kann ich das auch nicht glauben, da könnte es noch mächtig ärger geben und das zu recht!

[gbeck]

Zitat von Emotion

Zu mindest bei gewerblicher Fahrt kann ich das auch nicht glauben, da könnte es noch mächtig ärger geben und das zu recht!

ist halt ne Gradwanderung.... auf der einen Seite möglichst wenig an Reglementierung, auf der andere Seite ein Minimalmaß an Sicherheitsvorschriften...

Da staunt man ja fast schon, das so etwas grad in BRD überhaupt so ohne staatlichen Eingriff abläuft.
Dagegen aber Eigneren modernerer Boote aus Drittländern die Zulassung verwehrt wird, weil sie keine deutsche Bedienungsanleitung für das Boot haben....

[OceanixTS]

... der CE Konformitätserklärung sei dank

Aber bei Moppeds und Autos sind ja auch alte Modelle vor bestimmten Baujahren interessant, weil man die noch beliebiger umbauen darf... Scheint bei Booten nicht anders zu sein...

[Chili]

Schwerpunkt hin oder her.
Wenn ich die alten mit den letzten (vollbesetzten) Bildern vergleiche, dann hat sich das Freibord nicht wesentlich verschlechtert.
15m Stahlboot wiegen sicherlich 10 Tonnen. Da macht der (Holz-?)Aufbau und ein paar Männeken wohl nicht soooviel Unterschied.

[krohmie]

Die Hebelwirkung des Holzaufbaus, kann aber bei mangelndem Aufrichtmoment tödlich sein.

[sanicoe]

Manche Binnenpötte liegen auch bis Oberkante im Wasser, Wenn man da etwas schneller dran vorbei fährt saufen die aber nicht ab.

[123]

Zitat von sanicoe

Manche Binnenpötte liegen auch bis Oberkante im Wasser, Wenn man da etwas schneller dran vorbei fährt saufen die aber nicht ab.

Die haben aber auch noch Stabilität (meistens jedenfalls), was man von dem Äppelkahn hier mit seinen turmhohen Aufbauten eher nicht sagen kann.

[gbeck]

Zitat von sanicoe

Manche Binnenpötte liegen auch bis Oberkante im Wasser, Wenn man da etwas schneller dran vorbei fährt saufen die aber nicht ab.

Wenn die so tief liegen, dann tun sie das wegen hoher Zuladung, da dann ebenfalls tief im Rumpf liegt und fast die Wirkung eines Ballastkiel hat.
Das kannst also nicht vergleichen mit dem Turmbau zu Babylon des Dattelner Sondermodell.

[sanicoe]

Zitat von gbeck

Wenn die so tief liegen, dann tun sie das wegen hoher Zuladung, da dann ebenfalls tief im Rumpf liegt und fast die Wirkung eines Ballastkiel hat.
Das kannst also nicht vergleichen mit dem Turmbau zu Babylon des Dattelner Sondermodell.

Ich bin zwar mal im Hafen Marina Rhünte gewesen hab aber diesen Eisenklotz nie so richtig gesehen. Vielleicht auch nicht drauf geachtet, wer weiß das schon so genau. Aber die Bauart alleine gibt mir schon zu denken. Das Ding muss ja absaufen.....

[ferenc]

Ich dachte früher immer das Spundwände hässlich wären, aber wenn der Kahn als Spundwand recycelt wird, so ist es gleich doppelt so schön

[Giligan]

Zitat von sanicoe

[/B]

Ich bin zwar mal im Hafen Marina Rhünte gewesen hab aber diesen Eisenklotz nie so richtig gesehen. Vielleicht auch nicht drauf geachtet, wer weiß das schon so genau. Aber die Bauart alleine gibt mir schon zu denken. Das Ding muss ja absaufen.....

Ich meine das Ding lag da wo die neuen Lokale sind.

Willy

[Akki]

Der hat da noch mehr so Schönheiten von...

[Emotion]

Kann nicht Glauben das die Kähne ne Prüfung überstehen und die soll ja Pflicht sein bei gewerblicher Nutzung - schmuh gemacht?

Zitat von atlas

Moin moin,
mit einem "Sportfahrzeug" darf man zu Erholungs- und
Sportzwecken mit dem Sportbootführerschen "Binnen"
bis zu 12 Personen befördern. Auch gegen Gebühr.
Das "Sportfahrzeug" muß dann aber auch von der SUK untersucht sein. Bis dahin also Spaß.
Über 12 Personen muß das Fahrzeug eine Zulassung als
"Fahrgastschiff" haben.
Und ein Berufspatent muß auch vorhanden sein.
In Berlin "Schifferpatent B" zum Beispiel.
Einen "Personenbeförderungsschein" gibt es noch nicht.
So etwas ähnliches kommt in Kürze. Alles im Umbruch.
Einfach auf dem Wasser Fahrgäste mitnehmen und Geld
verdienen geht leider nicht. Um ein Patent erwerben zu können
brauchen Sie 5 Jahre Fahrzeit.
Mit freundlichen Grüßen
Rolf Karmineke
FGS "Rheinfels"
PS Das ist nur einen Kurzfassung der Vorschriften...

[apiroma]

Es gibt so einige Schlupflöcher um die Prüfung zu vermeiden, aber hier sollte endlich das Amt einschreiten da offensichtlich ist, daß da ein Gewerbe betrieben wird, und das ohne nötiges Hintergrundwissen über Schiffstechnik und Abnahmen der Wasserfahrzeuge nach erheblichen Umbauarbeiten.

Es ist durchaus möglich daß so ein voll besetzter Kahn mit so hoher Drehrate mal kentert, so daß dann Tote möglich sind (Reaktionszeit). Vielleicht gibt mal jemand mal der BSU einen Tipp bzw. die melden das dann weiter.
Wenn mann die Decks wieder auf den Ursprungszustand bringt, ist das kein Thema.
Wenn man aber unbedingt solche Affenfelsen baut, dann aber in Leichtbau und als Ausguck für ein bis zwei Personen

[apiroma]

Zitat von GoldWing

So etwas sollte einfach verboten werden, das jeder her gehen kann und sein Boot dermaßen umbaut, ohne das es eine Genehmigung dafür gibt.

Wenn das kommt, ist Deutschland wieder mal in Eile solche Forderungen zu übererfüllen, ein Umbau von IB zu AB nicht so einfach.
Du brauchst dann nen Gutachter, Stabilitätsberechnungen,..... und das muß wieder einige Tausend kosten.

Es sollte dagegen eine Schiffsprüfung für Gewerbliche auch im Kleinfahrzeugbereich geben.
Da gibt es Schlupflöcher was solche Umbauten betrifft. Mindestens ein Schiffsunfall auf der Nordsee passierte auch weil der Kutter andere Netzwinden aufgesetzt bekam und das Aufrichtmoment negativ verändert wurde. Bei einem Sturm wurde das dann ersichtlich

[GoldWing]

Zitat von Akki

Der hat da noch mehr so Schönheiten von...

Anhang 559333

Stimmt Akki. Dieses von Dir gezeigte Boot ist sogar schon modofiziert und hat am Rumpf zusätzliche Auftriebskörper angeschraubt. Also alles auf der sicheren Seite

[Giligan]

Wenn man mit dem Original fährt, sieht man bei den "Rund"fahrten aber nur Spundwände.

Willy

[apiroma]

Dann braucht er einen passenden Um- oder Neubau der die Physik auch einbezieht.
Das aber kostet erstmal etwas Geld

[GoldWing]

Zitat von Giligan

Wenn man mit dem Original fährt, sieht man bei den "Rund"fahrten aber nur Spundwände.

Willy

Na ja was willst Du auf dem DHK sonst noch sehen wollen. Also besser Spundwände als Eskimorolle...