Ruhr oder / Rhein-Herne-Kanal?! - Seite 2 - boote-forum.de

redbullcarsten · #26 18.08.2014, 01:17

Hi Christian,
das kommt mir doch alles sehr bekannt vor, die gleichen Fragen hatte ich auch

Ich habe ein etwa gleich großes Boot und habe vor 2 Jahren angefangen mit dem Bootsport. Genau wie du, komme ich aus Mülheim und kann dir nur Raten erst mal auf der Ruhr zu üben

Fahr einfach mal nach Kettwig und schau dir die Rampe im Oberwasser an, dort kannst du ganz in Ruhe slippen und dann das Boot kurz fest machen um das Gespann raus zu stellen und ins Boot zu steigen.
Beim ablegen dann aber auf die Mauer unter Wasser achten, die zieht sich weit rein und könnte deinem Propeller gefährlich werden

.
Am besten rückwärts bis um die Boje rum.
Dann kannst du bequem nach Werden und zurück, mit Anlegemöglichkeiten zwischendurch. Oder du meldest dich telefonisch bei der Schleuse Kettwig an und schleust runter um Richtung MH zu fahren. Bis zum Wasserbahnhof brauchst du etwa 40 Minuten (da auf der Ruhr nur 12 Km/h erlaubt sind)
Oder du schleust am Wasserbahnhof auch runter und fährst zu Mülheimer Hafen (Weselerstr, nicht das "Wasserloch" in der Stadt

, viel weiter wirst du leider nicht kommen, wenn du abends noch (in Kettwig) rausslippen willst.
Den Rhein würde ich wirklich erst "testen" wenn du sicher mit deinem Boot unterwegs bist und auch der Technik im Boot blind vertraust. Denn es ist sicher nicht lustig wenn dir evtl mitten in der Fahrrinne der Motor verreckt oder so was...
So, ich hoffe das du noch ein paar schöne sonnige Tage erwischt, vielleicht sieht man sich ja mal auf der Ruhr

ElCapitano88 · #27 18.08.2014, 07:58

Zitat:

Zitat von redbullcarsten

Hi Christian,
das kommt mir doch alles sehr bekannt vor, die gleichen Fragen hatte ich auch

Ich habe ein etwa gleich großes Boot und habe vor 2 Jahren angefangen mit dem Bootsport. Genau wie du, komme ich aus Mülheim und kann dir nur Raten erst mal auf der Ruhr zu üben

Fahr einfach mal nach Kettwig und schau dir die Rampe im Oberwasser an, dort kannst du ganz in Ruhe slippen und dann das Boot kurz fest machen um das Gespann raus zu stellen und ins Boot zu steigen.
Beim ablegen dann aber auf die Mauer unter Wasser achten, die zieht sich weit rein und könnte deinem Propeller gefährlich werden

.
Am besten rückwärts bis um die Boje rum.
Dann kannst du bequem nach Werden und zurück, mit Anlegemöglichkeiten zwischendurch. Oder du meldest dich telefonisch bei der Schleuse Kettwig an und schleust runter um Richtung MH zu fahren. Bis zum Wasserbahnhof brauchst du etwa 40 Minuten (da auf der Ruhr nur 12 Km/h erlaubt sind)
Oder du schleust am Wasserbahnhof auch runter und fährst zu Mülheimer Hafen (Weselerstr, nicht das "Wasserloch" in der Stadt

, viel weiter wirst du leider nicht kommen, wenn du abends noch (in Kettwig) rausslippen willst.
Den Rhein würde ich wirklich erst "testen" wenn du sicher mit deinem Boot unterwegs bist und auch der Technik im Boot blind vertraust. Denn es ist sicher nicht lustig wenn dir evtl mitten in der Fahrrinne der Motor verreckt oder so was...
So, ich hoffe das du noch ein paar schöne sonnige Tage erwischt, vielleicht sieht man sich ja mal auf der Ruhr

Danke dir

sowas haben wir uns auch schon gedacht und geplant gehabt.

Die nächsten Tagen werden ja nicht so gut werden, hoffentlich am Sonntag

Naja, noch ist mein Boot leider nicht umgemeldet und muss ja eh noch darauf warten, aber die Spannung steigt

ElCapitano88 · #28 18.08.2014, 09:29

Hallo zusammen,

auf der Internetseite openseamap (find ich eigentlich ganz gelungen) kam dieses Zeichen and er Schleuse Raffelberg:

Runderkreis mit einem Punkt unterhalb dieses kreises steht SS Lock

Was bedeutet das?

Bis dahin, alles Gute!

Christian

Seestern · #29 18.08.2014, 09:57

Zitat:

Zitat von ElCapitano88

Braucht man für die Ruhr einen Tag lang?! so viele KM sind es doch nicht oder?!

Zum einen ist die Ruhr auf 12km/h (abschnittsweise: 6km/h) begrenzt. Da zieht sich das Stück zwischen Mülheim und Kettwig schon ein bisschen.
Zum anderen sind es von Duisburg bis EOC vier Schleusen: Meiderich, Raffelberg, Wasserbahnhof und Kettwig. Das kostet einfach Zeit, selbst, wenn Du sofort mitkommst. Gerade die kleinen, Wasserbahnhof und Kettwig, haben schon mal Warteschlange, erst recht, wenn ein FGS (weiße Flotte) dabei ist, das Vorrang hat. Und wenn Du ein, zwei Strampelboote (die Charter-Tret-Hausboote) dabei hast, gehts noch ein bisschen langsamer.

Außerdem bin ich in Freizeit und nicht auf der Flucht ...

Wir schaffen von mittags (~12h, eher kommen wir nicht los) bis abends normalerweise Duisburg bis Raffelberg, da Kaffeetrinken an Bord, bisschen rumhängen, und wieder nach Haus, bzw. Samstagmittag bis Sonntagabend Duisburg bis EOC (dann gg. 19h Eintreffen am EOC, Übernachtung). Die Ruhrschleusen machen zum Teil auch Mittagspause, s. Link in meiner Signatur.

Was das SS Lock-Symbol bedeutet, weiß ich auch nicht; "Lock" heißt Schleuse ... die beiden "Anlegen verboten"-Schilder markieren übrigens die Sportbootwartestege, die nur durch schleusbereite Boote benutzt werden dürfen. Allerdings frage ich i.d.R. per Funk, ob ich an der Talseite Pause machen darf ohne zu schleusen, und es ist mir noch nie verwehrt worden.

Dirk_E · #30 23.08.2014, 18:50

Tach zusammen,

SS=signal station
Siehe auch http://wiki.openstreetmap.org/wiki/T...:Table:INT-1:T

Viele Gruesse, Dirk
http://maps.grade.de/

oskar-lima · #31 19.05.2015, 09:14

Hallo zusammen,

ich habe gerade diesen älteren Thread gefunden, weil wir am Sonntag mit zwei Booten zum ersten Mal auf die Ruhr wollen. Vielen Dank für die vielen Tipps und die schöne Website von Andreas (Seestern). Da spürt man die Liebe zum Ruhrgebiet

Ist die Schleuse in Kettwig denn eine Selbstbedienungsschleuse?
Hier steht so was unter dem Bild mit den drei Booten in der Schleusenkammer:
http://www.binnenschiffe-rheinruhr.d...n-an-der-ruhr/

In Andreas' Übersicht der Ruhrschleusen (http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf) ist ja sehr genau beschrieben, wo man bezahlen muss, aber von SB steht da nichts weiter.

Dirk_E · #32 19.05.2015, 10:22

Moin Olli,

ich war zwar lange nicht mehr dort, von Selbstbedienung habe ich noch nie gehoert.
Hier noch ein paar gesammelte Informationen: http://www.skipperguide.de/wiki/Ruhr

Viele Gruesse aus Dinslaken, Dirk
http://kap.grade.de/

Stephan123 · #33 19.05.2015, 10:38

Im Herbst war die noch ohne Selbstbedienung und ich glaube auch nicht das die umgebaut werden.
Da der Beitrag von 2010 ist dürfte der einfach falsch oder schlecht recherchiert sein.

lyrbi · #34 20.05.2015, 21:45

Zitat:

Zitat von oskar-lima

Ist die Schleuse in Kettwig denn eine Selbstbedienungsschleuse?

Nein,

und wird sie auch in den nächsten Jahren nicht werden.

Seestern · #35 01.06.2015, 14:12

Zitat:

Zitat von oskar-lima

[...]

Ist die Schleuse in Kettwig denn eine Selbstbedienungsschleuse?
Hier steht so was unter dem Bild mit den drei Booten in der Schleusenkammer:
http://www.binnenschiffe-rheinruhr.d...n-an-der-ruhr/
[...]

Selbstbedienung ist keine von denen.

Meiderich wird aus einem großen Leitstand über dem Untertor gesteuert,
Raffelberg m.W. ferngesteuert mit Videoüberwachung aus Meiderich (bin mir aber nicht sicher!),
Wasserbahnhof gut sichtbar aus dem grünen Häuschen am Ostufer; da denkmalgeschützt, wird die sicher auch nicht umgebaut,
Kettwig aus dem Leitstand über dem Untertor in der Straßenbrücke

Alle mit "richtigem" Personal.

"Stadthafen Mülheim" kostet übrigens 5,- EUR pro Tag, 28 EUR pro Woche oder 56 EUR / Monat und hat immer noch nicht genug Poller zum Festmachen - Notpoller (zum In-den-Steg-stecken) empfehlenswert. (Ich war gestern mal gucken).

oskar-lima · #36 03.06.2015, 15:54

Wir haben neulich in Kettwig die Sliprampe im Oberwasser der Schleuse benutzt. Ging ganz gut. Bei Google habe ich gesehen, dass es auch eine im Unterwasser gibt. Kann man die mit einem 5-m-Boot auch benutzen?

lyrbi · #37 03.06.2015, 16:59

Zitat:

Zitat von oskar-lima

wir haben neulich in kettwig die sliprampe im oberwasser der schleuse benutzt. Ging ganz gut. Bei google habe ich gesehen, dass es auch eine im unterwasser gibt. Kann man die mit einem 5-m-boot auch benutzen?

Nein!