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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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Nachtrag Ruderwirkung und Spritzplatten habe ich nicht hängt aber vielleicht mit der Rumpfform von meinem Nidelv 610 zusammen.
Die Trimmstufen sind bei mir ja nicht ganz außen. Gruss Tomas ![]()
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![]() Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas |
#27
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Hallo Tomas
Rumpfverlängernde Wirkung brauch ich auch nicht. Die Fjord mit V8 (230PS) und 290er Duoprob springt förmlich in Gleitfahrt. Für mich wäre sehr wichtig diese Ruderwirkung nicht mehr zu haben. Aggressiv sind meine Platten auch, eigentlich zu aggressiv. 2-3 mal die Taste kurz antippen reicht völlig aus
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen ![]() |
#28
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Hallo Peter also Ruderwirkung habe ich nicht.Aber mein Heck hinten ist nicht mit Deinem zu vergleichen.Schön finde ich auch das die Trimmstufen bei Zündung aus wieder einfahren.
Gruss Tomas ![]()
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![]() Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas |
#29
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Meins sieht halt so aus. Details sind leider nicht zu erkennen
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen ![]() |
#30
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Gibts das QL System auch als Automatik?
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Gruß Harry 2001er Ford Explorer mit Marex 2300 Gambler |
#31
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Hallo Harry neuerdings Ja.Kann man sogar nachrüsten oder gleich als Automatik bestellen.Ist allerdings nicht ganz billig.Aber die Automatik arbeitet über GPS und erkennt anscheinend wenn man eine Kurve fährt und greift dann nicht ein.
Gruss Tomas ![]()
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![]() Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas |
#32
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Es gibt jetzt auch ein neues Trimmsystem von Mente Marine.Das wird mit den herkömmlichen Trimmplatten kombiniert.Hier hat man einen Sensor der anhand der Drehzahlschwingungen die Last des Motors erkennt.das System wird einmal programmiert und arbeitet ab dann vollautomatisch.Hier ist sogar der Antrieb mit eingebunden.Wenn mann also anfährt geht der Antrieb ganz nach unten und die Klappen auch.Wenn dann das Boot in Gleitfahrt kommt reguliert sich alles vvollautomatisch.Voraussetzung man hat es optimal programmiert ! UNd das beste daran,es brauchen keine zusätzlichen Löcher gebohrt werden..War ein Test in Boote an einer 8 mtr Crownline.
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#33
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Hab das QL System bei AWN gefunden. Allein die Automatic fast 700,- Euro ist wirklich kein Pappenstiel mehr. Da stehen erstmal andere Sachen auf der Prioritätenliste
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Gruß Harry 2001er Ford Explorer mit Marex 2300 Gambler |
#34
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat. |
#35
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Ich habe das QL System schon gefahren und werde mir nie wieder im Leben herkömmliche Trimmklappen montieren, alleine schon der Vortei, das wenn Du baden gehst du dir nicht die Beine kaputthaust an den herkömmlichen Klappen.
Die Wirkungsweise des Systems würde ich mit einer 1+ beurteilen. Gruß Ralf
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#36
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Hat jemand von euch eine Bedienungsanleitung für die Trimmklappen oder kann mir erklären, wie genau die Automatik funktioniert? Bei mir blinken da immer alle LEDs. Ich hatte sowas gelesen wie "bei optimaler Trimmung 5 Sekunden auf 'A' drücken, dann wird die Position gespeichert, das geht bei mir aber irgendwie nicht ... Danke für Hilfe!
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#37
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Versuchs mal hier: http://ebookbrowse.com/nauticus-trim...pdf-d214569522
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Gruß, Rene Manchmal schaue ich mir Menschen an und denke mir: "Das ist das Sperma, das gewonnen hat?" ![]() Geändert von TomHH (11.07.2012 um 19:57 Uhr) Grund: Zitat entfernt
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#38
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WWW.volvo-penta.de da werden sie geholfen
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Grüße Michael |
#39
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Jungs,
geht Boot fahren, das entspannt. ![]() Die unfreundlichen Statements habe ich hier mal raus gekehrt. ![]()
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