Güterschiff gesunken MLK

[RG69]

http://www.mdr.de/nachrichten/sperru...-6c4417e7.html
Auf dem Video kann man schön sehen, das nicht einmal eine Ölsperre ausgelegt wurde, Feuerwehr schien zum Zeitpunkt auch noch nicht da zu sein.
Nix Polenkahn!

[dessauer]

Zitat von RG69

Nix Polenkahn!

Mal abgesehen von deiner Wortwahl .....Lesen gehört nicht zu deinen Stärken, oder?

Wie ich oben schrieb, war das auffahrende Schiff aus Polen, nicht der untergegangene Haverist.
Von einem technischen Defekt war gegen Mittag nichts bekannt. Die Taucher bereiteten sich gerade vor.
Richtig, es gibt keine Ölsperren. Das hat mich auch gewundert.

[billi]

Ich sehe ne menge öl im Wasser und keine grenze. Die Ölsperre ist aber an der Grenze oder sogar mit Abstand davon auszubringen. Eventuell war die Ölsperre deshalb nicht im Bild.

[Dominic]

Hallo,
dass die Schiffsbesatzungen bei den ersten Befragungen zugeben Sch*** gebaut zu haben (was ja durchaus menschlich wäre), ist auch die absolute Seltenheit.

Die Geschichte mit dem auffahrenden Schiff welches das Achterschiff des unterlegenen Havaristen aufs Ufer aufschiebt, dass dieser durchbricht und sinkt ist aber auch hanebüchen.

Ich gehe eher davon aus, dass die Rothensee durch die Kollision entweder mit dem Tennenbaum auf der Kollision zugewandten Seite unter Wasser gedrückt oder vom Vorsteven des Gegners im selben Bereich leck gefahren wurde. In beiden Fällen hätte die Rothensee als voll abgeladenes Schiff sofort große Mengen Wasser in den kompletten Laderaum übernommen, da geht´s ziemlich schnell auf Tiefe. Wenn dann der Dampfer mit dem Achterschiff an der Böschung auf Grund geht, knickt er dann am schwächsten Punkt ein. Dass passiert ja auch schonmal beim fehlerhaften Beladen der älteren Einhüllen-Schiffe wenn die Auftriebsunterschiede in der Länge des Schiffes zu groß werden.
Genau kann man da erst was zu sagen, wenn die Kiste wieder über Wasser ist. Das Einknicken (Ein komplettes Durchbrechen ist jetzt eher selten und passt auch nicht zu den Bildern) ist also eher die Folge, nicht die Ursache des Untergangs.

Bis dann

Dominic

[Akki]

Zitat von billi

Ich sehe ne menge öl im Wasser und keine grenze..

Auf den billigen Luftaufnahmen sieht man ja auch, wie der WSP Kutter eine richtige Schneise in den Ölteppich fährt.

[RG69]

Zitat von Akki

Auf den billigen Luftaufnahmen sieht man ja auch, wie der WSP Kutter eine richtige Schneise in den Ölteppich fährt.

WSA Kutter
Die WSP liegt weiter hinten.
Den anderen Unfallbeteiliger hab ich nicht gesehen?

[Akki]

In dem mdr Bericht ist er aber kurz zu sehen.
Eine Beschädigung kann man dort kaum ausmachen...

[RG69]

Zitat von Akki

In dem mdr Bericht ist er aber kurz zu sehen.
Eine Beschädigung kann man dort kaum ausmachen...

Wann war das denn, ich mein in min. auf dem Video?


Habs jetzt gesehen, ist ein ehemaliger BM.
Ich hatte gesternabend nur das Drohnenvideo angesehen.

[billi]

hier ist es und im Bericht ist auch klar die Feuerwehr zu sehen. Somit liegt auch irgendwo eine Ölsperre.

[RG69]

Zitat von billi

hier ist es und im Bericht ist auch klar die Feuerwehr zu sehen. Somit liegt auch irgendwo eine Ölsperre.

Das war hier http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/video231664.html
noch nicht zu sehen.

[billi]

du hast doch den bericht selbst verlinkt wo das Video drinnen ist

http://www.boote-forum.de/showpost.p...7&postcount=26

da sind übrigens 2 Videos auf der Seite.

[Akki]

Zitat von billi

hier ist es und im Bericht ist auch klar die Feuerwehr zu sehen. Somit liegt auch irgendwo eine Ölsperre.

Dann bin ich ja beruhigt. Ich war immer davon ausgegangen, dass man
Ölsperren nah bei der Quelle auslegt. Aber wenn das noch bei den Schleusen
reicht, ist das wohl auch ok.

[billi]

Zitat von Akki

Dann bin ich ja beruhigt. Ich war immer davon ausgegangen, dass man
Ölsperren nah bei der Quelle auslegt. Aber wenn das noch bei den Schleusen
reicht, ist das wohl auch ok.

die Ölsperre wird min. soweit zu tal ausgebracht wie das öl schon geflossen ist. Eventuell wird sie später näher an die Unglückstelle verbracht.

[Akki]

Ich kenne den Mittellandkanal leider nicht. Bei uns hier im Ruhrgebiet
fließen die Kanäle maximal ein bisschen durch die Schleusentätigkeit,
oder wenn irgendwo durch ein Wehr mal Wasser zugeführt oder
reguliert wird. Bei uns schmeißen die Feuerwehren wenigstens so ein
paar Pads oder Ölbinder-Klötzchen ins Wasser, um schon mal grob
aufzusaugen.

[RG69]

Zitat von Akki

Ich kenne den Mittellandkanal leider nicht. Bei uns hier im Ruhrgebiet
fließen die Kanäle maximal ein bisschen durch die Schleusentätigkeit,
oder wenn irgendwo durch ein Wehr mal Wasser zugeführt oder
reguliert wird. Bei uns schmeißen die Feuerwehren wenigstens so ein
paar Pads oder Ölbinder-Klötzchen ins Wasser, um schon mal grob
aufzusaugen.

Akki von West nach Ost ist man auf dem MLK und EHK Bergfahrer!

[Akki]

Zitat von RG69

Akki von West nach Ost ist man auf dem MLK und EHK Bergfahrer!

Jetzt ist man schon von West nach Ost Bergfahrer
Oh jee, was haben wir uns da angetan...