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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#26
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In Holland beim treffen machte es KNACK an der Klappe über dem
Durchgang. Ergebnis, das Material ist so Spröde das es unter Belastung gebrochen war. Also die Klappe ausgebaut und angefangen eine Form zu erstellen.
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018
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#27
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Nachdem die Form 2 Tage ausgehärtet ist kann ich sie vom
Brett trennen Vorsichtig mit Keilen vom Brett trennen Jetzt reinigen und die Kanten sauber beschneiden und die Löcher mit Formknete verschließen dann 3 mal wachsen einen Tag warten und wieder Folientrenmittel auftragen
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#28
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Hallo Norbert,
sehe ich doch richtig,....... der eigentlich "original" Deckel ist aber noch in der Form, ODER? Wie bekommst du diesen aus der Form? Sorry, habe so etwas noch nie gemacht und bin echt gespannt auf das Ergebnis. Gruß, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#29
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Ja stimmt er ist noch in der Form.
Ich möchte erst den 2. Teil der Form erstellen , so habe ich die Möglichkeit die komplette Klappe in einem zu erstellen. Das Ausformen werde ich auch noch beschreiben, eigentlich ganz einfach nur mit Keilen herausdrücken. Bilder folgen
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018
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#30
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Ist ja der Hammer. Du kannst bis auf das Leder alles selbst machen und erzielst ein super Ergebnis
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Viele Grüße Thomas
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#31
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So es geht weiter,
als nächstes habe ich wieder Deckharz aufgetragen, das einfärben mache ich damit man später besser sieht wo man schon Harz aufgetragen hat. Dann 2 Lagen 80 g/qm Gewebe als erste Lage, das kann man leichter in die Ecken einbringen. Danach 4-5 Lagen 390 g/qm danach 2 Tage warten Durch das erstellen der 2 Form auf der ersten besteht die Möglichkeit beide Hälften bei nassem Harz zusammenzufügen und habe exakt die gleiche Klappe wie das Orginal. Es besteht auch die Möglichkeit jeweils eine Seite zu machen und später zusamenzukleben.
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#32
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Die Form konnte jetzt ein paar Tage aushärten.
als erstes habe ich die Kanten beschnitten dann kann man leichter in die Form. dann vorsichtig Keile in die Trennfuge schieben bis sich die Form trennt dann die gleiche Prozedur auf der anderen Seite schon hat man zwei Formen Zum lagern ist es sinnvoll die Formen zusammen zu zklemmen damit sie sich nicht verziehen
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#33
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Heute die Teile für die
Klappe laminiert dies mal alles mit eingefärbten Harz gemacht
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#34
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#35
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willst dir das wirklich antun den V8 in die V184 einzubauen? Wenn es nicht funktioniert hast du kein Boot dieses Jahr?
So ging es mir. Boot kaputt und das alte das Ok war zu schnell verkauft.
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport |
#36
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@Stefan
Na klar, sollte es nicht klappen baue ich eben den Sechszylinder wieder ein. Ich hoffe das ich mit der Änderung des Auspuffgeweih und den Motorfundamenten auskomme.
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018 |
#37
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Norbert, du bist ja ein geiler Typ.
Hast du mir nicht in NL erzählt, du willst und musst nur den Vergaser am R6 überholen? Lach ..... Nun gleich erst mal den V8 einstricken ....... und dazu gleich die große Keule mit 260PS. Hört sich auf jeden Fall satt, sauber und ruhig an ..... mein Glückwunsch. Erzähl mir aber nicht, das der nur Probehalber in die 184 kommt und nachher in die 212. Das wird nichts ......
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Gruß LARS Erst eine CARLSON CV16ss, nun eine GLASTRON V-194 und CARLSON CVX-18 Alles kann man hier dazu nachlesen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=164919 Filme über Glastron/Carlson und Treffen findet Ihr auf meinem YouTube Kanal: https://www.youtube.com/channel/UCMK...vdjwj6dh4JvAFw |
#38
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Hallo Lars
den Vergaser habe ich auch überholt aus 2 mach einen er hat nur den Weg nicht mehr ins Boot gefunden. Das war für das Frühjahr vorgesehen. Uns dann steht plötzlich ein V8 in der Halle samt passenden Antrieb.
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#39
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Immer diese Zufälle
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#40
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Schon mal angefangen zu demontieren
Antrieb ab Motoranschlüsse, Sitz demontiert zum Ausbauen
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#41
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Motor Raus Auspuff ab
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#42
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Lach, ist aber jemand geil auf V8 fahren .......
Wenn du so weiter machst, ist heute Abend der neue Motor drin und wir sehen Morgen Video vom anstarten hier im Forum ..........
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#43
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Leider musste ich den V8 umbau abbrechen, der Auspuff passt nicht in die Bilge,
dafür hatte ich die Stinger am Spiegel zum Teil wegschneiden müssen, Der dazu notwendige Umbau ist zu zeitaufwendig um es vor der Saison fertig zu bekommen. Also 6 Zylinder wieder rein und endlich die Trimzylinder ausgetauscht, Vergaser getauscht, kontaktlose Zündung eingebaut und Motor Probe laufen lassen
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#44
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ist besser so
eine Baustelle reicht....nicht das du garkein Boot mehr hast.....
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport Geändert von stefan78h (15.03.2016 um 09:35 Uhr)
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#45
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Nach dem ich Öl im Balg gefunden habe,
Leider keine Ölquelle, habe ich beschlossen den Simmering an der Kardanwelle zu erneuern. Leider ging die Mutter nicht freiwillig heraus.
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#46
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#47
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Hallo Norbert, lässt du den Motor da ohne Kühlwasser laufen?
LG Gerd
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LG Gerd Urlaub ist wenn der Fuß im Meer und das Herz im Himmel baumelt.... Mein Projekt: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=243257
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#48
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Ja für ganz kurze Zeit kein Problem da der Antrieb ab ist kann auch kein impeller kaput gehen. Der Motor wird in einer Minute eben mal handwarm auch am Auspuff
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#49
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Nobi hast den Motor wieder drinn?
gibt langsam schönes Wetter....
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#50
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Ja alles wieder eingebaut, am We Probefahrt gemacht,
Schaltzüge noch eingestellt, Ölwechsel gemacht, bin mit dem Vergaser noch nicht zufrieden, oder der neuen Zündung. Der Motor läuft etwas unrund, so als wenn immer mal eine Zündung fehlt. Kompression gemessen 1-4 =9 Bar 5 und 6 = 8 Bar Ich habe die kontaklose Zündung von Hot Sparks eingebaut, Zündzeitpunkt eingestellt. Mal sehen nächstes Wochenende noch mal probieren.
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018
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