Welches Navigationssystem für das Wattenmeer? - Seite 2 - boote-forum.de

nordic · #26 04.03.2015, 12:34

Entweder der Fragesteller hat schon den Seeschein, was ich vermute (seine Bootspläne sind ja schon recht konkret), oder er hat sich noch gar nicht mit der Materie befasst.
Im zweiten Fall finde ich es dann schon seltsam, wenn bei der Fragestellung schon ein Teil der möglichen Antwort ausgeschlossen wird.
Niemand sagt das sich ein Ostfriese, oder meinetwegen auch Wahl-Ostfriese im Wattenmeer auskennen muss.
Grundsätzlich wird er aber soviel wissen, dass die Frage so nicht Zielführend sein kann.
Im Bergsteigerforum fragt auch keiner ernsthaft, ob er in Sandalen die Eiger Nordwand bewältigen kann.

Tut es doch einer, ist mein erster Gedanke eben: Da will mich einer veräppeln.

123 · #27 04.03.2015, 15:24

Zitat:

Zitat von nordic

mein erster Gedanke eben: Da will mich einer veräppeln.

Tja und dennoch kann es anders sein. Das sollte man nie vergessen und im Zweifel einfach nicht antworten. Ist besser als sinnlos herum zu poltern.

nordic · #28 04.03.2015, 16:09

Ich habe nicht gepoltert!
Höchstens leise geraschelt.

uli07 · #29 04.03.2015, 16:23

Vor etwa 25 Jahren habe ich mein Boot in Bensersiel zu Wasser gelassen. Wir hatten kein Navi. Ich habe die Augen aufgemacht und ... ich habe Langeoog gesehen und die Spricken.....
Von Langeoog sind wir dann einmal nach Baltrum und einmal nach Spiekeoog. Auch ohne Navi. Mit bloßem Auge immer entlang den Spricken.

Die Nadel · #30 04.03.2015, 16:29

Zitat:

Zitat von uli07

Vor etwa 25 Jahren habe ich mein Boot in Bensersiel zu Wasser gelassen. Wir hatten kein Navi. Ich habe die Augen aufgemacht und ... ich habe Langeoog gesehen und die Spricken.....
Von Langeoog sind wir dann einmal nach Baltrum und einmal nach Spiekeoog. Auch ohne Navi. Mit bloßem Auge immer entlang den Spricken.

Lach, da hattest du ja auch noch keine Handyapps, mit denen das ganze Leben geplant wird - ist heute ja unmöglich auch nur zwei Tage ohne Technik zu überleben - jedenfalls scheinen viele das zu glauben .....

Joshua Slocum · #31 04.03.2015, 20:24

Sorry, wenn ich dem Threadstarter eine gewisse Geistesfaulheit unterstelle.
So wie er etwas anspruchsvollere Dinge gerne irgendwelchen "Geräten" überlassen möchte, so wenig ist er bereit, sich hier erst einmal anständig vorzustellen.
Und genau so wenig scheint er in der Lage zu sein, seine Frage so zu formulieren, dass er auch auf entsprechende Antworten hoffen darf.
Was Wunder, wenn sich bei so einem Einstieg Defizite in den Vordergrund drängen.

Es ist nun mal so... wie man in den Wald hinein ruft, so schallt es eben wieder hinaus.

Mein Vorschlag:, wir vergessen die ganze Sache, dieser Antina denkt ein wenig nach und fängt noch einmal ganz von vorne an.
Ich bin sicher, es findet sich für alle noch ein gutes Ende.

Robin

Heaven Can Wait · #32 04.03.2015, 20:38

Ich befahre das Wattenmeer seit Jahren (Jahrzehnten)
Was die Navigation betrifft, sind Kartenplotter wirklich nett. Aber eben nur nett. ....aktuelle Papier-Seekarten sind ein MUSS !!

Die elektronischen Seekarten sind zu ungenau und nie wirklich aktuell.
Wenn ich mich auf meinen Hausstrecken nicht so gut auskennen würde, wäre ich mit dem Plotter allein schon längst verloren gewesen.
So im letzten Herbst vor Kornwerderzand, da stimmte die gerade aktualisierte Navionics-Karte nicht für 5 Pfennig!

Wenn man im Nachgang die tatsächlich gefahrene Route und dem mitgetrackten Kurs mit der elektr. Seekarte vergleicht sieht man die Katastrophe sehr deutlich auf dem Plotter.

Antina · #33 05.03.2015, 09:19

Meine Fresse,

es ist doch gut jetzt. Ich habe lediglich gefragt ob es anständige Systeme gibt oder nicht. Darauf hätte die Antwort gereicht: Ja gibt es schau dir das oder das einmal an.
Oder aber ne, nehm die Karten da kommst du nicht umzu.
Ein Forum ist doch dazu da um Fragen beantwortet zu bekommen oder nicht?
Schade, dass es immer wieder ein paar Menschen gibt die einem den Spaß an einem eigentlich so tollen Forum wie diesem hier nehmen.
Zu dem geht aus meinem ersten Post eindeutig hervor, dass ich noch nie ein Boot besessen habe. - Ihr habt doch auch irgendwann mal angefangen oder?
Ich wollte mich lediglich absichern, da mir bewusst ist, dass das Wattenmeer keine einfache Region ist.
Weil ich aus Ostfriesland komme, heißt doch noch lange nicht, dass ich mich auf dem Wattenmeer auszukennen habe!!!!!

Fertig, Kinder ENDE der Session hier.

Bitttte schließen den Mist hier.... ADMIN??

Gruß an alle Schlaumeier..

aunt t · #34 05.03.2015, 09:40

Zitat:

Zitat von uli07

Vor etwa 25 Jahren habe ich mein Boot in Bensersiel zu Wasser gelassen. Wir hatten kein Navi. Ich habe die Augen aufgemacht und ... ich habe Langeoog gesehen und die Spricken.....
Von Langeoog sind wir dann einmal nach Baltrum und einmal nach Spiekeoog. Auch ohne Navi. Mit bloßem Auge immer entlang den Spricken.

Genau das ist im Watt die angesagte Navi, ne relativ aktuelle Seekarte ist mit dabei, es gelten aber die Tonnen, Pricken.
Bei den technischen Helfern ist Navionic m W die einzigsten (im Spobo bereich ) die relativ oft und relativ schnell ihre Karten aktualisieren. Aber fürs veränderliche Watt nicht schnell genug. Für Wattautobahnen (eher in Nl) evt ausreichend.
Hans

Peti Pup · #35 05.03.2015, 15:21

Moin aus Emden,
fahre seit Jahren im Wattenmeer ich habe einen Geonav Plotter
mit Navionics Gold Karte das reicht neben Tiefenmesser und Kompass zum Navigieren im Wattenmeer aus, wichtig ist im Früjahr ein Update fahren.
Ich hab bei meinen ersten Fahrten so manche Sandbank kennengelernt und Fehler gemacht das gehört dazu.
Viel Spass wünsche ich dir in der Saison
Gruß
Peter

nordlicht · #36 05.03.2015, 17:38

[Also quasi Zielhafen eingeben und das Teil sagt mir wie ich fahren muss]

Es ist ganz einfach, für Boote gibt es solche Navis wie im Auto nicht.
Lass dich nicht verrückt machen, es ist kein Selbstmordversuch durch das Wattengebiet zufahren.

Stephan123 · #37 05.03.2015, 18:02

Na so kann man das nicht pauschal sagen.
Die Navionics auf dem Pad hat schon die Möglichkeit eine Route zu planen.
Da gibst du auch nur Start und Zielort ein und das Teil fängt an zu rechnen und schmeißt meist auch ne passable Route raus.
Ich plane die natürlich im Detail nach aber das grobe Gerüst steht schob mal.
Ich finds nicht unpraktisch, kann aber sagen das ich sicher nicht steif nach nem Plotter durchs Wattenmeer pflügen würde.
Das ist aber doch beim Autonavi ähnlich das hinterfrage ich auch schon mal.

hugonline · #38 05.03.2015, 19:37

Zitat:

Zitat von Antina

Hallo liebe Forum User,

ich werde mir zeitnah ein Motorboot zulegen es wird ein 27Fuß Schiffchen.
Da ich aber absolut Neu bin, also mächtig grün hinter den Ohren brauche ich ein anständiges Navigationsgerät.
Also quasi Zielhafen eingeben und das Teil sagt mir wie ich fahren muss.
Das Boot wird im Wattenmeer liegen, Harlesiel o.ä Ziele werden die Ostfriesischen Inseln sein. Spiekeroog, Langeoog etc.
Gibt es sowas überhaupt? Was würdet ihr mir empfehlen?

Vielen lieben Dank für Eure Hilfe...

( Natürlich kann ich auch diese Informationen diversen Karten entnehmen, aber mal ehrlich ihr fahrt im Auto doch auch nach Navi. Also bitte keine Grundsatzdiskusion ob man anhand von Karten fährt oder nicht?

Hallo Wattenfahrer !
Wenn du dir ein 27 Fuss Schiff zulegst, brauchst du auch einen Liegeplatz - meist im Verein (weil billiger !)
Dann frag einfach mal die "Alten" nach ihrere Erfahrung und lass dir Tips und Ratschläge geben.
Das ist viel effektiver als die "Ratschläge" von den "Oberschlauen" aus dem Binnenland zu lesen, die von Ebbe und Flut soviel verstehen, wie "eine Kuh vom Seiltanzen".
Meine 15 jährige Erfahrung in Gezeitengewässern - im Wattenmeer vor Nl und BRD: "vertraue weder einer Papierkarte noch einer elektronischen Karte".
Die werden einmal im Jahr rausgegeben und reagieren nicht auf die in der Natur stattfindenden Ereignisse - Veränderungen!

Gruss
Hermann

hugonline · #39 05.03.2015, 19:41

Zitat:

Zitat von uli07

Vor etwa 25 Jahren habe ich mein Boot in Bensersiel zu Wasser gelassen. Wir hatten kein Navi. Ich habe die Augen aufgemacht und ... ich habe Langeoog gesehen und die Spricken.....
Von Langeoog sind wir dann einmal nach Baltrum und einmal nach Spiekeoog. Auch ohne Navi. Mit bloßem Auge immer entlang den Spricken.

Die heissen "Pricken" !!!!!!

Je länger die Saison dauert, um so weniger Pricken stehen noch, weil sie von den "Seefahrern" umgefahren und abgebrochen werden !

Gruss
Hermann

Ostfriesen · #40 05.03.2015, 19:49

Zitat:

Zitat von hugonline

Die heissen "Pricken" !!!!!!

Lieber Hermann,

"Pricken" ist die geläufigere Bezeichnung, "Priggen" ist aber auch zulässig.
Soviel zu den "Oberschlauen" aus dem Binnenland ...

Die Nadel · #41 05.03.2015, 20:13

Zitat:

Zitat von Ostfriesen

Lieber Hermann,

"Pricken" ist die geläufigere Bezeichnung, "Priggen" ist aber auch zulässig.
Soviel zu den "Oberschlauen" aus dem Binnenland ...

Also diese "falschrum gestellten Fluggeräte von Bibbi Blocksberg"

KaiB · #42 05.03.2015, 20:21

Zitat:

Zitat von uli07

... und die Spricken.....
Von Langeoog sind wir dann einmal nach Baltrum und einmal nach Spiekeoog....immer entlang den Spricken.

Zitat:

Zitat von hugonline

Die heissen "Pricken" !!!!!!

....

Zitat:

Zitat von Ostfriesen

Lieber Hermann,

"Pricken" ist die geläufigere Bezeichnung, "Priggen" ist aber auch zulässig.
Soviel zu den "Oberschlauen" aus dem Binnenland ...

Naja, das die aber in Spiekeroog aus Solidarität noch ein "S" dazu bekommen wird ihm halt auch neu gewesen sein

(mir auch

)

123 · #43 05.03.2015, 21:07

Zitat:

Zitat von Die Nadel

Also diese "falschrum gestellten Fluggeräte von Bibbi Blocksberg"

Auch die richtig herum gestellten heißen so.

Die Nadel · #44 05.03.2015, 21:15

Zitat:

Zitat von 123

Auch die richtig herum gestellten heißen so.

Lach - ich weiß
War auch mehr die "Reaktion" auf die "aus dem Binnenland"
ich hab 10 Jahre segeln im Watt "hinter mir" und komme aus dem Binnenland ....

123 · #45 05.03.2015, 21:28

Zitat:

Zitat von Die Nadel

War auch mehr die "Reaktion" auf die "aus dem Binnenland"

Jo. Anhand der Herkunft auf Fähigkeiten oder Unfähigkeiten zu schließen ist ein deutlicher Hinweis auf ein einfältiges Weltbild.

Joshua Slocum · #46 05.03.2015, 21:54

Zitat:

Zitat von Antina

Meine Fresse,....

Fertig, Kinder ENDE der Session hier.

Bitttte schließen den Mist hier.... ADMIN??

Gruß an alle Schlaumeier..

Ich unterstütze den Antrag mit einer Stimme.

Robin

Sönke Hans · #47 05.03.2015, 23:13

Ich bin auch viele Jahre im ostfriesischen Wattenmeer, mit einem Segelboot und auch einem Motorboot, unterwegs gewesen.

Meine Navigation war ganz einfach.
1. einigermaßen aktuelle Seekarte,
2. Kompass,
3. Tidenkalender,
4. Peikompass,
5. gutes Fernglas

mehr braucht man eigentlich nicht.

Wetterbericht vorher einholen und schon kann es los gehen.

Wenn man die Seegaten bei schlechten Wetter meidet, ist das Revier, meiner Meinung nach, nicht gefährlich und auch einem Anfänger kann soviel nicht passieren.

hugonline · #48 06.03.2015, 21:30

Zitat:

Zitat von Ostfriesen

Lieber Hermann,

"Pricken" ist die geläufigere Bezeichnung, "Priggen" ist aber auch zulässig.
Soviel zu den "Oberschlauen" aus dem Binnenland ...

Aber nicht "Spricken"!

Hermann

hugonline · #49 06.03.2015, 21:47

Zum testen kannst du am besten nach Holland ins Watt - da stehen an jeder kritischen Stelle nette Menschen mit ihrem Boot, um dir schnell helfen zu können ...... und wenn deine Versicherung das dann bezahlt hat, dann kriegst du auch dein Boot wieder[/QUOTE]

So ein Kommentar bedarf keiner Kommentierung - einfach nur hohl !

boose · #50 06.03.2015, 22:06

Hallo Antina,
jetzt sei nicht entsetzt über die ablehnende Haltung der BFler.Die Stellungnahmen klangen hart. Wie soll man einem offensichtlich jungen, unerfahrenen Bootsfahrer denn sonst klarmachen, daß er sich auf lebensgefährliches Terrain begibt?Bitte--------geh in Dich, beleg einen Segel - oder Mobokurs für die Küstenfahrt, um handgemachte Navigation zu lernen.-Ein bischen Paukerei aber kein Ding, dass nicht zu schaffen wäre, alles andere überlebst Du nicht.Ich hatte schon sogar den BR - heute SBKS-Schein und hab vieles meiner praktischen Kenntnisse den beiden Schulbüchern Nordsee1 und II entnommen und trotzdem nach ca. 10 Jahren Nordseeerfahrung auf der Heimfahrt von Helgoland nach Hooksiel wieder das Beten gelernt.
Soviel zum sorglosen Rausfahren mit einem Automat.
Günter