Baustelle Ecofiber mit Aussenborder

[FischerundJager]

Hi Tobi,
heute nachmittag gehts wieder weiter, ich mach dann noch ein paar Fotos und schreib mal was ich noch alles so vor habe.

Es ist eigentlich gut, dass ich länger gebraucht habe, dadurch hat man mehr Zeit zum Nachdenken, bei vielen Details bin ich dadurch zu besseren Lösungen gekommen als ursprünglich geplant.

[chewbaka]

Das denke ich mir, manches hätte ich im Nachhinein bei meiner Resto auch anders gelöst...
Man denk über verschieden Dinge ewig nach, baut es dann so, wie man ´meint, daß es am vermeintlich besten ist. Wenn man dann das Boot mal ein bissl hergenommen hat, erkennt man, daß es trotz vielem Nachdenken nicht optimal geworden ist...

[FischerundJager]

Relativ kurze Meldung von mir, bin eigentlich am Weg zum Boot...

Die Motorwanne ist wieder etwas gewachsen, jetzt sind 4 Lagen drauf, heute folgen nochmal 2 plus 2 an neuralgischen Stellen und dann is gut.

Auf dem 2. Bild sieht man eine Platte aus hochverdichtetem Epoxilaminat (G10) 1 cm stark, da wird ein Stück ausgeschnitten das reicht dann von Oberkante Spiegel bis ca. 5 cm vor Unterkante Rumpf und mit 50cm Breite.
Das wird außen an den Spiegel geklebt mit eingedicktem Epoxy, Kanten verschliffen als Unterlage für den Motor, das selbe auf der anderen Seite zur Lastverteilung der Beilagscheiben.
Quasi gleichzeitig werden die Feingewindestangen (12 x 1, V4A)
auf voller Länge eingeklebt (auf der Innenseite natürlich gekonntert, gleich unter voller Spannung, so dass ich feste Stehbolzen zur Motormontage habe an denen sicher kein Wasser mehr in den Spiegel eindringen kann, Sikaflex komt trotzdem noch was rum bei der Motormontage.

Damit habe selbst ich keine Bedenken mehr wegen der Stabilität

Im 3. Bild sieht man eine Vertiefung im Boden (Ausgeschliffen vor dem Laminieren) mit Lenzer für die Cockpitentwässerung, eigentlich hätte ich ja gerne ein selbstlenzendes Cockpit gehabt, ist aber halt nicht möglich.
Der Schlauch vom Ablauf führt dann zu einer Jabsco Bilgenpumpe welche direkt nach draußen pumpt, in der Bilge ist zwar auch noch eine Attwood Pumpe mit elektronischem Schalter aber nur für Notfälle, eigentlich will ich da kein Wasser sehen.

Kurz hinter dem Ablauf wird noch eine "Trennwand" eingebaut als Auflage für die Sitzbank und als Barriere für das Wasser in der Plicht.
Dahinter in den Ausschnitt kommt dann der "alte" Edelstahltank, die beiden Batterien verschwinden vorne im Bug vor der Mittelkonsole wegen der Gewichtsverteilung.

So, dann mal ran an die Arbeit...

[FischerundJager]

Guten Morgen Forum,

ist zwar nicht viel, aber am Wochenende hab ich unter anderem das Brett für die Sitzbank eingeklebt (wird natürlich noch laminiert) für mich aber ein Meilenstein,

weil es das letzte Stück Holz Holz war!!!

Am Wochende folgen die letzten Laminierarbeiten, dann wird aufgebockt und der Lack abgeschliffen.

Bis dahin

[Münsteraner]

Hallo Tom,

habe gerade deine Restaurationsthreat entdeckt und bin von der Qualität deiner Arbeiten begeistert - wirklich besser kann man es nicht machen!

Beste Grüße aus Berlin und weiterhin gutes Gelingen.

[FischerundJager]

Danke, Danke für das Lob Benedikt...

... hab allerdings einen Bock geschossen

war heute kurz beim Boot um Werkzeug zu holen, dabei hab ich natürlich geschaut ob alles fest ist, soweit alles super, aber wie unschwer auf dem Foto zu erkennen...

ich krieg die verdammte Alulatte nicht mehr raus

Naja, es gibt schlimmeres

[FischerundJager]

Es ist geschafft, Laminierarbeiten abgeschlossen!!!

Vorgestern hab ich noch die letzte Lage bei der Motorwanne laminiert, gestern noch eine Lage oben am Bug und einen Streifen Biaxialgelege rundrum unter der Scheuerleiste.

Epoxi muss ich zwar schon noch zur Hand nehmen, (Spiegelplatte ankleben, Bodenbeschichtung...), aber mit Glasgewebe wars das

Den Farbkratzer von SVB mal kurz angetestet, das Antifouling lässt sich jedenfalls sehr gut entfernen.

Hier mal zwei Bilder, morgen gibts mehr.