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  #26  
Alt 22.03.2015, 13:03
desertking desertking ist offline
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Und die Frage ist, wie sich der Wasserstand verhält... Wenn du auf Hochwasser kommst, gibt das keinen....
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  #27  
Alt 22.03.2015, 13:50
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Chrisboy Chrisboy ist offline
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...Danke an ALLE !!! Jetzt weiß ich wenigstens worauf ich mich einlasse. Ja Rhein und Hochwasser ist noch ein anderes Thema, dazu das Wetter im April. Aus Holland rauszufahren ohne wenigstens einen Teilausschnitt gesehen zu haben wird man später sehr bedauern. Ich kann das nur spontan entscheiden. Beste Grüße Chrisboy.
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  #28  
Alt 22.03.2015, 14:20
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Chrisboy Chrisboy ist offline
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...doch noch 2 Fragen bitte:
1.wo fragt man am besten die Schleusenzeiten in NL ab ? Vaarwegeinformation oder ...?
2. Ist auf dem Rhein zu Feiertagen (Karfreitag Ostern) weniger Binnenschiffs-Betrieb ?
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  #29  
Alt 22.03.2015, 14:34
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1. da steht alles drin.. http://www.amslshop.de/Binnenkarten/...teralmanak.php muss mitgeführt werden!!! kostenlos unter http://www.water-ways.net/d/info/nie...sche_vaart.php
2. Karfreitag und Ostern ist nicht mit weniger Berufsschiffen auf dem Rhein zu rechnen
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Andreas
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  #30  
Alt 22.03.2015, 16:07
desertking desertking ist offline
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  #31  
Alt 22.03.2015, 18:45
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...Danke ! hmmmmm..... was nun ....?
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  #32  
Alt 22.03.2015, 20:51
desertking desertking ist offline
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Wenn du Die Zeit nicht hast und Die Maschine verlass ist, dann fahr den Rhein hoch. Vielleicht findet sich jemand der dich begleitet. Ich war froh es nicht gemacht zu haben. Handvoll und handbreit
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  #33  
Alt 22.03.2015, 21:55
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Chrisboy Chrisboy ist offline
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...ich denke ja, über den Rhein ! Wir fahren ja sowieso zunächst ein Stück über den Waal dann Niederrhein und dann entscheiden wir spontan. Also hast / habt mir sehr geholfen. Gruß Chris
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  #34  
Alt 22.03.2015, 22:34
desertking desertking ist offline
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dann weisst du ja was du zu tun hast.. bilder und livetrööt schreiben...gruss
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  #35  
Alt 23.03.2015, 07:53
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Später fahren ist keine Option?
Wenn die Bäume erst mal grün sind, ist die Strecke doppelt so schön.
__________________
Gruß
Klaus
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  #36  
Alt 23.03.2015, 08:13
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Wenn es nicht furchtbar eilig ist mit der Überführung, würde ich nicht die Waal hochfahren, sondern eher Richtung Friesland.

Merwedekanal, Vecht, Randmeere, Groningen, HRK, heimwärts.

Die Waal hoch bekommt ihr von Holland nicht wirklich was mit.

Macht doch einen Urlaub daraus.
__________________
Gruss
Robert
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  #37  
Alt 23.03.2015, 10:25
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Ich geb Robert recht. Manchmal ist es auch besser so herum zu fahren. Vor allem wenn du die Maschine nicht zu 100% kennst. Wenn du schreibst das es eine Überführung ist/wird, hast du zum Testen ja nicht viel Zeit. Die von mir beschriebene Tour ist deutlich länger, aber auch entspannter. Allerdings vermute ich das dein Abreisetag gleichzeitig das ende des Liegeplatzes sein wird. Glaube mir, wenn du beim Nijmegen auf den Waal kommst, haste am Paanderdens Kanal kein Bock mehr und fliegst die Ijssel. Das ständige aufstoppen und wieder anfahren sowie das Schleusen auf der Tour ist auch eine Art der Prüfung für den Motor. Allerdings deutlich weniger riskant als auf dem Waal. Bist du denn schonmal auf dem Rhein unterwegs gewesen? Das sind auch gute 3 Tage fahrt bis ihr am Wesel Datteln seid. Oder vertue ich mich?

Was habt ihr denn für ein Zeitfenster?
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  #38  
Alt 23.03.2015, 11:16
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Robert67 Robert67 ist offline
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Nijmegen Wesel sind 2 Tage ohne rumgetrödel.

Arnhem- Wesel mache ich an einem Tag.

Sein Boot ist kürzer > Rumpfgeschwindigkeit kleiner > 2 Tage
__________________
Gruss
Robert
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  #39  
Alt 23.03.2015, 11:35
desertking desertking ist offline
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Gut. also in zwei Tagen bis nach Wesel..Dann von da aus nach DEK--->MLK----> und ab nach Berlin... Wobei es da ja auch noch zu überlegen gibt, wohin da?
Bin gerade dabei zu überlegen ob ich nicht da oben ne Woche oder zwei Chartern soll.
Ist nur die Frage, wo kann ich zum einen günstig chartern und zum anderen was kann ich mir mit den Kids wo ansehen... Aber das ist Off Topic
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  #40  
Alt 23.03.2015, 15:13
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Chrisboy Chrisboy ist offline
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..bin jetzt total verunsichert. Das Boot ist fast neu - wir waren 2 Tage Maas ab und auf - in Biesbosch und zurück aber bei 11 km/h ist Finito.
Wir starten in Alem:
A) Fahrt über die Ijssel: Das blöde sind die Feiertage. Die Ijssel hoch über Zwolle, dann ist aber bei der ersten Scheuse der Hoogeveenschen Vaart die Schleuse zu und geht wahrscheinlich erst Dienstag nach Ostern wieder auf.

B) Wir starten in Alem (Maas) - Schleuse - auf die Waal, dann Waal weiter oder zum Niederrhein hoch und über den Paanderdens Kanal auf den Rhein zurück - dann Wesel - - Hab dafür 2,5 bis 3 Tage kalkuliert - dann DEK - und hoch zum MLK. ....

Nebenfragen:
Kann man eigentlich auf dem Maas-Waalkanal kurz vor der Schleuse Nimwegen übernacht festmachen ?
Auf der Waal hinter Nimwegen bis Tolkamer gibt es wohl nichts zum übernachten.
Gruß Chris
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  #41  
Alt 23.03.2015, 15:38
desertking desertking ist offline
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verunischern will dich keiner. Die Frage ist halt nur, ob die Crew und das Gerät das mit macht. Soll jetzt nicht sooo dramatisch klingen, aber sich ne Brücke so lange an zu sehen kann auch nerven. Ich muss mla gucken wo Allem liegt. Im Maas Waal kanal hab ich keinen Festmacher gesehen. Wie siehts am Steiger vor Schleuse Nijmegen aus?
Ich verstehe deine Fahrtroute nicht so ganz.. Ich hatte vorgeschlagen, aus dem Maas Waal kanal bei nijmegen raus auf den Waal, rechts hoch und dann bis zum Paanerdens Kop. Dann vom Waal auf BB Seite runter auf die Ijssel. Dann die erste Nacht am Rhederlaag. Achsoo. Tolkamer ist = De Bijland... Da biste vom Nimjegen aus in 4 Stunden... Also Schleuse Nijmegen bis De Biland/Paanerdens Kopp = ca. 4 Stunden.
De Bijland kannste bestimmt festmachen-

Nochmal... Ich meine nicht das der Motor zu schwach ist... Sondern ob er zuverlässig läuft.

Geändert von desertking (23.03.2015 um 16:02 Uhr)
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  #42  
Alt 23.03.2015, 16:01
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11km/h bei 9m Boot ist ganz normal.

Rechnerisch sind es bei 8m Wasserlinienlänge theoretische Rumpfgeschwindigkeit etwa 6,5kn bei 27 PS Einsatz.
Also rund 12km/h

Viel mehr geht auch bei viel mehr Motorleistung nicht.

Zum Vergleich, 12m Boot, 11m Wasserlinie rund 8kn Rumpfgeschw.
Also etwa 15km/h

http://www.segelnetz.de/tempo1.html
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Gruss
Robert
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  #43  
Alt 23.03.2015, 16:07
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Chrisboy Chrisboy ist offline
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verunsichern war auch nicht so gemeint, ich muss ja ALLE Infos haben ...also zur Ijssel würde ich über A) Alem - die Schleuse st. Andries - Waal - Amsterdam Rijnkanal (ist wohl auch nicht ganz ohne) - Niederrhein - Ijssel

B) Deine Route ist besser, aber ich weiß nicht wo ich vor Nijmegen übernachten soll.
Die A Route ist bis zur Ijssel 12 km kürzer.
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  #44  
Alt 23.03.2015, 16:17
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Bevor ich mich bis zum Pannerdense Kopp die Waal hochquäle, lieber über den Merwedekanal

http://routino.grade.de/index.html?t....43340;zoom=10

Klick mal auf blau, schnelle Route Quickest

35km mehr, aber deutlich entspannter
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Gruss
Robert
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  #45  
Alt 23.03.2015, 16:23
desertking desertking ist offline
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Ich steig aus. Er meinte doch das er auch die Maas fahren kann.

Maas-Maas-Waal Kanal-Nijmegen-Paanderdensk Kop... Bis der in Hoogeveen ist, ist Ostern fast durch... LOL...

Macht wie ihr wollt.

ich muss arbeiten ;)))
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  #46  
Alt 23.03.2015, 16:27
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Wasserstr. Karte:

http://maps.grade.de/

In der Karte rechts auf das + klicken.
Layer vaarwegen nl anwählen.
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Gruss
Robert
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  #47  
Alt 23.03.2015, 16:56
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Danke Lars, ...ist Ostern fast durch....... stimmt
Danke Robert, oh super diese Karte kannte ich noch nicht

Ich denke ich hab jetzt alle möglichen Informationen zusammen. Ist halt vom Termin und der Jahreszeit her schwierig. Ich bereite mich auf alles vor und entscheide spontan. DANK AN ALLE.
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  #48  
Alt 23.03.2015, 17:00
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Hallo,

zur Zeit haben wir Pegel Duisburg 3,79m fallend.
Wenn bis Ostern nicht noch am Oberrhein kräftig was runterkommt, wird es so bleiben und Du hast auf der Waal/Rhein bis Wesel so um die 4 km/h Strom. Bleiben Dir 7 km/h zu Berg über.

Nijmegen ist km 886. Einfahrt WDK 813, macht 73 km.
In guten 10 Stunden bist Du durch. Mach zwei Tage draus und alles wird gut.

Im Maas-Waal-Kanal kannst Du nicht liegen.
Ginge nur im Passantenhafen Nijmegen (km 884).

Idee: Komm über die Maas zur Einfahrt Maas-Waal-Kanal und übernachte in Plasmolen oder in meinem Hafen (Linden/Cuijk). Von hier aus morgens früh los. Nach 40 Minuten bis du an der Schleuse Waal und du beendest den Tag nach Lust und Laune in Emmerich/Huthumer Meer (km 854), im Mahnensee (km 843) oder in Rees (km 838). Überall dort gibt es Liegeplätze. Der zweite Tag dann über Wesel in den WDK soweit Dich die 6 Schleusen bringen. Die Schleusen sind der Hemmschuh, je nach Berufsfahrt kann es da schonmal dauern.

In Datteln liebt man sehr schön einen Steiger vor der WSP Station. 500m entfernt gibt es einen Kiosk und dahinter dann eine nette Kneipe mit super Schnitzel (Name der Kneipe ist mir entfallen).

Dann weiter nach Münster (Marina Fuestrup), dann Minden (Mindener Yachtclub)...

Bis Minden kann ich Dir Tipps geben, danach leider nicht mehr.

Gute Reise und viel Spaß.
Gruß
Christian
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  #49  
Alt 23.03.2015, 17:41
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Chrisboy Chrisboy ist offline
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...sehr gute Information, Danke Christian. Plasmolen und Linden/Cuik hatte ich mir als Alternative auch angesehen. Von Alem bis Einfahrt Maas-Waal Kanal sind es aber nur 40 km - ein bissl mehr fahren wollte ich schon - daher die Idee bis nach Nijmegen.
Ist der von Dir genannte Passantenhafen in Nijmegen - der Lindenberghafen am Waalboulevard - vor oder hinter der Schleuse Weurt ?
Gruß Chris
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  #50  
Alt 23.03.2015, 17:42
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