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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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Hallo Dieter,
wenn die Spannung nach dem Zündschloss bei Belastung zusammenbricht, hast du entweder viel zu dünne Leitungen verlegt, oder Übergangswiderstände durch Korrosion, oder ein defektes Zündschloss. Besonders die Masseverbindungen sind ein beliebtes Problem. Das könnte man mit einem Multimeter unter Belastung alles genau messen, wenn man denn könnte... Überprüfe am Besten mal alle Verbindungen der Plus- und Masse-Leitungen optisch und ziehe alle Verbindungen fest an. Wenn du irgendwo Korrosion fest stellt, die Verbindungen erneuern.
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Gruß, Alfred Wenn alle ihren richtigen Vornamen in der Signatur stehen hätten, wäre das schön. |
#27
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Zitat:
Wenn da kein DC-DC Wandler drin ist, dann könntest die Sendeleistung ja noch verstärken, bis zur Spannungsfestigkeit der Bauteile
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM |
#28
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Zitat:
Das bringt aber nix. Um eine hörbar höhere Leistung wahrzunehmen , brauchts etwa eine Verdoppelung. Denn 30 W ist letztlich kaum lauter als 20 W. Im Grenzbereich , wenn das Signal im Rauschen verschwindet , da kann es noch etwas bringen. DC-DC Wandler sitzen in keiner Funke. Der Aufwand lohnt sich nicht. Außer , es sind Geräte für 10 - 30 Volt , so wie bei den meisten Plottern und GPS Geräten. Zu Hause mit 15 Volt an einer künstlichen Antenne macht das Debeg 35 Watt , bei 11 Volt sind es 18 Watt. Bei 13 Volt 25 Watt. So viel zu der alten Gurke. Nix DSC nix MMSI. Nur Quatschen. Gruss Hermann
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
#29
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Passt ja.... je weniger drin ist, desto weniger kann kaputtgehen!!!!!
EDIT: DC-DC Wandler würde in EINEM Fall Sinn machen..... Wenn deine Batterien auf 10V runter sind, und du die Maschine nicht mehr ankriegst, kannst wenigstens mit voller Sendeleistung um Starthilfe rufen
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