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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 18.05.2015, 19:38
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen

Der Rinnsal aus dem Schlauch im Standgas, trotz neuem Impeller, ist schon seltsam.


Gruß Alex

Macht mich auch stutzig ...

Fremdteil im Steigrohr etc kann auch nicht sein...würde dann bei höherer
Drehzahl heiss werden.

Das Einzige was ich mehrmals hatte ...war ein eingelaufenes Gehäuse ..
wurde dann im Leerlauf zu heiss.
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Don P



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  #27  
Alt 19.05.2015, 07:33
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Zitat:
Zitat von Don P Beitrag anzeigen
Auf dem Bild kann man nicht viel erkennen...
Er ist an der Oberseite definitiv nicht eingelaufen (keine Riefen/Vertiefungen). Nach dem ausschleifen der schwarzen Gummiablagerungen war das Gehäuse sauber und fein. Ich werde das am Weekend aber noch verfeinern und aufpolieren! Fotos folgen dann


Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Der Keil für den Impeller ist drin
Der ist definitiv drin ja - den hab ich mit 2-4-C 'angeklebt' und der Impeller musste auch noch schön drauf ausgerichtet werden



Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Der Rinnsal aus dem Schlauch im Standgas, trotz neuem Impeller, ist schon seltsam.
Ich denke wirklich, das hängt mit der fehlenden Abdichtung des "Damms" zusammen. Wenn er da Falschluft zieht kann er ja nicht richtig Druck aufbauen? Ich weiss, dass ich alle Dichtflächen sauber geputzt hab, inkl. dem Silikon auf dem Damm (dachte, da hätte ein Vorgänger gebastelt um sich die Dichtungen zu sparen )



Am Sonntag können wir kurz ins Bootshaus beim Bekannten an den Kran - dann wissen wir mehr

Das 'Tool' zur Montage der Dichtung erübrigt sich nun auch. So wie ich nun rausgefunden habe, muss die Dichtung einfach auf einer Höhe von 7.95mm (5/16") zusammengedrückt werden.
Und die Dichtung muss ja bloss aufs Gehäuse, und nicht ins Gehäuse oder? So hab ich sie jedenfalls jetzt montiert - sonst würde die Dichtung ja vom Impeller beschädigt?
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Gruss
~RoaSteR

Geändert von RoaSteR (19.05.2015 um 11:24 Uhr)
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  #28  
Alt 29.05.2015, 07:09
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Standard Er kühlt nun wieder wie er sollte :-)

Hey Leute!

Sorry für die späte Rückmeldung!

Letzten Samstag haben wir kurz ausgewassert und den Impeller nochmal neu eingebaut.

Das Alu am UWT noch etwas plan geschliffen, alle Dichtungen (inkl. Damm diesmal!) mit etwas Dichtmasse montiert. Gehäuse nochmals feingeschliffen und aufpoliert (war nicht eingelaufen).

Danach wieder eingewassert und bis am nächsten Morgen trocknen lassen.

Am Sonntag dann der erste Testlauf Gleich von Beginn weg wurde die Spinne am Thermostatengehäuse kühl... ein gutes Zeichen! Und so nimmt die Geschichte nun ein gutes Ende! Die Temperatur steigt nun auch im Standgas nicht mehr über 70°C - herrlich

Also wirklich schauen, dass das Impellergehäuse sauber abgedichtet ist - sonst fördert die zu wenig im tieftourigen Bereich!

Vielen Dank nochmal für die Tipps und auf eine gute Saison!
__________________
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Gruss
~RoaSteR

Geändert von RoaSteR (29.05.2015 um 10:41 Uhr)
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  #29  
Alt 29.05.2015, 10:40
goec2468 goec2468 ist offline
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[QUOTE=RoaSteR;3865907]......................
Also wirklich schauen, dass das Thermostatengehäuse sauber abgedichtet ist - sonst fördert die zu wenig im tieftourigen Bereich!

................/QUOTE]


Du meinst hier doch das Pumpengehäuse, oder???
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  #30  
Alt 29.05.2015, 10:42
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Zitat:
Zitat von goec2468 Beitrag anzeigen
Zitat:
Zitat von RoaSteR Beitrag anzeigen
......................
Also wirklich schauen, dass das Thermostatengehäuse sauber abgedichtet ist - sonst fördert die zu wenig im tieftourigen Bereich!

................

Du meinst hier doch das Pumpengehäuse, oder???
Oooops Impellergehäuse natürlich... sooooorry!
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Gruss
~RoaSteR
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