Das Klackgeräusch vom Magnetventil Hilfe

[Ostseeaal]

Hallo Dieter.
Ja ist eine 90 Ampere Sicherung.
habe hier im Forum was davon gelesen heute Nacht.

Aber warum ist die da drinne.
Genau so ein Teil ist vor der Trimmpumpe vom Antrieb gebaut worden.
Na ja,eher soll die Sicherung durchbraten wie die Teile danach.
Aber wo gibt es noch solch altertümliche Teile.
Die sehen heute wahrscheinlich etwas anders aus.
PS.Batterien im Ruhezustand 12,75 Volt gemessen.

[Stingray 558]

Ostseeaal
Aber wo gibt es noch solch altertümliche Teile.
Die sehen heute wahrscheinlich etwas anders aus.

Mercruiser, mal beim Hausmeister bestellen!

[divefreak]

Zitat von diri

so ein schwachsinniges Boschgeschreibsel ist mir noch nie begegnet, die beziehen da den Spannungsabfall einer kapazitätsmäßig kleineren Batterie in ihre Berechnungen mit ein, eine größere Batterie hat ja dann vielleicht 0,3 Volt weniger Spannungsabfall beim Start und das könnte dem Anlasser weh tun.

2 Möglichkeiten: schlechte Konstruktion oder geschriebener Shwachsinn.

Gruss Dieter

Ich tippe auf letzeres.

Bei einigen Fiat Ducato wurden sogar 9V Anlasser verbaut, weil es mit den 12V Probleme gab. Wurde Lustig als die ersten JTD kamen.
Batterie zu leer für die Einspritzung aber der Motor wurde vom Anlasser durchgedreht wie sonst auch.

Bei richtig platten Karren haben wir(Lehrzeit/Gesellenjahre in der LKW-Werkstatt) sogar mit 24V die defekte Batterie gebrückt, wenn sonst garnix mehr ging.

MFG René

[divefreak]

Zitat von Ostseeaal

Hallo Dieter.
Ja ist eine 90 Ampere Sicherung.
habe hier im Forum was davon gelesen heute Nacht.

Aber warum ist die da drinne.
Genau so ein Teil ist vor der Trimmpumpe vom Antrieb gebaut worden.
Na ja,eher soll die Sicherung durchbraten wie die Teile danach.
Aber wo gibt es noch solch altertümliche Teile.
Die sehen heute wahrscheinlich etwas anders aus.
PS.Batterien im Ruhezustand 12,75 Volt gemessen.

Motortyp und Nr?

Ich kenne diese sicherungen aber an der stelle wo du sie hast ist mir bewußt noch keine Begegnet, außer als Anschluß für die PT aber dann ist die zusatzlich unter die 30 vom Anlasser geklemmt, nicht in Reihe.

MFG René