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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
27.09.2015, 11:23
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Servus,
Es sind Felgen von Brock. Die gleichen habe ich auf meinem Auto in schwarz weis auf schwarzem Auto Und der Gäck ist halt exakt die gleichen auf dem Trailer zu haben.... Bean gab es die erste Anprobe... Und es sieht sehr gut aus...  Logisch der Lochkreis passt nicht aber mit 1er Schraube habe ich es mal fixiert und im Hintergrund mit dem Wagenheber zur Sicherheit. Der Kotflügel könnte eigentlich bleiben... Da die Achse nicht eingedreht. Ich habe gemessen und min. 20mm muss die Adapterplatten haben damit wir Ca 7-10mm Abtstand vom Rahmen zum Gummi haben.... Kleiner wie 20mm in der Stärke gibt es eh keine Lochkreisadapter. Den Kotflügel würde ich dann etwas nach außen versetzen und dann sieht es mal ganz gut aus. Die Reifen sind nicht mehr so toll und da werde ich mir billige neue kaufen und die drauf ziehen. Die Felgen an sich haben einige Lackplatzer aber ich lasse mir einen Lackstift oder eine Dose anämischen und dann werde ich das minimieren und dann ist das absolut in Ordnung. Hier mal ein paar Fotos von der Anprobe .... 
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#27
27.09.2015, 11:26
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Wer es mag ............
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#29
27.09.2015, 11:30
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@ulrich....
Das ist alles Spinnerrei und das brauch kein Mensch doch ich bastel gerne.... Und ich finde es sieht einfach schick aus. Für alle anderen die an sowas evtl. Interesse haben. Ich habe noch 2 Felgen übrig die ich für ein Apple und Ei abgeben würde.... Gutachten und Co ist alles um runterladen vorhanden und ich glaube über 700 kg pro Rad an Achslast sind möglich... Nur mal so nebenbei...
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#30
27.09.2015, 13:03
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Ich habe nichts vom Zugfahrzeug gelesen, würde aber ein Produkt der VW-Gruppe oder einen BMW vermuten....natürlich tiefer, mit Domstrebe und K&N-Filter....
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#32
27.09.2015, 13:54
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Nein ,da muss ich euch enttäuschen.
Meine Autos sind alle Serienmäßig mit ein paar schönen Alureifen und ohne tieferlegung außer ab Werk ... Ich bin ein grundsätzlicher Gegner gegen die tiefer breiter K&N Fraktion. Es soll ein wenig schick aussehen und gut ist.
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#33
27.09.2015, 14:35
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Zitat:
, wo kann man(n) Alureifen beziehen/kaufen
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Gruß Klaus Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.
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#34
27.09.2015, 15:27
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Moin Jungs,
macht sich hier einer lustig über die jenigen die eben keine Alu´s auf Ihren Trailern haben ?? Keine Ahnung was das herziehen hier soll nur weil mal einer ein falsches Wort gepostet hat oder weil es jemand schön findet seinen Trailer zu verschönern ?!?! Mir gefällt´s, habe auch schon 2 meiner Trailer gepimpt........ Gruss Christian
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#36
27.09.2015, 16:28
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Es ist immer wieder Schade ,dass jemand ein Thema eröffnet um mit Gleichgesinnten ein Erfahrungstausch zu machen...
Und immer wieder unsinniges dummes Geschwätz was keiner hören will. Hauptsache mal was gesagt. Und wenn jemand seinen Bootstrailer oder ähnliches einfach etwas hübsch machen möchte was doch einige machen,heißt das noch lange nicht,dass dieser jemand aus der VW Tuningscene kommt die abends rückwärts an der Aral Tankstelle mit Unterbodenbeleuchtung abhängen und dicke Sprüche reisen..... Oh oh oh Haben wir uns doch alle lieb und freuen uns das wir so ein Hobby haben und wenn der Trailer dann auch noch etwas hübsch aussieht ist doch toll.
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#37
27.09.2015, 16:44
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Zitat:
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#38
27.09.2015, 17:32
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sehr große Auswahl an Felgen
bei dem Lochkreis 4x100 hast du eine riesige Auswahl an passenden Felgen.
Opel und VW haben recht große ET, alte Opel bis z.B. Kadett C und noch besser alte 3er BMW haben sehr kleine ET. Außerdem passen auch Honda usw. Du musst aber auf den Mittelkreisdurchmesser achten, der darf bei der Felge nicht zu klein sein! Die Felge muss schließlich auf die Radnabe des Anhängers passen. Die Zentrierung der Felge muss nicht unbedingt über die Mittenzentrierung erfolgen, es geht auch über die Zentrierung mit den Radbolzen.
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#39
27.09.2015, 17:43
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Danke ,aber Felgen habe ich schon...
Ich habe jetzt mal diverse Firmen wie FK und HR und einige Shops angeschrieben was diese für ein Angebot haben. Im Netz finde ich aktuell nichts gebrauchtes...
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#40
27.09.2015, 17:54
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Zitat:
Darum besser Scheiben mit eigener Befestigung nehmen. Gruß Willy
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#41
27.09.2015, 18:03
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Lochkreis anpassen
Wenn du unbedingt die vorhanden Felgen mit LK 114,3 nutzen willst, bau die Radlager ab und lass auf einer Drehbank zum LK 100 vier zusätzliche Löcher für LK 114,3 drehen. Wenn die jetzigen Radlage feste Bolzen haben, drück die einfach raus und benutzte nur den neuen LK 114,3, am besten mit Gewinde im Radlager und separaten Radbolzen.
Bei meinem Anh. habe ich auch zwei verschiedene LK, werksmäßig 5x120 und nachträglich 5x112. Vom TÜV habe ich auch BMW (120) und Merceds (112) Felgen eingetragen.
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#42
27.09.2015, 18:07
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Zitat:
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MFG Dieter Fiberline G 15 Bj. 1972 Suzuki DT 65 Bj. 1995
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#44
27.09.2015, 18:14
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Zitat:
Diese gute Eigenschaft fehlt allen Breitreifen und ist für den Transport eines Gutes und der Lebensdauer der Achsaufhängung mehr als negativ. Breitreifen schaffen auf Autos gute Kurvenfahreigenschaften und stammen aus der Entwicklung für Rennfahrzeugbereifung, ansonsten haben diese auf unseren Straßen keine Vorteile, sind auf Grund der breiten Konstruktion teurer und werden auf schlechten Straßen bzw. beim Parken an Kantensteinen schnell ruiniert. Für den Transport eines Jetski's sollten man sich ein etwas größeren Reifen mit mehr Durchmesser überlegen, wenn ein 13 zölliger am Anhänger etwas klein erscheint. Der Rest wäre mit dem TÜV vorab zu klären, bevor hier etwas unternommen wird, denn ein Trailer verliert grundsätzlich seine Betriebszulassung sobald an dem Anhänger etwas verändert wird. 
__________________
Gruß Dieter Boating is not just a pastime, its a way of life!
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#45
27.09.2015, 18:27
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Genau deswegen habe ich gestern lange mit dem TÜV telefoniert.
Der Komfort wird leiden und es wird härter für den Jet. Dieses Jahr bin ich oft gefahren und das heißt 10x letztes Jahr waren es 3 x Das wird der Jet überleben und fahren tue ich sehr vorsichtig Habe unten gerade mal getestet...die Knottachse federt gut.... Geändert von Tim2502 (27.09.2015 um 18:49 Uhr)
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#46
27.09.2015, 18:49
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Der Jet wird auf dem Wasser vermutlich härter durchgerüttelt als auf dem Trailer auf der Straße
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#48
03.10.2015, 20:46
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Hallo zusammen,
Die Woche ist rum und es wurde jeden Tag nach Feierabend ein wenig gebastelt... Und heute Nachmittag war er dann fertig. Es wurde der neue Lochkreisadapter verbaut und die Kotflügel müssten auch noch versetzt werden und hierzu mussten die Halterungen neu gemacht werden..... Am Ende waren die Kotflügel zu schmal und ich musste mit dem Heissluftföhn und diversen Tricks diese aufweiten was ganz gut geworden ist. Am Ende wurde die Lichtleiste nochmal frisch lackiert und die bunten Aufkleber und Co wurden entfernt und alles wurde neu geklebt mit neuen Zierstreifen und Co. Nächste Woche kommen die neuen Reifen noch drauf und die Auflageflächen werden mit neuem Teppich bezogen und dann ist quasi alles neu. Vom Lackierer wird noch ein passender Farbton gemischt und kleine Lackplatzer von den Felgen aus zu bessern und dann passt alles. Papiere und Co werde ich mir alle zurecht legen und irgendwann gibt's dann die vollabnahme ... Ich bin sehr zufrieden und mir gefällt es sehr gut. Hier mal ein paar Bilder vom fertigem Zustand...
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#49
04.10.2015, 05:17
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Moin,
sieht doch Top aus, den Hänger mal richtig beladen, einfach ganze Family draufsetzen und mit Jet wippen lassen, und dann geschaut das das Rad auch wirklich nicht an den Kotflügel kommt ? Gruss Christian
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#50
04.10.2015, 08:02
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Ich habe mich schon mal seitlich drauf gestellt und richtig gewippt.
Soviel kommt da nicht von der Gummischwinge.... Die Räder sind alle unter dem Kotflügel und ein paar cm ist noch Platz...... Geändert von Tim2502 (04.10.2015 um 08:52 Uhr)
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