Restauration Hammond V1725 Cordoba

[ars71]

Harz / Tixotropiermittel und Glasfaserschnitzel.-

[cbrugger]

Lol, Wer lesen kann ist klar im Vorteil .

Nochmals Danke und Top

[cbrugger]

Ich bekomme glatt ein schlechtes Gewissen, wenn du mir ständig so viel hilfst .

Solltest du mich besuchen kommen stell ich die Kaffeemaschine gleich neben das Boot .

[cbrugger]

Erste Bestellung:
1x 15kg Polyesterharz
1x 10qm Glasfaser 450
1x 20qm Glasgewebe 300
1x 500 g Thixotropiermittel (hoffe das reicht erst mal)
Rollen zum Laminieren

Ich denke damit komme ich schon mal ne weile über die Runde.

Am Wochenende gehts dann erst mal zum lokalen Holzhändler da hol ich mir Holz für die Stringer.

[cbrugger]

Hab wieder ein bisschen weiter gemacht.

Frage mich noch wie ich an die Stringer rankommen soll ohne das Armaturenbrett abzumontieren.

Auch würde mich interessieren ob die Bretter im Heck bis an den Spiegel ragen.

[ars71]

die Sringer gehen bis an den Spiegel..
entweder muss das Aramturenbrett raus. oder das Querschott und dann der Tank. ich hbs nicht gemessen - aber ich denke du kannst den Tank unter dem Armaturenbrett raus ziehen... der muss raus wenn drunter matsch ist :-(

[cbrugger]

Ok.

Dann hoffen wir mal das da kein Matsch ist. Ich werd mir erst mal passendes Werkzeug besorgen. Flex ist scheisse.

[cbrugger]

So,

bei jeder neuen Herausforderung probiere ich auch gerne mal Werkzeug aus

Meine Wahl fiel auf den "Fein Multimaster".

Werde berichten ob das was für den Bootsbau taugt

Christian

[monk]

Zitat von cbrugger

Meine Wahl fiel auf den "Fein Multimaster".

Werde berichten ob das was für den Bootsbau taugt

Christian

Brauchst nicht.....
Bemüh mal die "Suche"

[RING18]

Schneller geht's mit der Tigersäge

Und wenn mich die Erfahrung eins gelehrt hat, halbe Sachen bringen nichts und von Anfang an hoffen das man nicht alles machen muss kostet nur zeit
Reiß den Rotz raus und einmal alles neu

Und der Motor sollte so oder so raus. Egal wie gut Du ihn einpackst, der Schleifstaub findet seinen Weg....

[cbrugger]

Zitat von RING18

Schneller geht's mit der Tigersäge

Und wenn mich die Erfahrung eins gelehrt hat, halbe Sachen bringen nichts und von Anfang an hoffen das man nicht alles machen muss kostet nur zeit
Reiß den Rotz raus und einmal alles neu

Und der Motor sollte so oder so raus. Egal wie gut Du ihn einpackst, der Schleifstaub findet seinen Weg....

Ja da hast du recht. Deshalb mach ichs jetzt einmal richtig und dann ist wieder für 40 Jahre Ruhe ...

[ars71]

Dem muss ich widersprechen. Einpacken und mit dem Sauger Vakuum ziehen. Verfasser vorher nochmal extra zumachen. Mach ich relativ häufig, nie Probleme.

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[cbrugger]

Ja, den Vergaser hab ich vorsorglich schon abgedeckt. Bevor ich weiter mache werd ich den Motor in Plane hüllen.

[nobi65]

viel Arbeit
Ich habe bei meinen 165 festgestellt das der Auspuffbogen verrostet war so das er bei der Demontage zerbrach.
Es ist empfehlenswert das zu prüfen.
Ich habe den gesamten Sammler ausgewechselt.
Wegen dem Gewicht würde ich auch empfehlen den Motor rauszunehmen, die Stabilität des Rumpf leidet doch sehr wenn die Stringer heraus sind.
Das habe ich gerade selber feststellen können, wieviel Stabilität der Boden und die Stringer geben

[RING18]

Wenn ich es richtig verstanden habe ist (mindestens) ein Stringer morsch und der Boden.

Ich habe noch keine alte Glastron oder Hammond restauriert aber schon ein paar andere Boote und bei keinem hätte ich den Abschluss vom Boden zum Motor hin vernünftig machen können.

Mal ganz davon abgesehen das ich beim Motor ausbauen immer weiteren Gammel und Defekte gefunden habe. Soooo viel zusätzliche Arbeit ists auch nicht.

Das ist auch nur meine persönliche Meinung, ohne sich das Boot des TE angeschaut zu haben kann das eh nicht richtig beurteilen

[Starcraft_79]

So jetz muss ich auch mein Senf dazu geben

Ich bin auch gerade dabei, allerdings ne Starcraft und keine Hammond.

Also ich hab den Motor drin gelassen funktionier auch super, wenn das Boot ordentlich steht. Die Motoraufnahme hab ich mit G4 getränkt, das ist bombenfest.

Die stringer hab ich komplett entfernt. Hier gab es auch keine destabilisierung. Als Material hab ich Fichte genommen.
Bloß beim einkleben / einlaminieren hab ich anderes material gewählt.

Eingeklebt mit epoxy (thipo & schnitzel 3mm), dann mit Biaxialgewebebändern (450er) 15cm breit, in 3 lagen ein laminiert. Zum Schluss kommt noch eine 450er Biaxialgewebelage drüber. Das hält wirklich.
Glasfasermatte benutz ich garnicht, bringt meiner Meinung nach nicht soviel für Stabilität.

Die stringer hab ich teilentfernt, an den Stoßkanten mit dübeln und epoxykleber (s.o.) eingeklebt.

Als Boden kommt Buche Multiplex BTU 100 18mm zum Einsatz.

Ich finde Epoxy garnicht so tricky beim Verarbeiten, man muss halt nur auf das Mischungsverhältnis penibel achten.
Härtet fester aus, belastbarer, schrumpft beim trocknen nicht. Ok ist teurer.

Kannst dir ja mal meinen Trööt ansehen, vllt hilft er dir ja. Wir auch ne komplett-restro.

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=223429

Ich verfolge deinen Trööt gespannt.

Und mach nix unter Zeitdruck

Gruß Daniel


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[cbrugger]

Hi @all,

Danke für die vielen Tipps und Ratschläge, finde ich echt super .

@Starcraft_79 ich verfolge dein Projekt bereits mit Spannung... Da hast du dir echt was vorgenommen .

Ich lasse den Motor erst mal drin. Ich bin der Meinung, dass ich da ganz gut ran komme. Sogar den Tank kann ich drin lassen. Ich muss ihn nur etwas anheben. Der steht schon auf nem Sockel.

Ich habe dann heute noch 2 Gammel stellen im Heck gefunden. Links und Rechts stand sogar noch etwas Wasser im Eck . Dadurch dass alles ausgeschäumt war bin ich da richtig be.... rangekommen. Nunja Jetzt ist der Boden komplett raus. Ich denke morgen werde ich den Schaum zwischen den Stringern rausmachen.

Ich hab heute noch das Multitool bekommen... ich sag nur feines Werkzeug . Damit kommt man fast an alles ran. Einfach nur Top.

Auch beim örtlichen Holzhändler war ich. Ich hab mal genug Holz für alle Stringer geholt. Schon gewachsene Fichte mit wenig Ästen. Kiefer hatten sie leider nicht.

Jetzt ist aber erst mal Feierabend. Vielleicht erratet ja jemand das Bild, was ich jetzt gerade mache .

Christian

[Starcraft_79]

Danke erstmal.
Aber beim Sockel vom Tank würd ich mir das nochmal überlegen. Das Dunkle unten am Sockel gefällt mir persönlich nicht, das würd ich mal prüfen. ggfs würd ich das behandeln, wär ja schade, wenn du jetz alles neu machst und dann hast du da Gammel drin.

*Prost* gehört das zu, wie der Sprit zum Boot

LG daniel


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[cbrugger]

So rechte Seite entschäumt. Wieder einmal hat sich das Multitool bewährt

[cbrugger]

So linke Seite auch fertig. Muss ich noch was beachten wenn ich die äußeren Stringer raus mache? Balken unters Boot legen wegen Stabilisierung?

[cbrugger]

Und wieder etwas weiter. Stringer 1 2 3 draußen... Morgen geht's weiter. Da bekomme ich Verstärkung

Hier der aktuelle Fortschritt.

Christian

[cbrugger]

So hab mal die äußeren Stringer eingeklebt.

Sieht ganz gut aus. Am Wochenende kommen die Inneren dran.

Christian

[cbrugger]

Kleinen Tipp am Rande

Schaum geht hervorragend mit dem Drahtbürstenaufsatz an der Bohrmaschine weg.

Christian

[cbrugger]

So, die Stringer sind drin. jetzt muss ich nur noch die Bretter für zwischendrin machen. dann kann ich mit dem Aufbau des Innenraum beginnen.

Ich wollte eigentlich schon mit dem ersten laminieren fertig sein. Leider hat sich bei uns die Grippe ausgebreitet ...

Christian

[ars71]

Hi Chris, Beileid - ich lieg auch flach (dafür bei wärmerem Wetter :-( )
Wenn ich was dazu sagen darf. Ich hätte mehr angedicktes Harz genommen und eine stärkere Hohlkehle geformt. Wenn du jetzt "einglast" musst du sehr aufpassen dass Du in den Ecken keine Luft drunter hast auf Grund der Steifigkeit des Materials. Aber insgesamt - sehr sauber! LG aus Lanzerote