Überführung NL-Deutschland

[gundi]

Zitat von Neck

Wiso nicht bei 8 Std und 18 Kmh.

Dein Ernst?

Zitat von billi

Die Rumpfegeschwindigkeit eines 10m Verdrängers liegt bei ca 15km/h da wird es auch mit mehr PS nicht mehr.

Wenn ich 15 km/h mit 8h multipliziere, dann komm ich auf eine Entfernung von 120km
Dies aber ohne Strömung.

Bei einer Fahrt von Holland nach Deutshcland fährt man eigentlich immer gegen die Strömung oder man hat ne Menge Schleußen auf dem WEg. Daher werden sogar die 120km eher unrealistisch. Ich denke das man mit einer max. Fahrtstrecke Pro Tag von 80 km rechnen kann.

Die 15km/h die du berechnest werden mit einer Faustformel berechnet welche ordentlich Toleranz zulässt. Von daher sind die von mir angegeben 16km/h nicht gerade unrealistisch. Aber um eine doofes km/h wollen wir uns denke ich hier nicht streiten und ist auch wurscht.

Zum Wesentlichen zurück:

Ich kenne die Wasserwege von Holland persönlich quasi nicht. Was ich allerdings aus etlichen Urlauben(Saar, Mosel, Lahn, Neckar, Sauerkrauttour) mit unserem Boot berichten kann ist, dass wenn die letzten Umdrehungen deinem Motor gehören und du deinem Schiff etwas gutes tuen möchtest, du die Schleusen und Strömung einrechnest, dass du dann bei 3-4h Fahrt pro Tag etwa 30km einrechnen kannst. Mal 10km mehr, mal 10km weniger. Wenn man das also auf deine 8h hochrechnet wirst du so auf 60km pro Tag kommen, natürlich abhängig davon welche Wasserwege du befährst. Aber das war ja auch nicht deine Frage......diese kann wie gesagt erst beantwortet werden, wenn wir die Infos von dir haben

Gruß
Lucas

[Neck]

Zitat von Ostsee2015

[Pfennigfuchser]1. kam die Angabe "18 km/h" erst nach deinen "gut 150 km", 2. sind 18 * 8 nur 144 und 3. wurden die 18 km/h längst auf 16 km/h korrigiert [/Pfennigfuchser]

Gut 150 km können ja auch weniger sein, je nach dem wo eine Übernachtungsmöglichkeit ist, da können es schon mal 145 Km bei 8 Std. sein.

Aber wenn im Kanal nur 15 Kmh erlaut sind, machen doch auch 1 Kmh zuviel auch viel aus.
Nämlich die Höhe des Knöllchens.

Gruß Manfred

[Ostsee2015]

Zitat von Neck

Gut 150 km können ja auch weniger sein

Nein. "Gut 'irgendwas'" ist immer 'irgendwas' + x. Weniger wäre 'knapp'.

[Neck]

Oder das Glas ist halb Voll oder Halb Leer.

Du Fährst morgens um 8 Uhr mit deinem Boot los, kannst du mir genau sagen wo wir um 16 Uhr ein Feierabendbier trinken können ?

Ich komm dann bei dir Längsseit.

Gruß Manfred, ohne Boot

[billi]

Hoffen wir mal das der TOnnenschiffer sich noch bemüht seinen Starthafen und seinen Zielhafen bekanntgibt.

[siljan]

Ein Beispiel: Überführung im April von Heerenveen Friesland nach Potsdam. Fahrtroute über Delfzeijl und Dollard, Ems , DEK, MLK, usw. Fahrtzeit 11 Tage ein Hafentag in Delfzeijl wetterbedingt. Einer in Wofsburg Autostadt ,vor dem Abgasskandal. Längster Tagesschlag 6 Schleusen 89 km.
Es kommt darauf an, ob Du Strecke auf Teufel komm raus machen willst oder Dir Zeit zum kennenlernen und geniessen nimmst.
Wir hatten aus Vorsicht als Backup unsere Mädels immer per Auto zum nächsten Hafen vorfahren lassen.
Tat nicht not und der Kreditkarte weh......

[Neck]

Genau Volker,
dann werde ich mein Patent mal wieder aktivieren.
Das Radarpatent zählt Lebenlang und ADNR brauchen wir nicht, ist wohl kein Gefahrengutschiff.

Gruß Manfred

[sprayman]

Klar,.....auf seinem Boot. Du hast ja keins....

Zitat von Neck

Oder das Glas ist halb Voll oder Halb Leer.

Du Fährst morgens um 8 Uhr mit deinem Boot los, kannst du mir genau sagen wo wir um 16 Uhr ein Feierabendbier trinken können ?

Ich komm dann bei dir Längsseit.

Gruß Manfred, ohne Boot

[hugonline]

Hallo an alle,
Ist doch immer wieder schön die klugen Antworten zu lesen, obwohl ein Nobody eigentlich gar nichts gefragt hat !
Gruß an die ansonsten hilfreiche Gemeinde

Hermann

[Tonnenschiffer]

Also von Lelystad nach Magdeburg ist die Strecke, hatte ich auch vergessen anzugeben.

[vargtimmen]

Wie schnell verdrängst Du?
Möglich wäre in Abhängigkeit von Deiner GEschwindigkeit

Ijssel, Pannerdens Kanal, Rhein bis WDK, DEK, MLK
Du musst halt ein Stück zu Berg...

[RobG_NL]

Zitat von hajobo

Wenn ein Verdränger seine Rumpfgeschwindigkeit mit 40 PS erreicht, denn ist das egal ob gegen den Strom oder im stehendem Wasser oder mit dem Strom.
Es bleibt bei unserem Verdränger immer bei 14 kmh durchs Wasser.
Ich habe 62 PS bei 4200 Umdrehungen, benötige aber nur 2400 Umdrehungen bei Rumpfgeschwindigkeit, dies sind etwa 35 PS.Harald

Bei uns ähnliches: Vrumpf bei 2000 rpm, Max rpm 2800

Ich halte 18kmh (durchs Wasser, also LOG speed) mit ein 10m Verdränger unrealistisch, ja fast unmöglich, egal wieviel PS.
Den Waal runter mache ich das auch als SOG, aber zum Berg ....

[Fronmobil]

Falls es noch keiner gemerkt hat:

[Ostsee2015]

Spaßbremse ...

[billi]

Zitat von vargtimmen

Wie schnell verdrängst Du?
Möglich wäre in Abhängigkeit von Deiner GEschwindigkeit

Ijssel, Pannerdens Kanal, Rhein bis WDK, DEK, MLK
Du musst halt ein Stück zu Berg...

Genau die Strecke sieht für mich am besten aus.

Auf deutscher Seite ca. 550km.und 9 Schleusen.

Das sollte man in 7-8 Tagen schaffen.
Wie lange man in Holland braucht müssten die Hollandfahrer mal schreiben.

Ich denke aber die gesamte Tour dürfte in 2 Wochen zu schaffen sein.

[Tonnenschiffer]

Danke, das ist mal eine sachliche Antwort, nachdem ich meine Angaben präzisiert habe.

[Elgar_2]

Noch nicht ganz
gebe uns doch mal die Geschwindigkeit, was läuft das Boot
welche Marschgeschwindigkeit hat es.
Welcher Motor ist verbaut
Danke

[billi]

Zitat von Elgar_2

Noch nicht ganz
gebe uns doch mal die Geschwindigkeit, was läuft das Boot
welche Marschgeschwindigkeit hat es.
Welcher Motor ist verbaut
Danke

Ich bin davor ausgegangen, dass man schon Rumpfgeschwindigkeit fährt auf freien strecken. Auf den Kanälen ist ja eh Geschwindigkeitsbeschränkung.
Aber die ist auch knapp an der Rumpfgeschwindigkeit.

wenn man natürlich in Marschfahrt weniger fährt als Rumpfgeschwindigkeit muss man neu rechnen.

[vargtimmen]

In den Niederlanden würde ich folgende Stationen machen:

Lelystad-Kampen oder Deventer
Rhederlaag
Emmerich
WDK

[RobG_NL]

Zitat von vargtimmen

In den Niederlanden würde ich folgende Stationen machen:

Lelystad-Kampen oder Deventer
Rhederlaag
Emmerich
WDK

Das Sind Lange Tage .....

[RobG_NL]

Fuers IJsselmeer sollte mann bestimmt gute Wind haben, wind kommt dot meistens aus den Westen und dann hat mann dort mit ein Verdraeger ab 4 Bft nichts zu suchen.

IJssel hoch: Rechne mit Strohm bis zu 6kmh

Uberlege mal transport mit LKW

[Elgar_2]

Zitat von billi

wenn man natürlich in Marschfahrt weniger fährt als Rumpfgeschwindigkeit muss man neu rechnen.

Und genau davon gehe ich aus, er wird ja nicht ständig an der Grenze fahren
Oder ?

[vargtimmen]

ja aber bei einer Überführung sollte das gehen- je nachdem wie schnell er ist.

[Akaija]

Zitat von RobG_NL

Fuers IJsselmeer sollte mann bestimmt gute Wind haben, wind kommt dot meistens aus den Westen und dann hat mann dort mit ein Verdraeger ab 4 Bft nichts zu suchen.

IJssel hoch: Rechne mit Strohm bis zu 6kmh

Uberlege mal transport mit LKW

Dem stimme ich zu. So wie ich das sehe möchte er ein gebrauchtes Boot kaufen, ohne das ich so ein Boot genau kenne, den Zustand des Bootes und den Motor, würde ich nicht tagelang mit Vollgas fahren wollen. Ein Ausfall der Maschine in der Strömung ist nicht lustig. Das Ganze immer bergauf ist so eine Sache, da ist er mit 6 km/h unterwegs.

[horstj]

was war nochmal die Frage?