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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
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Zitat:
Außerdem kommen Laptop-Netzteile selbst mit Rechteck prima zurecht. Die zerhacken den Eingangsmüll doch sowieso in der ersten Stufe schon in Hochfrequenz... Zitat:
zu entnehmen, anstatt sie zu laden. Scherz beiseite... natürlich möchte ich damit die Batterie nachladen, wenn ich länger mit dem Laptop darüber arbeiten muss. Zudem habe ich mehrere kleine Verbraucher laufen und möchte nicht ständig den großen Motor laufen lassen. Zudem, sollte ich Batterie mal bis zur Startunfähigkeit ausgenuckelt haben, möchte ich kurz den Jockel anwerfen und über ein 15-20A Ladegerät etwas Energie nachschieben.
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#27
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Hey Akki,
ich kann Dein Ansinnen nachvollziehen. Allerdings würde ich, wenns um leise und wenig Leistung geht, lieber auf Fotovoltaik setzen. Startbatterie extra, Brauchbatterien über Solarstrom laden und bei Unterspannung mit der Bord-Lima "ordentlich" und schnell nachladen. Je nach Laptop dürften doch ca. 100W dicke für den Betrieb reichen. Zusammen mit anständigen Akkus... just my 2 cents VG Stephan
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Es ist nie zu spät, eine glückliche Kindheit zu haben! |
#28
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Ich habe derzeit einen 300W Wechselrichter für den Laptop dran
und der geht schon mächtig in die Knie. Ist aber auch ein Laptop der i7 Oberklasse. Bedenke, mein Boot ist etwa vergleichbar mit der Größe eines 3er-Cabrios und die fette Lima ist ne 7A Ladespule am 70PS AB. Ich möchte den aber auch für mein Auto nutzen, wo ich die gleichen Geräte betreibe.
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#29
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Die sind superleise und gerade die simple Konstruktion sichert die lange Lebenszeit. Auf der Elektroseite kann wegen Abwesenheit quasi nix teures kaputt gehen.
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Gruß, Jörg! |
#30
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Kleiner geht schon, nur die Wattleistung ist sehr gering
https://www.youtube.com/watch?v=VOayHpHfqfI
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Gruß Michael
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#31
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Zitat:
und bin doch recht überrascht. Eine Tüte Abwesenheit für 339,- Euro OHNE den Motor. Dann 35 Ampere Dauerleistung mit interner 1,5mm² Verkabelung
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
Geändert von Akki (22.03.2016 um 13:15 Uhr) |
#32
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Ja, billig sind sie nicht. Aber Du kannst Dich darauf verlassen, daß alles was von Torcman kommt 120%ig funktioniert.
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Gruß, Jörg! |
#33
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Also ich denke für deine Anwendungen wäre der kleine 650 Watt denqbar die beste Lösung. Preislich ist der mehr als ok und es haben sich ja schon Leute gemeldet die mit der Marke zufrieden sind.
Und wenn die 54db stimmen ist der Geräuschpegel auch auf kleineren Booten erträglich, zumal das ding ja ein 4takter ist. |
#34
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Aber es gibt doch auch Sinus-Inverter, oder? Ich hab mal gehört solche Dinger werden oftmals in kleinen Generatoren verbaut um sie eben für Fernseher und Laptop verwenden zu können. Stichwort Wohnmobil oder ähnliches.
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#35
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Zitat:
Die Efektivspannung und die Spitzenspannung sind da ganz anders als bei einer Sinusspannung die Dauer der Belastung mit der SPitzenspannnung ist länger und dies kann bei elektronischen Geräten zu Überspannungsschäden führen. Es gibt aber auch hier Geräte die damit klar kommen und halt Geräte die dies gar nicht mögen.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#36
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Es ging auch um Geräuschemissionen, so hatte ich es jedenfalls verstanden.
Seinen Horizont in dem Sektor zu erweitern schadet jedenfalls auch nicht. Ein rumpelnder Einzylinder kann nun mal nicht geräuschlos sein, da nehmen sich die Dinger wohl alle nicht wirklich was. Bei ebay gibt es ja demnächst endlich Produktbewertungen, da werden die ganzen Billiggeräte ganz schön einkacken.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#37
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Zitat:
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#38
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Ok, hab nochmal auf der Herstellerseite nachgesehen. Im Werbevideo sagt der Sprecher, dass alle Generatoren "Sinusförmigen Strom liefern". Scheinen also Sinusinverter zu sein.
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#39
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Hallo Akki, hast du schon mal über eine Brennstoffzelle nachgedacht? Preislich natürlich einiges mehr, dafür klein und leise.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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#40
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Efoy kennst Du? http://www.efoy.com/de
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Zitat:
in die Daten von dem EFOY Go eingelesen. Das ist ja der Hammer und gleich mit kleinem Wechselrichter drin Bei Fritze Berger soll der 899,- kosten, das wäre eine saubere Lösung http://www.fritz-berger.de/product/E...&partnerid=34H Was ich aber noch nicht so ganz verstanden habe... Die EFOY GO ist wohl nicht die Brennstoffzelle selber, sondern hat nur einen normalen Akku drin, den man dann ständig nachladen muss? Damit wäre ich ja wieder am Anfang....
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Geändert von Akki (22.03.2016 um 22:20 Uhr) |
#42
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Was ist daran eine Brennstoffzelle?
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#43
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Wohl nix. Funktioniert nur mit der Comfort zusammen
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#44
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Na mal ehrlich, eine 20 Ah-Batterie mit einem 400 Watt Sinuswandler, ein paar Schaltern und Dosen in ein Gehäuse zu bauen und dann 900 € dafür zu verlangen ist schon recht freaky. Von einer fest eingebauten 80 Ah-Verbraucherbatterie hast Du sicherlich mehr.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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#45
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Ja allerdings. Ich war erst davon ausgegangen, dass dort so eine Mini Brennstoff Zelle drin ist. Die schreiben doch immer was von Patrone... Alles Käse und 3 Mille gebe ich nicht aus.
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#46
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Hast du schonmal an eine größere Lichtmaschine gedacht? Wenn du wirklich nur so wenig Strom benötigst, benutz doch die eingebaute Maschine. Leistungsstarke Lichtmaschinen gibts für recht kleines Geld. Es entfällt die Wartung eines zweiten Motors, das mehr an Spritverbrauch ist verglichen mit den Wartungskosten eines zweiten Motors gering.
Allerdings frage ich mich, was eine gute Batterie mit Inverter nicht kann, was ein mini-Generator können soll. Generatoren machen dann Sinn, wenn man leistungshungrige Verbraucher betrieben möchte ohne Zugang zu Landstrom. Beim Boot fällt mir da immer die Klimaanlage ein. Alles andere geht mit einem Inverter und gescheiten Batterien. Grüsse, Don |
#47
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Wo soll er die denn einbauen??? Ich für meinen Teil vermute mal das Akki den Generator anderwertig nutzen will.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
#48
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Moin,
die Efoy Brennstoffzellen haben das "Problem", dass man damit quasi nur Batterien laden kann, da deren Leistungsdaten kaum für den direkten Betrieb von Verbrauchern reichen. Vermute deshalb kombinieren sie jetzt die Brennstoffzelle mit einem zusätzlichen passenden Akkupaket, dem Go. Zu beachten ist bei der Efoy-Go, dass es sich um LiIon-Zellen handelt, bzgl. Gewicht und Ladeoptionen. Vergleich mit einer Autobatterie + Ladegerät + Wechselrichter ist es also nicht direkt. |
#49
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Brennstoffzelle ist vom Tisch. Da Kauf ich mir lieber das Atomkraftwerk von Revell...
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#50
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Tja, das mit AB und Ladespule ist tatsächlich nicht optimal. Zumal die ihre 7A bestimmt nicht schon bei Standgas bringt..
Ich würde Dir rate, einen Stromerzeuger in ruhiger Umgebung probe zu hören. Die angegebenen Schallpegel sind ja (meistens) im Abstand von 7m definiert. Es gibt da so ein reziprokes Abstandsgesetz, nachdem mit Verdoppelung des Abstands der Schalldruckpegel (messbar) um 6dB kleiner wird. Das entspricht einer Halbierung der Feldgröße Schalldruck. Umgekehrt verdoppelt sich die Feldgröße Schalldruck bei Halbierung des Abstands. Der Pegel wird jetzt 6dB größer. Und nochmal mit weiterer Halbierung des Abstands. Ein Generator, der in 7m Entfernung einen Schallpegel von 54dB erzeugt, hat in 3,5m 60dB und in 1,75m 66dB. Also den 4-fachen Schalldruck. Weil man sich darunter wahrscheinlich wenig vorstellen kann, lieber ausprobieren. Und nicht an der Hauptverkehrsstraße sondern in ruhiger Umgebung. An der Straße ist der Grundpegel nicht selten schon bei 55dB und vom Generator wäre dann eigentlich nichts zu hören. VG Stephan
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