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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 27.04.2016, 06:17
fwde fwde ist offline
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Wenn man solch eine Sea Ray 260/275 aus 2004 mal als Beispiel anschaut

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...5597-211-16597

Wie muss man bei normalen Verlauf dann die Erneuerungs- & Reparatur-Kosten über die Jahre ungefähr aus eurer Erfahrung kalkulieren ?

PS: Steht der Angebotspreis Sea Ray 260/275 in einem vernünftigen Verhältnis zum Alter und zur Ausstattung ?
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  #27  
Alt 27.04.2016, 09:34
Benutzerbild von Stephan123
Stephan123 Stephan123 ist offline
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Ok ich habe ja das gleiche Boot nur 3 Jahre älter, der Preis ohne Trailer ist schon ambitioniert bei der Motorenkombination, dazu kommt das der Trailer ziemlich sicher überladen ist...
Das Boot ist mit dem 5L sicher am unteren Ende der Leistungskapazität angesiedelt.
Mein Boot liegt bei mir in der Halle gut die ist auch mal irgendwann erbaut worden dafür fließt aber im Moment kein Bares ab,
Sommerliegeplatz hab ich nicht wir slippen das Boot wenn wir fahren wollen.
Motorrevision bei einem V8 durch Verschleiß, damit ist in den nächsten Jahren nicht zu rechnen, gut mal ne Reparatur am Antrieb hatte ich auch schon kann schon mal 2-3 KG€ verschlingen aber so was hast du nicht jedes Jahr.
Ich finde die 3000,--e/Anno knapp aber das kann reichen, schön wenn da noch was in Reserve liegt, wenn nicht hast du dann vielleicht mal ein bootsfreies Jahr da stirbt auch keiner dran.
__________________
Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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  #28  
Alt 27.04.2016, 18:05
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Miracle Man Miracle Man ist offline
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Zitat:
Zitat von fwde Beitrag anzeigen
Wir Beide sind komplette Neulinge im Motorboot-Umfeld
und möchten uns für unser Rentenalter ein Boot zulegen
um in Skandinavien über die Seen (jeweils 1-2-3 Wochen) zu schippern

Neben dem Gebrauchtpreis sind die Boots-Unterhaltungkosten nicht zu unterschätzen.
Wir interessieren uns für die Bootsklasse wie z.b. einer Sea Ray Sundancer 260 / 275

Kommt man mit ca. 3.000 € pro Jahr (ohne grossere Reparaturen) für Versicherung, Liegeplatz und Wartung ungefähr hin ?

Und was braucht so eine Bootsklasse an ca. Sprit für ca. 100 km ?
Das kann man pauschal nicht beantworten.

1) Wo soll das Boot liegen? (die Liegeplatzgebühren sind von Hafen zu Hafen sehr unterschiedlich)
2) Was willst Du selbst am Boot machen, was soll eine Werkstatt für dich machen?
3) Wo liegt das Boot im Winter? (auch dort sind die Preise sehr unterschiedlich)

Hier mal ein Beispiel anhand unseres Bootes:

Liegeplatz Sommer: 740 Euro
Halle im Winter: 300 Euro
Sprit im Sommer: ca. 200 Euro
Versicherung im Jahr: ca. 320 Euro
Wartung = X
Kranen: 180 Euro

Wir reden hier über ein 20 Fuß Boot mit einem V6.
__________________
Viele Grüße
Olli
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  #29  
Alt 08.08.2016, 06:40
fwde fwde ist offline
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Neben dem reinen Motorboot möchten wir gerne als Alternative mal einen kleiner Segler (wie zum Beispiel) nachfolgendes in Betracht ziehen

Wäre das in den Kosten ein großer Unterschied ?

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  #30  
Alt 08.08.2016, 08:51
Benutzerbild von Havelflitzer
Havelflitzer Havelflitzer ist offline
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Hier mein Senf dazu:

Außenborder, 50 PS 2-Takter, Baujahr 1986, 5,20m x 2,10m - Wert inkl. Trailer ca. 5.500,- Euro:

Liegeplatz Hamburg Süd: 320,- Euro
Hallenplatz im Winter: 350,- Euro
Versicherung Trailer und Boot: ca. 160,- Euro
Wartung Motor zum Einwintern: ca. 250,- Euro (im Schnitt)
Antifouling alle 2 Jahre: 200,- Euro (pro Jahr)
Wertverlust/Abschreibung: ca. 200,- (verliert nicht mehr viel an Wert)
Sprit und Öl: je nach Fahrweise und -häufigkeit

Summe: ca. 1.500,- Euro im Jahr.

Das sieht natürlich bei neueren und größeren Booten und bei Schickimicki-Liegeplätzen (z. B. St. Tropez oder Antibes ) deutlich anders aus.

Gruß,
Bert
__________________
Sorry, ich muss los, die Plicht ruft!
Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe!
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  #31  
Alt 09.08.2016, 04:59
fwde fwde ist offline
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Hallo Frank, herzlichen Dank
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