Bugstrahlruder hat kaum Leistung

[Pauli2016]

Boot steht in Kroatien in Punat
Grüße

[Pauli2016]

Es ist ein 2 Blatt Propeller verbaut denkt ihr dass man Event auch mit einem 3 Blatt besser drann ist ?

[Sebnick]

Zitat von judy

Es ist ein 2 Blatt Propeller verbaut denkt ihr dass man Event auch mit einem 3 Blatt besser drann ist ?

Kenne die Propeller von dem Hersteller nicht!
Unser Ventus hat einen 5 Blatt Prop

[plutos]

Zitat von hheck

Mal wieder viel Spekulationen.

Es gibt 2 Möglichkeiten:
Entweder das BSR hat einen Defekt,
oder Eure Erwartungen sind höher als das BSR hergibt.

zu 1: wie schon erwähnt:

Nachmessen bei laufender Maschine:
a; Spannung unter Last, soll größer 12Volt (direkt am BSR-Motor)
b; Strom soll größer 250A (Zange ev. bei Boschdienst ausleihen )

Reihenschlußmotoren verlieren leicht Leistung bei abgenutzten Kohlen.
Prüfen/tauschen und Kollektor schmirgeln (lassen).

Gruß
Helle
M.Y.Franziska

Wir hatten das gleiche Problem...Zu wenig Leistung nach jahrelanger einwandfreier Funktionalität. ..Haben Spannung gemessen unter Lasten. ..Ok.. ..Strom bei 300 A...Ok.......Techniker hat sich dann das BSR angeschaut.....abgenutze Kohlen...Danach lief er wieder wie immer!

[Kreiseltaucher]

Ich habe an meiner 250er Doral ein Vetus 550 N (55kgf) selbst eingebaut. Alle haben gesagt nimm das 350er, das 550er ist viel zu groß, wobei die zwei sich nur im Motor unterscheiden. Tunnel und Propeller sind gleich. Ich bin heilfroh das ich darauf nicht gehört habe. Mein BSR drückt so mächtig, da schiebe ich noch zwei andere Boote mit zur Seite. Null Probleme bei Wind, ein kruze Stoß und der Bug schiebt rum.

Fazit aus meiner Sicht: Dein BSR ist einfach zu schwach

[Sebnick]

Zitat von Kreiseltaucher

Ich habe an meiner 250er Doral ein Vetus 550 N (55kgf) selbst eingebaut. Alle haben gesagt nimm das 350er, das 550er ist viel zu groß, wobei die zwei sich nur im Motor unterscheiden. Tunnel und Propeller sind gleich. Ich bin heilfroh das ich darauf nicht gehört habe. Mein BSR drückt so mächtig, da schiebe ich noch zwei andere Boote mit zur Seite. Null Probleme bei Wind, ein kruze Stoß und der Bug schiebt rum.

Fazit aus meiner Sicht: Dein BSR ist einfach zu schwach

Das kannst du ja schon fast nutzen um in Gleitfahrt zu kommen

[Kreiseltaucher]

Zitat von Sebnick

Das kannst du ja schon fast nutzen um in Gleitfahrt zu kommen

Naja als Notmotor allemal

[Pauli2016]

Hallo
also an den Kohlen liegt es auf alle Fälle nicht.
Auch der Strom passt !
Evtl . sollte ich doch um eine Nummer stärker schauen.
Jetzt ist das ct 35 verbaut mit 35 Kg Schubkraft , das ct 45 hat 40 Kg Schubkraft
Grüße

[Jörg]

Zitat von judy

Hallo
also an den Kohlen liegt es auf alle Fälle nicht.
Auch der Strom passt !
Evtl . sollte ich doch um eine Nummer stärker schauen.
Jetzt ist das ct 35 verbaut mit 35 Kg Schubkraft , das ct 45 hat 40 Kg Schubkraft
Grüße

Hast du den Spannungsabfall gemessen, daß bei Betrieb des BSR noch immer mindestens 10,5V anliegen? Wenn nicht bringt das zu wenig Leistung.
Evtl. entsteht bei dir auch nur der Eindruck, daß zu wenig Leistung weil das Boot träger reagiert als dein altes

[torsti58]

Hallo Judy,
stell doch mal ein Video rein wo man sehen kann wie dein Bugstrahlruder reagiert, dann kann man das besser vergleichen.

[Pauli2016]

Hallo Video gibt es keines aber das BSR brauche ich bei Wind daher sollte es auch reagieren.
Evtl . ist auch der Kollektor defekt (wie bereits jemand geschrieben hat. )
10,5 Volt habe ich auch unter Last aber nur Trockendeck gemessen.
Was mir auffällt es läuft sehr rauh
Grüße

[engbers]

10,5 Volt sind zu wenig.Der Motor läuft ja an Land ohne Wasser im Leerlauf und nimmt max. 50-60A auf. Im Betrieb im Wasser über 250A.
Möglichkeiten: Batterie def.,Motor und Getriebe laufen zu schwer(defekt),Fehler in der Verdrahtung, Relaiskontakte verbrannt.

[T-Technik]

- Normaler Spannungsabfall ?

- Rauer Lauf

- Nur zwei Flügel

- Zu wenig Leistung

- Kein Bewuchs


Mir tut sich der Verdacht auf, dass Dir Flügel fehlen,
folglich, schadhafter Propeller .

Schau mal genau nach .

Ansonsten vielleicht ein Lagerschaden,
welcher auch durch Hitzeentwicklung erkennbar wird .


Grüße : TOMMI

[Pauli2016]

http://www.ebay.de/itm/like/36134748...&ul_noapp=true (PaidLink)
so sieht das BSR aus es fehlt sicher kein Flügel ,es gibt aber einen 3 Flügligen für das BSR.

[T-Technik]

10,5 V im Trockenlauf halte ich aber auch ganz klar für zu wenig .
Selbst 50 A sollten nicht zusammen kommen .

Wo verpuffen dann über 0,5 kW ?

Am sinnvollsten ist es einfach vorort richtig prüfen u. messen
um den Fall sauber zu klären .


Grüße : TOMMI

[Jörg]

Wenn im Trockenlauf schon nur 10,5V anliegen hast du die Ursache gefunden. Entweder Batterie defekt oder Leitung zu dünn.
Am sinnvollsten eine Pufferbatterie direkt neben das BSR

[Pauli2016]

Auf wieviel dürfte die Batterie denn bei betätigung abfallen?
War ja nur am Trockendeck !
Ist schon ein dickes Kabel angebracht .
Grüße

[Jörg]

Zitat von judy

Auf wieviel dürfte die Batterie denn bei betätigung abfallen?
War ja nur am Trockendeck !
Ist schon ein dickes Kabel angebracht .
Grüße

Bei Last im Wasser nicht unter 10,2V, aber du musst direkt am BSR messen, nicht an der Batterie hinten!Im Trockenlauf würde ich sagen nicht unter 11,5V, aber die Messung im trockenen macht keinen Sinn.
Ruf Firma EYS an wenn Boot im Wasser die sollen unter Last messen, Batterie mit Tester prüfen und ggf. eine Batterie direkt ans BSR bauen.Die zusätzliche Batterie kannst du dann als Verbraucherbatteie nutzen, vorausgesetzt das BSR wird auf den Verbraucherstromkreis geklemmt

[torsti58]

Hallo,
ich bin auch der Meinung das mein Bugstrahlruder zuwenig bringt und habe heute mal gemessen. Die Batterie steht hinten im Maschinenraum und die Leitung bis nach vorne ist ca 5 Meter lang. Die Leitung ist Fingerdick fragt nicht wieviel Quadrat, weiß ich nicht.
Die Batterie hat ohne Last 12,7 Volt, wenn ich das Bugstrahlruder betätige fällt sie auf 10,6 Volt ab. Vorne kommen dann 8,5 Volt an.*
Die Kontakte sehen alle gut aus, nichts oxidiert.*
Ich habe im Winter von einem 3 Blatt Propeller auf einen 6 Blatt gewechselt.

Wieviel Leistung mein Bugstrahler hat weiß ich nicht weil kein Typenschild oder ähnliches dran zu finden ist.

[hilgoli]

Zitat von torsti58

Hallo,
ich bin auch der Meinung das mein Bugstrahlruder zuwenig bringt und habe heute mal gemessen. Die Batterie steht hinten im Maschinenraum und die Leitung bis nach vorne ist ca 5 Meter lang. Die Leitung ist Fingerdick fragt nicht wieviel Qaudrat, weiß ich nicht.
Die Batterie hat ohne Last 12,7 Volt, wenn ich das Bugstrahlruder betätige fällt sie auf 10,6 Volt ab. Vorne kommen dann 8,5 Volt an.*
Die Kontakte sehen alle gut aus, nichts oxidiert.*
Ich habe im Winter von einem 3 Blatt Propeller auf einen 6 Blatt gewechselt.

Wieviel Leistung mein Bugstrahler hat weiß ich nicht weil kein Typenschild oder ähnliches dran zu finden ist.

pack dir vorne beim Bugstrahlruder eine (Puffer-) Batterie rein und Du hast gefühlt die doppelte Leistung ( 60 AH Starterbatt o.ä. dürfte schon reichen )

[T-Technik]

Hallo Torsten,

Olli,s Vorschlag ist eine gute Alternative .

Deine Aussage fingerdickes Kabel genügt hier nicht,
exakte Daten müssen her .
Dann lässt sich genau berechnen, wie viel Spannungsabfall
anliegt oder anliegen darf .

12 V ist eine sehr kleine Spannung für diese Leistungen,
da sind top solide Verbindungen mit entsprechend ordentlichen
Kabeln ein absolutes Muß .
Ein Spannungsabfall von 2,1 Volt würde ich nicht hinnehmen .
Das Batterien weit unter 12 V in den Keller gezogen werden,
ist vertretbar . Reine Starterzellen können das auch gut .

Sehr niedrige Sannungen können auch mal schnell zum Motorenkiller werden,
da der Strom nicht groß nachlässt, der Prop trotzdem nicht auf Drehzahl kommen kann,
wir die Power mehr und mehr in Hitze umgewandelt .


Lösung :

1 . Die Anlage fachgerecht berechnen, bauen oder umbauen .
2. Olli's Vorschlag, eine Starterbatt als Puffer nah am BSR .


Grüße : TOMMI

[Pauli2016]

Dann müsste auch der Joystick umgebaut werden.
Hätte nicht gerne vorne eine Batterie wegen dem Wellengang da das Boot schon extrem gegen die Wellen schlagen kann.

[Hannibal-Lecter]

Moin,
die Verdrahtung vom Joystick sollte eigentlich unabhängig davon sein, woher das BSR vorne den Strom zieht...
Ich habe selbst das Vetus BSR und als Pufferbatterie eine Optima Yellow vorne im Bug verbaut (siehe den Bericht in meiner Signatur), wollte damit neben maximaler Spannung und damit Leistung am BSR auch gerne etwas mehr Gewicht von hinten nach vorne verlagern. Wegen der Schläge von Wellen auf den Rumpf mache ich mir wenig Sorgen: Das Boot muss es abkönnen, die Batterie ist über Spanngurt und Montageplatte fest mit dem Boot verbunden und als Gelbatterie wohl auch weitestgehend vibrationsbeständig. Bislang auf jeden Fall alles super!

Beste Grüße,
Marius

[torsti58]

Hallo,
habe deinen Bericht gelesen, alle Achtung, da hast du ganz schön was auf die Beine gestellt.
Ich werde mir wohl eine Pufferbatterie vorne einbauen Platz genug ist da.
Das einbauen ist für mich kein Problem bloss Elektrik ist nicht meine Welt.
Was für eine Batterie ist zu empfehlen ?

[Frank C.]

Moin, die Batteriebank für das BSR war in meiner Bavaria auch hinten im Motorraum. Hauptstromkabel nach vorn zum BSR war 70 qmm und 10m lang. Jetzt habe ich vorn eine 100ah Batterie verbaut und von 3 Blatt Propeller auf 5 Blatt gewechselt. Durch diesen Umbau habe ich gefühlte 50% mehr Leistung und wesentlich weniger Geräuschentwicklung. ( durch den 5 Blatt Propeller).
Wenn ich will kann ich die hintere Batteriebank per Hauptschalter dazu schalten.