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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
könntest du mir mal die Artikelnummern für den dig. Sender und den D/A-Wandler geben?
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Grüsse Matthias Hobby: Sinnfreies vernichten fossiler Brennstoffe |
#27
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Das war bei mir alles in einer großen Tüte
Habe ich so von Cyrus bekommen Der Trimmsender ist der alte Analoge, der ist jetzt ja über
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Gruß Jörg |
#28
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Danke,
werde ich mir demnächst mal alles etwas genauer ansehen
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Grüsse Matthias Hobby: Sinnfreies vernichten fossiler Brennstoffe |
#29
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Oder ist nach der Schaltung Richtung Amaturenbrett nochmal ein can stecker
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#30
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Ist jetzt schon ein Jahr her das ich das eingebaut habe aber ich glaube das war ein Smartcraft Kabel.
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Gruß Jörg |
#31
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Das ist das Set was ich habe kann mir jemand sagen ob das kleine schwarze Kästchen im Kabelbaum ein Wandler ist und wenn in welche Richtung?
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#32
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Den Wandler sehe ich auf dem Bild nicht. Der Kasten ist was anderes.
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Gruß Jörg |
#33
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Das Aktiv Trimm arbeitet ohne Wandler Problemlos, durch den digitalen Geber und das SMART->NMEA2000 Interface bekomme ich die Trimm Stellung nun auch auf den Plotter.
Der Wandler wird nur gebraucht damit die alte Analoge Anzeige weiter arbeitet. EDIT: Ich habe die alte Rechnung gefunden, ich hatte folgendes bekommen 8M0111546 ACTIVE TRIM KIT Mechanical Shift, Single 75/90/115 EFI 84-879981T15 HARNESS ASSY
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Gruß Jörg Geändert von Der mit dem Boot tanzt (31.01.2019 um 13:12 Uhr) |
#34
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Hallo Leute,
schön langsam bin ich am verzweifeln, vor kurzen habe ich mir für meine Quicksilver 555 Aktiv Cabin mit F 115 Efi, ein Jahr alt, das Aktiv Trim gegönnt und bringe es einfach nicht zum laufen, folgende Komponente sind bereits verbaut, Smartcraft Instrumente, Simrad NSS 7 evo 2 Plotter, Nmea 2000 Netzwerk, Gateway, Echolot, nach Rücksprache mit dem Händler habe ich mir das Mercury Active Trim Kit (versch. Versionen) Mercury Active Trim Kit 75-115 PS Viertakter Single Engine mit der Art. Nr. 8M0111546 bestellt, nach dem Einbau, was laut Beschreibung einfach sein müsste, kann ich es leider nicht programmieren, ich habe wie beschrieben die drei großen Stecker, wie in der Anleitung beschrieben, angesteckt und die zwei weißen Stecker bleiben frei, da ich einen DTS-Motor habe, nehme ich mal an, was mache ich falsch. |
#35
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Zitat:
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#37
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Deutsche Anleitungen
Habt ihr alle nur englische Anleitungen?
Denn seit geraumer Zeit ist es im EU Raum nicht zulässig Produktbeschreibungen / Einbauanleitungen etc. nicht in der Sprache des Landes beizulegen in welchem diese verkauft werden! BG |
#38
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Anleitung deutsch Active Trim
Bitte
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#39
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Hallo Zusammen, ich bräuchte mal Hilfe bei der Einstellung des Systems.
Also ich habe das Active Trim nach Anleitung eingebaut was auch soweit funktioniert. Nun bei der ersten Testfahrt wollte ich es laut Anleitung einstellen. Also Zündung an und erst mal Trimm down 5sek gedrückt halten und das selbe mit Trimm up. Dann Wieder auf normal Stellung und Motor starten und das Boot in Gleitfahrt bringen. Dann den einrichtungsmodus am Pad durch drücken von ON & Pfeil up gedrückt halten bis es blinkt. Soweit ich es richtig verstanden habe soll man dann mit den Pfeiltasten solange aufwärts drücken bis das Boot wippt und dann eine Stufe zurück. Bei mir passiert nichts. Wenn ich dann mit beiden Pfeiltasten die Einstellung bestätige und dann ON drücke, fährt der Antrieb ganz runter. Auch wenn ich das Boot stoppe, active Trim einschalte und los fahre geht der Antrieb ganz runter und bleibt auch unten obwohl ich dann schon in Gleitfahrt bin. Jemand eine Idee was ich falsch mache? Lieben Dank. Viele Grüße Lutz
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#40
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Hallo In die Runde,
Hat jemand Erfahrung mit der Konfiguration von Activ Trim über VesselView link? Wenn ja , würde ich mich über eine kurze Beschreibung der notwendigen Konfigurationsschritte freuen . Oder ist es zwingend notwendig die Konfiguration über das Pad zu machen ? Vielen Dank im Voraus für die Unterstützung. Vg Andreas |
#41
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Dafür gibt es ein Kablibrirungs Menü.
Schau mal hier ab Seite 49. https://samerwebapp01apncus01.azuree...0138429_de.pdf
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MFG Michael F BSC-Nautilus.de e.V. Aschaffenburg am Main Power is nothing without control !! Enough cubic inch, to start a war !!! Nothing is better than cubic inch`s , only more cubic inch`s !!! http://www.Offshoreonly.de " zusammen starten, fahren, ankommen und feiern !! " www.Poker-Run-Germany.de Real men dont need instruction !!
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#42
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Yep, vielen Dank . Werde das ausprobieren und berichten .
Gruß Andreas |
#43
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Zitat:
Wir haben es ausprobiert nach dem Kalibrierungsmenü, Aber der Trim geht beim Start nur nach unten und das war s dann . Gruß Andreas |
#44
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Man setzt granz unten, dann ganz oben ( ist aber Mitte gemeint, also ganz oben Trailertrim) dann noch ganz oben, also Trailerstellung.
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#45
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Hallo zusammen,
erst einmal möchte ich mich kurz vorstellen, ich heiße Nils, komme aus dem Umkreis von Bonn, 42 Jahre alt, verheiratet mit 2 Kindern. Unser Boot ist ein Sea Ray 21 SPX aus 2016 mit Mercruiser 4.5 MPI Innenborder mit 250PS. Nun zur Frage: ich möchte Active Trim nachrüsten. Allerdings scheint niemand so recht in der Lage mir zu sagen, was genau ich dafür brauche. Hat einer von euch das System bei diesem Motor (auf das Boot kommt es sicher weniger an) schon nachgerüstet und kann mir hier weiterhelfen? Beste Grüße Nils
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#46
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Hallo,
Also wie wir mittlerweile rausgefunden haben scheint es einen Unterschied bei den TrimSensoren zu geben, bei meinem 4,3 MPI ist ein Sender mit Analogen und Digitalen Ausgang. Ab dem 4,5 MPI gibt es einen voll digitalen Sender mit 3 Anschlusskabeln. Beim 4,5 sollte es wohl problemlos gehen. Bei meinem muss ich den Sender tauschen, bin aber noch nicht ganz sicher wo ich diesen dann anschließen muss. |
#47
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Zitat:
Siehe email von Lutz. Das entscheidende ist das man den richtigen Trim Sender hat. Gruss Vg Andreas Geändert von Awandy (08.06.2020 um 18:51 Uhr) |
#48
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Besten Dank schon mal. Dann werde ich das Ding mal bestellen und weitersehen.
Viele Grüße Nils |
#49
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Active Trim in voller Funktion mit 4,3 MPI
Hallo,
Ich bin so langsam am verzweifeln. Wie oben schon beschrieben, versuche ich bei meinem 4,3l MPI von 2008 ein Active Trim nachzurüsten. Laut Mercury selber und einigen Händler soll es auch funktionieren, die Antworten wie sind aber unterschiedlich. Eine Antwort ist z.B das der Trim Sender getauscht werden muss, also vom installierten 2 adrigen gegen einen neuen mit 3 Adern. Dann ist aber die Frage wie und wo dieser angeschlossen werden soll. Gibt es hier irgend jemand, der überhaupt ein Active Trim voll funktionsfähig bei einem 4,3l MPI am laufen hat? Freue mich auf Eure Antworten. Viele Grüße Lutz |
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