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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#26
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Mensch Martin, das schöne Boot.
Und schon fängst du das Frickeln an - tut das denn not?
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#27
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Zitat:
eigentlich wollte ich es komplett Entkernen! Hab dann aber gesehen das es doch alles gar nicht so schlimm ist! Sind doch alles wertsteigernde Maßnahmen damit ich bei einem späteren Verkauf nur 48% statt 50% Verlust habe! Ich brauche die Schrauberei auch als Arbeitsausgleich um den Kopf frei zu kriegen, nur mit Alkohol frei blasen ist ja auch keine Lösung! Seid in Ueckermünde natürlich recht herzlich an Bord eingeladen!
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Viele Grüße Martin Auto, Modellbahn, E-Bike und Boot sind des Geldbeutel's Tod! Wie alles begann: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=183602 Und wie es weiter ging: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=256958
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#28
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Zitat:
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden |
#29
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Zu jeder Tages- und Nachtzeit ...!
Du darfst sogar mal das Steuer halten!
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#30
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ob das gut geht!!
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Gruß Olli
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#31
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Steuer halten, nur wenn der Motor aus ist - sonst steh ich doch voll in der Dieselwolke und muss die Klamotten wieder zum Lüften raushängen
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#32
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Zitat:
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Beste Grüße, Benedikt |
#33
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Da kannste den weißen Schal aus der VW Werbung dranhängen! Think blue! Außerdem ist der Yanmar ein reinrassiger 6-Zylinder BMW Motor! Da qualmt nix ...!
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#34
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Ich wollte am Wochenende soviel umreißen, musste aber in unserer Fabrik noch einiges Regeln.
Bin jetzt wenigstens soweit gekommen, dass an Backbord das Loch für das BSR gesetzt ist! Steuerbord folgt dann die nächsten Tage!
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#35
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Das tut schon beim Hinkucken weh..
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#36
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Hans, immer locker bleiben! So ein Loch im Rumpf hat doch auch Vorteile!
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#37
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Moin Martin,
die Props hast ja top sauber bekommen, willst du den vorderen noch schweißen lassen ? Mein Meinung kommt spät.
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Gruß Matthias BlueMoon
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#38
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Geht ja schon wieder nicht weiter hier Wetter ist doch ganz OK
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#39
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Zitat:
Von wegen, heute im strömenden Regen den Durchbruch an Steuerbord gefräst! Leider ist mir der lange Finish-Fräser abgebrochen, sonst wäre das Rohr schon drin! @Olli: Werkzeugübergabe am Samstag ist fix!!!
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#40
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Moin Martin,
warum machst Du denn alles kaputt reichen die zwei großen Löcher im Boot nicht Gestern kam noch ein Paket als Wiedergutmachung für die späte Lieferung! Wir sehen uns Samstag!!
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Gruß Olli
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#41
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Na und? Für den Rest kannst Du auch die Feile und ein Sägeblatt nehmen.
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden |
#42
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Von wegen Feile, die Ausbrüche sind quasi NC-Gefräst!
Das Mittelbrett bleibt erhalten und nur soweit frei gemacht wie nötig. Da kann ich zwecks der Stabilität noch einmal schön das Rohr in der Mitte anlaminieren! Rohr passt super!
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#43
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Sieht schon Top aus.
Welchen Durchmesser hast du, ist ja ein Monsterloch.
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Gruß Matthias BlueMoon |
#44
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Durchmesser 185 mm! Viel hilft viel!
Relativiert sich aber nach dem Laminieren wieder etwas!
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#45
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Wahnsinn,
Das wird was schaffen, Windstärke 8 beim Anlegen kann kommen.
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Gruß Matthias BlueMoon
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#46
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Naja wer es braucht hat ja mehr Power wie der olle Diesel
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#47
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Ich habe fertig
Geändert von jaguar10 (09.03.2017 um 22:44 Uhr) |
#48
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Und wieso glänzen die nicht so schön? Fertig ist doch anders
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#49
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Wir können die Props ja morgen am Bollerwagen anbinden, quasi wie "trommelpolieren"
Gruß Markus
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Eigentlich bin ich ganz anders - ich komme nur viel zu selten dazu
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#50
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Polieren macht doch Torsti oder ?
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