Volvo vs Mercruiser

[Don P]

Ob Volvo oder nicht,
auf jeden Fall hatten die Schweden den Weitblick,
die Vorzüge des Z -Antriebes zu vermarkten.

Wen die Geschichte des Antriebes interessiert---
http://www.rbbi.com/folders/pat/isd.htm

[belray]

Haaaaaalooooooo!
Das war nicht meine Frage!!! Könnt ich euch nicht woanders streiten? Mich interessiert der direkte Vergleich eines aktuellen Motors z.B. des Volvo 5.7 Gxi und seinem Gegenspieler mit ca. 320 PS.
Mich interessieren wirkliche eigene Erfahrungen und keine Erzählungen, die man aus 2. Hand am Stammtisch gehört hat. Ich kenne einen dem sein Volvo ... und dem ist mal passiert .... Bitte nein! Mich interessieren auch nicht die alten 290er mit Klauen, tritt, Zündausschaltungsregelungssondermodelleundhastduni chtgesehendamitdasdingüberhauptläuftvon1986.
Also letzter Versuch: wie ist der direkte Vergleich der aktuellen Motoren in der Klasse 5.7 liter mit ca. 300PS. Wo seht ihr aus eigener Erfahrung Vorteile für den einen oder anderen in Sachen Wartung, Haltbarkeit, Verbrauch, Zuverlässigkeit etc.
Hallo Thunder, ich habe eine Four Winns 248 und mit sehr zufrieden, sowohl mit der Maschine als auch mit dem Antrieb. Grosses plus für die Wartungsfreundlichkeit, kleines Minus für die Schaltgeräusche, die sind bei mir nämlich wider erwarten sehr laut.
Danke für eure Erfahrungsberichte,
Klaus

[Cyrus]

Zitat von belray

Haaaaaalooooooo!

Klaus schrei doch bitte nicht so.
Jetzt pfeift es in meinen Ohren.

Ich habe mal auf unserem Stammtisch gehört, das man beide unbesehen kaufen kann .



P.S. Hier streitet sich keiner.

[divefreak]

Zitat von belray

Haaaaaalooooooo!
Das war nicht meine Frage!!! Könnt ich euch nicht woanders streiten? Mich interessiert der direkte Vergleich eines aktuellen Motors z.B. des Volvo 5.7 Gxi und seinem Gegenspieler mit ca. 320 PS.
Mich interessieren wirkliche eigene Erfahrungen und keine Erzählungen,

Beim Volvo sind die Wartungskosten für den Antrieb geringer, weil weniger Anoden verbaut sind. Dafür ist das Motoröl teuerer als bei Mercruiser(Vollsysnthetisch vs Teilsysnthetisch)

Achja für nen VP kann ich dir mehr Preisnachlass gewähren als für nen Mercruiser. Wenn du den Motor aber mit EGC und 2 Kreiskühlung haben willst tut sich der Preis zum Mercuiser gleicher Ausstattung aber nix mehr.

Alles klar? Im Endeffekt ist das schlicht und einfach ne Glaubensfrage.
Die Elektrik/Elektronik hat sich angeglichen. Der SX/DP-S vs Bravo 1/ Bravo 3 tut sich auch kaum was. (Bis auf den Korosionsschutz)


Achja, geschult bin ich von beiden Herstellern, ich hoffe mal das ich deshalb als unparteiisch durch gehe.

MFG René

[Cyrus]

René,

Du musst doch nicht die Mercruiser Anoden einzeln einkaufen.

Im Paket sind die doch richtig günstig geworden.


P.S. Motoren bitte per PN oder im Werbefoum anbieten.

[divefreak]

Zitat von Cyrus

René,

Du musst doch nicht die Mercruiser Anoden einzeln einkaufen.

Im Paket sind die doch richtig günstig geworden.


P.S. Motoren bitte per PN oder im Werbefoum anbieten.

Bei einem der Antriebe lohnte sich der Pack nicht wirklich aber egal.
BTW wie lange gibts die Packs jetzt 2 oder 3 Jahre?

Und nen Motor wollte ich ihm nicht anbieten sondern eher subtil darauf hinweisen das man sehr genau auf die Ausstattung achten muß wenn man die Preise vergleichen will.

Aber irgendwie versteht mich momentan sowie so keiner.

MFG René

[Cyrus]

Zitat von divefreak

Achja für nen VP kann ich dir mehr Preisnachlass gewähren als für nen Mercruiser.

Doch doch ich verstehe Dich. Mit den Anoden wollte ich ja nur helfen.

Es gibt jetzt sogar komplette Sätze für Alpha Gen I.

[divefreak]

Zitat von Cyrus

Doch doch ich verstehe Dich. Mit den Anoden wollte ich ja nur helfen.

Es gibt jetzt sogar komplette Sätze für Alpha Gen I.

Ich glaube das waren die Sätze die meine Mutter meinte oder hat MP mal wieder die Preise angepaßt?

MFG René

[belray]

Hallo Cyrus, hallo René,
nah das sind doch mal richtig brauchbare Aussagen.
Gibt es gröbere Unterschiede im Verbrauch? Benziner!
Grüsse,
Klaus

[Cyrus]

Zitat von belray

Hallo Cyrus, hallo René,
nah das sind doch mal richtig brauchbare Aussagen.
Gibt es gröbere Unterschiede im Verbrauch? Benziner!
Grüsse,
Klaus

Nein.

Such Dir die Maschine aus, wo Du den besten Service bekommst.

Geh in Hafen und sprech mit den Eignern.

[michav8]

Hallo !

Ist doch eingentlich nicht so schwer, du kannst beim 5,7'er(nicht nur) fast alle Anbauteile von Volvo zum Mercr. Block bauen und auch anders herum.
Auser die Zündunterbrechung von Mercr. !

Cyrus seine Aussage trifft den Nagel auf den Kopf, der Service ist ausschlaggebend.

Die Blöcke sind nun mal GM (bis auf die paar Ford Blöcke)

Ich persönlich würde VOLVO(Antrieb) kaufen, weil ich schon 4 Stk. davon hatte und nie Ärger damit ! Waren alles 290'er DP bzw. 280'er

(hatte aber noch keinen Mercr. Antrieb) nur Motor !


MfG Michael

[dieter]

da ich Gebruchtbootkäufer bin, wäre es mir egal,welcher Motor verbaut ist,wenn dieser und das Boot in Ordnung sind.

Persönlich ist mir derzeit ein Volvo lieber, aber einfach aus dem Grund,da ich bisher volvo gefahren bin und mich inzwischen ganz gut damit auskenne und vieles selbst machen / reparieren, einstellen kann. AQ170 mit 280er und jetzt AQ 231 mit 290 DP

Aber man ist ja (hoffentlich)lernfähig...

[Don P]

Zitat von michav8

Waren alles 290'er DP


MfG Michael

Noch nie Wasser im Getriebeöl gehabt?

[michav8]

Zitat von Don P

Noch nie Wasser im Getriebeöl gehabt?

Hallo !

Doch 1 mal, Siri Prop Welle !
Das ist aber bei mir noch kein Ärger !


Warum fragst Du so dierekt, gibt es da was was ich nicht weiß ?

MfG Michael

[Don P]

Zitat von michav8

Hallo !

Doch 1 mal, Siri Prop Welle !
Das ist aber bei mir noch kein Ärger !


Warum fragst Du so dierekt, gibt es da was was ich nicht weiß ?

MfG Michael

Weil alle,die ich kenne,dieses Problem öfter hatten.

[michav8]

Hallo !

Gibt es eine Endlösung ?
Oder muss man damit leben ?

MfG Michael

[Don P]

Zitat von michav8

Hallo !

Gibt es eine Endlösung ?
Oder muss man damit leben ?

MfG Michael

Leben.

[wir 5]

Der 1.Absatz ist schrecklich aber dann wird es verständlicher!

Zitat von Fraenkie

Google ist wohl Analphabet, das oben kann man nicht lesen.

Schlau auch, dass Merc sich genötigt sieht so direkt auf seiner Homepage auf den Wettbewerber zu dreschen.

Realistischer finde ich die Aussagen auf Outdrives.com, obwohl die eigentlich vorwiegend Merc vertreiben:

"Swedish design is simple and tough." -->Obwohl, wenn ich sehe wieviel Scheibchen immer aus Glumpos Z fallen .

"Every manufacturer has it's strong points and weak points."

"Volvo uses the clutch-cone shifting in the upper unit. This is a great system and explains why Mercruiser uses a similar system in the Bravo Drive."--> Vorteil Volvo: Konusschaltung

"Older Volvo drives such as the 270 Aquamatic only had a "tilt" system and could not be "trimmed out" while running. I considered this to be "clunky" performance but soon Volvo came out with the "trimmable" Volvo 280 Aquamatic--> Nacteil alter Volvo: Nix Powertrimm.

Ausserdem scheint für mich zu stimmen, das Merc schreibt man hätte den kleineren, leichteren und strömungsgünstigeren Antrieb