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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Für mich wäre das eine unmögliche Situation, ich habe das auf unserer Ostdeutschlandreise zur Genüge erlebt!
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#27
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@Hübi, vielleicht hab ich mich falsch ausgedrückt. Meine bevorzugte Fahrweise wäre das auch nicht Ich könnte die Jungs schütteln, die so fahren
Aber so manchen stört das offenbar überhaupt nicht. Vielleicht können wir uns ja auf folgendes einigen: 1) Ein Gleiter ist dafür konstruiert seine Bugwelle hinter sich zu lassen. 2) Der Geradeauslauf eines Gleiters in Halbgleitfahrt ist in der Regel wesentlich besser als in Verdrängungsfahrt.
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Gruß, Frank
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#28
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Ich finde euch einfach nur genial,,heute Abend folgen Fotos vom Rumpf von oben unten und alles was ich sehen wollt.vielen dank
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#29
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Was spricht beim Boot eigentlich gegen diese Art von Antrieb,Außer das es von einem Modell ist
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#30
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Was ist mit sowas
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#32
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Mir geht es um das prinzip.ja meine ich sonst würde ich hier nicht fragen und mich ggf Bloßstellen.Ich kann den antrieb nicht trimmen aber wo sind sonst die Nachteile?
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#33
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Zum Beispiel darin das es ihn in dieser Form für deine Bootsgröße nicht gibt
In der Größe machen nur 2 Antriebsarten Sinn, Außenborder oder Innenborder mit Z-Antrieb. Alles andere hat zu viele Nachteile und macht nur in Spezialanwendungen Sinn. |
#34
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Den Baue ich mir in jeder Größe wie ich ihn haben will.Ich habe alle Werkzeuge und Maschinen die ich will zur Verfügung. Wir bauen alles was du willst auf meiner Arbeit.geht nicht gibt es nicht.
Also welche sinnvollen Nachteile hat dieser Antrieb außer das es ihn in der Größe nicht gibt.Das ist kein Grund. Bitte nur ernst gemeinte Antworten von jemand der sich auskennt.Ich will nur Fakten was vor bzw Nachteile sind. Bitte nicht falsch verstehen.Danke |
#35
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Welchen Nachteil hat er denn?Mein Boot wird eine Spezialanwendung,nämlich meine Spezialanwendung
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#36
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Sorry aber so langsam komm ich mir verarscht vor.
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#37
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Dann spielt hier mal ohne mich weiter
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#38
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Du bist anscheinend der King des Umbaus. Wenn du es schafst, aus dem Modellbereich Dinge in die Realität zu übertragen, dann dürften die Werften und Konstrukteure sich um dich reissen.
von deinen letzten Beiträge her, denke ich, das die meisten Bootsfahrer, Restaurierer und Selbstbauer nicht das Wasser reichen können. Da wirds an Antworten etwas habern. Denke auch, das du dich langsam unglaubwürdig machst. Gesendet von meinem mit Tapatalk
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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#39
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Es scheinen sich hier viele auf den Schlips getreten zu fühlen.Eine einfache Antwort wie nein sowas geht nicht weil: und alles wäre ok.alles bisherige an Kommentaren erinnert mich an andere Foren.Ich dachte dieses Forum sei anders.Nun gut.
Sicherlich bin ich nicht Königin des Umbaus.Deswegen wollte ich ja wissen warum man sowas nicht macht.Bauen kann das jeder da bin ich mir sicher aber das warum das wollte ich doch nur wissen. Danke dennoch. Für alle die noch mitspielen wollen hier die Bilder Geändert von Aimy (23.10.2017 um 17:31 Uhr)
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#41
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Richtig schlau wird man ja nicht aus den hier angewendeten Konstruktionsprinzipien
Einerseits hat man den Spiegel scheinbar für einen Aussenborder zurechtgezimmert, andererseits finden sich vor diesem eingeflickten Spant eindeutig Motorstringer. Bei ersterem frag ich mich, ob der Spiegel ausreichend dimensioniert ist. Und bei letzterem Frag ich mich, ob die Neigung überhaupt für die Aufnahme eines Z-Antriebs passt.
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Cheers, Ingo |
#42
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Danke.ich vermute es kommt daher das es dieses boot halt nicht gab mit diesen nennen wir es Katamaran enden.Deshalb grübel ich ja so intensiv über die Antriebsart und die Umsetzung.Spriegel verstärken denke ich geht.
Welche Neigung hat üblicherweise ein Spiegel für einen z-Antrieb. Vielen Dank |
#44
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Glückwunsch, schönes Verwirklichkeitsprojekt haste da.
Da wir hier schon beim Antrieb sind: Da es ja kein Boot von der Stange werden soll, sehe ich für dich alle Möglichkeiten, bist ja noch ganz weit vorne. Wenn es nur ein Einsatzgebiet hat, warum nicht. Irgendeinen Quirl bekommt man da hin. Wenn du jetzt schon und die Tage entscheiden musst welcher Antrieb da hin kommt wäre mein Rat also mein persönlicher ....hast noch ein bissle Zeit da hast genug andere Sachen zum lösen wie das Thema Antrieb. Du hast einen Motorträger wo auch was elektrisches drauf passt, Neigung für einen Z bekommt man bestimmt hingebaut. Aber sag mal, ein wirkliches Boot war das noch nie....oder,weil da einiges an Kabel verlegt ist. Ich dachte du bist schon weiter und der Krempel ist mal alles raus geräumt. Wie wird das neue Deck dazu mal aussehen und aus was ? Schon eine Vorstellung ? Wieviele Leute helfen da mit ? Und die wichtigste Frage: Wann geht es auf Wasser damit ? Grüße aus den Süden
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Mein Projekt: Restauration unserer VEGA Tornado GTS BJ 72 https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237215 |
#45
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Ich habe das Boot vor 3 Wochen Gekauft.
455€ Nur die Schale. Das Boot War schon einmal ein echtes und konnte Fahren.Daher auch noch die ganze elektrik. In den Letzten 2 wochen habe ich mir einen hänger besorgt und das Boot zu mir in den Garten gestellt.Pavillion aufgebaut und alles Regensicher gemacht.Jetzt gerade sitze ich drinnen und schreibe und gleich geht es wieder raus und aufräumen. Davor die woche habe ich angefangen den deckaufbau vorne zu gestallten.Holz gerüsst gebaut und mit styrodur Platten das ganze abgedeckt.Und eine art windschutzscheibe designt. Ich plane vorne eine kleine schlafebene und ein wenig stauraum für meine Sachen 2 Hunde und Partner. Wir sind regelmäßig jeden tag 2 leute aber genug bekannte und verwandte die manchmal mit anpacken. Unser ziel ist es Nächstes Jahr damit in See zu stechen auch wenn es eine herrausvorderrung ist aber wir haben ja sonst keine Hobbys außer die Hunde. Wir sind 31 und 29 Jahre. Das deck wird aus Styrodurplatten aufgebaut und komplett mit Glasfasermatten Belegt. |
#46
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Ganz so entspannt seh ich das nicht. Immerhin hängt ja von der Frage des Antriebs die ganze Gestaltung des Heckbereichs ab. Diese Verlängerung macht auf mich in ihrer derzeitigen Form noch keinen sonderlich vertrauenswürdigen Eindruck. Egal, ob man jetzt in Richtung AB oder Z geht.
Die Verstärkung der Seitenwände oberhalb der Kimmkante zieht sich augenscheinlich nur bis zu diesem Pseudo-Spant; das Laminat dahinter wirkt ziemlich dünnwandig. Und auch dieser Spant ist alles andere, als ein strukturell ernstzunehmendes Teil. Sieht irgendwie nach MDF aus... Das einzige, was derzeit Kraft aufnehmen kann, sind die Stringer (sofern sie denn durchgängig sind. Die allein reichen aber gewiss nicht bei den Eingangs erwähten Leistungsvorstellungen. Wie gesagt... ich erkenne da kein wirklich schlüssiges Konzept.
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Cheers, Ingo
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#47
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Ich weiß schon genau wie es aussehen soll aber das habe ich in meinem Kopf kann es nicht genau beschreiben.2 Hauptsitze dahinter eine Sitzecke mit Tisch die mann zur liegefläche machen kann für die Sonnentage.
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#48
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Dein Tatendrang in allen Ehren. Aber ohne jetzt Dein Freizeitpensum genau zu kennen, wage ich es doch stark zu bezweifeln, dass Du damit nächstes Jahr auf's Wasser kommst.
Versteh mich nicht falsch... aber da solltest Du von Vornherein etwas realistischer an die Sache rangehen - ansonsten weicht die erste Euphorie schnell nüchternen Erkenntnissen. Auch was die Kosten betrifft wirst Du vermutlich am Ende des Tages mehr hingeblättert haben, als ein fahrfertiges vergleichbares Boot auf dem Gebrauchtmarkt kosten würde.
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Cheers, Ingo
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#49
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Na wenn es doch mal ein Boot war, ist es auch gefahren, also hinten in der Mitte ein Antrieb, was auch immer.
Wenn das anders werden soll muss sowieso umkonstruiert werden. Styro klingt nach Leichtbau Bleibt der Unterstand eure Werft ?
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Mein Projekt: Restauration unserer VEGA Tornado GTS BJ 72 https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237215 |
#50
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Vor 1 Jahr ist mein Haus abgebrannt zusammen mit meinem Vw t3 Bus denn ich auf 5 zylinder Turbo Motor Umgebaut habe.Ich habe dieses auto in 4 Jahren von Grund auf Restauriert jede Schraube erneuert und alles was dazugehört.
80% Meines Lebens und alles was ich hatte sind mit abgebrannt.Dieses Boot ist mein ausgleich nach der Arbeit um weiter etwas zu haben woran ich mich halte.Ich habe außer meinen Hunden und dem Boot keine verplichtungen und genieße es seit 3 Wochen jeden Tag an dem Boot etwas zu tun.Sicher kann es länger dauern und wird es evtl. auch aber Mommentan binn ich noch hochmotiviert. Wir werden es sehen Vielen Dank euch allen
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