Jeanneau NC33

[DonBoot]

Zitat von JOS

Schade, daß das Ganze hier Richtung 40 Fuß abdriftet. Die
10m Klasse würde mich auch interessieren.
Da sehe ich außer der NC33 noch die Sealine C330 mit ähnlichem
Konzept und Raumaufteilung. Evt. noch die Aquador AQ35.
Gebraucht so um die 5 Jahre alt ist diese Bauart scheinbar überhaupt nicht existent. Zumindest habe ich nichts gefunden.

Die C330 ist gerade mal so 2 Jahre auf dem Markt, nach der Pleite von Sealine in GB und der Übernahme von Hanse sind sicherlich nicht viele gebaut worden. Mich würden wieder mal die D3 abschrecken und nur 31 kn halte ich für zu wenig.

Ganz ehrlich schau nach 11 m Booten, mit 10m wirst du nicht glücklich. Es fehl der eine Meter und noch wichtiger, die 20-30 cm in der Breite.

Wenn es gebraucht sein soll, günstig ist eine Prestige 34. ordentliche D4 und um die 100k gibts gute Exemplare. Die punktet mit ihrer Breite bei knapp 11 m Länge.

Die R40 liegt neu deutlich über einer NC33, aber sie ist fast 3 m länger, 80cm breiter und hat D6 - das ist eine ganz andere Hausnummer. Ich hatte es nur erwähnt, weil gefragt wurde.

Grüsse, Don

[JohnMaynard]

@Don
Warum hast du eigentlich so eine Antipathie gegen die D3??

Die Prestige von Grösse und (Gebraucht-) Preis würd schon gut passen, leider hat sich die Regierung sehr stark auf einen fest abgeschlossenen Wohnbereich eingeschossen... durchaus auch vorteilhaft in Vor-/Nachsaison in hiesigen Breiten. Seitenausgangstür wäre dann noch die Sahnehaube...

[JOS]

Den D3 Fünfzylinder halte ich auch für ein Top Aggregat und hab noch nichts negatives gehört.
Die Sealine Story ist mir bekannt, ändert aber nichts an der Tatsache, daß alles über 10.50x3.50 von der Liegeplatzmöglichkeit aus gesehen nicht realisierbar ist. Mir geht es auch nicht um die max.mögliche Grösse. Mir gefällt, dass diese Boote 2 getrennte Schlafkabinen haben und trotzdem so gut wie in jedem Hafen ohne Voranmeldung noch irgendwie unterkommen. Ab 11m Länge und einer Breite von fast 4m ist das nicht immer so selbstverständlich.
Aber jeder hat so seine Priorität.

[Vmax1]

Zitat von DonBoot

Die C330 ist gerade mal so 2 Jahre auf dem Markt, nach der Pleite von Sealine in GB und der Übernahme von Hanse sind sicherlich nicht viele gebaut worden. Mich würden wieder mal die D3 abschrecken und nur 31 kn halte ich für zu wenig.

Ganz ehrlich schau nach 11 m Booten, mit 10m wirst du nicht glücklich. Es fehl der eine Meter und noch wichtiger, die 20-30 cm in der Breite.

Wenn es gebraucht sein soll, günstig ist eine Prestige 34. ordentliche D4 und um die 100k gibts gute Exemplare. Die punktet mit ihrer Breite bei knapp 11 m Länge.

Hallo Don,

die Sealine C330 habe ich mir auch angeschaut, vor allem, weil es eben auch die geschlossene Kabine hat. Die Verarbeitung machte auch einen guten Eindruck, allerdings fehlt es im Bad an Platz und damit die Dusche.

Der Haushaltsvorstand meinte, dass sich die Holzfarben beim ausgestellten Modell nicht vertragen.

Der Verkäufer, der mich in klassischer Vertriebler Manier ausgefragt hat, gab zum Besten, dass es von meinem Boot zur Sealine "ja doch schon ein ganz schöner Sprung wäre."

Als ich später mit meiner Frau zurückkam, um sie um ihre Meinung zu fragen, hielt er es für wichtiger sich pausenlos mit seinem Smartphone zu beschäftigen.

... schwerer Fehler

Der verkauft an meine bessere Hälfte kein Boot mehr!


Welches 36 Fuss Boot hast du denn, geht aus deinem Profil nicht hervor?

[Oliver74]

Hallo,

im Dezember wird die neue Merry Fisher 1095 präsentiert:

https://www.jeanneau.de/boats/9-merr...ry-fisher-1095

Viele Grüße,

Oliver

[JohnMaynard]

@Oliver74
Uii...zunächst mal nicht uninteressant. Geschlossene Kabine, Seitenausstieg, alles was ich mir wünsche... Allerdings fehlt mir noch der entscheidende Längenmeter, über die Breite schweigt man sich noch aus.

Die Strategie von Jeanneau gibt mir allerdings Fragezeichen auf: sowohl vom Innenraumkonzept als auch von der Bootsgrösse her steht diese Merry Fisher in direkter Konkurrenz zur ebenfalls neuen NC33 Geht‘s hier vor allem um Innen- vs. Aussenborder??

Für einen echten See-Einsatz wäre mir auch das Tankvolumen zu klein... noch dazu als (vermutlich) reiner Benziner
Hmmm... irgendwie nicht „Fish(er), noch Fleisch...
Auf die Preise bin ich gespannt .

So, und nun kann trefflich diskutiert werden: IB vs. AB *popcornhol*

[Vmax1]

Zitat von JohnMaynard

@Oliver74
Uii...zunächst mal nicht uninteressant. Geschlossene Kabine, Seitenausstieg, alles was ich mir wünsche... Allerdings fehlt mir noch der entscheidende Längenmeter, über die Breite schweigt man sich noch aus.

Die Strategie von Jeanneau gibt mir allerdings Fragezeichen auf: sowohl vom Innenraumkonzept als auch von der Bootsgrösse her steht diese Merry Fisher in direkter Konkurrenz zur ebenfalls neuen NC33

Laut Prospekt ist der Rumpf 1,14m länger als der der NC33.

...aber hier gibt es auch oft vorläufig falsche Angaben. Denke, es wird mit Sicherheit auch eine 600 Liter Variante geben, wie bei der 895. Alles andere macht irgendwie keinen Sinn....

[DonBoot]

Zitat von Vmax1

... schwerer Fehler

Der verkauft an meine bessere Hälfte kein Boot mehr!


Welches 36 Fuss Boot hast du denn, geht aus deinem Profil nicht hervor?

So ähnlich ist es uns ergangen beim Kauf einer Bavaria, woraufhin wir den Kontakt abgebrochen und zum nächten Händler aufgemacht haben. Das war halt ein Windyhändler, und da stand unsere Grand Mistral 😁 wartend auf uns. Ist eine Open und läuft halt richtig gut und schnell. Dazu hast du Platz wie viele 40er Booten nicht bieten. Und endlich Betten die 1.8m breit sind!

Grüße Don

[JohnMaynard]

Um mal hier zum Thema "Verkäufer" noch eins mit zu geben:
gerade sagte mir ein Boots-Fachverkäufer eines renommierten Exporteurs auf meine Frage, dass gerüchteweise das Modell NC11 auslaufen (also nicht flüssigkeits-bezogen ) solle, doch glatt "... die NC33 wäre der vollumfängliche Ersatz für die NC11...."

Komplett perplex ob diesen Ausbruchs von Fachkompetenz war ich ein kurze Weile tatsächlich sprachlos

[Sabrud]

Zitat von JohnMaynard

Die R40 ist ohne Frage ein "Sahneschnittchen" - allerdings sowohl von den Maßen anls auch Preisen eine ganz andere Liga....

Die C330 hatte ich auch schon mal auf dem Schirm. Richtig warm geworden bin ich damit irgendwie nicht... Ist gefühlt auch eher ein Exot in Deutschland, ein wirklicher Gebrauchtmarkt existiert leider (noch) nicht...

Möchte nochmals diesen Thread hochholen.
Auch ich interessiere mich sehr stark speziell für die Sealine C330 . Möchte sie auf jeden Fall in Düsseldorf genauer anschauen, da ich sie nur vom Prospekt kenne. Von da gefällt sie mir aber extrem gut. Hat jemand schon Erfahrungen damit? Gibt ja leider keine gebrauchte. Welche Händler verkaufen die neu?

[DonBoot]

Die C330 ist ein schickes Boot, kannst du ein Stück den Rhein runter bei Weidenauer in Lampertheim anschauen. Dort stehen min. 2 im Winterlager, und eine im Showroom wenn ich mich recht erinnere.

Tolles Boot, leider mir zu langsam. Gibts nur mit D3 als Doppelmotorisierung und die haben nicht genug Qualm. 30 kn, das wars dann ...

Grüsse, Don

[Sabrud]

Ist Weidenauer der einzige Händler in Deutschland?

[JohnMaynard]

Zitat von Sabrud

Ist Weidenauer der einzige Händler in Deutschland?

papa Goggel is your friend
http://hanseyachtsvertrieb.de

Aber generell doch wohl eher ein Exot in Germany

[Sabrud]

Mit "Exot" meinst du Sealine? Oder den Hanseyachtsvertrieb?

[JohnMaynard]

Zitat von Sabrud

Mit "Exot" meinst du Sealine? Oder den Hanseyachtsvertrieb?

Eigentlich meinte ich die "C330"

[JOS]

Liegt aber wahrscheinlich daran daß diese Bauform früher so einfach nicht existent war. Da waren Flyboote zwischen 30-35 Fuß fast bei jedem Hersteller. Heute muß man da richtig suchen. Stattdessen kommen immer
mehr diese Coupe`s. Die NC33 zähle ich auch dazu.
Noch ein Punkt ist, daß man in einigermaßen brauchbarer Ausstattung schnell jenseits der 300Tsd Euro Marke landet und das in Frage kommende Klientel doch recht überschaubar wird.

[JohnMaynard]

Zitat von JOS

Liegt aber wahrscheinlich daran daß diese Bauform früher so einfach nicht existent war. Da waren Flyboote zwischen 30-35 Fuß fast bei jedem Hersteller. Heute muß man da richtig suchen. Stattdessen kommen immer
mehr diese Coupe`s. Die NC33 zähle ich auch dazu.
Noch ein Punkt ist, daß man in einigermaßen brauchbarer Ausstattung schnell jenseits der 300Tsd Euro Marke landet und das in Frage kommende Klientel doch recht überschaubar wird.

Stimmt. Die 300k€-Marke wird bei Neubooten ab 33ft recht locker gerissen - zumindest was den Listenpreis betrifft. Natürlich reden wir hier von Doppel-Diesel-Motorisierungen, die gehen halt fix in`s Geld...
Und Fly`s scheinen wohl weniger nachgefragt zu werden; ich möcht auch keine... Und bei den verkorksten deutschen Sommern sind Coupes einfach äußerst praktisch und flexibel ... am liebsten noch mit Seitenaustritt.

[Havelflitzer]

Zitat von Oliver74

Hallo,

im Dezember wird die neue Merry Fisher 1095 präsentiert:

https://www.jeanneau.de/boats/9-merr...ry-fisher-1095

Viele Grüße,

Oliver

...die hab ich mir auf der Hanseboat-Show angesehen und sie war auf der Shopping-Liste dann gleich ganz oben. Als ich mich aber dann mit dem Spritverbrauch beschäftigt hab, ist sie gleich wieder abgerutscht:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=280638

Ich bin jetzt sehr an der NC11 interessiert und werde sie im Sommer 2 Wochen testen. Aber der Gebrauchtmarkt ist leider überschaubar aber vielleicht kriege ich in ein paar Jahren ja eine 2018er...

Wie ist denn so der Rumpfaufbau bei Jeanneau? Einfach, eher kostensparend oder eher solide und osmose-abschreckend im Vergleich zu Marex und Konsorten?

[Havelflitzer]

Zitat von JohnMaynard

Stimmt. Die 300k€-Marke wird bei Neubooten ab 33ft recht locker gerissen - zumindest was den Listenpreis betrifft. Natürlich reden wir hier von Doppel-Diesel-Motorisierungen, die gehen halt fix in`s Geld...
Und Fly`s scheinen wohl weniger nachgefragt zu werden; ich möcht auch keine... Und bei den verkorksten deutschen Sommern sind Coupes einfach äußerst praktisch und flexibel ... am liebsten noch mit Seitenaustritt.

Öhm...verkorkster Sommer?

[DonBoot]

Zitat von Elbflitzer

Wie ist denn so der Rumpfaufbau bei Jeanneau? Einfach, eher kostensparend oder eher solide und osmose-abschreckend im Vergleich zu Marex und Konsorten?

Bei den modernen Harzen und Fertigungsprozessen musst du bei einem Boot welches keine Unterwasserbeschädigungen aufweist Angst haben. Früher war es viel schneller möglich Osmose zu haben.

Aber die Inneneinrichtung leidet leider bei den günstigsten Booten in einem viel höheren Masse wie bei den teuren Marken. Vermutlich nichts was ein guter Schreiner nicht wieder hinbekommen würde. Aber das Aussehen ist dann immer noch weit weg von Windy, Marex & Co. Wenn es dir aber so reicht, dann musst du nicht zögern.

Grüsse, Don

[trockenangler]

Zitat von DonBoot

Bei den modernen Harzen und Fertigungsprozessen musst du bei einem Boot welches keine Unterwasserbeschädigungen aufweist keine? Angst haben. Früher war es viel schneller möglich Osmose zu haben.
Grüsse, Don

Ich glaube da fehlt ein Wort .

[Havelflitzer]

Hab ich auch gedacht...

[Havelflitzer]

Noch ne kurze Frage: wie laufruhig ist eine NC11 bei Verdrängerfahrt? Kann man das Ruder loslassen und sie läuft geradeaus oder muss man ständig eingreifen und ist am Rumeiern?

Eine vergleichbare Delphia Escape 1150 läuft dann sehr ruhig aber die ist auch Halbgleiter und ich hab sie mit Ruderblatt und Welle gefahren, was natürlich ein Unterschied zu 2 Zˋs ist.

[DonBoot]

Die Messe vergangene Woche bot die Gelegenheit sich die neue Nc37 anzuschauen. Diese habe ich genutzt: das Boot hat sich deutlich ins positive entwickelt. Bei der alten hat mir weder die Steife Anordnung im Salon gefallen, noch die einzelne Sitzbank in der Plicht. Die neue hat eine L Sitzgruppe in der Plicht, die sich zudem in ein Liegepad wandeln lässt, zudem eine neue Flexible Sitzgruppe im Salon mit der sich bei Bedarf die Plicht in den Salon hinein verlängern lässt. Die Kabinen sind wie gehabt. Auf dem Bug gefällt mir die Möglichkeit der Beschattung über dem Liegepad. Zudem kann man endlich auch D4 Motoren bekommen und ist nicht auf D3 festgelegt.

Grüsse, Don

[Havelflitzer]

Jo, stimme zu, die hab ich mir auch mehr als in Ruhe angesehen!

...hat aber natürlich auch seinen Preis, das Schiffchen. Übrigens hat mir der Messestand-Mann gesagt, dass noch ca. 10 NC11er aus der Produktion laufen und einige noch unverkauft schon fertig sind. Vielleicht kriegt man einen Sonderpreis? Bei Interesse bitte PN, ich kann dann ein paar Mails mit Bildern dazu weiterleiten.