Stillstandszeit 18 Monate

[sporty]

So war es gemeint und und so stand es auch in meinem Yanmar Handbuch.
Gilt nach m.M. für alle Motoren nach längerer Standzeit.

[Geesthachter]

Zitat von bluewater1

Der Yanmar kommt sofort beim OT. Auch nach Winterlager. Hab jetzt endlich das Motorhandbuch von Yanmar gefunden. Da steht:

Wenn der Motor längere Zeit nicht gelaufen ist, kann es in der Startphase zu erhöhtem Verschleiß kommen. Deshalb wird empfohlen, den Anlasser bei betätigter Motorstopvorrichtung ca. 5 Sec. durchdrehen zu lassen. So mache das. Alles Andere dazu haben die Spezi`s oben gesagt:-

sagte ich ja....
aber hier sind ja nur vollexperten die gleich den Motor mit Kraftstoff starten....

[Giligan]

Zitat von Geesthachter

sagte ich ja....
aber hier sind ja nur vollexperten die gleich den Motor mit Kraftstoff starten....

Ich glaube mal dass die wenigsten Motoren nach auch nur einem Winter innerhalb von 5 Sekunden laufen....ob sie nun Sprit bekommen oder nicht.

[uli07]

Zitat von Geesthachter

sagte ich ja....
aber hier sind ja nur vollexperten die gleich den Motor mit Kraftstoff starten....

Ja, ja, es gibt schon Vollpfosten.......................

[Shearline]

Zitat von Giligan

Ich glaube mal dass die wenigsten Motoren nach auch nur einem Winter innerhalb von 5 Sekunden laufen....ob sie nun Sprit bekommen oder nicht.

Bei unseren Hinos schlägt der Starter auch nach der Winterpause kaum an und sie laufen

[Giligan]

Zitat von Shearline

Bei unseren Hinos schlägt der Starter auch nach der Winterpause kaum an und sie laufen

Lobenswert gute Wartung

Gruß
Vollpfosten

[Shearline]

Zitat von Giligan

Lobenswert gute Wartung

Nur das Beste für die beiden Schnuckis

[xenix]

Zitat von Giligan

Ich glaube mal dass die wenigsten Motoren nach auch nur einem Winter innerhalb von 5 Sekunden laufen....ob sie nun Sprit bekommen oder nicht.

Wie meinst Du das?

Zur neuen Saison wird der Stopp-Knopf gedrückt und für so ca. 5 Sekunden der Zünd-Schlüssel auf Start gedreht. Anschliessend Schlüssel zurück und den Knopf losgelassen.
Dann wird der Schlüssel auf Start gedreht und der Motor springt sofort an, ich muss nicht einmal Vorglühen.
So kenn ich das von meinem Yanmar...

[Emotion]

Zitat von Giligan

Ich glaube mal dass die wenigsten Motoren nach auch nur einem Winter innerhalb von 5 Sekunden laufen....ob sie nun Sprit bekommen oder nicht.

Also wenn mein Yanmar 5 sec. brauchen würde zum starten würde ich ihn wahrscheinlich komplett zerlegen. 2 Sec. ist eigentlich schon lang

[Giligan]

Meine Beobachtungen in NL sind anders, viele Diesel die am Vortag abgestellt wurden, höre ich morgens für einige Sekunden "Orgeln".

Aber gut, wer einen spontan anspringenden Diesel besitzt, der orgelt halt mit gezogenem Absteller, die Motoren die von sich aus schon 5 Sekunden bis zur ersten Zündung brauchen, haben das nicht nötig. Meiner springt auch gut an aber bis er auf mehr als Anlassdrehzahl kommt, das dauert dann doch einige Sekunden....

Willy

[xenix]

Hallo Willy

Hmmmm, "orgeln" mit gezogenem/gedrückten Absteller, dient bei mir eigentlich nur der "Vorschmierung" (gemäss der Yanmar-Handbuch), zu Beginn der Saison. Soll gemäss diesem Handbuch den Verschleiss reduzieren.

Ansonsten geht es mir wie Hendrik .

[Oceandrive]

Yanmar 6 Zyl. 260 PS - Vorglühen - Schlüssel rum - läuft. Das auch nach einem halben Jahr Standzeit.
Das mit den 5 Sekunden wusste ich nicht - kann ich ja hoffentlich bald testen.

[bluewater1]

Vorglühen? Gibt`s bei meinem 4-Zyl.-Yanmar nicht. Steht auch nix im Handbuch...

Zitat von xenix

Wie meinst Du das?

Zur neuen Saison wird der Stopp-Knopf gedrückt und für so ca. 5 Sekunden der Zünd-Schlüssel auf Start gedreht. Anschliessend Schlüssel zurück und den Knopf losgelassen.
Dann wird der Schlüssel auf Start gedreht und der Motor springt sofort an, ich muss nicht einmal Vorglühen.
So kenn ich das von meinem Yanmar...

[Laika's Kapitän]

Das orgeln geht nur bei dem der einen Stopknopf hat.Bei mir (Volvo)ist nach rechts Start und nach links Stop mit dem Zündschlüssel.

Gruß Ralf

[xenix]

Zitat von bluewater1

Vorglühen? Gibt`s bei meinem 4-Zyl.-Yanmar nicht. Steht auch nix im Handbuch...

Hallo

Ich nehme an, dass Du Deinen Yanmar mit einer Drehung des Schlüssels im Uhrzeigersinn startest.
Versuch mal den Schlüssel im Gegenuhrzeigersinn zu drehen (aber nicht murksen ). So würde, wenigstens bei meinem Yanmar vorgeglüht werden.



Übers Vorglühen findest Du wohl tatsächlich nichts in den Handbüchern.

[xenix]

Zitat von Laika's Kapitän

Das orgeln geht nur bei dem der einen Stopknopf hat.Bei mir (Volvo)ist nach rechts Start und nach links Stop mit dem Zündschlüssel.

Gruß Ralf

Hallo Ralf

Wir schreiben ja hier über Yanmar's, die können das .

Du hast natürlich recht, dass dazu ein Stoppknopf vorhanden sein muss. Vielleicht gibt es noch ein anderes System dass das "orgeln" erlaubt.

[Giligan]

Zitat von xenix

Hallo Willy

Hmmmm, "orgeln" mit gezogenem/gedrückten Absteller, dient bei mir eigentlich nur der "Vorschmierung" (gemäss der Yanmar-Handbuch), zu Beginn der Saison. Soll gemäss diesem Handbuch den Verschleiss reduzieren.

Ansonsten geht es mir wie Hendrik .

Wir sollten Yanmar und andere Diesel trennen....bei meinem SOLE steht davon nichts, im Volvo Handbuch auch nicht und bei keinem PKW oder Motorrad den/das ich kenne, muss "vorgeorgelt" werden...denn es dürfte ja egal sein, ob Diesel oder Benzin....

[xenix]

Hallo Willy

Das können wir gerne machen. Da der Thread-Eröffner einen Yanmar fährt.....

[Giligan]

Auf Einzelfälle ist man natürlich im Allgemeinen nicht so eingerichtet....würde mich aber interessieren warum es bei dem Ding so ist,...wenn alle anderen Maschinen es ohne durchkurbeln abkönnen.
Zu schwache Lager? Zu schwache Ölpumpe?

Ich hatte mal einen Skoda mit Heckmotor, der besaß an der Benzinpumpe einen kleinen Hebel zum vorfördern, damit man nicht so lange orgeln muss....und das Ding war uralt......

[Dete66]

Zitat von Giligan

Auf Einzelfälle ist man natürlich im Allgemeinen nicht so eingerichtet....würde mich aber interessieren warum es bei dem Ding so ist,...wenn alle anderen Maschinen es ohne durchkurbeln abkönnen.
Zu schwache Lager? Zu schwache Ölpumpe?

Ich hatte mal einen Skoda mit Heckmotor, der besaß an der Benzinpumpe einen kleinen Hebel zum vorfördern, damit man nicht so lange orgeln muss....und das Ding war uralt......

das kann ja dann nur der MB 1000 oder S 100 gewesen sein...beim letzteren hatte ich mit meinem Schwager 88/89 noch den Motor überholt...aber an dieses Detail kann ich mich leider nicht mehr erinnern... ist zu lange her...

[bluewater1]

Bei mir gibt es nur Off-On-Start, Drehrichtg. rechts. Auch im Handbuch. Kein Glow. Hab ich auch noch nie gebraucht. Fahre ja nur im Sommer. Mein Motorspezi meint, das wurde
später bei Yanmar eingeführt. Tippe mal, dein Motor ist jünger als 2000?

Zitat von xenix

Hallo

Ich nehme an, dass Du Deinen Yanmar mit einer Drehung des Schlüssels im Uhrzeigersinn startest.
Versuch mal den Schlüssel im Gegenuhrzeigersinn zu drehen (aber nicht murksen ). So würde, wenigstens bei meinem Yanmar vorgeglüht werden.

Anhang 784237

Übers Vorglühen findest Du wohl tatsächlich nichts in den Handbüchern.

[Giligan]

Bissken o.T.

Ich meine es war der 100.
Heckmotor, Rundinstrumente....später hatten wir noch ein Coupé, Rapid 135 oder so, rechteckige Scheinwerfer und ich glaube, 10PS mehr.

Der 100 hatte diesen Pumphebel, ich war auch überrascht als der Verkäufer die Haube öffnete und vor pumpte.
Das Coupé hatte den Hebel nicht mehr.....

Den ersten Skoda habe ich gekauft, weil er billig war,....2 Jahre TÜV und 300 Mark....eigentlich war ich wegen eines Citroen dort beim Händler doch es war keiner günstig greifbar, nur der kleine Skoda stand hinten in einer Ecke. War um 1987 etwa....also länger her.

Meine Frau hat ihn nach einiger Zeit für sich in Beschlag genommen, als sie sich auf nasser Straße mit dem 528i gedreht hatte und der Karre nicht mehr traute....

[bluewater1]

Ja, so einen kleinen Handhebel gibt es an der Dieselpumpe auch. Braucht man u.a. beim Entlüften.

Zitat von Giligan

Auf Einzelfälle ist man natürlich im Allgemeinen nicht so eingerichtet....würde mich aber interessieren warum es bei dem Ding so ist,...wenn alle anderen Maschinen es ohne durchkurbeln abkönnen.
Zu schwache Lager? Zu schwache Ölpumpe?

Ich hatte mal einen Skoda mit Heckmotor, der besaß an der Benzinpumpe einen kleinen Hebel zum vorfördern, damit man nicht so lange orgeln muss....und das Ding war uralt......

[xenix]

Zitat von bluewater1

........... Tippe mal, dein Motor ist jünger als 2000?

Jep, der Motor ist irgendwas um 2002 herum... Jahr und nicht BMW .

[bluewater1]

Als ich das Boot gekauft habe, (1 Vorbesitzer), kuckte mein Motorspezi in den Maschinenraum und meinte: "Scheisse." ich frag, wieso ? "Hab ich nix dran zu tun, die laufen ewig, der Mercedes auf dem Wasser"

Zu den neueren Volvo`s sagt er: "Das grüne Elend". Viel Undichtigkeiten usw. Der Kultstatus früherer Jahre ist lange weg. Nicht umsonst ist Yanmar jetzt Erstausrüster bei vielen Grosswerften.

Ich kenne genug Leute, die lieben Ihre Schweden. Aber das sind auch alles ältere Boliden...