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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
18.09.2006, 11:10
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na wenn das übers forum läuft?? wie willst dem den auf die schliche kommen??
oder hab ich was überlesen? 
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Semper Fidelis 
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#27
18.09.2006, 11:21
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Viele Wege führen nach Rom...letztendlich bleibt es sicherlich eine Vertrauensfrage, wie Ecki schon Anfangs schrieb.
Aber ich denke das dürfte kein Problem sein, ich hab jedenfalls meine Jungs die sich um solche "Identitäts-" und "Wiederbeschaffungsfälle" kümmern würden... 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#28
18.09.2006, 12:50
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Zitat:
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Semper Fidelis
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#29
18.09.2006, 14:57
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Also allein zum testen , wäre mir das schon 30 Euro wert ! Der Verleiher soll doch gerne was davon haben , oder halt ne kiste Bier , aber da ist wohl der Versand recht schwierig
mfG Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#30
18.09.2006, 16:51
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ja grundsätzlich ne gute Idee....und manche kennen sich ja persönlich...ich hab auch einen prop übers Booteforum gekauft...hat alles prima geklappt....
also ich hab folgende props 1 x Vierblatt Mutli-prop 1 x yamaha Prop 3 x 11 x 15 G wer will,wer will,wer hat noch nich...
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Semper Fidelis
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#31
18.09.2006, 21:43
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kleiner Tip am Rande,
wenn ihr bei den Propellern noch die Orginal-Erstzteil-Nummern bei schreibt kann man leicht überprüfen auf welche Motoren die Propeller passen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#32
19.09.2006, 08:21
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Nun, da habe ich gleich 'mal 'ne Frage an die Experten.
Ich habe ein Boot von etwa 900kg (inkl. Motor, Besatzung und Tankfüllung), es hängt ein 50PS Mercury AB dran (EFI 4T, Powertrimm). Das Ding dreht bei Vollgas etwa 6.000 Touren, das Boot läuft etwa 45km/h. Die Gleitphase bginnt bei etwas mehr als 3.000 Touren, bei 4.000 ist der Rumpf schön aus dem Wasser. Speed dabei etwa 30km/h. Ich habe den Werksprop drauf, also 3-Blatt. Würde mir einer dieser Edelprops was bringen, wenn ja, was? Grüße Matthias.
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#33
19.09.2006, 21:59
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Hallo Matthias,
die Beschleunigung könnte evtl. besser werden, lohnt aber nicht wirklich bei einem 50 PS Motor zu mal du ja wahrscheinlich eine sehr geringe Steigung drauf hast um die Enddrehzahl bei dem Gewicht überhaupt zu erreichen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#34
20.09.2006, 07:40
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Hallo,
finde ich eine SUPER Idee, ich suche auch schon seit einiger Zeit die Möglichkeit einen anderen Prop zu testen! Bei uns ist es nicht so leicht Props zum testen zu bekommen. Und wer kauft schon gerne die Katze im Sack. Wollte mir erst einen neuen kaufen aber wenns nicht funkoniert wandert das Geld in den Keller! Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#35
20.09.2006, 09:41
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Kommt nur nicht so richtig in Schwung...
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#36
20.09.2006, 10:16
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tja..im moment kein bedarf...wenn ich mein neuen Motor hab werd ich genug propeller testen..
ich hab nur angst das ich für ein tohatsu 90er keinen passenden edelstahlprop bekomme... 
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Semper Fidelis
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#37
20.09.2006, 12:28
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Hallo Mucke40PS
Beim 90 PS Tohatsu hast du mit dem Propellerangebot keine Probleme. Das gesammte Programm vom gleichgroßen Yamaha passt. Also alle Originalpropeller von Yamaha mit dem Buchstaben K als Kennung. Diverse Mercury Props passen natürlich auch. Also jede Menge Auswahl. Möpsel
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#38
20.09.2006, 12:35
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Zitat:
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Semper Fidelis
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#39
20.09.2006, 12:48
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Hallo nocheinmal
Yamaha Props auf dem 90er Tohatsu habe ich selbst ausprobiert. Passten genau, und ich habe immer eine größere Auswahl davon zur Verfügung. Bei manchen anderen Props muß man etwas mit dem Beilagescheiben jonglieren, passen dann aber auch. (Merc.) Wenn ich einen bestimmten Prop unbedingt auf meinen Motor bekommen will habe ich mir von Gröver auch schon die Narbe auswechseln lassen, kostet nicht die Welt. Möpsel
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#40
20.09.2006, 13:36
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Zitat:
du wirst den 13'er Alu drauf haben. Drehzahl stimmt (6000 max) und die Gleitphase bei 3000 ist super für die Kombination. Lass es einfach dabei. Habe mehrere Props getestet und mich sogar überreden lassen den Motor etwas höher zu hängen, seitdem läuft der schlechter als vorher. Anyway. Wenn Du zufrieden bis, dann lass ihn so laufen und freue Dich das Du aufs Wasser kannst!
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#42
20.09.2006, 16:15
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OT
Zitat:
das kann ich jetzt net verstehen  Ich hatte da was anderes in Erinnerung und habe mir mal die Freiheit genommen (weil ich keine Zahlen mehr sehen kann und wat Ablenkung haben wollte ),alte Prop-Beiträge von dir durchzuschauen. EDIT Habe die Links entfernt, führte leider zu "MISSVERSTÄNDNISE"  war aber nicht von mir gewollt!!!! Jetzt mal die Frage, hast du dein Motor wieder tiefer gehangen, und ist dein neuer Prop noch besser ein neugieriger UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#43
20.09.2006, 16:30
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Zitat:
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Semper Fidelis
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#44
20.09.2006, 17:19
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Zitat:
ich bin von Natur aus Neugierig Wenn Tom nee bessere Erfahrung gemacht hat, werde ich es mir merken und falls einer aus dem  das benötigt, werde ich ein Link setzen,ist doch ganz einfach  Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#45
20.09.2006, 17:30
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Oha, jetzt werden wir aber peinlich genau.
Muss ich doch mal deine kopierten Texte aus anderen Foren verlinken.
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#46
20.09.2006, 19:21
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Zitat:
Kleines Üwchen, ich weiß schon sehr genau was ich schreibe und warum, da kannste sicher sein. Aber, ich will nur hoffen das nicht jeder auf die selbsternannten Gurus reinfällt und die Frage ob er wieder tiefer hängt kannst Du Dir selber beantworten, denn dann hääte ich geschrieben das er damit schlechter lief, ich schreibe aber......naja, hast es ja zitiert. Alles weitere verkneife ich mir, aber wenn ein Aluprop nicht im entferntesten schlechter läuft, dann kannst Du Dir die Frage selber beantworten und Du solltest wissen warum ich einen 4 Blatt fahre. Du erinnerst Di daran das der Motor ein gedrosselter 50 PS, mit 45 PS Leistung nd untenrum ziemlich schwach war. Wenn Du zitierst, dann bitte im Zusammenhang und mit all den Problemen die ich hatte, bevor die 50 PS Vergaser und das Steuergerät rein kam. Alles eine Frage der Sichtweise, gelle. Siehste, nun brauchte ich auch mal etwas Ablenkung, außerdem wurde es erwartet das ich Lobeshymen schreibe, das war Bestandteil!
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#47
20.09.2006, 19:31
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Zitat:
was jetzt läuft iss schiet!!!!!! Meine Frage war OHNE HINTERDEDANKE!!!!!! Ich konnte mich erinnern, dass du deine Aufhängung verändert hast und wunderte mich, dass du jetzt was anders schreibst! Daher meine Frage, ob du was geändert hast???? Mehr war da nicht!!!!! Gruß UWE
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#48
20.09.2006, 19:35
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Zitat:
...stimmt uwe, ich habe mich lange genug vor Karren spannen lassen und habe brav gemacht was man mir sagte. Irgendwann wacht jeder mal auf und ich bin nicht mehr der brave Soldat der marschiert! Mehr sage ich nicht mehr dazu! Wünsche Dir einen schönen Abend.
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#49
20.09.2006, 19:47
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Wer gerne mal Propeller testen möchte, der darf das hier gerne nachfragen. Was ich im Moment da habe, versende ich zur Probe gerne (gegen Versandkostenerstattung und unbeschädigte Rücklieferung).
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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