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  #26  
Alt 21.09.2006, 14:44
Reimar Heger Reimar Heger ist offline
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Also Cyrus, das beruhigt mich. Ich werde die Teile dann bei Dir bestellen ist doch klar! Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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  #27  
Alt 21.09.2006, 15:02
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n246m n246m ist offline
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ich find es gut - weg mit den 2taktern. in österreich sind sie ohnehin fast nur mehr auf der danau verwenbar (ausgenommen rettung, feuerwehr, etc..)
warum die umwelt unötig verschmutzen??
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  #28  
Alt 21.09.2006, 15:39
Elektromeister Elektromeister ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Dann haben die Jungs es geschafft,
das die 40-90 PS E-TEC Motoren,
als erster 2-Takter der Welt,
die Bodenseezulassung erhalten haben.
Hallo Cyrus,

Bodenseezulassung mit 2-Taktern? Auf dem Bodensee sind zur Zeit nur 4-Takter zugelassen, oder irre ich mich?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass auf dem Bodensee "-Takter Direkteinspritzer zugelassen werden.

Viele Grüße

Gerd
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  #29  
Alt 21.09.2006, 15:53
Benutzerbild von Oliver74
Oliver74 Oliver74 ist gerade online
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Hi

Zitat:
ich find es gut - weg mit den 2taktern.
Beziehst Du da die modernen Direkteinspritzer mit ein?
Oder nur die alten Vergasermodelle?

Zitat:
warum die umwelt unötig verschmutzen??
Weil BISHER die Industrie nicht in allen Bereichen akzeptable Alternativen bietet!

Für kleine Boote sind die Viertakter zu schwer, einige Eigner müssen die Motoren jedesmal mit Muskelkraft anheben und montieren. Ein Viertakter >70KG scheidet da aus, so einfach ist das.

Es kommen ja langsam Alternativen, aber eher in Form von modernen Zweitaktern. Die Viertakter bleiben auch dann noch eher großen Booten vorbehalten.
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  #30  
Alt 21.09.2006, 18:09
Dirty Duck Dirty Duck ist offline
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Hallo,

gilt das auch für kleine Außenborder, wie z.B. mit 2,5PS?

Gruß
Daniel
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  #31  
Alt 21.09.2006, 18:29
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selvapower selvapower ist offline
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Die kleinen 2,5ps modelle, ob 2 oder 4 tackt wiegen fast das identische.
guck dir mal den 2,5ps suzuki an, der wiegt garantiert nicht mehr, als ein z.b 2,5ps 2-tackt tohatsu, johnson usw.
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Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos.
Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos.
Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle
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  #32  
Alt 21.09.2006, 18:37
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von Elektromeister
Zitat:
Zitat von Cyrus
Dann haben die Jungs es geschafft,
das die 40-90 PS E-TEC Motoren,
als erster 2-Takter der Welt,
die Bodenseezulassung erhalten haben.
Hallo Cyrus,

Bodenseezulassung mit 2-Taktern? Auf dem Bodensee sind zur Zeit nur 4-Takter zugelassen, oder irre ich mich?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass auf dem Bodensee "-Takter Direkteinspritzer zugelassen werden.

Viele Grüße

Gerd
Gerd,

glaube mir...

Der Rest der Welt wird es in Friedrichshafen erfahren.

Aber nicht so laut darüber sprechen. Ist doch noch geheim.

P.S. Hast Du jetzt den falschen Motor gekauft?
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  #33  
Alt 21.09.2006, 18:53
Dirty Duck Dirty Duck ist offline
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Zitat:
Zitat von selvapower
Die kleinen 2,5ps modelle, ob 2 oder 4 tackt wiegen fast das identische.
guck dir mal den 2,5ps suzuki an, der wiegt garantiert nicht mehr, als ein z.b 2,5ps 2-tackt tohatsu, johnson usw.
Danke der schnellen Reaktion, aber ich meinte eigentlich, ob das EU-Importverbot auch für die kleineren 2 Takt AB-Motoren, ab 2007 gelten wird.

Hatte mich wohl etwas mißverständlich ausgedrückt

Gruß
Daniel
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  #34  
Alt 21.09.2006, 18:54
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von Dirty Duck

Danke der schnellen Reaktion, aber ich meinte eigentlich, ob das EU-Importverbot auch für die kleineren 2 Takt AB-Motoren, ab 2007 gelten wird.

Gruß
Daniel
Ja für alle Sauger.
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  #35  
Alt 21.09.2006, 19:05
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Dann ist es wohl so ziehmlich aus, mit den 6ps gleitern
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  #36  
Alt 21.09.2006, 19:08
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Zitat:
Zitat von selvapower
Dann ist es wohl so ziehmlich aus, mit den 6ps gleitern
Welche meisnt du? Die 2,1m langen oder die 1,5m Gleiter?

MFG René
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MFG René

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  #37  
Alt 21.09.2006, 19:11
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so kleine gfk boote, 3,5m.
Das wird dann schon schwieriger.
Am besten ein 2,5m schlauchi un dann 6ps.
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  #38  
Alt 21.09.2006, 19:21
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Zitat:
Zitat von selvapower
Dann ist es wohl so ziehmlich aus, mit den 6ps gleitern

Der 4,5,6 PS 4-Stroke Johnson/Suzuki wiegt auch nur 25 Kg.
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  #39  
Alt 21.09.2006, 19:23
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Wirklich, dann braucht man sich darum ja keine gedanken manchen,puhh!!
Mein alter 6ps johnson von 1971 hat auch 25kg gewogen.
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  #40  
Alt 21.09.2006, 20:22
Dirty Duck Dirty Duck ist offline
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Jetzt muß ich mal kurz OT gehen.

Was ist denn mit den ganzen anderen 2 Taktern?

Roller, Motorsäge, Motor-Inliner, usw.?

Grüße
Daniel
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  #41  
Alt 21.09.2006, 20:45
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Mucke Mucke ist offline
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ich find das totale scheiße...ich bin immer noch der Meinung das ein 2 takter bei 50 PS mehr bumms hat als ein 4 takter gleicher leistung...und ausserdem..die direkteinspritzer sind auch deutlich schwerer als herkömmliche sauger....

ich kann mir erst mitte april 07 meinen 90er tohatsu kaufen...was kostet der dann?? schon 10000???

die die noch hier sind werden bestimmt ein ordentlichen ansturm erleben...
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Semper Fidelis
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  #42  
Alt 21.09.2006, 21:10
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Zitat:
Zitat von Dirty Duck
Jetzt muß ich mal kurz OT gehen.

Was ist denn mit den ganzen anderen 2 Taktern?

Roller, Motorsäge, Motor-Inliner, usw.?

Grüße
Daniel
Ich schätze mal, es geht um die Verschmutzung des Wassers
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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  #43  
Alt 22.09.2006, 07:15
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von selvapower
Dann ist es wohl so ziehmlich aus, mit den 6ps gleitern

Der 4,5,6 PS 4-Stroke Johnson/Suzuki wiegt auch nur 25 Kg.
Das sind 1 Zylindermotoren, oder?

MFG René
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MFG René

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  #44  
Alt 22.09.2006, 07:20
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Zitat:
Zitat von divefreak

Das sind 1 Zylindermotoren, oder?

MFG René
Ja,
die machen aber haben mehr Druck als ein 1 Zylinder Nissan 2-Takter.

Getestet, am Schlauchi, im fliegenden Wechsel.
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  #45  
Alt 22.09.2006, 07:28
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von divefreak

Das sind 1 Zylindermotoren, oder?

MFG René
Ja,
die machen aber haben mehr Druck als ein 1 Zylinder Nissan 2-Takter.

Getestet, am Schlauchi, im fliegenden Wechsel.
Hmm, mag sein. Im Vergleich Nissan 2takt gegen 4takt gewinnt eindeutig der 2 takter.

Der 4takter läst sich in meinem Testtank nicht ausdrehen, der 2takt schon.

MFG René
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  #46  
Alt 22.09.2006, 07:30
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Zitat:
Zitat von divefreak
Hmm, mag sein. Im Vergleich Nissan 2takt gegen 4takt gewinnt eindeutig der 2 takter.

Nö. Nicht im wahren leben
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  #47  
Alt 22.09.2006, 07:35
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von divefreak
Hmm, mag sein. Im Vergleich Nissan 2takt gegen 4takt gewinnt eindeutig der 2 takter.

Nö. Nicht im wahren leben
Doch, sobald du den Motor nicht an nen Schlauchi, sondern am Segelboot hast merkst du das fehlende Drehmoment des kleinen 4 Takters ganz extrem. Und selbst beim 50PS Motor merkt man das noch.

Ich hatte vor Jahren in Winsen/Hopte mal die Chance 2 Quicksilver/Örnvik Boote probezufahren. Gleiches Boot, gleiche Beladung einmal 50PS 4takt, einmal 2 takt. Der 4takter schafte es nicht das Boot zum gleiten zu bringen, der 2takter schon.

MFG René
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  #48  
Alt 22.09.2006, 10:32
Reimar Heger Reimar Heger ist offline
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Frage: Werft Ihr dann alle Eure seitherigen 2-Takter weg, auch die, die erst 1 oder 2 Jahre alt sind? Würde mich doch sehr wundern. Grüße Reimar
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  #49  
Alt 22.09.2006, 10:37
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Zitat:
Zitat von Reimar Heger
Frage: Werft Ihr dann alle Eure seitherigen 2-Takter weg, auch die, die erst 1 oder 2 Jahre alt sind? Würde mich doch sehr wundern. Grüße Reimar
Natürlich nicht!

Es werden am 2007 eben nur keine neuen 2T-Vergasermotoren mehr importiert. Meinen recht neuen Tohatsu möchte ich sogar noch einige Jahre fahren...
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  #50  
Alt 22.09.2006, 10:40
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Zitat:
Zitat von Reimar Heger
Frage: Werft Ihr dann alle Eure seitherigen 2-Takter weg, auch die, die erst 1 oder 2 Jahre alt sind? Würde mich doch sehr wundern. Grüße Reimar
Warum sollten man sowas schwachsinninges tun?

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