Wiederaufbau unserer O-NASS-IS nach mehr als 8 Jahren Diebstahlsabstinenz

[heikow]

Zitat von olli81

So, der hintere Teil ist auch raus, gut das ich das gemacht habe, da ich beim „Ausschäumen“ schließlich die Ursache der Feuchtigkeit herausgefunden habe: die Schrauben der Trimmklappe waren undicht... [emoji849][emoji849]

Hast du sie damals einbauen lassen oder waren sie ab Werft drin?

[olli81]

Zitat von heikow

Hast du sie damals einbauen lassen oder waren sie ab Werft drin?

Ab Werft..! [emoji849] Das bringt natürlich auch noch die andere Seite auf die „To-do-list“.. [emoji30]
Aber wenigstens habe ich den Blower auch repariert bekommen, also wird der Motorraum nun professionell trockengelegt.. [emoji4]


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[olli81]

Ich bin eh am überlegen den Dicken rausnehmen zu lassen, was meint Ihr?

[heliusdh]

Zitat von olli81

Ich bin eh am überlegen den Dicken rausnehmen zu lassen, was meint Ihr?

Zur Wartung oder gegen einen anderen Motor tauschen?

[olli81]

Zitat von heliusdh

Zur Wartung oder gegen einen anderen Motor tauschen?

Wartung, wenn ich halt schon mal dabei bin..[emoji30]

Und außerdem komme ich dann deutlich besser an die rechte Seite dran..


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[FunkelfeuerHB]

Wenn der raus ist, hast du mehr platz zum arbeiten. Kann ich nur empfehlen.
Und den spiegel kannst du dann auch kontrolliere...


vom Streichelphone gesendet

[Ölfinger]

...also bei dem was Du da treibst frage ich mich nur, warum der Motor nicht schon lange raus ist.

Ist wirklich kein grosses Drama,

und die Zeit die es kostet hast Du schon längst in Verrenkungen investiert, da jedesmal drumrum zu klettern.


Und wenn so ein Block dann mal von allen Seiten Betrachtet werden kann, erscheinen plötzlich noch ganz andere Dinge auf der To Do Liste

[olli81]

Zitat von Ölfinger

Und wenn so ein Block dann mal von allen Seiten Betrachtet werden kann, erscheinen plötzlich noch ganz andere Dinge auf der To Do Liste

Na toll, genau das wollte ich vermeiden [emoji849][emoji23]
Ich kann den halt nur nicht alleine rausnehmen, ich habe aber am Dienstag nen Termin mit dem Hafenmeister des BMC in Braunschweig klargemacht..[emoji6]

[GrunAIR]

Olli, ich kann Dir nen Kran leihen, wenn Du magst.
Einhängepunkt für Kettenzug ist 4m hoch.
Müsstest Du in HH abholen.
https://www.boote-forum.de/showthrea...2&#post1634732
Gruß Torben

[Dasbe]

Zitat von olli81

Nun, es gibt ein sehr individuelles Merkmal, unser „Balkongeländer“ [emoji16]



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Ernsthaft, wer ist denn so blöd, klaut ein Boot und fährt mit „dem“ Erkennungsmerkmal Nr. 1 durch die Gegend? Das hätte ich als erstes abgebaut.
Naja, Dieben muss man ja auch nicht den größten Verstand zusprechen.

[achim1]

Hallo Olli,

war der Bootsdieb und der spätere "Besitzer" bei dem du das Boot wieder gefunden hast ein und die selbe Person???

Gruß Achim

[olli81]

Zitat von GrunAIR

Olli, ich kann Dir nen Kran leihen, wenn Du magst.

Einhängepunkt für Kettenzug ist 4m hoch.

Müsstest Du in HH abholen.

https://www.boote-forum.de/showthrea...2&#post1634732

Gruß Torben

Moin Torben, vielen Dank, dafür ist mir aber der Aufwand zu groß

[olli81]

Zitat von achim1

war der Bootsdieb und der spätere "Besitzer" bei dem du das Boot wieder gefunden hast ein und die selbe Person???

Das lässt sich leider nicht mit absoluter Sicherheit sagen, das Boot wurde 2 Monate nach dem Diebstahl im Mai 2009 (also im Juli) in Stettin auf einen Typen vom Dorf in Polen zugelassen, der aber definitiv 2013 verstorben ist. Die auf dem Boot aufgegriffenen Herren (ein 18-jähriger und sein ebenso alter Kumpel) waren sicher nicht die Diebe, es ist jedoch kurz vor dem Zugriff der Polizei noch ein dritter Dicker von Bord abgehauen, nach dem inzwischen wegen Mitgliedschaft in einer kriminellen Vereinigung in Polen gefahndet wird.
Die gesamte Geschichte würde hier den Rahmen sprengen, da könnte ich nen Buch drüber schreiben, ebenso über die Umstände der Wiedererlangung in meinen Besitz... [emoji6]

[heikow]

Zitat von olli81

Das lässt sich leider nicht mit absoluter Sicherheit sagen, das Boot wurde 2 Monate nach dem Diebstahl im Mai 2009 (also im Juli) in Stettin auf einen Typen vom Dorf in Polen zugelassen, der aber definitiv 2013 verstorben ist. Die auf dem Boot aufgegriffenen Herren (ein 18-jähriger und sein ebenso alter Kumpel) waren sicher nicht die Diebe, es ist jedoch kurz vor dem Zugriff der Polizei noch ein dritter Dicker von Bord abgehauen, nach dem inzwischen wegen Mitgliedschaft in einer kriminellen Vereinigung in Polen gefahndet wird.
Die gesamte Geschichte würde hier den Rahmen sprengen, da könnte ich nen Buch drüber schreiben, ebenso über die Umstände der Wiedererlangung in meinen Besitz... [emoji6]

Ich würde dein Buch kaufen, am liebsten als Kindle Version

[Dayskipper]

Hallole Olli,


toller Bericht, vielen Dank dafür.


Den Motor würde ich auf jeden Fall rausmachen und eventuell teilüberholen.
Das kostet nicht die Welt, weil man für den Motor fast alle Teile auf dem günstigen Kfz-Markt bekommt.


Ich würde auch, wenn du dir schon soviel Arbeit mit dem Boot machst, den Transom wegmachen, den Spiegel kontrollieren und das Ganze dann wieder neu eindichten.

[olli81]

Zitat von Dayskipper

Den Motor würde ich auf jeden Fall rausmachen und eventuell teilüberholen.
Das kostet nicht die Welt, weil man für den Motor fast alle Teile auf dem günstigen Kfz-Markt bekommt.

Ich habe bereits ne neue Wasserpumpe und eine neue Lichtmaschine liegen, das soll sowieso kommen.

Den Transom werde ich mir ansehen, exakt diese Baustelle habe ich mit der Zunia im nächsten Jahr noch vor mir: beim Einwassern lief auf einmal das Wasser literweise in den Motorraum, weil der Vorbesitzer einfach ne Sikanaht um den Transom gezogen hatte, die ich aus Unwissenheit (was soll das denn da, das gehört da doch nicht hin) im Zuge der Aufarbeitung abgezogen hatte.

Also ist nun wieder Sika dick drum, und es ist dicht...

Viel mehr Sorge macht mir meine gestrige Entdeckung mit den undichten Trimmklappenschrauben:

Was meint Ihr? Rausschrauben, abdichten und gut? Oder muß ich dort mit ner GFK-Sanierung rechnen? Und wieso sitzen die Schrauben so weit hinten "nur" im GFK, wo sich doch 10cm davor extra ne Verstärkung dafür befindet?

[Fronmobil]

Olaf,
ich bewundere deine Hartnäckigkeit und Ausdauer, deine Hingabe und Liebe zu deinem Boot und dein technischer Sachverstand bei der Instandsetzung. Klasse.
Ich drücke dir und natürlich deiner Frau die Daumen für alles weitere.

Danke, das wir hier dein Projekt mitverfolgen dürfen.

Klaus, der bei den Umständen wahrscheinlich schon aufgegeben hätte

[olli81]

Zitat von Fronmobil

Olaf,
ich bewundere deine Hartnäckigkeit und Ausdauer, deine Hingabe und Liebe zu deinem Boot und dein technischer Sachverstand bei der Instandsetzung. Klasse.
Ich drücke dir und natürlich deiner Frau die Daumen für alles weitere.

Danke, das wir hier dein Projekt mitverfolgen dürfen.

Klaus, der bei den Umständen wahrscheinlich schon aufgegeben hätte

Danke Klaus, viele Grüße auch von Ewa ..

Das Ziel war intern eigentlich, die O-NASS-IS bis zum Stern fitzukriegen, ich befürchte aber das das ob der Größe der Baustelle noch nix wird..

[Fronmobil]

Das Ziel war intern eigentlich, die O-NASS-IS bis zum Stern fitzukriegen, ich befürchte aber das das ob der Größe der Baustelle noch nix wird..

Mach dir keinen Stress! Du hast ja ein Zweitboot.


Klaus, der nur noch 26 Tage bis zum STERN VON BERLIN zählt

[olli81]

Zitat von Fronmobil

Mach dir keinen Stress! Du hast ja ein Zweitboot.


Klaus, der nur noch 26 Tage bis zum STERN VON BERLIN zählt

Jaja, ich wollte aber mit meiner Flotte da auflaufen, das macht Eindruck [emoji16][emoji23]

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von olli81

Moin Torben, vielen Dank, dafür ist mir aber der Aufwand zu groß

Ende des Monats könnte ich Dir den Kran nach BS mitbringen (wenn er in einen 5er Kombi passt).

[olli81]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Ende des Monats könnte ich Dir den Kran nach BS mitbringen (wenn er in einen 5er Kombi passt).

Wow, danke! Ich sehe aber erstmal wie morgen das Gespräch mit dem Hafenmeister vom BMC läuft.. [emoji6]

[GrunAIR]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

(wenn er in einen 5er Kombi passt).

Das tut er ganz sicher nicht...

[olli81]

So, nu kommt der Motor raus.. [emoji16][emoji4]

[olli81]

Ich habe gestern bzgl. der Trimmklappen mal den Erstbesitzer kontaktiert, er hat die Klappen nachrüsten lassen... [emoji849]

Hier sieht man nochmal schön die Montage der Klappen, das Scharnier ist um 180Grad gedreht verschraubt, daher haben die Schrauben innen die extra vorhandene Verstärkung „knapp“ verfehlt... [emoji30]









Ich denke auch, das die Klappen zu kurz sind, bei korrekter Montage stösst wahrscheinlich der ausgefahrene Trimmzylinder gegen den Rumpf? 🧐