boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 42
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 06.10.2006, 15:05
skyraker skyraker ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 39
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Also soll ich das Teil nun in die Mülltonne werfen?
__________________
Grüße aus dem Norden

Thomas Wiebers
---------------------------------------------
Vieser Blizzard mit Tohatsu M40C EPS
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 06.10.2006, 15:12
Benutzerbild von Don P
Don P Don P ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Nordhessen
Beiträge: 7.465
2.651 Danke in 2.040 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von skyraker
Also soll ich das Teil nun in die Mülltonne werfen?
Rechne doch mal aus,
was die Reparatur kosten würde.

Soweit ich das gelesen habe,sind 500 € schnell erreicht.

Wenn Du nächstes Jahr überhaupt 500€ für den Motor
bekommst,haste Glück gehabt.
Macht also so oder so 500 Verlust.
__________________
Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 06.10.2006, 15:17
Benutzerbild von Hexe-Crew
Hexe-Crew Hexe-Crew ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 24.06.2004
Ort: Ostwestfalen
Beiträge: 1.731
Boot: irgendetwas was man chartern kann
9.497 Danke in 2.903 Beiträgen
Standard

Zitat:
Gehe nächste Woche erstmal eine Rechtschutz abschliessen
Lass Dich dazu von Norman (blaue-elise) beraten, die meisten Versicherung schließen Schäden im Wassersportbereich aus, ich durfte es selber schon mal antesten. Seit dem habe ich eine neue Rechtsschutzversicherung
__________________
Grüsse Ulli
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 06.10.2006, 15:23
skyraker skyraker ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 39
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

@ Don P

Naja, ich benötige halt nen neuen Dichtsatz und die Kolbenringe. Hohnen und den Kopf zusammen bauen wollte er dann noch machen. Wenn der Impeller dann noch fertig sein sollte, muss ich den Impeller bezahlen und er tätigt den Einbau.

Also -> Preis für Dichtsatz und Kolbenringe. Kostet? Ich denke keine 500 Euro.

Meine Arbeit darf man nicht mitrechnen. Hätte im Winter genug Zeit und lernen würde ich auch noch etwas dabei.

Hir würde es dann um Schadensminimierung und den Lernfaktor gehen.
__________________
Grüße aus dem Norden

Thomas Wiebers
---------------------------------------------
Vieser Blizzard mit Tohatsu M40C EPS
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 06.10.2006, 15:31
Benutzerbild von Don P
Don P Don P ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Nordhessen
Beiträge: 7.465
2.651 Danke in 2.040 Beiträgen
Standard

Wenn keine neuen Kolben benötigt werden und die Arbeiten
übernommen werden,macht es Sinn.
__________________
Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 06.10.2006, 15:59
skyraker skyraker ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 39
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Ich kann ihn ja erstmal auseinander bauen. Das kostet nichts. Dann bringe ich den Zylinder zum Hohnen (macht er kostenlos). Danach stelle ich ein paar Fotos ein und "wir" können entscheiden ob sich bei den Kolben und dem dann gemachten Zylinder die Kolbenringe und der Dichtsatz lohnen.

Das kostet bis dahin nichts und man ist eine ganze Ecke weiter. Nur mal so eine Idee

Und in der Zwischenzeit versuche ich dennoch einen neuen Motor zu realisieren.
__________________
Grüße aus dem Norden

Thomas Wiebers
---------------------------------------------
Vieser Blizzard mit Tohatsu M40C EPS
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 06.10.2006, 16:01
Benutzerbild von Don P
Don P Don P ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Nordhessen
Beiträge: 7.465
2.651 Danke in 2.040 Beiträgen
Standard

Stell mal ein gutes Foto von den Zylindern ein.
Wenn ich René richtig verstanden habe,reicht das hohnen nicht aus.
__________________
Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 06.10.2006, 16:09
skyraker skyraker ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 39
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Stimmt, Rene meint das das Hohnen nicht ausreichen würde.

@Rene: Keine Chance oder naja geht so?




Die Frage ist nur ob er danach wieder läuft. Dann Kompression messen und verkaufen?
__________________
Grüße aus dem Norden

Thomas Wiebers
---------------------------------------------
Vieser Blizzard mit Tohatsu M40C EPS
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 08.10.2006, 19:42
Karl Karl ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 24.05.2006
Beiträge: 99
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Hallo Thomas,

+++Wie bekomme ich aber nun heraus ob gehohnt werden muss und was ich neu benötige? +++

Sorry, Antwort liegt bereits vor.

Grüße, Karl
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 09.10.2006, 08:31
Benutzerbild von divefreak
divefreak divefreak ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 9.271
Boot: mir langen die Probefahrten! ;-)
4.998 Danke in 3.112 Beiträgen
divefreak eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Zitat:
Zitat von Don P
Stell mal ein gutes Foto von den Zylindern ein.
Wenn ich René richtig verstanden habe,reicht das hohnen nicht aus.
Mind der obere Zylinder muß gebohrt werden und ein Kolben muß neu.

MFG René
__________________
MFG René

Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 09.10.2006, 17:10
skyraker skyraker ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 39
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Soweit, so gut. Ich bin ja auch schon am verkaufen was mir gerade in die Finger kommt.
Also, ein neuer Motor kommt garantiert (40er Tohatsu wenn möglich). Nur die Frage wie lange ich benötige um das "Kleingeld" zu haben. 4000 Euro sind ja nun auch ein kein Trinkgeld.

Was den Johnson angeht. Ich werde den definitiv auseinander nehmen und ihm bringen. Er meint es sei mit dem Hohnen getan. Dann soll er das auch wenigstens machen. Ob es was bringt ist eine andere Sache und sieht man dann. Werde danach nochmal Detailfotos einstellen.

Gruß
Thomas
__________________
Grüße aus dem Norden

Thomas Wiebers
---------------------------------------------
Vieser Blizzard mit Tohatsu M40C EPS
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 09.10.2006, 17:35
Benutzerbild von 2Stroke4ever
2Stroke4ever 2Stroke4ever ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 17.04.2006
Beiträge: 845
172 Danke in 109 Beiträgen
Standard

Kannst du vllt. noch mal fotos von dem fresser machen? würde mich mal interresieren!
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 24.01.2008, 00:25
Benutzerbild von koerperb
koerperb koerperb ist offline
Commander
 
Registriert seit: 28.12.2007
Ort: Süßen (im Schwabenland)
Beiträge: 318
Boot: Quicksilver 555wa
56 Danke in 37 Beiträgen
Standard

Hallo Thomas.

Wie gehts dem Motor???????
Stell doch mal ein paar Bilder rein??
Hab genau den gleichen.
Läuft bis jetzt auch nicht richtig
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 24.01.2008, 01:16
Skier Skier ist offline
Commander
 
Registriert seit: 08.08.2003
Ort: Ostfriesland b. Emden
Beiträge: 267
Boot: Hammermeister Barracuda LC
Rufzeichen oder MMSI: Arme lang!!!
473 Danke in 279 Beiträgen
Standard

Ich fürchte, wenn Rene sagt, dass gebohrt werden muß, du dieses auch tun (machen lassen) solltest. Alles andere ist Pfusch und läuft dann wahrscheinlich nicht (lange) zuverlässig. Das Ganze bleibt also eine Preisfrage. "Schrott" in Schrott einbauen geht leider nicht!

Gruß Skier
(der sich nach nem Kolbenfresser ne neue Maschine "gönnen" mußte)
__________________
Maximum Respect To The Man In The Ice-Cream-Van...
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 24.01.2008, 11:23
pitt4 pitt4 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Köln / Kintyre (Scotland)
Beiträge: 754
Boot: zur Zeit nur Charter
608 Danke in 336 Beiträgen
Standard

ich hab letzten Juli meinen 50PS Johnson komplett überholt, hier kannst Du gucken was und wie: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=36244

Grüße

Peter
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 24.01.2008, 17:25
Benutzerbild von apiroma
apiroma apiroma ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 26.03.2002
Ort: Erde
Beiträge: 6.850
Boot: z. Z. kein Boot
Rufzeichen oder MMSI: DF....
3.461 Danke in 2.415 Beiträgen
Standard

@Skier
schon das Datum gesehen??
__________________
Grüße
Karl-Heinz
----------------
"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 24.01.2008, 19:57
pitt4 pitt4 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Köln / Kintyre (Scotland)
Beiträge: 754
Boot: zur Zeit nur Charter
608 Danke in 336 Beiträgen
Standard

oh Mann,
hab ich auch nicht gesehen. wer gräbt denn immer die alten Dinger wieder aus.
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 42



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:33 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.