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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#26
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Wahrscheinlich zieht das System irgendwo Luft oder ist undicht. Die Pumpe scheint jedenfalls ein bestimmtes Druckniveau aufbauen oder halten zu wollen. Das klingt bei meiner Frischwasser so,wenn sie zu wenig Wasser hat und Luft zieht.
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Gruß Martin
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#27
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Hallo Peter,
entweder meutert Dein Druckschalter oder es liegt wirklich an einer kleinen Undichtigkeit. Übrigends ziehe ich vor Euch echt den Hut was Ihr alles aus Eurem Schätzchen gezaubert habt. Gruß Ingo
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#28
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Pumpe die ab und an nachfördert-es ist was minimal undicht oder Ventile in der Pumpe verkalkt bzw Schmutzpartikel angesaugt.
Pulsierende Wasserförderung kann mit einem Drucktank kompensiert werden. mfg andreas
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#29
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Auch im Winter muss mal wieder was getan werden
Vor den Fotos wurden 3 Teile wieder eingeleimt die sich verselbstständigt hatten. Eine doofe Fusselarbeit mit all den Rundungen und Ecken Jetzt fehlen noch die inneren Speichen. Dann ist die Überlegung fällig, wie es neu geschützt wird: Epoxid in klar, ein ordentlicher Klarlack oder Öl? Keine Ahnung, was meint ihr?
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Peter Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
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#30
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https://www.boote-forum.de/attachmen...6&d=1536945051
War heute die Ausgangsbasis. Mit ein bisschen Kinderarbeit war die alte Decke schnell Geschichte. Und bei den 2 Meter Brettern war es auch einfacher noch eine helfende Hand zu haben. Zum Streichen werde ich sie auch wieder anstellen
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Peter Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
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#31
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Hut ab vor der Arbeit, aber warum diese (sorry!) grässlichen Nut- und Feder-Bretter?
Finde ich in einem Boot absolut unpassend, das ist was für die Almhütte... Nicht böse sein, Dir/Euch muss es gefallen, aber ich hätte hier einen hellen Stoff einfach viel schöner und passender gefunden... |
#32
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Zitat:
Das was drin war, Mdf-Platten, ging gar nicht mehr. Wir schauen uns die nächsten Jahre an, ob das Boot zu uns passt und wenn ja, wird das nochmal ordentlich gemacht. Dann fliegt auch der Rest der Innenausstattung raus und wird neu gemacht. Abgesehen davon wird das Holz noch weiß lasiert. Da suchen wir noch den richtigen farbeimer für. Dann ist das ganze erstmal optisch ansprechend und nicht so „runtergekommen“ wie zu dem Zeitpunkt des Kaufs.
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#33
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Färbe gefunden
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#34
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Falls noch nicht geschehen, würde ich das Steuerrad mit 1 K Epifanes Klarlack streichen.
Mir gefällt die schöne blaue Farbe am Bootsrumpf. Welche hast Du genommen? Grüsse Andy |
#35
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Zitat:
Kannst du in vielen RAL-Farben bekommen. Ich überlege das Steuerrad nur zu ölen
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#36
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Hallo Peter,
wenn ich fragen darf, welchen RAL Ton hast Du genommen? Oder hast Du ihn mischen lassen? Grüsse Andy |
#37
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Ral 5002
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#38
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Danke und weiterhin viel Erfolg bei der Verschönerung des Bootes.
Grüße Andy |
#39
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Jetzt war erstmal die Achterkajüte dran....
Das weiße Well-Mdf abreißen und dann die Vertäfelungsklammern abschrauben. das man die schraubt ist mir irgendwie neu. Dann erstmal in Orginal-braun montiert und zum ersten Mal bis zum Ausstieg durchgetäfelt. Dann die optisch schönen Siebdruckplatten demontiert und auch getäfelt. Da kommt auch noch eine neue Ablage drauf. Und da auch schon gestrichen
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#40
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Klasse Arbeit, äußersten Respekt.
Grüße Didi
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#41
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Die weiße Phase hat begonnen....
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#42
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Ein bisschen vorher/nachher
Es fehlen noch ein paar abschlussleisten
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#43
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Es ist noch ein bisschen was passiert.....
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#44
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Jo, weiß is besser ;)
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Moin ihr Beiden,
das sieht wirklich sehr hübsch jetzt bei Euch aus. Gefällt mir gut.
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Beste Grüße von Martin "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II - 1859-1941)
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#46
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Nachdem jetzt auch der neu gebaute Krümmer für den nassen Auspuff eingebaut ist, ging es auf erste Probefahrten.
Erste Runde ca. 22 km. Motor und restliche Technik funktionieren problemlos, bei der Motorkontrolle nach Ankunft „Wasser im Keller“. ca. 3 - 4 Liter. Keine Ahnung woher Also trockengelegt und Keller wieder zu gemacht. Zweite Runde ca 25 km. Tolles Wetter, Erste Schleusen und Brücken in Holland gefahren, eine Brücke etwas im falschen Winkel angefahren und ein bisschen „Autoscooter“ mit dem Holz in der Brückendurchfahrt gespielt . Wieder gut im Hafen angekommen und wieder zwei Liter Wasser im Keller. Suchen.... nix gefunden.... trocken gelegt und wieder Deckel drauf. Dritte Rund ca 38 km mit Fluss, Kanal und ein bisschen Randmeere: Technik läuft, Schleusen und Brücken auch problemlos. Lasst uns raten Wieder Wasser im Keller und keine Ahnung woher. Trocken gelegt..... Heute in den Kran um das unterwasserschiff nach einem Jahr im Wasser mal abzustrahlen und den Echolotgeber anzuschrauben. Alles gut gelaufen. Und was sehen meine entzündeten Äuglein.?? Ein Loch ca. 5 cm über der Wasserlinie, Durchmesser ca 11 mm, von innen nicht zu sehen, da da der Tank vor installiert ist. Unsere Werftmitarbeiter nach einer Lösung gefragt. Die wollten erst wegen der Optik einen kleinen Borddurchlass installieren mitweinen Blindstopfen von innen. Nachdem ich dann mitgeteilt habe, das da erst der Tank aus dem Weg geräumt werde müsste und ich sehr für einfache Lösungen zu haben bin, habe ich nach einem Gewindeschneider M12 und einer passenden Schraube gefragt. Ratzfatz war das Gewinde geschnitten, gereinigt und die Schraube fachgerecht mit Sikaflex eingeschraubt. Die nächste Probefahrt wird hoffentlich das Wunschergebniss „trockener Keller“ zeigen. Renoviert und weitergearbeitet wird erst später wieder dann schreibe ich hier weiter. Projekte sind neue Tanks gegen den alten Stahltank austauschen, China-Luftheizung installieren, und was noch so alles anfällt.. Ich habe mal runtastic als Logbuch missbraucht.... mache ich wohl öfter....
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Peter Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
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#47
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Die Probefahrten sind beendet, die aufwendigen Arbeiten sind erledigt und jetzt kommt "nur" noch der Feinschliff und teilweise die persönliche Note von Anja & Peter ins
Boot. Am letzten Samstag haben wir dann eine superschöne Bootstaufe in Zwartsluis (NL) mit Anja, Peter und beiden Töchtern erleben dürfen. Etliche Bootsfreunde waren von weit her angereist um bei dieser herrlichen Zeremonie dabei zu sein. Der "Täufling" lag bei strahlendem Sonnenschein ruhig im Wasser, als ihm nach einer kurzen Ansprache Sekt über das "Gesicht" gegossen wurde. Danach wurde bei leckeren Steaks, Bratwurst, Salaten und reichlich Getränken ordentlich gefeiert. Vielen Dank an Euch vier für dieses gelungene Fest. PS: Wann war doch noch die nächste Party angesagt?
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Beste Grüße von Martin "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II - 1859-1941)
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#48
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Wir haben noch ein paar Würstchen über, sag Bescheid.
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#49
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Um es noch zusammenzufassen.....
Im Technik und im Motorenthread habe ich noch ein paar Fragen gestellt. Ein Auspuffteil war durchgegammelt und wurde durch ein Forumsmitglied neu gebaut (Danke dafür). Außerdem habe ich die Ankerwinde etwas aufgehübscht. Die geplanten Tanks sind angekommen und die neue China-Heizung liegt auch schon im Boot. Gar nicht zu sehen sind jetzt die neuerdings in Gang gesetzten und neu montierten Scheibenwischer.
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#50
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Den aktuellen Umständen geschuldet bin ich mal wieder in den Keller gegangen.
Eigentlich hatte ich gehofft, das das epoxyd in 7 Schichten doch etwas stabiler gegen Wettereinflüsse ist Naja, dann halt ein bisschen meditatives Schleifen später sin die Grundlagen für einen Orginal Bootslack geschaffen. Mal sehen wie witterungsbeständig das Zeug ist
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