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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
12.10.2006, 19:51
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Finde auch, das daß ein tolles Forum ist. Darum ja gerade, bitte nicht falsch verstehen, marvin. Sollte ich wir5 Unrecht getan haben mit meiner "Vorahnung", wird er sich bestimmt noch dazu äußern.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. 
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#27
12.10.2006, 20:27
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Zitat:
Damit stehen die Bootshändler leider nicht allein, auf vielen Märkten tummeln sich Parasiten die den arbeitenden Unternehmen das Wasser abgraben. Ich denke nur an die "einschreibtisch" Firmen die Strom, Gas und Wasser durch fremde Netze leiten und damit Kasse machen.... Gruß Willy
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#28
17.10.2006, 13:47
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Hallo und danke an alle die versuchen zu helfen.
Ich bin in 2 Foren Mitglied a) Campingforum Österreich und b) bei euch. Mir wude schon sehr viel geholfen und ich konnte auch schon einigen am Campingsektor weiterhelfen. Das Campingforum ist eine Familie. Jeder hilft jedem so gut er halt kann. Zum Boot: Ich bin halt vollig neu in dieser Familie. Ihr alle habt ja auch Jahre gebraucht um euch dieses Fachwissen anzueignen. Am Anfang hat man halt mehr Fragen als Antworten. Und ich reiße nicht groß die Klappe auf wenn ich keine Ahnung habe. Im übrigen werde ich meinen Händler schon noch fragen wie beim Einfahren vorzugehen ist. Aber es ist doch ein Kompliment an dieses Forum wenn ich euch um Rat bitte. Ihr seit es die an der Front stehen. Über was wollt ihr denn diekutieren, über Bootsnahmen? Eines noch zum Thema Geldsparen. In Österreich verlangt der Händler 18.500 Euro in Deutschland zahle ich 10.300, das ist doch legitim oder nicht. Wenn jemand zu viel Geld hat bitte gerne gebe ich ihm meine Kontonummer. Ich finde ihr seit ein tolles Forum. Ich verschlinge regelrecht die Beiträge. Nicht nur jene Beiträge die mich persönlich gerade ansprechen. Mit den Jahren werde ich scon wachsen und kann villeicht auch einmal weiterhelfen. Praktisch habe auch ich schon mehrmals bei höchsten Wellen und Sturm Bootsbesitzern gehlofen, ihre Boote in Sicherheit zu wiegen. Da hatte ich nicht einmal nachgedacht. Das hat der Anstand verlangt. Niemals würde ich einen Neuling im Forum herabqualifizieren. Wenn jemand sein heiliges Wissen mit ins Grab nehmen will, na bitte! Jedefalls nochmal Danke an jene die sich nicht zu schade sind zu helfen.
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In der Ruhe steckt die Kraft. Robert
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#29
17.10.2006, 20:54
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Hallo Robert
Einiges ging hier sicher an meine Adresse. Vorab noch eins, ich verkaufe keine Mercruiser- Motore und wollte Dich in keiner Weise herabqualifizieren. Wenn Du wirklich Neuling auf diesem Gebiet bist, dann dies zur Erklärung. Viele hier stecken Ihre ganze Liebe und Kraft in Ihr Boot. Man hilft gern und bekommt auch Hilfe hier. Das ist eine tolle Sache und man freut sich auch für den Anderen. Einige hier aus dem Forum werden sicher bestätigen können, daß auch ich gern helfe. Zu Deinem Kauf möchte ich anmerken, daß es einem seriösen Händler in D kaum möglich ist, diese neue Antriebseinheit für etwa den halben Preis zu verkaufen und dann auch noch einen fachlich fundierten Service zu bieten. Viele hier werden das lesen und halten dann Ihren Händler vorort womöglich für einen "Halsabschneider" der sie über den Tisch ziehen will oder stellen womöglich Ihr eigenes Projekt in Frage. Dabei sollten doch Händler und Hobbykapitäne an einem Strick ziehen, denn ohne ein gutes Verhältniss kann eine Saison durch schlechten Sevice sehr kurz werden. Bitte nimm das hier nicht persönlich. Ich möchte Dich als Bootsanfänger nur darauf hinweisen, daß Du evtl. an ein "schwarzes Schaf" dieser Zunft geraten sein könntest.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#30
18.10.2006, 08:27
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Nochmals zu den Motoren: oft werden die ja beim Hersteller krachneu auf nen Prüfstand geschnallt, bzw einige Firmen aus der Topend Branche machen das wohl immmer. Glaubt ihr, die fahren die vorher ein? Einen frühen Ölwechsel hingegen halte ich für sinnvoll. Und natürlich immer warmfahren!
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#31
18.10.2006, 23:41
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Na ja .... bisschen geärgert hat es mich schon....aber Schwamm drüber.
OK Katze aus dem Sack. Mein Motorpaket habe ich bei Boote SIEGEL gekauft. Gereralimporteur der Marke Crownline. Begründet hat er die Preise, dahin gehend, dass die Boote aus Amerika importiert werden, Kunden aus Europa jedoch auf ein Diesel Pakt umrüsten. Benzin-Motor und Antrieb werden ausgebaut und verkauft. Alle Anbauteile inbegriffen. 0 betreibsstunden , Garantie gibt es auch. 10.300 Euro sind ja eh nicht günstig, das ist sehr sehr viel Geld. Aber glaubt mir in Österreich sind die Händler g r ö ß e n w a h n s i n n i g wenn es um die Preisgestaltung geht. PS. Hätte ich zur Zeit nur einen einzigen Wunsch frei....Ich würde die Zeit auf Juli 2007 vordrehen um endlich endlich mit der Familie auf das Boot zu steigen und Urlaub machen.
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In der Ruhe steckt die Kraft. Robert
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#32
19.10.2006, 00:09
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So in etwa hatte ich mir das Ganze vorgestellt. Berichte mal bitte über den weiteren Werdegang.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#33
19.10.2006, 00:16
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Zitat:
und schreibe mal nix  gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. 
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#34
19.10.2006, 07:48
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Viele kaufen ein gebrauchtes Boot von privat und sind damit hier hoch angesehen, obwohl ein Händler da auch nichts von hat... aber naja..
 Dass man die Preis ein Österreich nicht zum Vergleich herranziehen kann, ist mir mehr als verständlich. Jetzt hätte ich aber doch mal gern gewußt, was so eine Antriebseinheit normal in Deutschland kostet. So richtig normal vom Händler und MIT einem vielleicht maximal 5 minütigem Gespräch über Einfahranweisungen. (in Schriftform brauche ich ja nur ca. 20 sec. fürs Lesen der paar Sätze in so einer Anleitung) Was wurde jetzt dadurch gespart 
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#35
19.10.2006, 08:17
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Zitat:
Die Motoren werden übrigens nicht mit 50 sondern nur mit 25% Preisnachlaß angeboten. Und da es US Motoren aus Umbauten oder Überhanglieferungen sind entsprechen sie manchmal nicht dem deutschen Lieferumfang. Maxum zb verbaut MPI Motoren ohne EVC/Smartcraft. In Deutschland gehört die EVC/Smartcraft aber zum Serienlieferumfang von Repowering Paketen. Die Nachrüstkosten von diesen Sytemen liegt bei ca 1000€. Bei manchen Händlern fehlt dann eben der Edelstahlprop oder Anbauteile beim Aussenorder. Andere wiederum verschleudern Motoren und wenn der Kunde den Motor dann montiert haben möchte wird zugeschlagen. (BTW der verkorkste Motoranbau bei dem Schlauchboot hat 6000€ gekostet, allerdings inkl einer Seastarlenkung) ..... ..... Ich hab dieses Jahr alleine 3 Garantiefälle gehabt wo Motoren inkl Schlauchboot im Versandhandel gekauft wurden. Motor ausgepackt, lief nicht. Geheule der Kinder war groß. Das Gemecker über den SchiexxMotor auch. Und wo lag das Problem? Es wurde kein Probelauf vor der Auslieferung gemacht! Und das wir "Schrauber" vor ort dann unbegeistert sind ist hoffentlich verständlich, denn an Garantiearbeiten verdienen wir nix, die sind nur nett als zusätzliche Auslastung in Zeiten von toter Hose, also im Winter. MFG René
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MFG René 
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#36
19.10.2006, 08:37
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ich bin ja kein freund von Geiz ist Geil und kaufe am liebsten bei örtlichen Fachhändlern ( Möbel TV+Video PC etc) . Media Markt udn Co meide ich. Wenn ekienr mehr seien Schrim bei " Schrim meyer" und seien Koffer bei " Leder Müller" kauft haben wir bald leere Innenstädte udn Monopolisten auf der grünen Wiese mit = Service und billigen untauglichen Produkten.
Aber bei allem gibt es eine Schmerzgrenze. Mein Auto habe ich bei einer NL des Herstellers gekauft weil dieser nur die NL mit einer 10.000 Euro Sonderprämie bedient hat. Dieser hat diese 10.000 Euro komplett an mich weitergegeben. Da musste der örtliche Händler ( Familienbetrieb) bei dem lieber gekauft hätte leider in die Röhre gucken. Wenn ich bei einem Motorpaket 5.000 € sparen kann, würde ich sogar bei Siegel kaufen , wobei mich wundert das der das Wort Garantie überhaupt kennt.
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Gruß Olli
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#37
19.10.2006, 10:15
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Zitat:
Stand drauf: ...ohne Auslieferungs/Übergabeinspektion!! Das könnte Probleme bei Garantieansprüchen geben.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#38
19.10.2006, 10:20
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Zitat:
usw... Mal sehen, ob die "Größenwahnsinnigen" da unterm Strich dann immernoch so daneben lagen. Lies Dir mal etwas über die Smart Craft Instrumentierung durch. Wenn Du das in 20 sec. raffst, zieh ich den Hut.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#39
19.10.2006, 12:34
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Zitat:
MFG René
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MFG René
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#40
19.10.2006, 12:38
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Zitat:
Es gibt nur ein paar kleine nette Fallstricke. Ich hab hier nicht ohne Grund ne ECU von einem 150er Optimax liegen mit 0 Betriebstunden die ein Bootsservice aufm Gewissen hat, der "chef" von dem Laden ist gelernter Tischler! Immer wenn ich aufs Steuergerät blicke, dann muß ich daran denken das ich an der Reparatur mehr verdient habe als wenn ich den Motor verkauft und montiert hätte. Und dann fang ich an zu grinsen. MFG René
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MFG René
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#41
19.10.2006, 15:30
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Also so habe ich es geplant mit dem Einbau.
Ich habe meinen Wohnwagen auf einem ganz kleinen Privatcampingplatz in Kroatien fix das ganze Jahr stehen. Wir sind eine kleine Gruppe Österreicher alle mit Motorbooten ausgerüstet. Ein naher Verwandter unseres Hausherren (Cousin) arbeitet seit nun 25 Jahren als Bootsmechaniker in der Marina Biograd. Er wird mir Motor und Antrieb einbauen und ich werde so gut es geht dabei helfen. Einer von unserer Gruppe ist aus Graz. Er hat auch ein Boot Baujahr 1986, letzten Winter und Frühjahr hat er auf die gleiche Art und Weise mit dem Mechaniker einen neuen Mercruiser V6 4,3 L eingebaut. Er war mehr als nur zufrieden. Der Mechaniker hat sehr gute Arbeit geleistet. Lt. Auskunft der Fa Siegl kann ich den Einbau in einer Mercruiser Werkstätte überprüfen lassen und diese stempelt mir dann die Garantiekarte und nimmt die Registrierung vor. Auf Murter ist eine solche Werkstätte und der Mechaniker hat sehr gute Kontakte. Mal schauen of alles so aufgeht. das mit dem SmartCraft werde ich noch abklären.
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In der Ruhe steckt die Kraft. Robert
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#42
19.10.2006, 15:58
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Zitat:
Ich denke hier gehts drum, wie lange und auf welche Art und Weise man einen neuen Motor einfährt...
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#43
19.10.2006, 16:01
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Wenn Du es nur auf das Einfahren beziehst, hast Du natürlich recht, sorry.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#44
19.10.2006, 16:53
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Für Axel--->> [OT]
Zitat:
warum nicht,wenn man wieder zum Thema zurückkommt Aber dafür bist du ja da Hast du Miky deine Bewerbung schon geschickt Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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