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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
07.12.2006, 16:51
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Zitat:
 ..abwaschen hört sich an wie "Schlauch drauf halten" Muss man richtig "rubbeln" beim abwaschen? Kann man evtl. mit einer Maschine arbeiten? Ich muss das demnächst auch machen. 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. 
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#27
07.12.2006, 16:57
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Pieter,
ganz einfach: Hast du viel Müll (Autoglänzmichschön etc.) draufgeschmiert, musste schon etwas kräftiger "PUTZEN" und "REIBEN"  Aber du siehst es selbst, fang einfach an  Gruß UWE PS Jetzt halte ich mich wieder zurück, sonst muss Tom mir noch mehr Provi zahlen
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#28
07.12.2006, 17:06
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#30
07.12.2006, 23:44
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Kleiner Anhalt:
2 Tage für 21 Füsse- ich LIEBE Autowachs...  Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#31
09.12.2006, 12:17
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Hallo Andi!
bist Du ein 1000end Füssler, also ich habe nur 2 ! Grüße ReimarAber Spaß beiseite, Frage, wenn man das Boot mit den Mitteln von Tom einmal gereinigt mit Metax BS1 und mit Certonal behandelt hat muß man dann immer wieder im Wiederholungsfalle Metax BS1 und anschließend Certonal nehmen oder wird das Boot in Zukunft dann nur noch mit Certonal weitergepfelgt?
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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#32
09.12.2006, 13:28
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Hallo..
Ich weiss noch nicht- aber die eine Saison sieht aus wie neu. Ich warte mal ab und schau dann weiter. Wenns so schön bleibt, wird nur geschwaschen und neu versiegelt- wenn nicht kommen die weissen Pads wieder zum Einsatz. Schaut aber so aus als ob schrubben heuer erstmals wegfällt.. Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#33
09.12.2006, 17:49
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Moin,
Reimar, wenn das einmal von Grund auf richtig gemacht ist brauchst Du kein BS1 und keine andere Reinigung mehr. wenn's dolle kommt, dann Certonal mit dem Pad auftragen - das reinigt genug. Wenn allerdings zu Anfang nich alles alte geschmodder weg ist, dann wirst auch wieder Reinigen müssen. Die Fährbetriebe Konstanz haben heuer nur gereinigt und nicht konserviert  . Was das soll entgeht meiner Logik - wahrscheinlich war der Dienstleister zu teuer.
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller)
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#36
10.12.2006, 18:41
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Zitat:
jetzt rücke die langsam mit ihren Ergebnissen raus P.S. unter der Kielrolle mußt nochmal ran 
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller)
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#37
10.12.2006, 21:13
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Da muss ich doch auch mal meinen Senf dazu geben.
Es kommt auf den Verkreidungsgrad an. Generell sollte man es zunächst so soft als möglich versuchen, also z. B. mit BS1, da so das "gesunde" Gelcoat einigermaßen unangetastet bleibt. Den gleichen Effekt erzielt man mit den im Bootszubehör unter der Bezeichnung "Rubbing" erhältlichen Mittel. Ist die Oberfläche stark angegriffen, hilft nur noch eine klassiche Politur, vorzugsweise ein Mittel, welches während des Polierens in der Körnung variiert. ( 600-1.200). Wird nach dieser Prozedur vernünftig und silikonfrei versiegelt und diese Versiegelung auch aufgefrischt bevor die Opferschicht verbraucht ist, ist man künftig relativ sorgenfrei. Certonal ist mein Lieblingsmittel für das Laufdeck mit Riffelmuster und alle begehbaren Flächen, da es damit nicht so glatt wird. Für andere Flächen nehme ich ein Mittel, dass imho mehr Glanz und Glätte erzeugt. ( Sorry Tom ) Hier ein Beispiel angewandter Theorie bei meiner im Erwerbszustand 9-jährig daueredelverkreideten Jeanneau. 
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AGM Batterie: Absorb Guaranteed Money cu, Axel
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#38
11.12.2006, 08:42
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Moin axl*,
Du kannst ruhig sagen wie das Produkt Deiner Wahl heißt  .Allerdings, wenn ich die Bilder von zwanzl sehe, dann frag ich micht wo die unzulänglichkeiten beim Glanz ihre Ursache haben  .Echte Polierpasten empfehle ich eigentlich nie, das BS1 ist genug wenn man es richtig verarbeitet. Dazugehört bei starken Auskreidungen halt eine echte Poliermaschine (nicht dieser Baumarkt billig Autowachs Verteiler). Das Ergebnis ist oft nur eine Frage der Anwendung und da lerne auch ich nie aus.
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller)
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#39
11.12.2006, 09:40
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Hallo Tom.
Zitat:
Zitat:
Wir waren mit 3 Mann und 2 Rotax zu Gange. Wir haben aber schnell festgestellt, dass das BS1 für diesen Fall einfach nicht genug Power hat. Wahrscheinlich kannst du dir aber auch nicht vorstellen wie schlimm das Gelcoat aussah. Mit genug Feeling kann man auch echte Poliermittel verarbeiten ohne die Matten freizulegen. Ist aber sicher nix für Grobmotoriker und die jährliche Übung. Bei einmaligem Refit ist das absolut vertretbar. Zu meinen persönlichen Pflege- und Reinigungserfahrungen und den korkreten Mitteln, mache ich mal einen separaten Thread auf.
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AGM Batterie: Absorb Guaranteed Money cu, Axel
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#40
11.12.2006, 10:13
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Zitat:
Du wirst nicht glauben wieviele Fragen zur Anwendung unserer Produkte von Handwerksmeistern gestellt werden und was diese Fragen für Inhalte haben. 99% aller "Fehler" sind in der Tat Anwendungsfehler - wie soll ich aus den vorangegangenen Posting wissen, mit welchen Maschinen Du zugange warst - immer noch nicht weiß ich, ob und welchen Pad Du verwendet hast, welche Rotax Typen es sind, wieviel Umdrehungen die hatten, wie die Vorbehandlung aussah, ob sich sog. Teflon oder Silikonwachse auf der Oberfläche befanden und, und, und. Ich hoffe Du wirst mir zugestehen, dass ich ein: "Ich bin von der Glätte und Glanz nicht überzeugt" hinterfrage. Das ist bei mir eben anders als bei den "eingesessenen" Endverbraucher Verkäufern, die interessiert es nicht ob einer ein Problem hat oder nicht. Zitat:
Ansonsten gilt das oben gesagte.
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller)
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#41
11.12.2006, 20:12
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AGM Batterie: Absorb Guaranteed Money cu, Axel
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