LIFEPO4 Akkus aus China?

[Bootfan Dieter]

Zitat von Dicke Lippe

Dann kannst du guten Gewissens auf die Lithium-Zellen umstellen. Zur Not
wirfst du sie dann eben über Bord. Und zuhause beim Laden einfach auf
eine nichtbrennbare Ecke im Haus achten, (nicht da, wo das Stroh rumliegt
), und wenn sie dann doch mal ausgasen, passiert auch nicht viel.

LiFePo sind aber unter den Li-Zellen schon ... äh, ... recht speziell.

Was für unsinnige Tipps gibst du denn hier zum besten?

LiFePo4-Zellen sind, im Gegensatz zu den allgemein als LiPo-Zellen bezeichneten LiPo Akkus eigensicher, die können nicht durchgehen oder zu brennen anfangen, weder beim Laden noch beim Entladen!

Deshalb eignen sie sich ja auch so hervorragend im Boot und haben sich dort bewährt.

LiPo-Akkus allerdings sind NICHT eigensicher, müssen beim Laden beaufsichtigt werden, man muss sie in einer dafür geeigneten Transporthülle aufbewahren und man muss sie möglichst beim Laden von allen brennbaren Oberflächen entfernt halten.

Daher eignen sich diese Akkus NICHT fürs Boot.

Aber LiFoPo4 sehr wohl.


Wenn es einen batterieexternen Kurzschluss, der nicht von einer Sicherung verhindert wird, gäbe, können sowohl Blei-Säure als auch Blei-Gel, AGM oder eben LiFiPo4 Akkus Brände auslösen, auch ein halb geladener, billiger Bleiakku hat so viel so lange Saft, dass er bei einem Kurzschluss locker jede Kabelisolierung im Nu wegbrennt und Kupferkabel zum Glühen und, je nach Durchmesser, zum Zerschmelzen bringen kann.

(Habe mal 2 "Experten" dabei zugeschaut, wie sie einem Auto mit schlapper Batterie Starthilfe von einem anderen Auto geben wollten, in Ermangelung eines Starthilfekabels haben sie einfach ein dünnes 220 Volt-Netzkabel, welches man verwendet, um daran eine 60 Watt-Stehlampe zu betreiben, zweckentfremdet, meine Einwände, dass das nicht gut gehen würde, wurden mit dem Hinweis ignoriert, dass da ja bereits 220 Volt durchgegangen sind, dann müssten die läppischen 12 Volt der Autobatterie ja kein Problem sein ...... vor so viel "Fachwissen" hatte ich dann resigniert und die beiden machen lassen, aus sicherer Entfernung habe ich mir das Drama dann angesehen, zunächst zischte es, dann kokelte in einer Sekunde die gesamte Isolierung des Kabels unter "Ohhh, Ohhhh"-Rufen ab und gottseidank schmolz das Kupferkabel, so dass es keine Verbindung mehr gab.)



Bootfan Dieter

[dragoskipper]

Zitat von Bootfan Dieter

(Habe mal 2 "Experten" dabei zugeschaut, wie sie einem Auto mit schlapper Batterie Starthilfe von einem anderen Auto geben wollten, in Ermangelung eines Starthilfekabels haben sie einfach ein dünnes 220 Volt-Netzkabel, welches man verwendet, um daran eine 60 Watt-Stehlampe zu betreiben, zweckentfremdet, meine Einwände, dass das nicht gut gehen würde, wurden mit dem Hinweis ignoriert, dass da ja bereits 220 Volt durchgegangen sind, dann müssten die läppischen 12 Volt der Autobatterie ja kein Problem sein ...... vor so viel "Fachwissen" hatte ich dann resigniert und die beiden machen lassen, aus sicherer Entfernung habe ich mir das Drama dann angesehen, zunächst zischte es, dann kokelte in einer Sekunde die gesamte Isolierung des Kabels unter "Ohhh, Ohhhh"-Rufen ab und gottseidank schmolz das Kupferkabel, so dass es keine Verbindung mehr gab.)

Bootfan Dieter

Sicher sind Hinweise wie Lagerung der Akkus in einer feuerfesten Ecke nicht zielführend, aber was hat Dein Beitrag mit dem Thema des TE zu tun? Damit bist Du doch eher im Tröt zum Thema Leiterquerschnitte aufgehoben - oder?

Gruß,
Roland

[BerlinerSchlauchboot]

Moin Leute,
ich habe ein gutes Angebot über eine 50Ah LIFEPO4 Batterie mit Ladegerät bekommen von Zeepter inkl. 5 Jahren Garantie.

Ich denke da werde ich zuschlagen.

Habt euch lieb.

[newmie2205]

Zitat von BerlinerSchlauchboot

Moin Leute,
ich habe ein gutes Angebot über eine 50Ah LIFEPO4 Batterie mit Ladegerät bekommen von Zeepter inkl. 5 Jahren Garantie.

Ich denke da werde ich zuschlagen.

Habt euch lieb.

Das heißt in Euronen?

[BerlinerSchlauchboot]

UVP ist um 450€ für die Batterie und 80€ für das Ladegerät für 50Ah.

Bekomme da als Stammkunde und Partner etwas Rabatt...

[Bootfan Dieter]

Zitat von BerlinerSchlauchboot

UVP ist um 450€ für die Batterie und 80€ für das Ladegerät für 50Ah.

Ich sehe hier jedoch ein deutliches Missverhältnis zwischen dem Wert des Akkus und dem des Ladegerätes, für nur 80 € kann das Ladegerät nicht viel taugen, da dürfte der teure Akku auch wieder alsbald das Zeitliche segnen.


Bootfan Dieter

[BerlinerSchlauchboot]

Hier das Datenblatt der Batterie.

Was ist denn am Ladegerät falsch? Ich versuche da noch ein paar mehr Infos zu bekommen.

[Dicke Lippe]

Zitat von Bootfan Dieter

Was für unsinnige Tipps gibst du denn hier zum besten?...

Oh Mann, bist du anstrengend. Du verstehst nicht, was man schreibt und
bist immer arrogant auf Krawall gebürstet. Besser man meidet einfach alle
Trööts, in denen du unterwegs bist... , halt eine echte Bereicherung.

[Erposs]

Zitat von BerlinerSchlauchboot

Moin Leute,
ich habe ein gutes Angebot über eine 50Ah LIFEPO4 Batterie mit Ladegerät bekommen von Zeepter inkl. 5 Jahren Garantie.

Ich denke da werde ich zuschlagen.

Habt euch lieb.

Bei Lichtex bekommst Du für den Preis 72AH. Ich finde Dein Angebot nicht besonders günstig, eher durchschnittlich. Was für einen Motor möchtest Du eigentlich betreiben?

Für LiFePo4 paßt der Lader schon. Die benötigte Elektronik ist ja im Akku eingebaut.

[Lombardini]

@ Erposs........Bei Lichtex bekommst Du für den Preis 72AH.

Mit Firefox und Edge gesucht, bekomme ich bei "Lichtex" auch mit Google, keine Akkus.

[Bully]

Mit Opera findet man alles.
Ist mein alleiniger Browser aufm Handy

[Coal]

Zitat von Lombardini

Mit Firefox und Edge gesucht, bekomme ich bei "Lichtex" auch mit Google, keine Akkus.

Das liegt aber an deinen/euren Einstellungen und internen Notizen. Einfach mal den Browsercache leeren... Bei mir - Firefox und Startpage - sind die ersten drei Einträge so, dass man darüber sofort lichtex.de findet. Startpage lässt Google suchen.

[Bootfan Dieter]

Zitat von Dicke Lippe

Oh Mann, bist du anstrengend. Du verstehst nicht, was man schreibt und
bist immer arrogant auf Krawall gebürstet. Besser man meidet einfach alle
Trööts, in denen du unterwegs bist... , halt eine echte Bereicherung.

Auf Krawall gebürstet? Nur, weil ich deine Ratschläge mit dem Überbordschmeißen und der feuerfesten Ecke beim Laden von LiFePo4-Akkus als unsinnig bezeichnet habe?

Dein Beitrag WAR nun mal unsinnig, das nur zu erwähnen, wird einem schon als "arrogant" und "krawallgebürstet" ausgelegt?


Bootfan Dieter

[onkelrocco]

Der Ton macht wohl die Musik. Was ist an der Aussage, dass Lifepo4 recht speziell sind denn Deiner Meinung nach denn unsinnig?

Mir ist durch eigenverschuldeten Kurzschluss übrigens mal einer - im wahrsten Sinne des Wortes - abgeraucht. Ich war schon recht sprachlos, was 100 Gramm Akku doch so erzeugt. Eine echte Rauchbombe.

Ob oder dass sich die Dinger im Boot bewährt haben würde ich eher anzweifeln. Die Verbreitung dürfte wohl bis dato geschätzten 1-2 % liegen. Im Grunde ist das auch eine Zweckentfremdung (für Nicht-Schlauchboote), genial sind diese Akkus ja wegen ihrer hohen Leistung und Entlademöglichkeit beim extrem geringen Gewicht.

[fliegerdidi]

Zitat von Dicke Lippe

Oh Mann, bist du anstrengend. Du verstehst nicht, was man schreibt und
bist immer arrogant auf Krawall gebürstet. Besser man meidet einfach alle
Trööts, in denen du unterwegs bist... , halt eine echte Bereicherung.

Du bist das doch, der solch einen Mist schreibt :

Zitat ;
Dann kannst du guten Gewissens auf die Lithium-Zellen umstellen. Zur Not
wirfst du sie dann eben über Bord. Und zuhause beim Laden einfach auf
eine nichtbrennbare Ecke im Haus achten, (nicht da, wo das Stroh rumliegt
), und wenn sie dann doch mal ausgasen, passiert auch nicht viel.


und jetzt heulst du rum und willst unbedingt Recht bekommen und mobbst gegen den Dieter.

Das Gruppenmobbing von Euch hier gegen den Dieter, geht mir schon lange auf die Nüsse !

[horstj]

Zitat von onkelrocco

Ich war schon recht sprachlos, was 100 Gramm Akku doch so erzeugt. Eine echte Rauchbombe.

Sicher, dass das ein Eisenphosphat Akku war??

[Diron]

Ich versteh nicht wie man LifePo Akkus als weniger problematisch bezeichnen kann. Sie sind meist nur robuster verpackt.

Es sind Bomben: Warum? Energiedichte, Lithium und kaum Löschmöglichkeiten.

Was macht Lithium in Verbindung mit Sauerstoff? es brennt - und das ungebrochen denn löschen geht nur durch Abschluß der Sauerstoffzufuhr, womit jeder der mit Wasser (oder Schaum) löscht hier wohl nichtmehr posten wird -Sand- (viel Sand ist notwendig).

Ja toll 400€ LifePo wegen Defekt "über Bord werfen"
Weil du scheiße kaufst darf es die Umwelt die nächsten 1000 Jahre ausbaden ...jetzt versteh ich erst den Vorteil des Bootes...alles was nicht richtig funktioniert einfach über Bord.
Kommt daher der Satz "Frauen und Kinder zuerst"?

[Erposs]

Zitat von Bootfan Dieter

.... der feuerfesten Ecke beim Laden von LiFePo4-Akkus als unsinnig bezeichnet habe?
Bootfan Dieter

Das ist unsinnig. So lange Du nicht die Unterschiede bei den LI-Akkus begriffen hast ist es müssig mit Dir darüber zu diskutieren.
Der Nuhr hat dazu mal was gesagt....

[Erposs]

Zitat von Diron

Ich versteh nicht wie man LifePo Akkus als weniger problematisch bezeichnen kann. Sie sind meist nur robuster verpackt.

Falsch. Eine andere Zellchemie, deswegen sind LiFePo4 Akkus eigensicher.

[Erposs]

Zitat von onkelrocco

..... - abgeraucht. Ich war schon recht sprachlos, was 100 Gramm Akku doch so erzeugt. Eine echte Rauchbombe...

Das war kein LiFePo4.
Aber Du kannst ja mal einen Bleiakku kurzschließen...da kommt dann noch ein Säureregen dazu.

Beim LiFePo4 schaltet das BMS einfach ab und Du kannst den Akku anschließend wieder nutzen.

Gruß, Jörg (mit Li-Akkus seit drei Jahren als Traktionsakkus am 2KW Motor)

[Bootfan Dieter]

Zitat von Erposs

Das ist unsinnig. So lange Du nicht die Unterschiede bei den LI-Akkus begriffen hast ist es müssig mit Dir darüber zu diskutieren.
Der Nuhr hat dazu mal was gesagt....

Du solltest dich mal lieber selbst an den Nuhr-Spruch halten, hier behauptest du glatt das genaue Gegenteil dessen, was du hier von dir gibst:

Falsch. Eine andere Zellchemie, deswegen sind LiFePo4 Akkus eigensicher.

Was denn nun? Brauchen LiFePo4-Akkus nun eine feuerfeste Unterlage oder sind sie eigensicher?


Bootfan Dieter

[Erposs]

Zitat von fliegerdidi

Du bist das doch, der solch einen Mist schreibt :

Zitat ;
Dann kannst du guten Gewissens auf die Lithium-Zellen umstellen. Zur Not
wirfst du sie dann eben über Bord.

Was ist daran Mist? Ich würde auch einen Akku, der durchgeht, lieber über Bord werfen als mit Boot und Besatzung abzubrennen.

Hier werden mal wieder einige Dinge durcheinander geworfen.
Gefragt wurde nach LiFePo4 Akkus,
eingegangen wurde auch auf billige LiPo-Akkus, die für diesen Anwwendungszweck übrigens super geeignet sind. Aber eben nicht eigensicher, deswegen die Hinweise zum laden abseits von Schlafräumen und Stroh.

Und dann kommt Dieter kippt sein Unwissen dazu laut über den Thread. Ja das ist Mühsam und nein , daß ist kein Bashing. Wieso ist es so schwer einfach mal nur zu lesen und seinen Horizont zu erweitern?
Ich schreib doch auch nicht über Themen von denen ich keine bzw. kaum Ahnung hab, lese dafür aber um so lieber.

[Erposs]

Zitat von Bootfan Dieter

Brauchen LiFePo4-Akkus nun eine feuerfeste Unterlage oder sind sie eigensicher?


Bootfan Dieter

LiFePO4 Akkus sind eigensicher.

Mit den nicht eigensicheren Zellen kann man folgende Sachen machen:




Sieht jemand Rauch?

Zitat von Bootfan Dieter

Du solltest dich mal lieber selbst an den Nuhr-Spruch halten, hier behauptest du glatt das genaue Gegenteil dessen, was du hier von dir gibst:

Bootfan Dieter

Echt wo? Lies einfach nochmal.

[baffe]

Hallo zusammen!

Echt sportlich Jörg! Echt kreativ!

Ich habe mit den LiPo's ähnliche Erfahrungen gemacht.

Nur mit einen 6mm dicken Zimmermannsnagel den ich mit einem beherzten Hammerschlag durch alle 3 Zellen eines voll aufgeladenen Hubschrauberakkus getrieben habe konnte ich den Akku dazu bewegen sich aufzulösen.

Selbst dann war das keineswegs eine Explosion sonder ein gemächliches Abfackeln unter immenser Rauchentwicklung.

Entgegen dem was man so liest und wider besseres Wissen habe ich den brennenden Akku dann mit dem Gartenschlauch gelöscht. Von seiner eigenen Gefährlichkeit hatte der LiPo allerdings noch nix gehört und ließ sich problemlos und augenblicklich löschen.

(SELBER nicht hörensagen)

KIA und HYUNDAI 2019er Plug-In-Hybridfahrzeuge fahren mit LiPo Akkus.


Gruß, der Stefan

[Erposs]

Danke für die Blumen, aber ich war das nicht, sondern Hr. Richter von Ripower.
Meine Erfahrungen mit den bösen LiPos sind ähnlich, ich hab die Dinger bei diversen Stecklandungen im Modellflieger böse verformt, bis zum Aufplatzen, geraucht hat da nix.
Was ich nicht gemacht hab....für spektakuläre Youtubevideos die Akkus brutal überladen....