Schraube aufbohren, was mache ich falsch?

[Stingray 558]

Zitat von Rocky_HB

Hallo Wolf!
........

Wenn die Flächen plan sind (nicht durch die Korrsion zu stark beschädigt) wirst du mit einer Dichtung zu Recht kommen.

Wenn geht, alle Anbauteile runter, auch die Bolzen, und zu nem Motoreninstandsetzer, der dir die Flächen plan schleift.
Bolzenausdreher vorhanden?

[Superpapa]

Zitat von Stingray 558

...Bolzenausdreher vorhanden?

Bolzenausdreher???? Ich benutze dafür meist 2 Muttern, die stark gekontert werden.
Gruss
Michael

[Stingray 558]

Zitat von Superpapa

Bolzenausdreher???? Ich benutze dafür meist 2 Muttern, die stark gekontert werden.
Gruss
Michael

Ich in der Regel auch: aber: Zoll eh klar, wenn du in dem Zustand normale Muttern verwendest, kriegst die Bolzen (wie hier auf dem Bild) nicht raus.
Ich verwende dazu immer gehärtete Langmuttern (DIN ??) 10.9; Höhe 1,5 bzw. 3 x d;
(z.B. M10, ist die 3 cm lang)
und mit solchen erst kannst genügend fest kontern, ohne das die Bolzen durch die Muttern beschädigt werden.
Und trotzdem sind die manchmal so fest gerostet, dass die nicht rauszukriegen sind.

(da bohr ich lieber aus, und mach Gewinde neu. Bei ähnlicher Größe zu Zoll: auch schon mal M-Gewinde, hab auch nicht alle teueren Gewindebohrer in Zoll)

[wolf b.]

Zitat von Stingray 558

Wenn geht, alle Anbauteile runter, auch die Bolzen, und zu nem Motoreninstandsetzer, der dir die Flächen plan schleift.
Bolzenausdreher vorhanden?

Danke für den Tipp.

Die Flächen sind eigentlich in einem für mich überraschend guten Zustand. Zumindest die zum Motorblock. Und genau da waren die doppelten Dichtungen. Etwas anders sieht es mit den Flächen der seitlichen Öffnungen (keine Ahnung wie man dazu sagt) aus. Das wurde aber mit selbstgeschnitzten Dichtungen (auf dem unteren Bild ganz unten deutlich zu sehen ) problemlos dicht. Diese Dichtung habe ich übrigens nur provisorisch geschnitten, da klar war, daß die nochmal ab muß.

Soll ich für die große Dichtung Dichtungspaste verwenden? Das Gefühl sagt mir eher nicht.

Das Häuflein Rost auf dem oberen Bild ist übrigens nur das, was nach einer Säuberung in angebauten Zustand noch rauskam. Im Sommer holte ich ca. 1 bis 2 Kilo davor raus und deshalb war das Teil dicht.